Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "Hjælp til Mercedes"
Hjælp til mercedes
Hey har en w210 320cdi som driller med gearkassen. Det startede med at den gik ud og motorbremsede i ca 2sek, og kom derefter igen. Så blev problemet at den låste sig i 2 gear. Har fået skiftet st...
Skrevet af: morten r - 18. okt 2013
Hjælp til mercedes.
Hej har en mercedes C270 (W203) Den synker i bremsepedalen når den er startet.. Der er kommet nye kaliber på bag. Bremseslager hele vejen rundt. Der er blevet udluftet bremser. Den sank også inden de...
Skrevet af: NickieP - 17. jan 2012
Hjælp til mercedes
Hej gutter.. Jeg har et stort problem med mine ledninger i min mercedes 200d 1992. Så ville hører om i kunne anbefale et værksted som havde forstand på det? I nordjylland! På forhånd tak...
Skrevet af: Alex N - 15. jul 2010
Se alle forumemner med "Hjælp til Mercedes"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Hjælp til Mercedes w124 250d
  • casper s
    casper s Tilmeldt:
    jan 2006
    Følger: 48 Følgere: 55 Biler: 3 Emner: 60 Svar: 1.148
    #1   23. okt 2014 brug bremserens det er mere mild ved motoren og virker lige så godt som startgas.



  • stig a
    stig a Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 12 Følgere: 11 Emner: 1 Svar: 72
    #2   24. okt 2014 Når du skriver gløderørene skulle virke, er det for du har målt hver enkelt med multimeter? Eller har du målt om de får spænding. Der sidder en smelte sikring i forvarmer relæet som kan være smuttet og så starter sådan en gammel MB'er ikke. Alt efter årgang er shutdown ventilen på diesel pumpen vakuum styret.

  • Thomas A
    Thomas A Tilmeldt:
    feb 2008
    Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 1 Emner: 21 Svar: 33
    #3   24. okt 2014 Ja jeg har målt hver enkelt, og det er kun det ene der for mindre spænding en de andre, 4 af dem for 13v det sidste kun 6v. Og har målt til og fra relæ og det ser fint ud. Men har lysnet dyserør og der kommer intet diesel når jeg tørner motoren:-/

  • Thomas A
    Thomas A Tilmeldt:
    feb 2008
    Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 1 Emner: 21 Svar: 33
    #4   24. okt 2014 Men det jeg synes er underligt er at jeg ikke engang kan får den til at tænde med startgas?

  • casper s
    casper s Tilmeldt:
    jan 2006
    Følger: 48 Følgere: 55 Biler: 3 Emner: 60 Svar: 1.148
    #5   24. okt 2014 Tjek at kæden ikke er sprunget på den

  • stig a
    stig a Tilmeldt:
    okt 2007
    Følger: 12 Følgere: 11 Emner: 1 Svar: 72
    #6   24. okt 2014 Igennem olie dæksel kan du se knast og kæde, køre den når du tørner motoren? Pumpen er trukket af samme kæde. I siden på pumpen ved governoren sidder en prop, dette er inspektionshul til statisk tændingstidspunkt. Skru den ud og drej krumtappen om på tændings mærke, med cylinder 1 i kompression. Nu skal du se en tap på governoren, den skal stå ca midt i prop hullet.
    Jeg ville starte med at checken taktmærker på knast, krumtap og pumpe. Så af med topdækslet!

  • Thomas A
    Thomas A Tilmeldt:
    feb 2008
    Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 1 Emner: 21 Svar: 33
    #7   24. okt 2014 Super tak det vil jeg lige prøve.

Gå til toppen
Kommentér på:
Hjælp til Mercedes w124 250d

Annonce