{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}}

Se alle billeder på én side

Ford Fiesta st150 (168hk) længere 5 gear. 2005

7.860 visninger | Oprettet: 17. sep 2014

Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

Stemmefordeling (15)

Mr.Wingwaou

Mand | 31 år | Oprettet: 30. maj 2011

Biler (5)

Forumemner (210)

Følger (23) Følgere (24)

Ford Fiesta st150 (168hk) længere 5 gear.

Udfordringer

Udfordr

Årgang:

2005

Motor:

Fords/Mazda 2,0 Duratec He.
R4 (inline) DOHC
16 ventiler
Kæde trukket
Aluminiums blok og alu stempler
Slagvolumen: 1999cc
Kompressionsforhold: 10.8:1
Elektronisk multipoint brændstof indsprøjtning

Durashift IB5 manuel 5-trins gearkasse med udskiftet 5gear så tager væsentligt færre omdr ved motorvejskørsel. 2800omdr ved 110

-Eftermonteret:

-K&N 57i inductionkit med koldlufttilførsel fra 80mm rør i frontgrill.

-Hjemmelavet varmeafskærmning fra motoren.

-60mm gasspjæld

-Sportex Performance Back Box Exhaust BF58 bagpotte.

-Milltek 60mm flex forrør istedet for det originale med 48mm indvendig diameter.

Hestekræfter

-Standard: 150 hk ved 6.000 omdr.
-190 nm ved 4.500 omdr.
-Motorbegrænsning ved ca. 6900 omdr.
-8,4 sekunder til 100 km/t
-Ca 210 på toppen.

-Nu 168 hk 205nm

Fælge

-DOTZ RAPIER 17" Alufælge til sommer

-Originale ford (borbet) mondeo mk2 16" alufælge

Dæk

-205/40r17 Michelin pilotsport 3 foran
-205/40r17 barum bravuris 3 hm bagved
til sommer.

-195/50r16 Hancook winterbear w310

Undervogn

-H&R 40mm sænkningsfjedere hele vejen rundt.

-12,5mm bagspacere originalt lavet og godkendt af ford.

-Ny undervogn foran bestående af: bærearme med forstærket bøsninger, styrstænger,styrkugler,kødben,støddæmpere og toplejer.

-motorophæng fyldt med rudelim for en fastere følelse.

- custom made tårnstiver

Bilstereo

-Headunit: pioneer 2din AVH-P4400BH
Med Bluetooth,DVD,Håndfri mobil osv osv.

-Fordøre: alpine sxe-5725s højtalere

-Bagbeklædning : alpine sxe-5725s højtalere

-Subwoofer under passagersædet: pioneer aktiv TS-WX110A subwoofer med baskontrol i midterkonsollen.

-Diskanter oppe ved sidespejlene med indbygget delefilter.

-Original ford ratkontrol parret med pioneer radioen,

Styling

-Alt plastik malet sort istedet for gråt
-Diverse st skilte
-Sænket
-Poleret
-Folie på sidespejle
-Solfilm i bagruderne
-Osram cool blue hyper h4 i forlygter
-7w cree led som positionslys
-40w cree led i tågelys
-5w led i nummerpladelys.
-Afmonteret nummerpladerammer.

Interiør

Lækker original rød dellæder st kabine.

Eftermonteret midterarmlæn i læder som på sæderne

Ekstra tilbehør

EBC greenstuff klodser hele vejen rundt.

-ESP
-TCS
-ABS
-Aircondition
-El-ruder
-El-spejle m/varme
-Fjernbetjent centrallås
-4 airbags
-Sædevarme
-Tågelygter

Styrker ved bilen

Svagheder ved bilen

Bemærkninger

Købte bilen januar 2014 og det er uden tvivl den bedst kørende lille bil jeg nogensinde har haft. Er meget imponeret over holdbarheden og hvor let og solidt den er skruet sammen.

Den har kørt 160.000 men har lige fået ny kobling, nyt 5 gear 2800rpm ved 110km/t forbremser service og 4hjuls udmåling. Der er fuld service historik og jeg har et ringbind fyldt med kvitteringer.

Planer: knastværk og bluefin superchip

Vil du se flere Ford Fiesta st150 (168hk) længere 5 gear. til salg? Andre Ford eller bare andre brugte biler?

Gå til sidste svar

Kommentér på:
Ford Fiesta st150 (168hk) længere 5 gear.

Daniel B Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 75 Følgere: 78 Biler: 11 Emner: 5 Svar: 209

6. feb 2015 Okay, tak for brugbare svar :-)du høre måske fra mig senere.
Daniel B Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 75 Følgere: 78 Biler: 11 Emner: 5 Svar: 209

6. feb 2015 Tusinde tak for hjælpen. Det gjorde mig klogere. Er der endedæksel til 5 gear eller skal man som de fleste andre ford'er have hele gearkassen ned og skildt ad for at lave det? For hvis man kan nøjes med ende dækslet er det jo nemt. Aftrækker tror jeg ikke bliver et problem, i hvertfald ikke i første omgang. Det sværeste er vel at få fat i det gear? Tænkte også lidt på en 6 trins, men synes ikke jeg kan finde noget om dette nogle steder.
Mr.Wingwaou Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 23 Følgere: 24 Biler: 5 Emner: 210 Svar: 1.120

6. feb 2015 Uden at vide det tror jeg indtil videre at jeg har den eneste Fiesta st150(gadebil) med et længere 5gear
Daniel B Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 75 Følgere: 78 Biler: 11 Emner: 5 Svar: 209

5. feb 2015 Hej, må man spørge hvor du har fået dit 5 gears hjul? Og er det alt hvad du har skiftet i gearkassen? Mvh Daniel.
Mr.Wingwaou Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 23 Følgere: 24 Biler: 5 Emner: 210 Svar: 1.120

10. jan 2015 Jo tak skinelynet jeg bruger utroligt meget SF min fritid på den
Neno du skal ha gearkassen ned og en speciel aftrækker til Ford (jeg lavede min egen som du gerne må låne) det er ikke så svært når man lige kommer igang. Nu er jeg selfølgelig også udlært mekaniker. Hvis folk skal bruge hjælp kan de bare skrive;)
Neno L Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 18 Biler: 2 Emner: 64 Svar: 1.130

4. jan 2015 Hej, var det svært at skifte det femte gear? Skal man have gearkassen af eller kan man gøre det mens den sidder på.
Skinkelynet Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 40 Følgere: 36 Biler: 3 Emner: 87 Svar: 900

17. okt 2014 Den må da mindst være 60.000 værd nu,
For at svare på dit spørgsmål
Skinkelynet Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 40 Følgere: 36 Biler: 3 Emner: 87 Svar: 900

14. okt 2014 Shit den er flot!!
Er glad for jeg solgte den til dig, ser ud som om du har været god ved den!

ellers tilfreds med den?
Mr.Wingwaou Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 23 Følgere: 24 Biler: 5 Emner: 210 Svar: 1.120

6. okt 2014 Hvad tror i den er værd ? Leder lidt efter noget billigere at køre i
jim c Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 104 Følgere: 98 Biler: 1 Emner: 16 Svar: 395

29. sep 2014 Fin lille fiesta. En høj til den kig forbi. Min Focus.Og smid kommentar og evt stemme
Mr.Wingwaou Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 23 Følgere: 24 Biler: 5 Emner: 210 Svar: 1.120

17. sep 2014 Fiesta udveksling

3:58 1st
2:04 2nd
1:41 3rd
1:11 4th
0:88 5th

Det 5 gear fra en 1,4 er vidst 0:75 så det vil sige et 5 gear med lavere udveksling.
Mathias A Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 87 Følgere: 82 Biler: 9 Emner: 213 Svar: 8.542

17. sep 2014 Det er forholdet for udvekslingen der beskrives, og det bliver højere/større hvis du vil have mere topfart og færre omdrejninger.
Det giver lidt sig selv:
Mindre ind og mere ud = større forhold
Mr.Wingwaou Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 23 Følgere: 24 Biler: 5 Emner: 210 Svar: 1.120

17. sep 2014 Lavere udveksling jo højere topfart og færre rpm??
Mathias A Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 87 Følgere: 82 Biler: 9 Emner: 213 Svar: 8.542

17. sep 2014 Hvorfor have lavere udveksling?
Den er da lavgearet nok i forvejen..
jan j Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 64 Følgere: 69 Biler: 19 Emner: 34 Svar: 517

17. sep 2014 Velkommen
Søren S Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 19 Følgere: 18 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 77

17. sep 2014 Velkommen
//RS// Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 105 Følgere: 97 Biler: 3 Emner: 75 Svar: 396

17. sep 2014 Velkommen
Bagermesteren . Tilmeldt:
dec 2006
Følgere: 23 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 5.871

17. sep 2014 Velkommen
Kasper V Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 50 Følgere: 52 Biler: 3 Emner: 123 Svar: 2.033

17. sep 2014 Velkommen
dinipro Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 39 Følgere: 45 Biler: 7 Emner: 4 Svar: 660

17. sep 2014 Velkommen
Kevin W Tilmeldt:
feb 2014
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 3

17. sep 2014 Velkommen
12V Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 16 Følgere: 21 Biler: 4 Emner: 16 Svar: 284

17. sep 2014 Velkommen
Grease Monkey Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 30 Biler: 6 Emner: 305 Svar: 5.644

17. sep 2014 Velkommen
Christian L Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 22 Følgere: 21 Biler: 4 Emner: 37 Svar: 130

17. sep 2014 Velkommen

Gå til toppen