problem med avensis 2.0 4d4 ingen træk {{forumTopicSubject}}

Opsummering på hjælp til min avensis verso 2.0 d4d .. som jeg skrev for et stykke tid siden hade jeg et problem med at den ikke kunne trække først ved 2000omd til omkring 2900 omd . Men men har lagt mærke til at hvis man fx køre 40km/t og nærmest pumper med gas pedalen er det lidt som om at den bedere kan klare bakker osv ( på almenlige landevej ) og der er kan nemt mærkes at den ikke kan holde farten når man køre ca 80 km/t i 5 gear og rammer en almindelig bakke på en hodevej skal man ned i 4 gear for at holde den på 70

Ting jeg selv har gjort :

Skiftet scv ventiler til ORGINALE nye !
Prøvet div bell add produkter.
Renset EGR ventilen.
Fået tjekket turbo ingen slør og ej sodet til.
Tjekket div tryk rør for revner / utætheder.
( vil lige kig diesel filteret imorgen )

Men er der andre ting jeg burde at kigge? Har haft en bosch computer på men ingen fejl at læse ?

Se svar (46) >>

Andre forumemner med "problem med avensis"

Avensis T25 problem
Har lige et spørgsmål ang avensis T25 Jeg har et problem med at den hugger i optræk. Jeg har så fået sat en tester på i fredags hos en bekendt. Den skrev at der var svagt signal på luftmassemåler. ...

Skrevet af: leon m - 13. maj 2014

Problem med Avensis 1,8 vvti
Har et problem med min Avensis T25 1,8 vvti fra 2006 som der måske er en toyota mekaniker der kan have et bud på. For et års tid siden begyndte motorlampen at lyse og fejlen lød på: lambdasonde 1 ...

Skrevet af: Don A - 18. dec 2012

Toyota avensis 4afe problem
Hej forum. Nogen der har erfaring med en 4afe der efter 5 minutters kørsel har en periode til den er blevet lidt varmere kører dårligt. Hvis man slukker den mens den gør det kan den ikke starte. ...

Skrevet af: oo 1 - 21. maj 2019

Se alle forumemner med "problem med avensis"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: problem med avensis 2.0 4d4 ingen træk

InstantHOOK V3.0 Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 49 Følgere: 58 Biler: 3 Emner: 46 Svar: 6.366

#1 2. okt 2015 Hvad sagde map? Da du havde tester på
stefan k Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 10 Følgere: 9 Emner: 25 Svar: 1.065

#2 2. okt 2015 sammenklappet cat . laver turboen det rigtige tryk
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#3 2. okt 2015 Kj-tek det ved jeg faktisk ikke det var på et værksted og manden sagde bare at der ingen fejl var ham der kigget på turbo en sagde at den fingerede som den skulle

Men ved ikke kan et dårlig diesel filtre være svaret ??
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#4 2. okt 2015 http://www.bilgalleri.dk/video/off-topic/57286-sloev_avensis_verso_hjaelp_

Evy link til en video med bilen hvor den får fuld power host host
InstantHOOK V3.0 Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 49 Følgere: 58 Biler: 3 Emner: 46 Svar: 6.366

#5 2. okt 2015 Ja kan være filteret, normalt ville den dog hugge.

Men vikle også gerne vide mht map... Kan godt huske din anden tråd, men er du sikker på slangen sidder rigtigt imellem map sensor og manifold? Det sis rigtig tit den hopper af på manifolden, den sidder over en plastik ventil og kan glide af, mange glemmer også at sætte den på hvis de har røret afmonteret som map sensoren sidder på.
InstantHOOK V3.0 Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 49 Følgere: 58 Biler: 3 Emner: 46 Svar: 6.366

#6 2. okt 2015 Det kunne godt være et stoppet filter - har lige set din video
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#7 2. okt 2015 Trækker det lige igen imorgen på værkstedet syntes nu bare at de alle sad som de skulle
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#8 2. okt 2015 Men når man smider koblingen i bund og speeder holder den ved ca 3 200 omd hvor efter at den lige pludselig drøner op på 5500 - 6000omd som om at den skal have en pause ??
Christian O Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 1 Svar: 4

#9 2. okt 2015 Dieselfilteret kan sagtens være en mulighed, men jeg har også set et par stykker, hvor oliesien var tilstoppet, primært pga. af for mange kilometer mellem oliesift.
Der har ejeren nemlig døjet med mistet trækkraft og så havde den en høj, turbolignende lyd, når man gav gas, dog ikke fra turboen.
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#10 2. okt 2015 Er der under bundkart at oliesien sidder ??
InstantHOOK V3.0 Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 49 Følgere: 58 Biler: 3 Emner: 46 Svar: 6.366

#11 2. okt 2015 ja, det er af med olie og bundkar.
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#12 2. okt 2015 Og et mere dumt spørgsmål hvad må jeg gøre den ren med ? Eller skal der bare købes en ny ?
michael i Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 19 Følgere: 23 Biler: 1 Emner: 30 Svar: 1.241

#13 2. okt 2015 Har haft samme problem lav en blindplade til egr ventilen med en 8 mm hul i og se om problemet ikke er væk
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#14 2. okt 2015 Jamen har jo renset den helt ? Stadig uden ændringer så kan ikke se hvad det løser med en plade der på lige nu
michael i Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 19 Følgere: 23 Biler: 1 Emner: 30 Svar: 1.241

#15 2. okt 2015 Selv om man renser en egr ventil så behøver den ikke køre fejlfri. Det tager 15min og lave det. Det er fordi den ikke kan holde ladetrykket inde når den står åben
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#16 2. okt 2015 Så hvis man lukker den så er man sikker på at det ikke er EGR ventilen der fejler hvis det heller ikke virker ? Hvad vil du bruge som pakning imellem plade og ventil ?
michael i Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 19 Følgere: 23 Biler: 1 Emner: 30 Svar: 1.241

#17 2. okt 2015 Pil den gamle stål pakning ud og brug den som skabelon til at lave en blind plade ud af en styk karosseriplade. Og Mont det uden pakningen. Den ville sætte en fejlkode på blokeret egr. Hvis den køre fint der så bore du to 8 mm huller. En på indsugnings siden og udstødningsiden. Så er problemet løst. Det eneste er du bare skal slette fejlkoder igen
michael i Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 19 Følgere: 23 Biler: 1 Emner: 30 Svar: 1.241

#18 2. okt 2015 Hvis det virker kan du også bare Mont en ny ventil men mener den kostede 2300kr
Finn H Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 1 Følgere: 2 Biler: 1 Emner: 23 Svar: 168

#19 2. okt 2015 pil eldelen af ergventil, og mærk om den glider frit, selve ventilen, hvis den gør er den ok! tjek brændstoffilter,kør evt.udenom. prøv med ny luftmasse måler,den kan være defekt! mål ladetryk 1-1,2bar, hvis alt dette er i orden,kører den!
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#20 2. okt 2015 EGR ventilen køre som den skal kan ikke mærke nogle form for modstand eller at den går træ hvis det er det du mener ? Luftmasse måler hvordan kan jeg evt tjekke den ? Bare ved at pille stikket af og se om der er forskel eller ?
Christian O Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 1 Svar: 4

#21 3. okt 2015 Prøv at udskifte luftmassemåleren, hvis det ikke virker, sætter du bare den gamle på igen.
Med hensyn til dit spørgsmål om rensning af oliesien, ja det kan måske lade sig gøre at rense den, vi brugte bare en god gang "one shot" og så blæste vi den ellers ren, hvis det ikke kan lade sig gøre, må du udskifte den.
Men jeg holder nu stadig mest på at det er brændstoffilteret.
Men tag lige et kig på dyserne, om de er utætte og om de ser fine ud.
michael i Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 19 Følgere: 23 Biler: 1 Emner: 30 Svar: 1.241

#22 3. okt 2015 Selv om egr køre fint behøver den ikke virke som den skal. Det er tit at fejlen ligger i at lakken brænder af viklingerne på spolen og der ved mister ventilen en del kræfter. Det er en gratis måde og fejlsøge på i forhold Til at købe ny luftmasse måler og brændstoffilter. Har du en tester ?
InstantHOOK V3.0 Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 49 Følgere: 58 Biler: 3 Emner: 46 Svar: 6.366

#23 3. okt 2015 Har aldrig skiftet en egr på en cd motor... Der er som sådan intet der kan gå i stykker ud over vaccum delen og den tager 2 sek at teste
michael i Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 19 Følgere: 23 Biler: 1 Emner: 30 Svar: 1.241

#24 3. okt 2015 De d4d motor jeg har arbejdet på er det en elektronisk egr og de går i stykker for der jeg spurgte efter en pris ved Ftz sagde de at de solgte en del af dem
InstantHOOK V3.0 Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 49 Følgere: 58 Biler: 3 Emner: 46 Svar: 6.366

#25 3. okt 2015 Der er intet elektronisk egr på en cd motor! Det er dem med ad
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#26 4. okt 2015 Ved ikke hvad i lige mener med elektronisk? Der sider godt nok et stik på min ellers er der kun to små slanger med kølervæske intet andet
InstantHOOK V3.0 Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 49 Følgere: 58 Biler: 3 Emner: 46 Svar: 6.366

#27 4. okt 2015 Huh?? Tag lige et billede, syntes ikke jeg har set andet egr på en cd motor end med en enkelt vaccum slange, har ellers lavet toyota en del år nu
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#28 4. okt 2015 Der sider alser ingen vaccum slanger kun et stik og to slanger til kølervæske tager lige et billede her senere
michael i Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 19 Følgere: 23 Biler: 1 Emner: 30 Svar: 1.241

#29 4. okt 2015 ja lige prasis en stik og 2 kølerslanger. Og 3 bolte
michael i Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 19 Følgere: 23 Biler: 1 Emner: 30 Svar: 1.241

#30 4. okt 2015 Men hvis du har en tester kan du jo se manifoldstryk og railtryket. Har du tjekket ALLE vacuum slanger den jeg lavede tabte også fart i 5 gear fordi den ingen manifoldstryk kunne lave fordi den ikke kunne holde trykket pga egr ventilen.
InstantHOOK V3.0 Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 49 Følgere: 58 Biler: 3 Emner: 46 Svar: 6.366

#31 4. okt 2015 Det fordi jeg er en idiot..... jeg ville have den skulle se sådan ud

http://da.bildelsbasen.se/img/a/240/a/58496c/path/mnt/newftp/30/bil/lgnr/481590_1.jpg/toyota_corolla_2003_egr-ventil.jpg

Beklager my bad

Den køre åbenbart med 2 typer..

https://a-a.d-cd.net/45c4e42s-960.jpg

men anyways, bare vi er enige
michael i Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 19 Følgere: 23 Biler: 1 Emner: 30 Svar: 1.241

#32 4. okt 2015 Den ser også sådan ud på de første modeller mener jeg men kunne se på det link han havde smidt af bilen at den var for ny til at den gamle kunne ligge i den men ja dem med vakum er der ikke rigtig noget bøvl med. Men da heller ikke sikker det er ventil men bare et godt råd og en kendt problem på diesel motor og så det gratis og fejlfinde end og købe nye dele ??
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#33 4. okt 2015 Min er sådan en her
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#34 4. okt 2015
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

#35 5. okt 2015 EGR går (næsten) aldrig til på toyota eller brænder viklinger (selvfølgelig med forbehold, har repareret 2 stk knækkede stikben indvendigt i 2. generations ND motor), men kan stoppe eller pakke sod under ventilstammen. Test med vand om den lukker tæt, der må ikke lække vand fra det ene kammer til det andet.

CD motor kører både med elektrisk og vacuum egr.

Maf sensor går aldrig i stykker heller, men det kan være der sidder skidt på termomodstandende. Rens forsigtig med børste og rensebenzin, blæs ren.

Kør ALDRIG med uoriginalt dieselfilter på toyota. Skift altid til den store model filter hvis man skifter (Kan fåes i normal og high performance udgave, altid på med high performance filter).

Hvad angår turbo, løsn vacuum dåsens to holdeskruer på turbocoren, vacuum slangen af selvfølgelig. Du skal kan løfte vacuumdåsen og se armen til den variable geometri køre gnidningsfrit fra det ene stop til det andet. Hvis du føler det går bare lidt stramt, eller i det "hakker" undervejs, så er turboen sodet.

Men på sådan en der er det drøn nemt at fejlfinde;
Map skal være max 220kpa under sejtræk varm motor (fejlkode kommer ved 235 oftest, og udsættere/nedsat power ved 237)
Brændstoftryk og ønsket brændstoftryk (Kan ikke huske hvad den hedder på datalisten) skal være ret ens, og hvis brændstoftryk falder under sejtræk i forhold til ønsket brændstoftryk, nyt dieselfilter. Det er altid et ret kraftigt drop i tryk den laver, hvis det filter er stoppet.
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#36 5. okt 2015 Er det enligt til at komme til turbo en på den model ? Eller er det til at gøre nede fra ?
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

#37 5. okt 2015 Oppe fra. Løsn relæboksen på torpedopladen (2 møtrikker) og skub det til side, og fjern så motordækslet (4 møtrikker og en bolt).
Så ka du gøre det oppe fra. Nede fra er umuligt.
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

#38 5. okt 2015 Har set videoen nu. Den kører som om der ikke er turbotryk på.
Kør en tur med tester på og se hvad map gør på datalisten.
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#39 5. okt 2015 Må jeg lige have gjort en af dagene har bare ikke mulighed for computer
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#40 5. okt 2015 Har også ladet mig fortælle at hvis man er to så kan man evt tjekke turbo en ved at den ene skal stå og kig på armen til varcum dåsen om den bevæger sig imens at den anden starter og slukker bil så skulle den gerne bevæge sig nogle der kan bekræfte det ?
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

#41 6. okt 2015 Så kør den til et værksted der har computer. Du famler i blinde og er ikke på det niveau som fejlfinding af dit problem kræver.
Du har fået ret nemme hints af mange herinde nu.
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#42 6. okt 2015 Det er jeg udmærket klar over også der for jeg spørg. . Men når et turbo / computer tjek koster 1600 plus moms ved toyota og som jeg også har nævnt har vi haft computer på uden at den melder nogle fejl .. så er jeg sgu mere villig til at prøve noget forskelligt selv
InstantHOOK V3.0 Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 49 Følgere: 58 Biler: 3 Emner: 46 Svar: 6.366

#43 7. okt 2015 1600
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

#44 7. okt 2015 Kør til andet værksted. Problemet er som du selv skriver at du prøver. Det nytter intet. Kør til et værksted der ved hvad de laver. Du skal ikke kun have en fejlkodeudlæsning. Du skal have udlæst dataliste under belastning
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#45 12. okt 2015 Har har dytten været på værksted og det er åbenbart min magnetventil der er død så den skal jeg have fundet tak for alle svarene
Michael A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 24 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 65

#46 1. nov 2015 til jer der har læst med så fandt jeg selv fejlen det var defekt / tilstoppe intercooler :)

Gå til toppen

Kommentér på:
problem med avensis 2.0 4d4 ingen træk

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 911 E 2,7 Coupé Michaels Automobiler ApS kr. 879.900
Jaguar XKR 4,2 V8 Coupé aut. Bilhuset Laursen A/S kr. 489.900
Porsche 928 4,7 S AutoC A/S kr. 289.800
Porsche 911 Turbo 3,6 Coupé Vores Biler ApS kr. 799.900
Porsche 911 Targa 4 3,6 PDK Damkjers Biler ApS kr. 1.199.000
Jaguar XKR 4,2 Coupé aut. KT-S kr. 489.900
Dodge Challenger 5,7 R/T Hemi aut. Autohuset KLB ApS kr. 2.967
Jaguar XKR 4,0 S/C Coupé Bestcar ApS kr. 225.000
Porsche 911 Carrera 4S 3,8 Cabriolet Ramsdal Biler ApS kr. 449.995
VW Passat CC 3,6 FSI DSG 4 Motion Alexander L kr. 99.200

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

problem med avensis 2.0 4d4 ingen træk {{forumTopicSubject}}