BMW X6
Tilbage i 2008 startede BMW den nye klasse for disse SUV'er med Coupé-klæder på. Dengang var udvalget småt, hvor nærmest eneste konkurrent var fra Sydkorea med deres Ssangyong Actyon. BMW kalde dog den nye X6 ikke for en SUV men SAV. Sport Active Vehicle. I dag er der sket meget siden, hvor Audi har fulgt med deres Q8, Porsche Cayenne Coupé og Range Rover Velar. BMW X6 er derfor også bund og grund en X5'er med laver tag, og det betyder en BMW 6-Serie med frihøjde...
Det er blevet en trend for BMW med deres nye modeller får større og større grill. Dog bliver X6'eren den første BMW, hvor grillen kan oplyse om natten. Designet på den nye X6'er er blevet mere sportiger end før. De nye LED - baglygter minder meget fra den nye 8-Serie, og bagenden har en skråning ned fra spoileren til bagruden.
X6'eren er også blevet større end før. Den er 26 mm længer, 15 mm bredder og 6 mm laver end den forrige X6. Hjulbasen har også vokset sig med 42 mm, og det gør at X6 benplads for bagpassagererne er klasseførende.
I kabinen er det som i den nye BMW X5, hvor den kommer standard med læderkabine, 12,3" touch skærm for ikke glemme det nye 12,3" digitale instrumentering. En del af ekstraudstyret vil bestå af fire zoners klimaanlæg, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound med 20-højttaler og Head-up Display. BMW X6 vil også kunne fås med luftundervogn og noget de kalder for xOffroad pakken. Med xOffroad pakken, gør det nemmer at køre sin X6'er i sne eller bare mere avanceret terræn.
Motorprogrammet vil primær kun bestå af 3-liter benziner eller diesel. Dog beholder BMW stadig deres 4,4-liter V8'er i topmodellen X6 M50i, men en M50d diesel kommer også imod Audi's nye SQ8 med hele fire turboer!.
Motorprogram:
Benzin
xDrive40i 3,0 340 Hk 500Nm
M50i 4,4 V8 530 Hk 750Nm
Diesel
xDrive30d 3,0 265 Hk 600Nm 18 km/l
M50d 3,0 Quad Turbo 400 Hk 760Nm
Renault Captur
Renault's mest solgte bil er ikke deres Clio, Megane eller Talisman, men faktisk den lille funky Crossover Captur, og nu er en ny model på vej! Den nye Captur minder lidt om den gamle på visse punkter. Dog skiller den sig ud med sine nye baglygter.
Captur bliver også den anden Renault som bruger den nye CMF-B platform, hvor den deler bund med den nye Clio. Benpladsen bagi er vokset med hele 17 mm og 81-liter mere bagagerumsplads kan man finde på den nye Captur.
I kabinen kommer den standard med et nyt 7" tablet-lignende touch skærm med Android Auto eller AppleCarPlay. Dog kan man også købe et større 9,3" skærm. Andet spændende er at Captur kommer standard med automatisk nødbremse, Adaptiv fartpilot med skiltegenkendelse, departure warning, lane assist og et 360- grader parkeringskamera.
Motorerne starter ud med den nye 1-liter turbobenziner med 100 hk, så kommer en 130 hk fra den nye 1,3'er og topmodellen bliver en 155 hk fra samme motor. Diesel er ikke glemt, hvor en 1,5 med enten 95 hk eller 115 hk. Captur tilbyder 6-trin manuel gear eller et nyt 7-trins EDC AUT. Senere kommer Captur for første gang som Hybrid med en 1,6 motor, to små elektriske motorer og et 9,8-kWh batteri.Modellen kommer til at hedde E-Tech, og er tidligst klar i 2020 sammen med Clio'en.
Motorprogram TCe=Turbobenziner
Benzin
1,0 TCe 100 Hk
1,3 TCe 130 Hk
1,3 TCe 155 Hk
Diesel
1,5 DCi 95
1,5 DCi 115 Hk
dec 2016
Følger: 26 Følgere: 108 Biler: 1 Emner: 42 Svar: 557
Blogger
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4404 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.085
Jeg lejede engang en Renault Captur, og den var virkelig sløv, sejlede i blæsevejr og var ikke den store åbenbaring mht. køreegenskaber. Men det er bare en bil der gør en glad når man kører i den. Ved ikke helt hvad der gør det. Det er bare svært at sidde og surmule i sådan en. Måske det er det lidt nuttede og charmerende design. Måske bilens størrelse og type, med den lidt højere siddeposition, og funky instrumenter.
Renault Captur og BMW X6