Lasse M

Aksel M

1989

1988

2,4 liters R6 Turbodiesel 12 Ventiler Kørt ca 155.000 km

TD25 nu med TD27 turbo 0,9bar ladetryk

113,4 HK @ 3977 RPM 250,9 NM @ 2322 RPM Sikkert lidt mere nu pga custom udstødning

75HK nu med ca 80 hk Ifølge rulle felt hos Ketner i Holstebro 72 og et moment på 162 ved 2420 omdr. Vil anslå at den yder ca 95 hk mad turbo, og 0,9bar ladetryk. Målt på Holstbro tekniske skole den 17-10-2007 102hk og 261nm, satme godt på en 4 proppet motor.

For: 8x18" Bag: 9,5x18" E39 M5 Fælge For: 8*17" Bag: 10*17" AC Schnitzer kopi Vinter: 7*15" Org gamle BBS

7x15 Brazil costum chrom

225/40-18 for 255/40-18 bag NYE 235/40-17 for 265/40-17 bag 195/65-15 Goodyear Ultragrip vinterdæk

BFGodrich 31x10.5/15

Sænket

standart meget slidt EMU dæmpere

Alpine headunit med mp3, forstærker og højttalere i hattehylden 2 x 12" sony Xplod basser

Panasonik 4x45w Ukent forstærker 2x75w Ukent højtalere

M3-spejle med varme og eljustering Sorte lygter for og bag Diode sideblink Orange lakering med guldperlemor (se billeder)

Safarigiter og skærm forøgere Diverse dekorering i spejl efekt tonede ruder 2stk. fjernlygter årgang 76 med forcromet metal hus. Fire lygter på taget. 2 rotorblink Walkie

2+2 læderkabine fra M5 Læderrat fra M5 Gearknop med lys fra M5 4 x elruder 2-trins varme i forsæder Læder overalt, bl.a. på midterkonsol og handskerum 2-zone temperaturregulering, dog uden aircon endnu Skyde-/vippe-soltag,

standart

Fjernbetjent alarm med c-lås og komfortluk 2,5" rustfri udstødning fra møllen uden potter med oval afgang! 8000 K xenon i forlys.. Smoke ladetryksur fra AutoGauge

Død...!!

Har kørt som skovbil før jeg købte den, Har malet den her i foråret, samt monteret div extra gejl. Fremtidige planer er ny undervogn, nyere TD27 motor med turbo. Styling lys hele vejen rundt om bilen. Skal man først over bækken Skal der stå NISSAN på smækken Vil gerne høre andres menig om mit lille projekt med denne øse. Vil gerne at nogen vil udfordre mig i nogle dueller her på siden Nu uden buler og boblet maling Så er motoren skiftet og nu er der rimelig fut i den igen Februar 2007: Chasie ramme skiftet Turbo monteret Maj 2007 Lygter og rotorblink monteret Walkie monteret Juli 2007 intercooler monteret. og det virker. 19/5-06 er ved at skifte bagfjedre og dæmpere, der kommer nye billeder senere. Februar 2007, har fået ny ramme samt turbo, monteret. Skal have ic monteret i uge 11 eller 12 og der efter på rullefelt hes Ketner Holstebro Hellere 4 propper der er vågen, end 6 propper der doven. Bilen sælges uden turbo ,intercooler, støddæmpere og styrekugler