Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "Golf IV motor"
golf iv motor
hej folkens på bg, jeg har en golf i 1,4 16v ahw og skal have skiftet motor.. Da jeg ikke rigtig kan finde en motor til min bil overvejer jeg og skifte til en 1,6 16v med motorkode bcb. Hvad er ...
Skrevet af: oliver H - 18. maj 2017
Golf IV Motor
Nogle der ligger inde med en motor til en Golf IV 1.6 SR med motorkode AKL? Har fundet en, men den koster 5500 uden gearkasse, uden starter eller noget. Så KUN motoren for de 5500 Den har kørt 221....
Skrevet af: Morten L - 8. apr 2012
Golf IV motor tunning
Jeg har min Golf 2.0 med standard motor 115 hk, hvad kan jeg gøre for at få mere hk og moment ud af motoren uden at skulle sælge bilen ? Evt. nogen der har nogle gode ideer eller kontakter, som v...
Skrevet af: Kevin K - 31. jul 2017
Se alle forumemner med "Golf IV motor"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Golf IV motor skift 2.0 til en 1.9 tdi
  • Freeway
    Freeway Tilmeldt:
    nov 2016
    Følger: 19 Følgere: 382 Biler: 4 Emner: 5 Svar: 9.579
    #1   17. okt 2017 ja det kan du godt . men du skal jo foruden motor . jo have gearkassen ledningnet ecu speedometer og nøgle/kode forrør trækaksel tank og tankrør køler intercoler/rør og andre småting .så det det nemmest vis du vil lave det er at købe en hel 1.9 tdi golf og flytte alt over .og det gør ikke noget der er 2 års forskel så lang tid det er samme model. og så når du har lagt den I skal du jo lige forbi syn og så syne den med den motor . så det lovligt og så skal du huske din vægtafgift/grønafgift stiger en del.

  • Casper H
    Casper H Tilmeldt:
    feb 2016
    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 4
    #2   17. okt 2017 Ja det regnede jeg også med at alt skulle med over jo når den ene er benzin og anden diesel men jo self. Var det da nemmere det andet men har bare ikke lige kunne finde en 3 dørs med soltag i diesel

  • Kasper J
    Kasper J Tilmeldt:
    sep 2011
    Følger: 4 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 5.489
    #3   17. okt 2017 Hvorfor soltag? Mange af vores biler har haft det og har aldrig haft brugt det, og det sænker sådan set kun komforten i bilen smiley

  • JK Auto Performance
    JK Auto Performance Tilmeldt:
    dec 2008
    Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.169
    #4   17. okt 2017 Ombygningen kan sagtens lade sig gøre men som sagt kræver en donerbil, da mange ting er anderledes som tank, pumpe i tank, udstødning / ophæng mm.
    så længe diesel motoren, ikke har mere effekt kører du bare forbi en synshal og så skriver de den i papirene om som en diesel.




  • Casper H
    Casper H Tilmeldt:
    feb 2016
    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 4
    #5   17. okt 2017 Det er jo hver sin smag men jeg har nu brugt møg da jeg havde det

  • Casper H
    Casper H Tilmeldt:
    feb 2016
    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 4
    #6   17. okt 2017 Det har jeg også har en komplet en som er lidt smadret som var mening den skulle bruges til det projekt. Donerbilen har godt nok 130 HK. Og en 2.0 har kun 115 HK. Så der er jo self. Noget afgift der skal betales

  • Freeway
    Freeway Tilmeldt:
    nov 2016
    Følger: 19 Følgere: 382 Biler: 4 Emner: 5 Svar: 9.579
    #7   17. okt 2017 nej du skal ikke betale afgift fra at gå fra 115hk til 130 hk . du må lægge 136.5 hk i din bil 20% mere lovligt .så det bare i med den og til syn .:-)

  • Casper H
    Casper H Tilmeldt:
    feb 2016
    Følger: 1 Emner: 1 Svar: 4
    #8   17. okt 2017 Når okay lækkert det var da nemt så

  • Freeway
    Freeway Tilmeldt:
    nov 2016
    Følger: 19 Følgere: 382 Biler: 4 Emner: 5 Svar: 9.579
    #9   17. okt 2017 Jep smiley

  • Sø-Propel
    Sø-Propel Tilmeldt:
    okt 2010
    Følger: 29 Følgere: 37 Biler: 2 Emner: 137 Svar: 15.839
    #10   17. okt 2017 Det er i sidste ende billigere at importere en med ønsket udstyr... Især da du vil stå med en 2.0 der kan sælges vidre og stadig havde end doner bil som du så kan renovere motoren på.
    Time mæssigt spare du mange timer og nå man alive er igang så bør man jo skifte tandrem. Remhjul remme og en masse andre dele... Tror næppe afgiften er specielt høj på en G4 Tdi og I Tyskland kan du helt sikkert finde end med soltag. Fartpilot. Klimaanlæg. Elruder og meget andet lækkert udstyr.

Gå til toppen
Kommentér på:
Golf IV motor skift 2.0 til en 1.9 tdi

Annonce