{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
854 visninger | Oprettet:

Anton H
Anton H
Tilmeldt:
17. sep 2019
Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 5

Tikken efter tandremsskift på VW Golf 4 1,6L 16V med motorkode BCB {{forumTopicSubject}}

Hej derude

Jeg har en VW Golf 4 fra 2003, 1,6L 16V med motorkode BCB, som kun har kørt 67.000 km.

Jeg skiftede tandrem i går, og da jeg forsøgte at starte motoren, hørte jeg en tikkende lyd, som skræmte livet af mig, så jeg slukkede den med det samme og endte nærmest i fosterstilling fordi jeg antog at timingen var forkert og jeg nu har bøjet en eller flere ventiler.

Jeg skilte det hele ad igen og dobbelttjekkede, at timingen er korrekt, og at strammerne ikke er løse. Timingen er helt korrekt, og strammerne har ikke flyttet sig fra deres position (det tjekkede jeg selvfølgelig også inden). Min stedfar (uddannet mekaniker med 40 års erfaring), og jeg brugte 2 timer på at dobbelttjekke alt, og vi kunne simpelthen ikke finde nogen problemer, så vi besluttede at samle det hele igen.

Jeg startede motoren, og den tikkede i starten, men lyden blev svagere efter cirka 30 sekunder og forsvandt helt efter 2 minutter. Tomgangen virker fin, men nålen i instrumentbrættet svingede en lille smule — men er det ikke normalt for en kold motor? Desuden var der nogle ting, der ikke var monteret, som f.eks. ingen multirem, EVAP-stikket var frakoblet, og luftfilterhuset var ikke monteret. Vi monterede kun de nødvendige dele for bare at tjekke, om den også kørte okay.

Så mit spørgsmål er: Tror I, at alt er i orden? Jeg har bare aldrig lagt mærke til den tikkende lyd før — motoren har altid kørt så godt og stille — og derfor er jeg meget bekymret over den indledende tikken. Er timingen måske er forkert, eller at jeg har lavet noget forkert?

Men som sagt har jeg dobbelttjekket motorens timing og bekræftet, at den er korrekt, og jeg har drejet motoren flere omgange rundt, mens jeg observerede strammerhjulene, og jeg har genmonteret det originale knastaksel-låseværktøj (T10016) fra VW og det gik helt fint i uden problemer og modstand.

Det skal også siges at alt er nyt, vandpumpe, begge tandremme (den lille og den store), remstrammmerne og medløberhjulene. Jeg købte det helt store sæt fra Continental.

Jeg sætter stor pris på råd og/eller erfaringer, tak!


Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Samling og montering af en lille badvaerelsesskab 575 kr.
  • Stærkstrømstilslutning af kogeplade 600 kr.
  • Vejledning til køb af tomrør 300 kr.
  • Reparation af opvaskemaskine 1.500 kr.
  • Elektriker 1.200 kr.
  • hænge lampe op 250 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Tikken efter tandremsskift på VW Golf 4 1,6L 16V med motorkode BCB
Kommentér på:
Tikken efter tandremsskift på VW Golf 4 1,6L 16V med motorkode BCB

Annonce