Patrol 3,3TD Hvordan skruer jeg den? {{forumTopicSubject}}

Hejsa. Nu bliver jeg nødt til at hører folk.
Hvordan skruer jeg min gammel 3,3er rigtig i pumpen ? Der sidder 2 skruer bag på pumpen men, har hørt det kun er den ene jeg må skrue på.
Håber i kan hjælpe for vil godt den snart får nået mere sovs

Se svar (24) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af 9x lamper 1.000 kr.
Fjerning af kalk i bruser 800 kr.
Opsætning af køkkenlåge som er faldet ned 1.000 kr.
Reparation af vaskemaskine 900 kr.
Eftersyn af knallert/scooter (Gilera Stalker 2006) 680 kr.
Skifte toilet 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Patrol 3,3TD Hvordan skruer jeg den?

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#1 3. okt 2014 Du bliver i hvert fald overrasket over hvor meget mere den kommer til at bruge af diesel.
Det var hvad jeg erfarede efter at have fået den skruet tilbage så den næsten ikke kan trække sig selv, så ligger den på 9-10 km/l nu og før 5-6 km/l.
H. c Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 34 Følgere: 59 Biler: 2 Emner: 81 Svar: 2.223

#2 3. okt 2014 hø hø lyder som en dyr omgang på skruen hc. den har nok bedre af at køre med fabrik indstillingerne .
Allan D Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 21 Følgere: 25 Biler: 9 Emner: 85 Svar: 306

#3 3. okt 2014 Men de går nu også noget bedre med mere lade tryk og olie
simon b . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 30 Følgere: 27 Biler: 6 Emner: 180 Svar: 1.988

#4 3. okt 2014 jeg fik engang rullet og justeret min 3,3 ved ketner, de justerede det så tryk og diesel passede sammen, og det hele forgik på rullefelt, den gik meget bedre bagefter og længder på literen...
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#5 3. okt 2014 Jo jo, dem der har forstand på det og har grejet, de kan nok få det til at spille. Vi andre har bare en 10er nøgle og en skruetrækker til den operation.
simon b . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 30 Følgere: 27 Biler: 6 Emner: 180 Svar: 1.988

#7 4. okt 2014 Ja når man selv gør det er man jo nød til at gi den nok saft indtil den ryger swort, så man er sikker på den ikke får for lidt.
Men det kan godt betale sig at få det gjort rigtig, mener ikke jeg gav mere end 1000-1500 for det
Allan D Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 21 Følgere: 25 Biler: 9 Emner: 85 Svar: 306

#8 4. okt 2014 det nemlig rigtig simon det kan betale sig, de penge er "hurtigt" sparet igen efter nogle fulde tanke
~ ,'oXen'^ ~ Striben Aalborg ™ Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 184 Følgere: 176 Biler: 15 Emner: 14 Svar: 81

#9 4. okt 2014 Jeg er godt klar over at den bruger mere diesel når man skruer den op. Men jeg har hævet trykket og den skal bruge mere sovs. Så tilbage til mit spørgsmål
Hvilken skrue skal jeg voldtage, den øverste eller nederste bag på pumpen
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#10 4. okt 2014 Prøv evt en ad gangen, skru en omgang, hjælper det ikke, så skru den tilbage igen og prøv med den anden skrue bagefter.
Tommy . Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 35 Følgere: 32 Biler: 2 Emner: 39 Svar: 264

#11 4. okt 2014 min 3.3er gik fra 8-9 km/lit til 9/10km/lit efter skruning, kommer an på hvordan den bliver brugt efter skruning, hvis du skal først over alle lyskryds og op over 4000rpm i hvert gear bliver den dyr og køre i, brug momentet og hold den i fornuftige omdrejninger så får du bonus bå olien uden og være en sinke i traffikken, hvor bor du?? Jeg kan sagtens skrue den for dig og vise dig hvordan, det tager max 2 min..
buggemanden "TEAM DALBY" Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 66 Følgere: 66 Emner: 208 Svar: 2.189

#12 5. okt 2014 hvis jeg var dig ville jeg skifte turbo og smide intorcooler på og så få den justeret,på min 3,3 kørte jeg med 1 bar og olie der passede til,da jeg lavede ny motor med anden turbo og ic kunne den aflive den lille kopling på under 14 dage
~ ,'oXen'^ ~ Striben Aalborg ™ Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 184 Følgere: 176 Biler: 15 Emner: 14 Svar: 81

#13 8. okt 2014 Tommy
Jeg bor i moseby. Men hvor bor du henne af.
Tommy . Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 35 Følgere: 32 Biler: 2 Emner: 39 Svar: 264

#14 11. okt 2014 I Ågård ved kolding
Tommy . Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 35 Følgere: 32 Biler: 2 Emner: 39 Svar: 264

#16 16. okt 2014 Jan/ Missen, jeg ved hvordan man skruer en 3.3er, du har selv købt et par stykker af mig der var skruet.
Det er trådens ejer fra ålborg der ikke ved det..
~ ,'oXen'^ ~ Striben Aalborg ™ Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 184 Følgere: 176 Biler: 15 Emner: 14 Svar: 81

#18 26. okt 2014 Kan du ikke tage nogle billeder og sådan så jeg ved hva fanen jeg skal skrue på ??
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#19 26. okt 2014 kør til en specialist, så får du bedste effekt og bedste økonomi og størst sikkerhed.
~ ,'oXen'^ ~ Striben Aalborg ™ Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 184 Følgere: 176 Biler: 15 Emner: 14 Svar: 81

#20 27. okt 2014 Jeg er selv mekaniker. Skal bare vide hvilken skrue jeg skal skrue på.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#21 27. okt 2014 Hehe, jeg har set mekanikere, som troede de vidste alt, når en diesel specialist havde haft fat i en motor de ikke kunne få til at gå bedre, så blev de sgu noget lange i hovedet.
Vi er alle bange for give for meget for at få lavet noget, men nogen gange er det pengene værd (kun nogen gange)
buggemanden "TEAM DALBY" Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 66 Følgere: 66 Emner: 208 Svar: 2.189

#23 28. okt 2014 Trykte skal hæves først ellers er justeringen ikke noget vær og man kan starte forfra
~ ,'oXen'^ ~ Striben Aalborg ™ Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 184 Følgere: 176 Biler: 15 Emner: 14 Svar: 81

#24 31. okt 2014 Har hævet trykket med en blind ventil og en masse omgange på wasgaten tak for din beskrivelse missen ??
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#25 1. nov 2014 Mange kan finde hk, men hk og økonomi er det ofte kun de smarte med grejet som kan finde, så må de jo have nogen $ for det
buggemanden "TEAM DALBY" Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 66 Følgere: 66 Emner: 208 Svar: 2.189

#26 1. nov 2014 det ved jeg nu ikke nåde ikke få trimmet ordenlig og heller ikke stillet ventiler men den kunne da nemt køre 10 km/l på 33" dæk og hade hk nok til at brade kopligen af på 14 dage og det var med 0,5-0,6 bar og den var ikke væk i røg,køre godt nok med saab turbo og intorcooler fra en transporter,og hoder på den orginale turbo ikke levere varen ordenlig den skal have alt for mange omd før der sker noget.
~ ,'oXen'^ ~ Striben Aalborg ™ Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 184 Følgere: 176 Biler: 15 Emner: 14 Svar: 81

#29 5. nov 2014 Der er ikke kontra skrue på nogle af de skruer der er på min ??
~ ,'oXen'^ ~ Striben Aalborg ™ Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 184 Følgere: 176 Biler: 15 Emner: 14 Svar: 81

#30 5. nov 2014 Der er plump på 2 af dem

Gå til toppen

Kommentér på:
Patrol 3,3TD Hvordan skruer jeg den?

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Patrol 3,3TD Hvordan skruer jeg den? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave