Den oprindelige Focus R.S - Ford Escort RS 1700t {{forumTopicSubject}}

Før vi havde 80'ernes store Turbo kamp eller før vi kendte til 80´ernes Escort 1600i RS Turbo, så havde Ford et lyn gemt op i ærmet!


Som mange nok ved, så havde Ford en kæmpe succes i dvs. Rally events verden over, men da Gruppe B bilerne tog over så stod Ford alene uden en bil at deltage med. Dengang lød reglerne på at for kunne deltage, så skulle man selv bygge et begrænset antal af en gadelovlig version af den bil man nu ville stille op med til løbet.

Det var jo uundgåeligt at Ford valgte deres nyeste Escort fra start 80´erne, som skulle være deres Gruppe B Racer.
I 1983 blev gadeversionen præsenteret under Paris Motorshow. Escort RS 1700t som den blev kaldt fik RWD, og en 1,8 Turbo blev smidt ned i motorrummet. Motoren som var en boret version af deres oprindelige 1,6 Turbo ydet hele 200 Hk - Gruppe B modellen havde dog 350 Hk.


Desværre blev projektet stoppet da de løb ind i problematiske problemer med holdbarheden, og desuden vidste de også at de var nødt til at bygge en AWD model, hvis de skulle slå Audi´s Sport Quattro. Det betød at alle de Ford Escort RS 1700t som blev bygget, endte desværre med at blive skrottet, og hvad jeg kan læse, så overlevede kun to modeller.

Dog var det ikke et helt dødt projekt eller en skam med de ødelagte modeller, da de endte med blive en del af deres næste projekt. Årene efter kom de nemlig ud med deres ekstrem sjældene RS200, som faktisk brugte samme 1,8 Turbo, men var nu udstyret med AWD i stedet for. Selvom RS200 floppet for Ford, så vil mange huske den som en af de mest sjældneste modeller fra Ford, men i virkeligheden er det ikke for det er RS 1700T!

Billeder
http://2.bp.blogspot.com/-fFJuKch64nI/VGEyQ4Y__LI/AAAAAAAAJh4/tNqSwnLfQ-0/s1600/DSC_0301.JPG

http://1.bp.blogspot.com/-ZbBd0RccvlQ/VGEyRW2HaII/AAAAAAAAJiE/HKDllUxZitE/s1600/DSC_0303.JPG

http://farm9.static.flickr.com/8048/8083644610_bb8bf08ee7.jpg