106 sætter ud

3.134 visninger | Oprettet: 8. mar 2010

106 sætter ud

Hej
nogle der kan fortælle mig hvorfor min 106 sætter sådan her ud ?
man kan se det når jeg kommer op i 5 gear også den kommer lidt over de 4000 omdrejninger.
den gør det kun når den er varm, og det er ikke kun i 5 gear den gør det, den gør det i alle gear.
men det er ikke altid ved de samme omdrejninger den gør det. og nogle gange er der nogle gear den ikke gør det i.

har prøvet og skifte tændrør, har skiftet benzin pumpe har renset alle stik.
men der er ikke nogle der hjælper.

Per A

Mand | 34 år | Oprettet: 6. sep 2008

Biler (2)

Forumemner (15)

Følger (23) Følgere (22)

Gå til sidste svar

Kommentér på:
106 sætter ud

..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.829

11. okt 2010 læs hvad manden skriver! det var en tændspole...
Henrik J Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 21 Følgere: 18 Biler: 2 Emner: 50 Svar: 448

11. okt 2010 Havde præcis samme problem. Det er stikket ved Svinghjulet der styrer tændingen. Giv det engang kontaktrens, og tjek om elektroderne får ordenlig kontakt. Så skulle den nemt gå alle 8k omdrejninger igen
Martin K Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 35 Følgere: 34 Biler: 2 Emner: 60 Svar: 163

11. okt 2010 stæpmotor tror jeg
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.829

13. mar 2010 så lidt man har vel lavet sin andel af de små raketter
Per A Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 31

13. mar 2010 og mange tak for hjælpen alle sammen
Per A Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 31

13. mar 2010 det var tændspolen for fået den skiftet og den køre bare som en drøm igen
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.829

10. mar 2010 Det er ikke termostaten med temperaturføleren til ECU'en. Men det probleme r der kun så længe den sejtrækker
Henrik J Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 21 Følgere: 18 Biler: 2 Emner: 50 Svar: 448

9. mar 2010 Har hørt det også kan skyldes at en termostat er gået og derved giver motoren for meget benzin.
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.829

8. mar 2010 André du ville starte med tændkabler? Der sidder DIS tænding med coil on plug på en TU5J4 motor.

Og ja dyser kan ohmes. Det vil give en rigtig god ide om hvilken stand dyserne er i hvis de varierer for meget. Det er ikke alle der har 10.000 kr til at købe et scope for Ved at måle spænding på ledningerne finder man ud af om dyserne rent faktisk får den spænding de skal.
Andr``e Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 71 Følgere: 68 Emner: 23 Svar: 33

8. mar 2010 Det gjorde min rallye osse, den fik nye tændrør og tændkabler så var det væk. Det kan osse godt være tændspolen, men ved da godt hvor jeg ville starte.

Og dyser kan self. godt ohms men tvivler på der kommer noget resultat ud af det. Det ville være bedre at sætte et scope på bilen dyser så man kan se indsprøjtnings billedet hele tiden og se ud der skulle være udfald.
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.829

8. mar 2010 Hvis det var en dyse ville det være ens i alle gear når den fik krudt. Men den nemmeste måde at gøre det på er at ohm dyserne i første omgang. Derefter kan man måle spændingen i stikkene når bilen kører og tjekke for dårlig forbindelse. Men tændspolen er 99% af tiden skylden i den sætter ud. Og det bliver som regl kun værre og værre indtil den hele tiden skifter mellem at køre på 3 og 2 cylinder.
Per A Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 31

8. mar 2010 dennis j: hvad skal spændingen være på dem? og kan det godt være dem, det er jo meget hurtig den sætter ud det er nemlig som om motor går ud bare vildt hurtig også går igang igen, den kan også finde på og skyde lidt lige efter den har gjort det
Dennis j Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 41 Følgere: 39 Biler: 5 Emner: 3 Svar: 37

8. mar 2010 god ide at prøve at måle spændingen ud på dine benzindyser... for havde samme problem med min saxo og der troede jeg også det var tændspolen som .......T siger men det var det så ikke
Rune W Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 92 Følgere: 91 Biler: 5 Emner: 68 Svar: 520

8. mar 2010 jeg har en. den kan du få for 500 afhentet. bor tæt på silkeborg.
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.829

8. mar 2010 den er ikke billig. Mener citroen tager 1200 kr for en ny da det jo er en stor klods mellem knasterne. Jeg kan ikke lige huske hvordan du måler modstanden over de 3 eller 4 ben der er i den. Og så husk lige at tjek om den har 3 eller 4 ben inden du køber den forkerte Refako.dk har den måske også
Per A Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 31

8. mar 2010 okay mange tak tror jeg lige jeg vil prøve og skifte ved du hvor jeg kan købe sådan en?
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.829

8. mar 2010 fordi tændspolens modstand bliver mindre når den er varm og derfor bliver gnist dårligere.
Per A Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 31

8. mar 2010 ..........t: hvis det er tændspolen hvorfor gør den det kun når den er varm så?
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.829

8. mar 2010 Skift tændspole så er du af med problemet
Per A Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 31

8. mar 2010 det er en 106 gti fra 98
Per A Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 31

8. mar 2010 man kan kun lige se det meget kort i 5 gear den gør det meget hurtigt

Gå til toppen

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!