Buick Special sedannette
let´s dance.....:o)Chevrolet Stylemaster Sports Coupé
Rock´n´Roll I suppose? ;-)
{{currentPhoto.text}}
<
{{currentPhoto.text}}
<
Du skal være logget ind for at stemme. Log ind
Årgang:
1950
Årgang:
1948
Motor:
8 cyl. række (4,0 L)
Motor:
261cui (ca. 4,3 liter) Blue Flame fra en 56´er Chevy Bel-Air monteret. Motoren er den som var mest eftertragtet når man tunede på disse biler i start 50´erne.
Monteret med Offenhauser dual indsug og 2stks Rochester karburatorer. Fenton headers til dobbelt afgang og udstødning i 2,5" rustrift stål. Direkte udblæsning pånær to stks cherrybomb mufflers. Derudover har den en Mallory elektronisk tændning, og custommade oliefilter!
3stk manuel rat gear. (Næste plan er en automatgearkasse)
(Original 216cui Række sekser ca 3.8 L med 3 stk ratgear.
Har været adskilt og samlet igen med nye stempler og div., står hjemme i garagen)
Hestekræfter:
Fra ny: 120 hypper.
Hestekræfter:
Ca. 190hk (90hk standard/140 standard på den nye motor)
4.11-1 gearing, så den accelererer hurtigt men tager ikke så meget i toppen. Tophastigheden er fra fabrikken (med 90hk motor) opgivet til 160km/t, har selv haft bilen derop af. Ved ikke top med den nye motor.
Fælge:
originale stålfælge
Fælge:
16x6" original, sorte med chrom halvmåne hjulkapsel. 6 boltet (6x5,5")
Dæk:
215x75x15 diagonal med whitewall tires
Dæk:
Firestone Whitewalls Diagonal 6.00x16 "Gum Dipped". De er på trods af køreegenskaberne en stor del af charmen ved at køre en gammel amerikanerbil, og er slet ikke så ringe at køre på som mange tror!
Undervogn:
original.
Undervogn:
Sænket 100mm for og bag, bladfjedre bag og fjedre foran, 116" hjulafstand, kommer snart en tand længere ned.
Bilstereo:
Der er det originale, men knapperne virker desværre ikke, så der er gemt cd-afspiller i hanskerummet8som nu er gået i stykker, så nu må vi bare sidde og skråle så hele Danmark kan høre os) og et par gamle højtaler fra en drive-in bio
Bilstereo:
Original rørradio med enkelt højtaler.
Styling:
Har sadt 11 cm lavere fjedre i i bag, men har nogenlunde samme højde som før, røde fælge
Styling:
Pin-up (fra 1940´erne) på handskerummet.
Pinstriping på front og over baglygterne.
Interiør:
sæder + loft: rødt plys. gulv: dejlig langhåret sort gulvtæppe
Interiør:
Helsofa for og bag, lysblå stof. Mørkeblå himmel. Brunt instrumentbord med forhandler klistermærke. (J.V.Baldwin Los Angeles Motor Store) Lige nu med hvide tæpper som overdækning. En ny hvid tuck'n'roll kabine er på vej!
Bilen er købt med cigarettænder som ekstraudstyr og uden ur i instrumentbrættet. Dette er dog på lager og afventer restaurering.
Ekstra tilbehør:
håndjern, et sidespejl og terninger på ventilhætterne
Ekstra tilbehør:
Varme under sæderne.
Rød Falckkasse (model 1936) fra 1953, med indhold.
2L Pulverslukker
5L ægte 98oktan super benzin i rød metal "NeverStop" reservedunk.
Taxi skilt fra 1940´erne, dette er dog ikke sat til.
Ur, 2-delt rat med "horn-ring", solskygge i passagerside, cigarettænder, læder på armlæn, -Alle disse ting er ikke på udstyrslisten for en Stylemaster, men for Fleetlinen.
Bemærkninger:
købte bilen for et år siden. planen er at den skal køre som den er.Ikke for meget krom og ikke for blank i lakken. den skal holdes i nostalgisk stil TIL SALG!!!!
Bemærkninger:
Der er i 1948 produceret 171,593 stk af denne model (Både Coupe og sedan), i alt fra 1942-48 (med pause i krigsårene 43-45) er der produceret 618,383 stk. Er ifølge motorkontoret den eneste 1948 Coupe der er indregistreret her i landet!
Bilen er importeret fra Los Angeles i 1994, hvorefter den er blevet lettere renoveret og lakeret. Farven er en tidlig Amazon lak men ligger meget tæt op ad Chevrolets farvekode. Originalt har bilen dog været metallicmaroon.