{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}}

Twinscroll ca18det manifold

6.732 visninger | Oprettet: 10. sep 2010

Nissan 200sx S13 Twinscroll ca18det buttom mount manifold

Mads B

Mand | 44 år | Oprettet: 7. maj 2006

Biler (3)

Forumemner (38)

Følger (15) Følgere (14)

Gå til sidste svar

Kommentér på:
Twinscroll ca18det manifold

Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

31. maj 2011 1.8bar ved 4500omdr. 8-)
Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.248

9. maj 2011 sådan! = )
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

9. maj 2011 1bar ved 4000omdr på sådan en fyr her
http://www.turbomotor.dk/contents/da/p92.html
Mads A . Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 121 Følgere: 130 Biler: 15 Emner: 79 Svar: 458

15. dec 2010 Det ser satme godt ud, super arbejde
Men går der ikke lidt kuk i flowet, når rørene fra de 2 kamre der går i wastegaten, ikke er lige lange.

Ingen tvivl om det vil virke bedre med twin entry.. og formålet er vel også at lave hurtigere spool up tid, men jeg tænker lidt hvad det vil gøre med de WG rør når den åbner
Jesper Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 144 Følgere: 143 Emner: 159 Svar: 4.234

19. okt 2010 hva så mads, virker det twinscroll som efter planen ?
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

19. okt 2010 ja der er 2 lag

jo.... man samler det hele med punkt svejsninger og når allt er som det skal være skiller man det deltvist ad for at svejse de svejsninger der ligger bagved de andre rør
Jens P Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 42 Følgere: 38 Biler: 1 Emner: 16 Svar: 494

19. okt 2010 Forresten Mads.
Billede 2.
Er der 2 lag rør i midten af din collector?

Og er det ikke møg svært at komme til med svejseren for alle de rør ?
Jens P Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 42 Følgere: 38 Biler: 1 Emner: 16 Svar: 494

19. okt 2010 Morten. Tror vi havede set mange flere skaede turboer, nu hvor langt største delen køre med manifolde af jern (støbejern) Jeg har aldrig set at rust flager er faldt i nogen som helst turbo.
Ålen X Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 48 Følgere: 45 Biler: 3 Emner: 94 Svar: 1.097

20. sep 2010 Så skal jeg sgu lige lure din motor nærmere:-)
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

20. sep 2010 På lørdag hos natmekaninkeren
Jesper Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 144 Følgere: 143 Emner: 159 Svar: 4.234

20. sep 2010 rustfri manifold er i mine øjne er noget pis, det kan ikke komme af med den ektreme varme fra udstødnings gasserne og det giver et massivt varme problem bla derfor det "kan" flække, prøv at lave en temperatur måling på varm manifold i både rustfri og sort jern så ville folk blive forbavset over resultatet.

Mads du bliver nødt til at forvise et kommende resultat med det twinscroll engang i fremtiden
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

20. sep 2010 der er flere der har kørt mange år med manifolder i sort jern uden problemmer..... men her de sidste 5-6år er der sket en ændring og folk mener nu at det kun er rustfri der kan bruges
Morten Christensen Tilmeldt:
dec 2006
Følgere: 25 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 1.225

20. sep 2010 Vil anbefale at man laver den i rustfri, sortjern ruster indvendig og skallerne skader turbinehjulet, så det kan godt være lidt dyrt i turboer med tiden, men ellers fint arbejde.
Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.248

15. sep 2010 mkay. jeg er bare lidt nysgerrig fordi en af mine venner pønser på at gå igang selv. For en af vores fælles venner har brugt 10k på en custom manifold. Ooog deeeet er fanama mange penge når materialerne koser en tusse.
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

15. sep 2010 det er ikke noget jeg har lagt mærke til..... men det går jeg nu heller ikke op i..... det mest koks og slagger osv
Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.248

15. sep 2010 nææ men synker det ik i svejsningen? altså du får hule svejsninger indvendigt?
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

15. sep 2010 Sortjern kokser ikke på bagsiden på samme måde som rustfri
Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.248

15. sep 2010 ok. svejser du med baggas på den manifold?
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

15. sep 2010 Jeg har selv kørt den ind køre med 720cc dyser og nistune

Nej den er ikke blevet målt endnu..... men den 25/9 hos natmekanikeren til rulletræf
Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.248

15. sep 2010 ok vildt. hvem har kørt den ind og målt den? = )
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

15. sep 2010 det vil tiden vise.... men jeg har kørt et ½år med 1.6bar på den turbo, men det var sammen med en kina xs topmount

http://www.bilgalleri.dk/alb_vis.aspx?albumid=58014
Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.248

15. sep 2010 "for lille" siger manden.... pffff

kan resten holde til de heste?
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

15. sep 2010 Nej den er alt for lille det er en 450-550hk turbo, jeg mener det er et twin AR. 0,89 T3 hus der sidder på den
Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.248

15. sep 2010 er det en 2860 snegl?
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

15. sep 2010 Ja jeg har kørt med xs-Power indtilvidere og den har ikke lavet andet end at slå revner!!!

Så nu håber jeg min egen hjemmelavede holder bedre, og giver tidligere boost
Kim S Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 86 Følgere: 86 Biler: 2 Emner: 37 Svar: 819

15. sep 2010 Ser lækkert ud af folk selv er i gang hjemme i værkstedet. Det er meget mere spændende at se på end en montere hans ny indkøbte manifold fra xs power eller sådan noget.
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

14. sep 2010 Turbo flangen er fra powerpage og den anden har jeg selv lavet
Claus - ZR-DESIGNS Z Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 47 Følgere: 46 Biler: 4 Emner: 515 Svar: 3.270

14. sep 2010 Ser godt ud Mads.
Hvor har du fået lavet flange osv?
Jesper Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 144 Følgere: 143 Emner: 159 Svar: 4.234

11. sep 2010 tidligere ladetryk er noget vi kan lide
Mads B Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 717

10. sep 2010 jeg har en kina t3/t4 som jeg har kørt med et årstid som er til TS
BNR32 . Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 65 Følgere: 61 Biler: 4 Emner: 86 Svar: 909

10. sep 2010 Fint projekt mads. hvilken turbo vil du bruge med twinscroll ?
Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.248

10. sep 2010 det ser fornuftigt ud! = )

jeg vil os' ha twinscroll.... =(

Gå til toppen

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!