B23 t akilleshæl?? {{forumTopicSubject}}

Mjello. Går og leder efter en 2,3 med turbo til og smide i min 745 der køre uden turbo. Er faldet over dette kit til og jeg ovevejer og smide på da det jo er dejlig nemt da alt er der. Men er der noget i mener jeg burde skifte ud? Noget som evt. er en svaghed på disse masiner?:) Regner ikke med mere end 250hk til og starte med:)

Se svar (13) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nyt amatur 900 kr.
Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.
Ophæng af køkkenskab fra Ikea, spejl og håndtag til skuffer 1.500 kr.
Opsætning af 3 lamper + rep. af tændknap på lampe 900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: B23 t akilleshæl??

Steffen Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 93 Følgere: 85 Biler: 1 Emner: 435 Svar: 5.698

#1 1. maj 2011 http://www.volvomotorsports.com/catalog2/product_info.php?cPath=49&products_id=144
Steffen Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 93 Følgere: 85 Biler: 1 Emner: 435 Svar: 5.698

#2 1. maj 2011 Jeg syntes nemlig os prisen er ret fornuftig:) Især når det bare er "for sjov" stempler har jo ry for at kunne tage knap 300hk. kast ved jeg så ikke:)
Lenny N Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 57 Følgere: 54 Biler: 5 Emner: 50 Svar: 242

#3 1. maj 2011 Ser nu spændende ud faktisk... og tja man skal vil kun ha købt en turbo manifold og så spiller det vil egentlig ?
Steffen Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 93 Følgere: 85 Biler: 1 Emner: 435 Svar: 5.698

#4 1. maj 2011 Hvis jeg køber en original med mølle har jeg jo os manifolden?
Lenny N Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 57 Følgere: 54 Biler: 5 Emner: 50 Svar: 242

#5 1. maj 2011 Det rigtigt... Nu tænkte jeg nu også bare vis jeg skulle smide det på en som min
Steffen Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 93 Følgere: 85 Biler: 1 Emner: 435 Svar: 5.698

#6 1. maj 2011 Jeg har os overvejet og smide det på min egen men det "bare" en karburator så hellere de ekstra hk ved indsprøjtning:)

MEn du ku da købe den turbo manifold de har på siden os. Så er du jo hjemme;)
Lenny N Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 57 Følgere: 54 Biler: 5 Emner: 50 Svar: 242

#7 1. maj 2011 Aye... men nu må vi se hvad det ender med
Niels B Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 2 Emner: 10 Svar: 195

#8 1. maj 2011 Der mangler da også styring af tænding og indsprøjtning osv.
Det nemmeste er altid at købe en med turbo fra starten, det bliver som regel alt for dyrt at bygge en standard model om.
Steffen Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 93 Følgere: 85 Biler: 1 Emner: 435 Svar: 5.698

#9 1. maj 2011 HAr noget MS eller Wolf i tankerne som styring:)
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#10 1. maj 2011 turbo stemplerne i volvo motorer er ret stærke det er ikke her det er et problem, snarere plejstængerne.. afhænger selvfølgelig af motor type..
300hk er intet problem..

selv om et turbo kit ser billigt ud er det jo nok ikke i længden..

inden man drømmer for meget om alle de hk..er det jo ikke det dyreste at få 350hk
men gearkasse og kobling koster også en formue, spær ellers er det ligegyldigt med over 200hk
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#11 1. maj 2011 jeg har taget konsekvensen og gået over til suge motor i stedet for til min 343 da gearkassen og træk aksler ikke er det stærkeste..

det er noget dyre med suge motor..men sjovere at kører med selvom den ikke har så mange hk
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#12 1. maj 2011 det bedste er helt klart en B23et eller en B230ft og starte med en chip tuning samt en sports udstødning og 1 bar tryk på så behøver de fleste sku ikke mere!!
team dunk-4281-rwd-volvo Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 37 Følgere: 39 Emner: 31 Svar: 1.004

#13 1. maj 2011 når den motor skal du ikke være bange for den holder til det meste!!!
meget stærk motor..

da den kører med det gamle motronic system er den nem at få en del hk ud af uden det helt store besvær..
skift til en K knast eller i stil med den, 3" udstødning, chip; lidt større dyser(311ml er standart),
ny model udstødnings manifiol eller banan..åbent luftfilter, T3T4, ståltoppakning . så skulle den gerne lave en del hk mere end standart..så skaf i samme omgang en stærkere kobling..

Gå til toppen

Kommentér på:
B23 t akilleshæl??

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

B23 t akilleshæl?? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave