Simon Geert P

Jonas R

1987

1995

Standard 1.6, men dog honet 0.5mm så nu er det en 1614ccm :D, Magnecor 10mm tændkabler, anden actuator, bailey dump ventil, special styringenhed til både tænding og benzin, highflow magnex 2.5" hele vejen fra turbo'en, Pace's største frontmonteret intercooler, helix +250hk kobling, Mahle stempler, ARP plejlstangs bolte, Feelpro toppakning, turbo : 360 lejer, trim 60 møllehjul, Garrett Airresearch udfræset kompressorhus.

1.4 Turbo..-Rap lille hurtig sag.. ;o)

Kørte engang fra en Bettle. Sådan en Bettle er udstyret med 34 hk og vejer 750 kg, hvilket giver 22,05 kg per hk. Min vejer 950 kg. 950/X=22,05, 950/22,05=X, X=43,08. Min har derfor 43,08 hk, plus det løse eftersom at Bettle'en ikke kunne følge med.

Ca 140....Lidt endnu Den har et vildt moment træk så den trækker mere end man tror..ISÆR med 98 oktan..YeaH

Mak 16"

Kwt billig fælg. Skal have nogle 17" på til sommer.. Har du sådan nogle til salg??

195/40-16

Goodyear vinterdæk..

Standard, men tværstabalisator bøsninger udsk med PowerFlex.

Standard kun sænket 40 ca.

Nok til lige at høre P3 til og fra arbejde, eller står den på lyden fra turbo'en, hehehe..

Sony Headunit og sony baghøjtalere og standart diskanter. Alt andet vejer.. ;o) Kommer Audiobahn diskanter i her inden længe..

Klare baglygter, ellers ikke det store, den er jo pæn standard

GT skørter,Udspartlet front og el-justerbare M3 spejle og Novitec udstødning ellers intet. Planen er dog: *At få tonede ruder i alle 5 *Lave bad boy på nummerplade *Lidt større fælge *Pyntelister skal væk *Reklamer på siden kommer også når den er færdig *Og så lidt sjovt i motoren.. smil

Standard Recaro kabine, men selvfølgelig også med ladetryks ur.

Alm standart GT kabine har dog malet lidt interiør sort istedet for den kedelige Lyse grå farve. Vandtemperatur måler i A-Stolpen. El-ruder Standard ladetryks ur

Skæv "farvet" mand til at komme med kommentare under kørslen.

Vandtemeratur i A-stolpen.

Det er faktisk en velkørende bil, med et tilpas stort kraftoverskud. Old school 80'er slæde med turbo, så bliver det ikke meget bedre :D For at være lidt god mod den for den en omgang ny olie og et filter for hver 5.000km Den er komplet renoveret i 2003 incl. ny motor. Denne bil har kostet meget blod, sved og tårer og været skyld i adskillige økonomiske kriser. Men den står også bag mange af mine største oplevelser bag et rat og syntes at den har været næsten hver en krone værd. Trods alt savner jeg min drømmebil. Se eventuelt mit nye legetøj, den skal have gas til sommer :D : http://www.baadgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=2887 Se eventuelt min mini drifter, rigtig god underholdning til en kedelig dag : http://www.rcgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=16456 Og her er den helt nye driftmachine : http://www.rcgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=20188

Bilen er næsten købt og standard endnu... Der kommer intercooler på så indsugningsluften kan blive sænket samt HKS blowoff og så skal der rustfrie rør i motor så "flowet" bliver bedre og ny udstødning. Ny udstødning bliver lavet på søndag den 20/11. Så er der ny udstødning på GT´eren.. Den lyder for syg og laver vildt turbotryk. Stor tak til Don Ø fra Don Ø´s Custom shop