{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}}

306 hdi nu med større turbo og intercooler monteret

9.332 visninger | Oprettet: 21. jul 2011

ja så fik vi muret en noget større turbo på samt efter monteret intercooler . så mangler vi bare de større dyser og højtrykspumpe.

ningo .

Mand | 46 år | Oprettet: 14. okt 2003

Biler (10)

Forumemner (123)

Følger (13) Følgere (54)

Gå til sidste svar

Kommentér på:
306 hdi nu med større turbo og intercooler monteret

Bo Ø Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 15 Følgere: 13 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 10

1. mar 2015 Hvem laver obd tuning ?
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

1. mar 2015 hold dig fra div bokse og få lavet en obd chipning istedet.
Bo Ø Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 15 Følgere: 13 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 10

28. feb 2015 Jeg overvejer begge dele og har fundet en chip det skulle kunne give 139 HK og 308 Nm
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

28. feb 2015 kun intercooler intet ,måske endda mindre , da du får et mindre tryktab gennem cooleren , men med en chipning vil det være godt.
Bo Ø Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 15 Følgere: 13 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 10

28. feb 2015 Hvor meget giver det at montere en intercoler på en 90 hk og ikke andet ?
Mvh Bo
Peter A Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 14 Følgere: 15 Biler: 7 Emner: 8 Svar: 538

15. maj 2014 ja og nej.

Du har dybest set to valg

1) Få dine spidser extrude honet, eller få lavet nogle større ved firad (Baseret på de originale)
2) Alfa 1.9 JTD 8v, de giver ca. 30% mere og vinkel er kun 1 grad off.

Du kan også bruge AMG eller Iveco spidser, men der er vinklen mere off og du får nedsat effektiviteten.
Gi Den Gas.. Bmw4Life "GSS" ! Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 45 Følgere: 46 Biler: 16 Emner: 13 Svar: 38

12. maj 2014 Er der andre spidser der er beder
Peter A Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 14 Følgere: 15 Biler: 7 Emner: 8 Svar: 538

11. maj 2014 2.8 spidserne er bare skæve i vinklen og giver ikke voldsomt mere end std.
Gi Den Gas.. Bmw4Life "GSS" ! Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 45 Følgere: 46 Biler: 16 Emner: 13 Svar: 38

2. maj 2014 Ok tak for svare jeg har skaffet dyser fra en boxer 2.8 hdi jeg har skiftet dyse spidser de passer over i
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

1. maj 2014 jeg fik en ven til det ,men det så nu ud til at være ret simpel. jeg har fået sat dem sammen med et andet sæt dyser jeg havde , så dyserne nu er komplette, så jeg bare kan bytte dem rundt.
Gi Den Gas.. Bmw4Life "GSS" ! Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 45 Følgere: 46 Biler: 16 Emner: 13 Svar: 38

30. apr 2014 Er de til at skifte sel
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

30. apr 2014 bare spidser
Gi Den Gas.. Bmw4Life "GSS" ! Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 45 Følgere: 46 Biler: 16 Emner: 13 Svar: 38

29. apr 2014 Okay vildt nok hvordan der de lavet er det kun dyse spidser eller hele dyser
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

29. apr 2014 har 2 sæt et til simmi race fra en iveco 2800. og et sæt tilpasset fra en Renault lastbil når det skal være vildt.
Gi Den Gas.. Bmw4Life "GSS" ! Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 45 Følgere: 46 Biler: 16 Emner: 13 Svar: 38

28. apr 2014 Hey hva har du tage dyser fra
. ..Eigaard.. . Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 56 Følgere: 36 Biler: 24 Emner: 158 Svar: 288

28. okt 2013 Okay kan man tage den andre steder fra?
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

28. okt 2013 i en studs svejset i tryk rør
. ..Eigaard.. . Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 56 Følgere: 36 Biler: 24 Emner: 158 Svar: 288

28. okt 2013 Må jeg spørge hvor har du taget varcum fra til trykur?
. ..Eigaard.. . Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 56 Følgere: 36 Biler: 24 Emner: 158 Svar: 288

28. okt 2013 Okay det er nu også fint nok
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

28. okt 2013 std turbo maxer ud omkring 160hk
. ..Eigaard.. . Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 56 Følgere: 36 Biler: 24 Emner: 158 Svar: 288

28. okt 2013 Okay ja regner med at beholde std. Turbo.

så bare hæve den i tryk andre dyser, ic og chip og ser hvad det kan gi
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

28. okt 2013 ja den har fået alt. kun blok er std
. ..Eigaard.. . Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 56 Følgere: 36 Biler: 24 Emner: 158 Svar: 288

28. okt 2013 Er din chippet også?
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

28. okt 2013 jo jo det går lige an
. ..Eigaard.. . Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 56 Følgere: 36 Biler: 24 Emner: 158 Svar: 288

28. okt 2013 220hk er nu også fint:)
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

28. okt 2013 det skal være commen rail spidser , Alfa 1.9 JTd dyser skulle være gode 30% større næsten den rigtige vinkel ,så den ikke kommer til at ryge så voldsomt , selv bruger jeg iveco 2,8 dyser. har haft dyser fra en renault lastbil i ,men det var lige voldsomt nok , der gik næsten traktor træk i den og min turbo kastede op af det da lade tryks måler blev hamret bund , gik til 2,4bar så 3 bar har den nok ladet , men den var noget sjov den uge det virkede. nu køre jeg 2,3 bar og iveco dyser = 220hk
. ..Eigaard.. . Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 56 Følgere: 36 Biler: 24 Emner: 158 Svar: 288

28. okt 2013 Er det lige meget hvilken spidser eller er der nogen der er nemmer og bruge end andre
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

27. okt 2013 det er kun spidserne du skal skifte .
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

27. okt 2013 auto ophug
. ..Eigaard.. . Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 56 Følgere: 36 Biler: 24 Emner: 158 Svar: 288

27. okt 2013 hvor har du fået større dyser fra? kan nemlig ikke selv finde nogen:)
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

18. jul 2013 det ved jeg godt det var bare for at forklare det kort
Peter A Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 14 Følgere: 15 Biler: 7 Emner: 8 Svar: 538

18. jul 2013 føleren i pumpen er 3. stempel deaktivator og har ikke noget med en føler at gøre. Når den er aktiv lukker den trykket ud af det treedje stempel i pumpen og den kører derfor kun på 2 stempler. Det giver mindre friktion og mindre tab - men den reagerer langsommere når den skal til at lave tryk.

Til regulatoren på BMW pumpen kan du bruge et af de stik der sidder på dyserne, de passer lige over. Tror måske jeg har et par af dem liggende.

Ang. dysespidser, så gå efter Alfa 1.9 JTd spidserne, de giver ca. 30 mere mngde og vinkel er kun 1 grad for bred. (monteringsvinklen er nogenlunde den samme som på HDI motoren)
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

18. jul 2013 du kan tage et stik fra en bmw eller flytte mængde regulatoren over fra den gl pumpe . der sidder en føler i et af stemplerne som ikke er i bmw pumpen det stik piller du bare af,
du kan købe dyse spidser som passer i de orig dyser
Gi Den Gas.. Bmw4Life "GSS" ! Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 45 Følgere: 46 Biler: 16 Emner: 13 Svar: 38

18. jul 2013 Tak men passer stik og føler over i også eller skal man lave om det på og bruge det der sidder på den kan man lave de std dyser om eller kan der købe nogen der passer
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

17. jul 2013 Du skal fræse hullet større,men ellers passer den på med remhjul og bolte
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

17. jul 2013 Bmw 330d 186hk model
Gi Den Gas.. Bmw4Life "GSS" ! Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 45 Følgere: 46 Biler: 16 Emner: 13 Svar: 38

17. jul 2013 Hey hva kan man tag en højtrykspumpe fra så den bliver støre
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

27. feb 2012 sidste rulning ga den 220hk og 416nm ved 2,2 bar og op til 4400omd ,der begyndte ventilerne at blafre pga det høje tryk. køre nu 2,3 bars ladetryk og op til 5000 omd efter den har fået nye løfter og strammer fjedre. . men kan ikke måle den ,da den glider i kobling på rulle feltet.
ulrik k Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 6 Følgere: 4 Biler: 1 Emner: 2 Svar: 27

27. feb 2012 hvad kan den prestere nu så???
Martin C Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 3 Emner: 122 Svar: 1.165

3. feb 2012 Okay super, så er jeg med igen
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

2. feb 2012 ventil løfterne klapper sammen pga af at lade trykket er så stort at ventil fjederne ikke kan åbne/lukke ventilerne. og nogen biler skal ha stærkere topstyk bolte for at de ikke skal stræke sig.
Martin C Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 3 Emner: 122 Svar: 1.165

2. feb 2012 ps. har ikke rodet med turbo biler før, så er i gang med at lære og lege med min egen
Martin C Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 3 Emner: 122 Svar: 1.165

2. feb 2012 når i nu snakker om at den skal være med forstærket løftere og bolte, hvad er det så lige i snakker om der ?
Wedel Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 32 Følgere: 42 Biler: 5 Emner: 20 Svar: 439

18. aug 2011 hey peter nu når du kender til det, kan du så svare på om man gøre det samme på en ford focus c-max 2,0 tdci.

så skifte til en større turbo, self. med forstærket løftere og bolte.

kunne det lade sig gøre?
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

18. aug 2011 vi kender ikke helt trykket ,da måleren kun går til 2 bar ,men den bankes i bund inden den er færdig med at trække.
Peter A Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 14 Følgere: 15 Biler: 7 Emner: 8 Svar: 538

18. aug 2011 Hvis du skal have det til at holde med 2.5 bars ladetryk, så skal du have ny bolte - eller vil toppen løfte sig på et tidspunkt.

Løfterne plejer at give op _langt_ før 2.5 bar (se bare på en af mine videoer) så hvis du kan køre med 2.5 må du have nogle ekstremt gode løftere eller faste løftere.
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

18. aug 2011 den har heller ikke maks tryk der, men den trækker helt åndsvagt derfra og der går ikke længe før den har banket måleren i bund.
. køre med std bolte og std top. ved ikke lige hvor du har fået fat i at jeg skulle ha faste løftere.
jeg er som sagt ikke selv færdig med min.
men jesper har kørt 20000km med hans uden et eneste problem.
turboén er en K16 CZ 260hk
Fra 1.3 - 2.0 liters motor
Kompressorhjul 42 / 52 mm
Udstødningshjul 46 / 54 mm
Udstødnings A/R 1.1
Olie kølet
T25 flange ind
5 bolts flange ud
Peter A Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 14 Følgere: 15 Biler: 7 Emner: 8 Svar: 538

18. aug 2011 Hvilken turbo er det? Udfra størrelse nat dømme skal den noget længere op end 2.500 før den kan præstere 2.5bars ladetryk..

Hvilke topbolte kører du med? og hvem har lavet dine faste løftere?
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

17. aug 2011 ja den skal da ha en 2500omd, men så går den osse helt amok.
der køres med ca 2,5 bars tryk.
Peter A Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 14 Følgere: 15 Biler: 7 Emner: 8 Svar: 538

17. aug 2011 Er det en WG turbo?

..hvis det er så goddag boostlag
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

21. jul 2011 turboen er købt ved scan turbo ,men det er LANGT fra olug and play ,tog 3 dage at få turboen til at kunne være der.
Frederik RJ Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 55 Følgere: 55 Biler: 3 Emner: 31 Svar: 154

21. jul 2011 Selvom jeg ikke er til peugeot . Så alt respekt herfra, Fedt med noget dieselpower,.
Wedel Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 32 Følgere: 42 Biler: 5 Emner: 20 Svar: 439

21. jul 2011 ser da ikke dårligt ud, hvor har du fået turboen henne?
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.687

21. jul 2011 Det er tæt så fuck hvordan det ser ud.
Christopher K Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 17 Følgere: 17 Biler: 1 Emner: 62 Svar: 948

21. jul 2011 God omgang klat svejsning.
anders S Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Biler: 6 Emner: 346 Svar: 2.387

21. jul 2011 diesel power