Dodge Demon med død motor.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#2 20. maj 2017 Det er hvad de mener i klippet, men bliver det ringere af at det er en hellcat med mindre HK?

Martin G Tilmeldt:
jul 2006
Følgere: 24 Biler: 1 Emner: 73 Svar: 8.296

#3 20. maj 2017 Synes faktisk ikke videoen siger en skid

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#4 20. maj 2017 http://fna.speedsociety.com/weve-found-the-first-dead-dodge-demon-engine-knocking/?utm_source=facebook&utm_medium=post-link&utm_campaign=farm&utm_term=morgan&utm_content&source=farm

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#5 20. maj 2017 Der er 3 ting i den video jeg ikke kan lide
1. Hele videoen er motorlampen tændt og de kører den hårdt
2. Efter den er begyndt at banke tæsker de motoren i stedet for at skynde sig at slukke
3. Jeg hader lyden af superchargere

Freeway Tilmeldt:
nov 2016
Følger: 19 Følgere: 382 Biler: 4 Emner: 5 Svar: 9.579

#6 20. maj 2017 hvorfor forsætter man med at køre i den når den tikker sådan det givet ingen mening

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#7 20. maj 2017 Det kan være en pre-production demon, som de har ude for at teste om lortet holder.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#8 20. maj 2017 Nej når den siger mærkeligt, så skal man da ikke lave en brænder mere. Jeg ved ikke hvad det er for en klumpfod der har den Dodge, men omløb i hovedet har han ikke. Set på den anden side, så hvis det er en pre-production, så skal den have klø!

Jacob P Tilmeldt:
aug 2016
Følger: 3 Svar: 1

#9 20. maj 2017 Det er en pre-production, det skriver han selv i kommentaren

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#12 21. maj 2017 Jeg hater ikke, i modsætning til dig Christian og hvorfor bliver du personlig?

Jeg undrede mig, og fandt ud af at det er en pre-production, så den skal have et hårdt liv. Den bliver jo knust alligevel.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#14 21. maj 2017 Ja, jeg er ikke benovet over den. Som jeg skrev før, så undrede jeg mig over at motoren sagde underlige lyde, og man bare tævede videre. Svaret blev fundet. Dodge har på samme måde også fundet ud af hvor grænsen går.

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#16 21. maj 2017 Så skulle du se firmaets Hi-ACE den får alle de tæsk du kan give den og har kørt fra Midtsjælland til Hamborg på begrænseren
Desuden glider den helt vildt i koblingen men den kørt med det de sidste 35.000, dog er det irriterende hver morgen når man holder i kø da man skal holde på bremsen da den ruller hele tiden med koblingen i bund

Den er rimeligt langsom især når den er læsset pga den glider i koblingen og ikke rigtig kan overføre kræfterne til hjulene men den eneste bil vi har der starter og kører hver evig eneste dag uden at brokke sig

Michael O Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 41 Følgere: 44 Biler: 5 Emner: 13 Svar: 2.055

#17 21. maj 2017 Hvad er der nu galt med toyota??
Er de begyndt at bygge biler der ikke holder?

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#24 21. maj 2017 Er det ikke noget med at inde for 10.000 km dør lejerne i superchargeren og det koster 12.000 USD for en ny?

Michael O Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 41 Følgere: 44 Biler: 5 Emner: 13 Svar: 2.055

#26 21. maj 2017 Ok, nu er jeg forvirret..
Er toyota noget lort, fordi de kan holde en evighed??
Jeg forstår ikke helt din logik!!

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#27 21. maj 2017 Uanset hvor mange heste den har skal den vel ikke have skiftet motordele så tidligt

Så der var en der havde skiftet luftfilter og derfor ville de ikke dække lejrene
Hvis man køber hvilken som helst anden vogn i 100.000 USD klassen så forventer man ikke fejl og reparationer i tide og utide

Dodge/Chrysler har også et dårligt ry for samle/kabine kvalitet så vidt jeg har forstået på amerikanerne (noget teslaer også har)
Men når man bruger over en halv million kr på en bil forventer man også en del kvalitet

Men håber da de for styr på det, for ingen tvivl om at det er en fed bil bortset fra lyden

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#31 21. maj 2017 Nu er en hellcat ikke uopnåelig
De starter fra 425.000 i USA dog er det ikke så let for almindelige danskere at flytte derover

Mindre end hvad en almindelig Avensis koster i DK
Skatten er desuden kun et sted mellem 10 og 15% og momsen er lav samt ingen moms på dagligvarer

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#32 21. maj 2017 alle tester da deres biler til det ekstreme .

f.eks ved at kører til Norge og Sverige i minus 40 grader.

Jeg forstår så bare ikke at dodge giver en "prototype" til en idiot der ligger og kører råddent på gaderne og motorvej og ødelægger bilen og lægger det på Youtube . Det er sgu useriøst.

i øvrigt accelerere den pænt godt. dog ikke i nærheden af 0-100 på under 3 af det man ser.
men det er jo heller ikke preppet bane som den nok har brug for!!

Michael O Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 41 Følgere: 44 Biler: 5 Emner: 13 Svar: 2.055

#33 21. maj 2017 Altså Christian.
Nu skal du jo lige tænke på, at det ikke er alle der køber bil, for at de skal ligge og lave hjulspind og larme.
Der er mange der vælger bil udfra hvad der er driftsikkert, er praktiske, er bygget med en anden kvalitet osv.
Jeg forstår ikke dit behov for at svine en masse menneskers udemærket valg til.
Træk vejret dybt og se lige på hvordan du opfører dig!

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#35 21. maj 2017 Christian - rejs en tur til hvilket som helst land i Afrika og se hvad de kører i der. Toyota. Det er næsten alle eksportbiler fra europa, som har fået tæsk hele livet. Og tro mig, de har et ret hårdt liv i Afrika. Det holder de også til. Og det er ikke engang pre-production biler de kører i dernede. Om bilen har 840 hk eller 84 hk er ligegyldigt, det skal bare holde til det de nu markedsfører bilen til.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#36 21. maj 2017 Det samme i Australien.

og det var nok ikke tilfældigt at Topgear tog til nordpolen med 2 stk Toyota.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#37 21. maj 2017 Nej, for det ved man holder.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#39 21. maj 2017 er motoren på den dodge presset da? den har vel omdrejningsbegrænser til at forhindre det? den har dodge måske også failed på?

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#41 21. maj 2017 Det er kun 135 hk på liter.

næsten alle hot hatch med en 2liter turbo har langt mere. og de tåler at blive kørt hårdt i timevis.
selv din fiesta har mere.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#43 21. maj 2017 hvorfor samligner du pludselig en dodge demon med en Corolla? du synes måske de er i samme liga?

men en Corolla kan da få lige så mange tæsk som en demon. blive kørt op til Max rpm. den holder bare til det hver dag i mange år.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#45 21. maj 2017 Nope heldigvis..

Det er åbenbart kendt i hellcat kredsen. Det bliver det sikkert også i demon kredsen.

syndt.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#47 21. maj 2017 jo.

men hvordan i himmelen kan du sige at en Toyota sagtens kan være holdbar fordi den ikke bliver presset?

Du er vist ikke klar over hvilke udfordringer de skal holde til hver dag i mange år, og hvorfor folk foretrækker en Toyota frem for et hvert andet bilmærke i de steder at verden hvor man enten kører i sand og 50 graders varme eller i minus 40 grader og snestorm. eller stedet hvor man skal passere 1.2 m floder.

altså steder hvor ikke har lyst til at bilen skal bryde sammen fordi motoren og hele bilen bliver presset.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#48 21. maj 2017 du tåler bare ikke at Toyota skulle være bedre til noget end dodge?

Hvorfor ikke??

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#51 21. maj 2017 nej gu synes du ikke det, fordi du ser kun Toyota som Corolla og prius..

kom ud i verden er se hvad Toyota egentlig er.

og sjæl. haha har din fiesta nogen sjæl? nye biler har ikke sjæl, endnu. Det et gamle biler der har det.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#52 21. maj 2017 ligesom folk der kører fiesta har fået skåret bollerne af?

come on christian.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#54 21. maj 2017 Har kørt focus. Det er en kone bil. en fiesta må være endnu værre.

uhhh Ja en enkelt Toyota ud af 400 mio på vejen. ved du hvordan den Toyota er plejet og passet? og vi er helt tilbage i 2009. kunne du ikke finde noget nyere?
men den holdte da længere tid end den ene aften hvor den demon kørte sig død.

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#55 21. maj 2017 Smadre hellcat ikke også koblingerne der bliver skiftet på garantien indenfor de første 10.000 km, selv folk der kører på motorvejen dør de for men det er selvfølgelig også sket for vores Hi-ACE efter 380.000

Dog kan man få ny supercharger, interiør og kobling på én gang efter 10.000 km

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#56 21. maj 2017 Ja og så kan de også lige lave det sjusk på frontklappen som en 16 årig lærling har bikset sammen

https://youtu.be/UfgzK45LkNQ

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#58 21. maj 2017 dodge har bare haft en mål med Hellcat. mange hk. resten er pisse ligemeget. og det ses og bider dem bagi

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#60 21. maj 2017 det lyder jo fuldstændigt som din egen

https://youtu.be/NXK7kgbyTF0

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#62 21. maj 2017 Hvad så med en v8?

Den i demonen lyder endnu værre

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#63 21. maj 2017 Det har intet med misundelse at gøre Christian. Min C5 laver næsten lige så mange HK som din lille fiesta, men nok ca 50% mere moment end den astmatisk lille motor i fiestaen gør. 0-100 tid rager mig langsomt, det kan jeg ikke bruge til noget, bilen kan det som jeg har brug for, nemlig køre langt på literen på trods af en egenvægt på 1,5 ton og slæbe tunge ting på krogen. Og den kan sagtens følge med på motorvejen.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#64 21. maj 2017 Christian går næppe heller op i 0-100 tider. han valgte en fiesta pga den koster 600 om året i grøn afgift. behøver jeg sige mere

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#65 21. maj 2017 Jeg så lige en præsentation af 1,0 ecoboost motoren. Selv der sammenligner de pærer med bananer. 1,0'eren laver flere hk pr liter end en Lamborghini Aventador. Ja tak, Aventadoren er en sugemotor, 1,0'eren er en turbomotor. Flot Ford, virkeligt flot...

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#68 22. maj 2017 Hvis en focus er en konebil, så må en fiesta automatisk være en datter-bil, specielt hvis en C5 er en morfar bil. Jeg gætter på at den laver 50% mere moment end fiesta'en gør

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#69 22. maj 2017 Jeg lurede lige din fiesta, min C5 laver mere end 50% mere moment end fiestaen gør. Min C5 laver 330 nm

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#72 22. maj 2017 og gearing og vægt

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#75 22. maj 2017 #73, jo fordi hvis formålet er at trække noget tungt er moment vigtig.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#76 22. maj 2017 Og det er det der er formålet. Netop at trække tunge ting. Den er ikke vildt hurtig i optræk, men kommer alligevel godt afsted, på trods af at bilen vejer 1525 kg og åbenbart er en bovlam diesel der ikke kan noget som helst. Men den er ret sjov på landevej og motorvej, når man skal overhale, der har den et massivt kraftoverskud, netop fordi det er en diesel.

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#77 22. maj 2017 Had godt se Christians Ecoboost med 3600 kg på krogen

Så kan vi godt lave et dragrace mellem vores sløve 125 HK 2,0 Avensis diesel og hans 140 HK 1,0

AH.. Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 4 Emner: 36 Svar: 528

#80 23. maj 2017 Christian, det gad jeg også godt at se din Fiesta gøre.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#81 23. maj 2017 Ja Christian, de fleste benzinere skal geare ned for at lave en overhaling, det behøver man ikke med en diesel, den har momentet med sig.

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#82 23. maj 2017 #31 hvor har du de tal fra ? er det noget du har undersøgt eller stammer de fra et Anders And blad ?

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#83 23. maj 2017 Den kan da sagtens tage sving

Der skal sku meget til at rive den af vejen, mere end på 208'eren

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#84 23. maj 2017 Hold nu kæft! Det kan da godt være din drømmebil er hurtig nok, men du fandme sløv i optrækket. Hvad er der galt med at kører i en bil som faktisk hører til i miljøet? Flyt dog forhelvede til Murica' hvis du bliver så liderlig om tanken, om at fylde 2 vejbaner, og have 6,7 L under hjelmen, hvilket en japansk eller tysk kan klarer med 2,0 l. De hører slet ikke hjemme til de danske smalle veje, Amerika havde sine glorydays fra 50'erne til 70'erne. Nu det ikke andet en outdated amerikansk teknologi pakket ind i en italiensk designers glasfiber shell. Kan godt lig du har så høje tanker om den, men den kan ikke bruges til andet en i en lige linje, pisse fedt ikk? Rolling coal er vel også lige dig ikke?

Fuck dig og dine ligegyldige holdninger og meninger.

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#87 23. maj 2017 All show no go? Ja den står i en utrolig flot stand i know? Men oplyser ligesom HK så hvad er no go? Nej det kan da godt være du ikke ser tyskere eller japanere lave 840 hk, men du ser dem så heller ikke lave et 3 tons lokum af en anden verden med bladfjedre. Hvis du nu ikke var så forstokket i dine bonderøvs holdninger kunne du måske se forbi din traktor mentalitet og regne ud der er noget der hedder ratio. Hk mod kg. Hvad ejer du måske?

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#90 23. maj 2017

AH.. Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 4 Emner: 36 Svar: 528

#91 23. maj 2017 HAahahahah ^ helt færdig

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#92 23. maj 2017 det er ellers flere år siden tyskerne kom med 800+ hk

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#94 23. maj 2017 skulle da mene at en Porsche 918 spyder yder en sjat over 800Hk, men ud over Porsche er der nok ingen, og hvad så enligt, spørgsmålet er jo nok også om den (dodge) enligt er konstrueret så den kan udnytte dem ? her har Amerikanerne jo desværre haltet en hel del efter

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#95 23. maj 2017 jo og Pornsche og Brabus og RUF osv er jo tyske

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#97 23. maj 2017 Du kører fiesta luk røven hahah

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#98 23. maj 2017 lad os nu se hvad den demon kan før du slynger tal på bordet og siger den godt kan udnytte sine heste.

og hvad er dit grundlag for at påstå at tyskere ikke laver 800 hk??

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#100 23. maj 2017 Kæft en retorik du fører makker, har du andet end blødhat i dit ordforråd? Tror du selv jeg beholder den drivlinje? Man ser stadig min model kører rundt 20 år senere med 360k på klokken, så hvem af vores to biler tror du bliver på vejen længst?

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#102 23. maj 2017 Der er noget der hedder undervognsbehandling men hellere det end sådan en plastiks legetøjsbil du kører i

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#104 23. maj 2017 Ærligt udfordr min Civic med din Fiesta og lad os se resultatet, jeg er helt åben...

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#106 23. maj 2017 Du helt væk fra vinduet ven, der er intet rust. Det er jo også kun undervognen der får behandling ikke? Kæft det opad bakke med dig...

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#108 23. maj 2017 Øh? Jeg ejer bilen, kan se den fra mit vindue? Hvorfor skal jeg kigge på et billede? Zoom nu bare ind og tag et snapshot af det, og så vedlæg det her. Tror du skal forbi Louis Nielsen. BTW hvor bygger du al din viden? Kan se din bilhistorik og det jo ikke noget hvor man ligefrem tænker, car guy?
19 år og børnecontainer, wtf?

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#110 23. maj 2017 Jeg nævner din bilhistorik og 19 år, hvordan kan du misforstå det? Im out.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#111 23. maj 2017 Hvor meget moment var det din fiesta havde? Kun 2/3 af hvad min morfar C5 laver, så vidt jeg husker. Honda har aldrig haft ry for at lave momentstærke motorer, de laver flere hk end nm.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#114 23. maj 2017 Og? Gør det dig til et bedre menneske?

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#116 23. maj 2017 Ser man det ja.

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#117 23. maj 2017 Det rigtigt det er en kort gearet byracer når vi snakker vti, esi. Min er bare en øko-version, hvilket jeg har det helt fint med indtil videre, men alle biler har hver deres funktion, du kan lig biler der kan kører hurtigt i en lige linje, jeg kan lig noget med fart i svingene. Glem nu ikke EG6 dominerede sin klasse i JTCC

biler er vidt forskellige ligesom deres ejere, så bare fordi nogen kommenterer noget negativt på din "drømmebil" behøver du ikke at svine en anden mands eje til.

Du leger din Fiesta er en Ferrari hvilket det ikke er, det en fucking frisørkarret, uden mere. Du ejer ikke en Dodge så tag det nu ikke så personligt.

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#119 23. maj 2017 Siden du fyldte hele fucking forsiden af Bilgalleri med dine Supra udfordringer.

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#120 23. maj 2017 Det var fandme mange "blødhats biler" du tabte til i streg der fyr

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#122 23. maj 2017 "Jamen hey? Det er jo en Fiesta, så hvorfor ikke?"

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#124 23. maj 2017 Så hvis en Supra er en "blødhats bil", hvad er din så?

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#126 23. maj 2017 Ikke noget før jeg får den motor i jeg vil have, kører Insignia til dagligt hvilket er fint nok.

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#128 23. maj 2017 Næh jeg læser og skriver, intet verbalt her haha

Man kan jo også slette kommentarer

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#130 23. maj 2017 Ja okay, lidt tilfælles har man vel. Men sammenligningvis har Dodge da slet heller ikke noget at råbe højt om mellem 80'erne og 90'erne da Japanerne havde sine glory days.

Måske SRT4 men den havde ikke været der hvis Honda scenen ikke var så stor dengang

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#131 23. maj 2017 600 kr pr år er da også totalt blødhats bil...

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#133 24. maj 2017 Danmark bandlyser intet.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#134 24. maj 2017 haha pladen sidder fast i samme rille igen Christian

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#135 24. maj 2017 "Honda har aldrig haft ry for at lave momentstærke motorer, de laver flere hk end nm."

Honda har ligeså meget moment som alle andre motorer med samme ccm (endda en smule mere moment)

de har bare 50-100% mere effekt end tilsvarende motorer

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#137 24. maj 2017 Det vil jeg gerne se bevis på mirza. Og det er hondas benzin motorer jeg mener. De få jeg er faldet over har ikke lavet vildt meget moment i forhold til hk

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#138 24. maj 2017 DisC..

moment kan forøges enten ved at forøge volumen af motoren (ccm) eller tvangsfodre den med mere luft..

enhver almindelig sund motor laver ca 1NM pr 10ccm.

1,6 = 160Nm
2,0 = 200Nm osv osv.

Det gælder Honda, BMW, audi mm..

der hvor Honda skiller sig ud er at de laver motorer som roterer med 8-9000 omdrejninger, og i takt med at omdrejningerne øges så stiger effekten..

tag en hvilken som helst motor og kig på momentet ifht volumen så har du dit bevis....

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#139 24. maj 2017 Men lad os tage nogle eksempler.

Audi A4 1,6 fra 2007
102 hk / 148 Nm

BMW 316i fra 1996
102 hk / 150 Nm

Civic 1,6 fra 1996
160 hk / 153 Nm

Det faktisk pinligt.. og sådan er det uanset om det havde været Audi, BMW, golf, opel osv osv..

De ville ALLE have lige så meget eller rent faktisk mindre Nm end Honda'en, men til gengæld laaaangt færre hk....

Det er egentlig sjovt at folk ikke har forholdt sig til sådan nogle tal, men i årtier påstået ting som var usande omkring Honda og moment...

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#140 24. maj 2017 Det kan man ikke argumentere imod.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#141 24. maj 2017 Nej det er sgu lidt svært at argumentere imod tal..

Det man så kan argumentere for og imod det er om man hellere vil have en motor med mange hk men som arbejder i et højt omdrejningsområde, eller om man er mere til store motorer med dertil stort bundtræk..

fordelen ved Hondas vtec motorer er dog at du har benzinøkonomi som en lille motor, men effekt som en STOR motor når omdrejningerne stiger... Det er 2 motorer i 1

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#142 24. maj 2017 Sjovt du overhovedet nævner dem Christian for en ting sikkert jeg ved om USDM biler, det er at de 2 du har nævnt der er hadet på national plan når vi snakker de årgange, det lige før firebirden har 150 HK til 5.0 L woooow..

Stop med at sætte en lort i godt lys

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#143 24. maj 2017 #139 er vi ikke næsten der henne hvor vi sammenligner pære med bananer ?
Du tager Hondas VTI og sammenligner med almindelige i modeller tog du en almindelig 1,6i model i Honda så det jo lidt anderledes ud (dog stadig pæn)

AH.. Tilmeldt:
nov 2008
Følger: 5 Følgere: 14 Biler: 4 Emner: 36 Svar: 528

#144 24. maj 2017 Søren, du kan da blot finde en anden Audi 1.6 motor med flere heste, fra samme årgang?

eller

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#145 24. maj 2017 det lavede de ikke og det var nu heller ikke pointen.

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#146 24. maj 2017 Nu har Honda heller aldrig været lavet til drag, de blev bare tvunget ind i det fordi det åbenbart er den eneste type race amerikanerne vil anerkende.. siger lidt, men samtidigt se Manhattan og deres vejnet..

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#147 24. maj 2017 Søren.. tag en hvilken som helst motor i verden 1,6 sug og sammenlign...

eller tag en BMW 318iS og sammenlign moment og effekt..

resultatet er det samme, jeg er så træt af at folk de modargumenterer uden et eneste eksempel og tal...

kom bare jeg udfordrer jer

find en Honda motor som har for lidt moment ?

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#148 24. maj 2017 Præcis Mirza, Honda er Engineering perfektion, de stopper ikke med at arbejde i det samme før det ikke kan gøres bedre, hvorfor tror i Honda først er kommet med sin første turbo serie motorer nu? Bare kig på den nye rekord på nurburgringen. Hvad skal man også bruge moment til når gearkassen ligesom er gearet til motorens effektområde?

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#149 24. maj 2017 Er der nogen der har sagt en Honda har for lidt ?
Det jeg pointer er at du hiver en speciel motor ind i et sammenlignings grundlag med ganske almindelige 1.6i motor, Hondas almindelige 1.6i omkring de 112Hk som da er ganske fint.
Jeg hiver jo heller ikke Audis 2,2 trykladet motor med 315Hk ind i billedet mod en Accord 2,2 med 150Hk (altså pære og bananer) eller brug sammenligning mellem modeller med samme teknik

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#151 24. maj 2017 "Er der nogen der har sagt en Honda har for lidt ? "

Øh ja, det bliver jo nævnt hele tiden, også i denne her tråd. men jeg sammenligner netop æbler med æbler, jeg sammenligner en sug motor med en sug motor.. du snakker om en trykladet audi mod en sugmotor accord, det er jo netop æbler mod pærer...

Honda kan jo ikke gøre for at ingen andre i verden kan lave sug motorer med ligeså meget effekt pr. liter som dem (pånær Ferrari i de senere år)

Men fortæl mig hvilken motor jeg skal sammenligne en Civic 1,6 VTi med ? hvis vi skal sammenligne æbler og æbler efter dit hoved.. og en civic vti er en ganske almindelig motor, jeg har ikke engang nævnt en 1,6 Type R motor med 185hk.. DEN er speciel

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#152 24. maj 2017 "det lavede de ikke og det var nu heller ikke pointen."

Det passer ikke Søren.. Audi havde da 1,6 i både A4 og A3 tilbage i 1996..

men de havde også en vild 1,8 med 125hk..

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#153 24. maj 2017 Mirza vil tro den tilsvarende rival en en Corolla E10 Gsi, hvilket stadig taber på papiret.

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#154 24. maj 2017 Mirza du læser mine indlæg og fordrejer dem efter dit hoved, selvfølge havde Audi 1,6i motor i 96, "det lavede de ikke" de lavede ikke en 1,6i med 160Hk...... som svar på #144.
Der er da ikke noget vider specielt i Hondas bil program hverken dengang eller nu, men skal ikke udtale mig om Honda har aldrig haft en og komme nok heller aldrig til at eje en, har kun kendt 1 der havde en Accord engang for en del år siden og den brændte motoren af i.

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#155 24. maj 2017 Ja okay min gamle Civic kørte jeg uden køler og olie på, den kørte fint selvom temperaturmåleren var højere end hvor h'et var. Fik begrænser i 10 minutter efter den 30 km lange tur, og slukkede den så derefter, motoren sat sig, men er stadig overbevist om den havde meget mere i sig.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#158 24. maj 2017 selvfølge havde Audi 1,6i motor i 96, "det lavede de ikke" de lavede ikke en 1,6i med 160Hk

Nej det lavede de jo ikke, der er nok ingen andre i verden der har lavet en 1,6 med 160hk...

og nu snakker du jo udenom... jeg er da ligeglad hvad du synes om Hondas program... jeg snakker om rå tal, om fakta... om moment og hk... og der kan Audi ikke være med... men de laver nogle pæne kabiner som damerne godt kan lide

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#159 24. maj 2017 #151

hey hey, husk lige den V8 i 918 der under 608 hk på en 4.6 sugemotor. 132hk pr liter

eller generelt 911med ca 125 hk pr liter

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#160 24. maj 2017 Ja Porsche er også kommet godt med de seneste 5 år

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#161 24. maj 2017 Nu går jeg ikke specielt op i om en bil er den hurtigste eller den der kan tage Jyllands ringen hurtigst det er jo ikke noget jeg skal bruge til noget på de Danske veje, Honda har bare aldrig sagt mig noget nøjagtig ligesom Porsche og BMW selv om de begge laver udemærkede biler.
Og jeg har aldrig skrevet noget om at Honda ikke yder nok i forhold til andre.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#163 24. maj 2017 hvis honda, Porsche og bmw bygger "udemærket" bil, hvad bygger Audi så, Søren?

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#164 24. maj 2017 udmærket bil

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#165 24. maj 2017 #161.. hvad diskuterer vi så Søren. For det lyder som om at du synes at Honda bygger bedre højtydende motorer end Audi, det interesserer dig bare ikke, hvorfor så kommentere på emnet

?

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#166 24. maj 2017 ....bare med et design jeg bedre kan lide og Quattro tiltaler mig

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#168 24. maj 2017 Med firhjulstræk så maskerer de deres dårlige placering af motoren som i bund og grund får bilerne til at understyre

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#169 24. maj 2017 Det er godt at have når der skal køres i sne eller andet glat føre, og så er jeg af den opfattelse at det er sikre når der er en del Hk under hjælmen

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#171 24. maj 2017 Nu har jeg jo også andre at tænke på end mig selv, desuden køre andre også i bilerne, og nej går ikke specielt op i om der er nogen der er hurtigere (for det er der altid) og jeg er heller ikke Racerkøre så her er Quattro ganske glimmerende efter min mening (det gør det lidt svære at lave nogle uigennemtænkt i sving o.l)

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#173 24. maj 2017 læs #171 efter første ,
resten af dit indlæg er der jo delte meninger om.

Mikkel B Tilmeldt:
feb 2017
Følger: 5 Følgere: 3 Biler: 1 Emner: 25 Svar: 111

#175 24. maj 2017 altså Toyotas racer teams slår da Dodge???

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#176 24. maj 2017 Videoen er ikke længere tilgængelig. Så må man vel selv gætte sig til resten...

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#179 25. maj 2017 Alt kan LS1 swappes din idiot. hvad fanden har det med bilen at gøre. en fucking Fiat Uno er ligesom også hurtig hvis du smider en LS1 i hahaha fuuuuck man.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#180 25. maj 2017 Hold nu en ordentlig tone..

Christian er alene med sine holdninger, men der er inge grund til at tale grimt til hinanden bare fordi han ikke tænker rationelt...

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#181 25. maj 2017 Ej men forhelvede det svarer til, han siger min Civic ikke kan nakke en Bugatti Veyron, og jeg så, tager det så personligt at jeg bare ikke kan leve med tanken, og kommer derfor med tilbagesvaret, "Christian så synes jeg du skal slå en Jet-engined Honda Civic op :)" gtfo....

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#182 25. maj 2017 Ja jeg ved det godt, men sådan er Christian... han kan ikke finde ud af at adskille æbler fra pærer.. samtidig med at han selv kører en blødhatsbil, og det eneste han personligt går op i er at bilen skal være økonomisk, blød, billig osv.. mens han hader Toyota fordi de laver biler der passer på hans profil...

men stadig ingen grund til at tale grimt til hinanden

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#185 26. maj 2017 Christian du har allerede skrevet at en camaro er født med en ls1 motor..

tillykke, det er den fedeste bil fra 90erne.. enhver drengs drøm tilsyneladende... men åbenbart ikke engang fed nok til at få dig til at køre i en amerikaner...

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#186 26. maj 2017 Angående dine højt elsket youtube videoer faldt jeg over denne i dag
https://youtu.be/buNOLsd7jzA

Vi må da håbe at Demon bliver mere konkurrence dygtig... Det er jo kun en lille 85'er og ikke en 100 de kører mod

Rasmus H Tilmeldt:
mar 2007
Følgere: 5 Emner: 39 Svar: 1.382

#190 26. maj 2017 189#

Ja, det var der nok andre der kunne lære lidt af...

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#191 26. maj 2017 Christian, hvorfor tror du en bil fra 90erne eller 00erne går i stykker hele tiden?

dem jeg har haft var der aldrig problemer med.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#192 26. maj 2017 Det er fordi han har haft en gammel amerikaner og den gik i stykker.. men nej Christian vil hellere have et stort værditab end en fed bil som MÅSKE går i stykker, men som formentlig bliver billigere at køre i end hans bil med værditab..

det er bare så meget blød hat

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#193 26. maj 2017 Ja det et lidt sjovt at man ikke har lyst til en ældre bil fordi man frygter at den går i stykker og det er for dyrt.

og så bruger man 170.000 kr på en Ford fiesta. hvad er det nu Ford står for???

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#194 26. maj 2017 Meget apropos Audi.. sidder lige med det nye EVO Magazine hvor de anmelder den nye RS3 som dog får ros.. men modellerne indtil 2017 bliver virkelig udstillet som biler der appellerer til folk der ikke går op i køreegenskaber..

Somewhere between the petrolhead WHO reel of acceleration times and Waste entire lunch hours poring over classafieds, and the reluctant motorists WHO drive only because they must and care less for their cars than their lawns, there exists a third Group.

Theye are the inbetweeners. They are nor enthusiasts, but neither are they so indifferent that driving is a chore, or that cars are mere appliances that cost to much. They care about what they drive. They've enjoyed the prestige of that four-ringed badge on the nose and the "R" and the "S" on the rear. They like the looks and the cabin quality.

But the (old) RS3 has always been let Down by the inexcusable dynamic shortcomings, be it an unnecessarily hard-edged ride og vague, understeer. ACRES of understeer.

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#195 26. maj 2017 Tavs? Kig på resten af vores samtale og lig 2 og 2 sammen, hvorfor skal jeg forsætte, du snakker jo bare udenom når vi kommer til noget du ikke kan svare tilbage på. You may win the Special Olympics, but you still a retard.

Michael Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 76 Følgere: 102 Biler: 27 Emner: 99 Svar: 1.488

#196 26. maj 2017 Nissan har også lavet en 1,6 med højere effekt end de fleste andre 1,6 i 90erne

SR16VE 175hk 161nm

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#198 26. maj 2017 Christian, hvad med din påstand om at tyskerne ikke laver noget med over 800 hk i #86? den glemte du lige at forklare !

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#200 26. maj 2017 dodge kan ikke uden kompressor. same same. velkommen til år 2000.

laver dodge 600 hk på den sug på en 5 liters??

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#201 26. maj 2017 Christian - Hvis Nicolai indrømmede at han dummede sig ved at være tavs, så er der dælme mange der har indrømmet mange dumme ting gennem tiden på bilgalleri. Inklusive dig selv, det er en af måderne du undgår konfrontationer på, udover det, så snakker du bare udenom eller kalder alt andet for en blødhats bil, fordi du løber tør for saglige argumenter. Det er plat og barnligt, og trækker desværre de fleste debatter ned på børnehave niveau. Det skal også tilføjes, at det ikke kun er dig der kommer med en masse latterlige kommentarer.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#202 26. maj 2017 nu handler det heller ikke om hvordan de 800hk skulle laves men om hvem der ikke laver biler med 800+ hk

men der er Dodge da flere år bagud forhold til tyskerne, så måske du skulle tænke før du skriver.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#203 26. maj 2017 RUF og Brabus laver da over 800 hk på nogle af de biler de roder i.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#204 26. maj 2017 Christian tænkte nok ikke over at de også er bilmærker. han tror nok de bare er tuningsfirmaer.

Bugatti er jo også tyskere, selvom de vat franskmænd eller italienere for mange år siden.
og så porsche 918, som er oppe i tiden og bruger det som nu virker bedst, fremfor gammeldags teknik som koster en masse effekt.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#206 27. maj 2017 Så prøv med 500 - 600 uden kompressor turbo eller andre hjælpemidler!!! det kan dodge ikke.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#207 27. maj 2017 at lave 800++ med kompressor eller turbo er da heller ikke svært. Det kan de fleste johnny brianer få ud af en gammel japaner hjemme i garagen.

det sværere er at lave en bil der kan udnytte 800++hk
heller ikke det kan dodge.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#208 27. maj 2017 haha svært at lave hk med turbo og kompressor ??

Det er første gang jeg har hørt den sætning..

altså alt er relativt, det er selvfølgelig mere svært at lave hk med turbo end at gå en tur i parken.. men det sværest er jo at lave en motor med sug... for det kræver at man rent faktisk har lavet en ordentlig motor hvor ALT spiller sammen, for at opnå et godt flow.. man kan ikke bare tvangsfodre motoren med mere luft og brændstof...

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#210 27. maj 2017 Er det en tunet motor eller er det fabrikstal? Ca 100 hk pr liter er jo ikke vildt imponerende i den verden...

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#211 27. maj 2017 Ronnie Hilmersson byggede en Volvo B230 motor i en Opel Manta A karosse. Den fik både en kompressor OG en turbo. Den lavede 560 hk eller noget i den stil. På en sølle 4 cylindret motor. Han byggede hele lortet selv. Han er vidst endda elektriker.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#213 27. maj 2017 Christian, var det den bedste du kunne finde? 100 hk pr liter?

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#214 27. maj 2017 100hk pr liter hehe sødt..

det var standarden i 1990 for stort set samtlige Hondas DOHC VTEC motorer.

Carsten J

Blogger

Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4404 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.085

#215 27. maj 2017 100hk pr. liter er da langt fra hvad de nye Honda yder. Så det er altså gået tilbage for Honda siden 90'erne?

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#217 27. maj 2017 Honda har da også lavet en 1,8 med omkring 190 hk? Ford lancerer mustang med hvad, en plat 4 cylindret motor, som nok yder mere end normalen, men fjerner alt det fede ved mustang. Lyden.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#219 27. maj 2017 Læs hvad jeg skrev Christian, i stedet for at snakke udenom.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#221 27. maj 2017 Jeg snakker ikke udenom, du nævner alt muligt lavt ydende fra honda, og jeg nævner noget lavt ydende fra ford, som du så prøver at tørre af på mig, med en V8 som du tidligere har nævnt. Jeg elsker motorer og specielt v8'ere som levere en masse sugeheste.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#222 27. maj 2017 Der står ikke noget om ydelse, men det er fandme en mawer mustang med en 4 cylindret motor...

http://www.ford.com/cars/mustang/2017/models/ecoboost-fastback/

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#224 27. maj 2017 Og så er der Honda der gør det samme med 0,3 liter mindre

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#225 27. maj 2017 Ja 320 hk er fint, men de fjerner noget af det vigtigste ved en Mustang og det er lyden.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#226 27. maj 2017 Carsten.. Ja det er rigtig Honda er gået tilbage, ligesom alle bilfabrikanter er med deres turbo motorer, el-servo styring, høj vægt, meget vejgreb = mindre køreglæde..

Men Civic Si turbo 1,5 har 210hk
Og Type R 2,0 har 320hk..

Det er stadig på niveau med verdens bedste...

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#227 27. maj 2017 ja honda har dælme lavet nogen døde motorer 1,8 120 hk? 1.4 100 wow mirza sørme flot

hahaha Christian.. Honda er og har været i mange år verdens største motorproducent, og det betyder at man skal lave motorer til ALLE målgrupper.. hvilket altid har været Soichiro Hondas moto, siden han byggede små motorcykler som selv de aller fattigste i Asien havde råd til, som familiens eneste transportmiddel...

Carsten J

Blogger

Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4404 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.085

#228 27. maj 2017 Jeg er slet ikke uenig i at Honda laver nogle af de bedste motorer. Men ærligt talt synes jeg ikke der er meget ophidsende ved en nyere Civic med migrænegrå plastinteriør.

Dog vil jeg sige at deres nye model, deres verdensmodel som vi har haft i US gennem noget tid er lang federe end den tidligere. En af fruens kusiner har købt en ny, og synes interiøret er ret ok.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#229 27. maj 2017 Interiøret i en Honda har aldrig været det mest ophidsende, det vil jeg godt give dig ret i, men som med resten af bilen så er det utrolig slidstærkt, og selv efter 15-20 år kan kabinerne se ud som nye. Her er min 17år gamle 220.000km Honda Prelude, den er 98% som ny indvendig

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#230 27. maj 2017 Synes aldrig designet af interiør har fejlet noget mere materialerne, er overbevist om hvis man beklæder mit med ny læder eller lignende vil det kunne se moderne ud igen.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#231 27. maj 2017 bmw har heller aldrig været super kreative på deres interiør. Men med deres køreregenskaber, glemmer man det helt når man sidder bag rattet.
men det er jo individuelt hvad man kan lide af design.

det findes imo kun ét bilmærke som har hele pakken. motor, performance og interiør og eksteriør!

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#233 27. maj 2017 Jep

nej men resten af bilen er blødhat
Jeg vil hellere ha en 250hk hardcore bil end 400hk med blødhats undervogn og styring.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#235 27. maj 2017 kommer jo an på hvad jeg skal bruge bilen til. skal jeg bruge en driftsikker bil pendlerbil en dag, så hvorfor ikke. der er den nok bedst i sin klasse.

men jeg kan fortælle at jeg ville Aldrig ha en dodge, om det er en pendlerbil, søndagsbil eller sjovbil. uanset om den har 283 hk eller 800. der findes mange langt bedre biler til det, selvom de har færre hk.

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#236 27. maj 2017 Skulle jeg have en Amerikaner så skulle det være en Corvette Z06

Carsten J

Blogger

Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4404 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.085

#237 27. maj 2017 Ja, Porsche levere hele pakken uanset hvilken model man vælger.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#239 27. maj 2017 der findes mange alternativer jeg heller vil ha.

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#241 27. maj 2017 Synes også Mercedes kabiner er i en klasse over lignende biler, dog er jeg ikke vild med de er begyndt at lave skærmen "uintegreret" hvor den har en støtte og hænger ud og ikke som en del af instrumentbordet, sådan var det i vores A
Dog er det fedt med S klassens skærm der er en lang fra instrument til midt i kabine

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#243 27. maj 2017 smag for design er induviduelt. Det handler om hvad man selv kan li.

Jeg skrev hvad jeg kunne li.

men Christian du synes jo også dodge er pænt. Det er to helt forskellige design dodge og porsche bruger.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#245 27. maj 2017 nogen kalder det et grims design. Men som sagt det er individuelt. du behøver ikke prøver at overbevise mig om deres design type.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#247 27. maj 2017 tænk dig om.

havde de så noget der kunne kompenserer for designet, kunne jeg være ligeglad.
men du kan jo være ligeglad med hvad andre synes om dodge, ikke??

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#248 27. maj 2017 Jeg kunne sagtens finde på at købe en fabriks ny dart når jeg flytter derover om et par år, kan godt lide baglygterne og bagenden samt det lidt friske interiør
Dog er de kendt for ikke at være super godt bygget og kvaliteten skulle halte lidt... Jeg ved hellere ikke om de 160 heste fra deres 2,0 eller 1,4 er nok

Ender sikkert med at købe en Lexus CT

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#250 27. maj 2017 Jeg synes det fedeste ved alt det her er ikke at Christian forsøger at få folk til at lide Dodge.. jeg gør det samme med Honda når muligheden byder sig, og Thomas han er fortaler for Porsche.

Men Christian, han gider ikke engang selv køre i de biler han synes er sååå fede ?! så er det sgu klart ingen gider eje dem.. men kommer der en og spørger om han skal købe en Golf GTi eller en Cupra, så er Christian den første til at foreslå en SRT JEEP

Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 2.449

#251 27. maj 2017 Rå udseende, så kan det da kun være denne her, Lamborghini Countach 5000S

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#252 27. maj 2017 911 turbo er heller ikke specielt track baseret.
det er gt3 og gt2 til for. og ikke mindst 918

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#255 27. maj 2017 Men andre skal købe dem?

De er også dyre i Tyskland og i Sverige, og i Norge og resten af eu. eller de var. de er jo taget ud af markedet.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#256 27. maj 2017 Nårh ja det er afgifternes skyld.. det er derfor folk gerne køber en M5 til 2mio kr...

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#258 27. maj 2017 har du nogensinde set en reklame for Apple?

folk ved hvad en M5 er fordi den har gjort sig fortjent til det

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#259 27. maj 2017 Er ikke vild med Challenger men charmere er ret fed, dog koster den det dobbelt af en dart

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#260 27. maj 2017 Charger

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#261 27. maj 2017 Ja det er klart ingen ved hvad en hellcat er.. når manden med verdens største V8er passion kører en 1,0 3cyl bil... folk gider det bare ikke, afgift eller ej..

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#263 27. maj 2017 https://youtu.be/fSEpkcHUlm0

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#265 28. maj 2017 mærkesnobber? haha

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#267 28. maj 2017 fordi folk stoler på at en VW er et bedre køb.

ville du købe en seat hvis du vidste at alle andre hellere vil ha en VW, til den dag du skal af med den igen?

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#268 28. maj 2017 Ja Christian, du har nok ret i at folk er mærkesnobber, du købte også tyske fremfor amerikansk

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#270 28. maj 2017 Hvilket du jo rådede folk til med jeep srt kontra en hothatch..

Men nej de gode bilmærker går sgu ikke i sykker bare sådan lige efter 12 år.. men hvad tror du folk ikke tænker om amerikaner biler nu. At det er biler som man endelig ikke skal købe når de er brugte..

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#272 28. maj 2017 også en helt ny hellcat. den. dodge er ikke kendt for at være pålidelige

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#273 28. maj 2017 Jeg er sgu mere tryg ved at køre rundt i en gammel velholdt honda end en ny bil, når jeg hører nogle af de ting der går i stykker på nye biler... blot et gearkasse service af DSG koster ligeså meget som en brugt motor fra udlandet...

Jacob K Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 8 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 58 Svar: 2.090

#274 28. maj 2017 Hver eneste gang Christian begynder at slynge tal og youtube videoer ud...

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#276 28. maj 2017 Haha det er ikke en ny bil.

tænk hvis han har kørt rundt i 5 år uden at skifte olie

demon er en ny bil.

Du kan ikke samligne byggekvalitet og holdbarhed mellem dodge og porsche

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#279 28. maj 2017 det er håndbygget biler og mennesker laver fejl så små issuses opstår

men dodge laver bevist sjusk og dårlige biler med løsninger vi andre krummer tær over, og så tilbagekalder de hele tiden biler med fejl.
porsche har enkelte biler med små fejl.
tilgengæld yder de ekstrem god service.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#280 28. maj 2017 underbuild? haha den lille carrera jorde en hellcat og viper acr på 1/4 mile

murray fik endda byttet den til en helt ny 991.2 uden omkostninger.
det ligger også mere i den historie end det han selv viser.
Han gad jo ikke lade porsche fikse problemerne.
Han er bare en tosse der skal holde liv i sin Youtube kanal

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#281 28. maj 2017 Fedt at lave en tudevideo på youtube fremfor at sende bilen på værksted.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#282 28. maj 2017 føj noget billigt crap

https://youtu.be/fpS01c4AGNY

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#283 28. maj 2017 Hold da op de lejer skriger.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#284 28. maj 2017 der er tusindvis af videoer om hvor ringe hellcaten er.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#286 28. maj 2017 De kan jo ikke andet.

men at de laver biler med løsninger som er rent sjusk er en katastrofe.
og det er jo ikke bare én eller 10 biler, det er hele produktionen.
billige lædersæder der rynker. dårligt lakering arbejde. motorhjelm lås der er svejset i og ligner pis, osv osv
At kompressoren er noget hø er næsten det mindste problem.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#288 28. maj 2017 hvilket sjusk har du set på en bmw?

men det forsvar da ikke at dodge er værst til Det!!!

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#291 28. maj 2017 knækket wire til motorklappen er da ikke sjusk.

det sker på alle biler og er lavet ens på alle biler.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#294 28. maj 2017 Det er en wire. selvfølgelig kan den knække.

ta dig nu lige sammen. kom med et reelt problem på sjusk

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#296 28. maj 2017 Nej flot. så skulle du jo ha beholdt den istedet for at drømme om en dodge.

Kasper J Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489

#297 28. maj 2017 Vores Ford havde også et sæde der knirkede (recardo læder) og fik et nyt i, som så ikke matchede resten så de måtte skiftes også... (betalte Ford)
Loftet passede ikke og blev skiftet 2 gange uden det blev helt godt
Fik skiftet hele brændstofsystemet og en masse pakninger
En led baglygte døde samt en styring til den ene Xenon lygte
Diverse fejl lamper lyste til tider uden gemme fejl så Ford ikke kunne lave fejlene
Alt i alt resulterede det i vi havde en Ford i 4 mdr og dette sker næppe igen, selvom Ford dk var super imødekommende og kom med lånebiler ud til os så vi ikke skulle bruge tid på dette, men det at vi ikke kunne stole på bilen og var nervøs hver gang vi satte tænding for om den ville starte uden fejl gjorde at vi ikke tog imod en opgradering til en ST3 men valgte at sælge vores ST2 til Ford Danmark for købsprisen...
Men jeg er helt sikker på at der ti tusindevis af glade og tilfredse Focus ejere på de danske veje og vi bare har været uheldige

Ikke desto mindre kommer der nogle "mandagsbiler" ud af en masse serieproduceret biler, og selvfølgelig jo mindre af bilen der bliver samlet af robotter jo større er risikoen for menneskelige fejl

Michael O Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 41 Følgere: 44 Biler: 5 Emner: 13 Svar: 2.055

#298 29. maj 2017 Jeg har også haft mange forskellige biler, og nu hvor vi taler fejl, så kan jeg berette om den bil som fejlede allermest og kostede mest i reservedele af dem alle.
En chrysler grand voyager.. og jeg var endda heldig, for den fejlede ikke en af alle af de 1 milliard forskellige ting som de var bygget med.. Så på den måde, var jeg vel lidt heldig.
Men den lød fanme godt..
Ville jeg eje en igen?
Tja, hvis jeg var sikker på at lortet ikke gik i stykker, så ville jeg måske..
Den bil der fejlede mindst af alle de biler jeg har haft..
En citroen ax..
Og folk siger at fransk er lort!
Det modbeviste den fuldstændig, selvom den var 18 år gammel, da jeg købte den..
Og den fik tæsk, til modsætning med chrysleren, som man nok ikke skulle risikere at tæske, for så ville den bare brække et eller andet..
Skulle jeg have amerikansk igen, så skulle det være en gammel klassiker.
En bil man ikke er afhængig af til hverdag, for det går uden tvivl i stykker..
Nææ, jeg tror jeg holder mig til japansk fremover.. selvom de heller ikke er perfekte!

LaRtInG Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 52 Følgere: 47 Biler: 3 Emner: 14 Svar: 504

#299 29. maj 2017 Gider ikke at læse hele emnet her, men svare lige på noget af det øverste.
Man kan IKKE sammeligne en ydelses bil med en øko/driftsikker bil som ikke er presset på nogen måde.
Man sammenligner hk pr. litermål.

Carsten J

Blogger

Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4404 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.085

#301 29. maj 2017 #298
Jeg har kun positive erfaringer med de to US biler jeg har/har haft. Det har været de mest pålidelige og fejlfri indtil videre.

Corvette'en havde jeg i over 5 år, og den var 9 år gammel da den blev solgt. Den havde jeg ikke problemer med en eneste gang, trods den blev kørt meget hårdt. Jeg skiftede udelukkende sliddele som eks. bremseklodser/skiver. Dyreste værkstedsbesøg var udskiftning af en utæt køler. Tesla'en har der intet været med, den kører bare.

Den værste bil var en Fiat Brava, tæt forfulgt af en Volvo C70 T5.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#304 30. maj 2017 Hvis de kører uden intercooler, bliver udbyttet ikke særligt højt, i forhold til at køre med intercooler.

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#306 30. maj 2017 Kan de det nu? Altså bygge noget ordentligt turbomaskineri der kan noget og kan holde fra fabrikken?

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#308 30. maj 2017 Ja da.

3 cyl 1.0 turbo

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#309 30. maj 2017 Hahahaha... Den er med garanti opfundet og fremstillet i EU...

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#311 31. maj 2017 Den 3 benede er nok opfundet i EU, det er jeg ret sikker på.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#312 31. maj 2017 Ford mustang 2.3 ecoboost.

Det lyder helt forkert.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#313 31. maj 2017 hehe ja helt ærlig hvem i alverden køber den slags biler for at køre øko... det er ligesom folk der køber en cabriolet med en diesel motor, har folk tabt hovedet eller hvad...

Carsten J

Blogger

Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4404 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.085

#315 31. maj 2017 Mustang 2.3 EcoBoost er faktisk dyrer end 3.7 V6, og i Premium versionen koster EcoBoost Mustang næsten det samme som mindste udstyrsvariant af V8'eren.

EcoBoost Mustang'en skulle vist sælge ret godt, især på det europæiske marked.

Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.661

#316 31. maj 2017 jo men drop dog det navn Ecoboost.

kald den egoboost istedet haha.
men folk køber dem jo, så klart v8 dør ud på markedet.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#317 31. maj 2017 Jeg kan godt forstå at nogle vælger en 2,3 ecobost, når V8eren kun har 100hk mere... eller det kan jeg faktisk ikke, 90% af det fede ved en mustang er jo V8eren.. men lad det nu ligge, folk de kan åbenbart ikke lide V8ere, selvom de påstår de godt kan...

men det jeg ikke forstår er hvorfor man kalder den for ecoboost... det lyder bare latterligt... kald den for 2,3 Turbo..

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#318 31. maj 2017 Netop Mirza, langt det meste af herlighedsværdien i en mustang eller andre us biler, er da netop V8 lyden... Tuningspotentialet er nok ikke større i den mawre 2,3'er end det er i en V8 med over det dobbelte litervolumen.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#319 31. maj 2017 Det er billigere at hive hk ud af en motor der i forvejen er med turbo... men smid en turbo på V8eren, eller en supercharger så bliver det sjovt, og med 600hk uden de store problemer...

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#320 31. maj 2017 Det er billigere ja, men slutresultatet er ikke det samme, specielt hvis du sammenligner en 2,3 ecoboost med en V8 på ca det dobbelte volumen og samme hk som udgangspunkt. Der er bare mere kapow i en V8 fremfor en R4.

Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#321 31. maj 2017 Men det er ofte det folk mener med nemmere, altså billigere.. og fordi en større turbo er nemmere at sætte på en bil der i forvejen har en turbo

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#323 1. jun 2017 Ecoboosten er vel også mere britisk end den er amerikansk eller?

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.743

#324 1. jun 2017 Nok også bygget i Tyskland/England som med den 3 benede 1,0 ecoboost

Nicolai K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 54 Følgere: 44 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 51

#325 1. jun 2017 Finder det mærkeligt den 1,0 har så mange heste og så dårlig en 0-100 tid, min gamle 94 hestes Civic er næsten oplyst til det samme?

{{ group.groupName }}

Dodge Demon med død motor. {{forumTopicSubject}}