{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}}

Audi 100/A6 model C4/4A udskiftning af kabinebæser på biler med klima

6.870 visninger | Oprettet: 19. sep 2012

Lidt billeder af hvordan man kan skifte blæseren på biler med klima uden at pille hele varme enheden ud.
Med 2 snit med en dremel i den højre del kan man lave så meget plads at rør indsatsen kan drejes fri og fjernes . når man lige har kæmpet med den 3'rd skrue nede under "røret . En stjerne skruetrækker kan nå den.Men forvent lidt sår på hænderne for at få hånden ned mellem rør og klima delen.
Så kan blæseren tages ud ved at tage den store låsering af på motoren's venstre side.

Tjek den nye blæser inden man samler noget igen. Jeg lagde en gang rude lim på alle dele og kanter.
Skruen i bunden blev undladt = umuligt at få den plads igen.

Total arbejdstid er ca 1½ til 2 timer.

man KAN ikke få blæseren ud med mindre man gør det på denne måde uden man hiver hele enheden fra bilen og skal adskilles i kabinen,

Erik P

Mand | 59 år | Oprettet: 13. aug 2005

Biler (3)

Forumemner (43)

Følger (42) Følgere (44)

Gå til sidste svar

Kommentér på:
Audi 100/A6 model C4/4A udskiftning af kabinebæser på biler med klima

...... Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 25 Følgere: 26 Biler: 3 Emner: 67 Svar: 1.382

10. jan 2013 Var også mega shokeret over den måde det var blevet lavet på. Da jeg startede tænkte jeg bare. Ejjj vel? Det kan vel ikke passe? Men ligegyldigt hvad skulle jeg have hele kassen ud da varmeelementet var utæt og havde pisset ind i kabinen. Men godt at se andre måder at gøre det på også. Men den der ups konstruktion ser man tit på de VAG biler. Hvad sker der lige for man skal have hele fronten af bilen før man kan skifte tandrem eller andre ting foran!
Erik P Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 42 Følgere: 44 Biler: 3 Emner: 43 Svar: 2.691

10. jan 2013 Det var jeg skam heller ikke blevet <img style='width:14px; height:14px;' src=" http://static.bazoom.dk/Public/Images/Icons/Smilie_Smile.png" /> Men havde søgt div tyske audi forum'er igennem da jeg kunne se at det var et skod job når jeg læste i min haynes og tyske rep bøger. Hvor de alle "kun" kunne lave det ved at pille hele enheden ud. Og da jeg så den anden løsning så blev vi enige om at det var vejen frem. Men er heller ikke i tvivl om det kan laves en del hurtigere når man nu ved hvor snittet skal ligge. Det jeg havde at gå efter på det tyske forum. Havde skåret noget længere inde og de måtte lime meget mere. Men det virker sq lidt som en ups konstruktion. Øhhh skulle den også have klima anlæg. og så kunne det kun sidde der i højre side.
...... Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 25 Følgere: 26 Biler: 3 Emner: 67 Svar: 1.382

10. jan 2013 Altrså synes da uden tvivl det er super du gider at ligge guiden op. Specielt hvis man slipper for at skille både himmel og jord fra hinanden, hvilket man skal ellers. Folk som evt mig er bare aldrig glade for at skære i ting hehe. Må dog indrømme hvis jeg havde set guiden før jeg selv lavede det havde jeg sgu også gjort det. Specielt når det ikke var min egen bil. Det var ikke før at gøre dig sur eller lign. Siger bare at man næsten kan gøre det andet på samme tid, hvis man tænker sig om ved adskillelsen
Erik P Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 42 Følgere: 44 Biler: 3 Emner: 43 Svar: 2.691

10. jan 2013 Jamen så gør du bare det. Nogen er jo født som helte. Andre undlader at lave opgaven større end nødvendigt.
...... Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 25 Følgere: 26 Biler: 3 Emner: 67 Svar: 1.382

10. jan 2013 Hvis du alligevel bruger 1½ til 2 timer om at skære det op osv. kan du næsten ligeså gøre det som man normalt skal og pille det hele ud på 3 timer. Havde aldrig prøvet det før og det lykkedes mig på 4 timer for en kammerat Tror da bestemt jeg kan gøre det meget hurtigere næste gang

Gå til toppen