E36 320i M50B20 - tikker {{forumTopicSubject}}

Hey. Som overskriften siger så tikker min e36. Og er ret sikker på det ikke er fra vanos! fandt ud af at mine tændrør var løse, det hjalp at få dem spændt. Men den tikker stadig lidt.. Tidl ejer har fyldt 5w30 på. Er det derfor? Eller tror i det er løftere? - bilen har kørt 200.000KM

Se svar (42) >>

Andre forumemner med "E36 320i M50B20"

bmw e36 320i
hej har en m50b20 motor. vil det hjælpe noget og smide en m50b25 indsugningsmanifold på ? og er en bmw 316i mere lav geart end 320i ?

Skrevet af: seyhun b - 12. dec 2012

M50B25 motor fra E34 i en E36 320I??
hej BG. jeg har taget motoren fra en e34 M50B25 og monteret den i en E36 med M50B20 motor, begge med vanos:) MEN jeg kan ikke få liv i motoren igen, jeg har brugt ledningsnet og styrebox fra E34 og ...

Skrevet af: Steintór R - 2. okt 2012

Motorombygning Bmw e30 - e36
Jeg er igang med et lille motorprojekt i min 320i e30 Cab. Den nye motor der skal i, er en M50b20 altså en 2,0 fra en e36. Problemet et bare stikket til ledningsnettet til motoren passer ikke over, k...

Skrevet af: Nicole - 22. jun 2013

Se alle forumemner med "E36 320i M50B20"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: E36 320i M50B20 - tikker

. DakiNe ^ . Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 268 Følgere: 256 Biler: 9 Emner: 127 Svar: 1.013

#1 20. aug 2012 - Altså jeg kørte på 10w60 før og der tikkede min M50B25 når den var kold, efter den har fået 5w30 er den stoppet, så tvivler på det er din olie, nu har du vel tjekket olie på den?
vw power!!!!! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 72 Følgere: 71 Biler: 5 Emner: 29 Svar: 92

#2 20. aug 2012 5w30 er jo en tyk olie så om det er dine løftere eller en oliepumpe som ikke giver nok tryk der er vel nok olie på ?:-)
Steintór R Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 28 Følgere: 28 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 1.091

#3 20. aug 2012 5w30 en tyk olie!?? i forhold til hvad?
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.169

#4 20. aug 2012 5w30 er tynd olie og alt for tynd efter min mening, jeg køre kun selv 10w60 castrol ultra-racing. og det virker.

første gang motoren er ordenligt varm er 5w30 tynderen end vand det slider din motor op efter min mening / erfaring
. DakiNe ^ . Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 268 Følgere: 256 Biler: 9 Emner: 127 Svar: 1.013

#5 20. aug 2012 - 10w60 gik ikke på min m50, dog kan den jo også være slidt, min erfaring siger 5w30 hvertfald på min motor
Cawdy KN Customs Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 201 Følgere: 219 Biler: 27 Emner: 437 Svar: 6.654

#6 20. aug 2012 Det kan evt. også af og til være dyserne der larmer meget.
Det sker især på M20ere ved jeg at de kan overdøve motoren hvis man får fjernet ventil tikken fra den
Mathias A Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 68 Følgere: 65 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 182

#7 20. aug 2012 BMW skriver jo 10w40 i den gamle indstruktionsbog. Og 5w40 i de nyere. Er det grundet miljø?? Skal jeg bare ha 5w40 på eller
Carsten fra Randers Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.649

#8 20. aug 2012 0/40 og 5/40 er den korrekte olie til din motor, få det hældt på som det første.

evt. kør en oliesystems rens i det gamle olie, skift det og se om ikke det hjælper.

Tikken er fandme næsten altid fra ventilløfterne pge. olie og snavs, så få det kigget på og se om ikke det lykkes. Det gjorde det på min,
Thomsen E30 V8 Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 223 Følgere: 231 Biler: 7 Emner: 10 Svar: 661

#9 20. aug 2012 Olierens i den gamle olie og så hælder du 5w40 olie på den
Køre 5w40 på en M20, det virker helt fint uden den drikker
Carsten fra Randers Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.649

#10 20. aug 2012 En M50s optimale olie er 0/40 og derefter 5/40
kan godt køre på 10/40 men så har den tendens til at tikke
Mathias A Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 68 Følgere: 65 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 182

#11 21. aug 2012 Jeg siger mange tak. Satser på at en olie rens den tar det. Og så får den frisk blod på! Vil det sige 0w40 bedre end 5w40??
Carsten fra Randers Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.649

#12 21. aug 2012 jeps
Daniel A Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 2 Svar: 32

#13 21. aug 2012 5w30 er fint til den motor, især når det er med vanos, så skal man ikke smide en tyk racer olie på !
Prøv som sagt en olie rens, det er højest sandsynlig en af dine ventil løftere der er snavs i eller er defekte.
Cawdy KN Customs Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 201 Følgere: 219 Biler: 27 Emner: 437 Svar: 6.654

#14 22. aug 2012 Ellers kan et additiv også være en hjælp hvis det er.
Min e21er den tikkede lidt når den lavede koldstarter de første 5sekunder, så kom jeg en abcon grøn i mener jeg det var og det forsvandt faktisk.
Den havde så ikke Vanos..
Daniel A Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 2 Svar: 32

#15 22. aug 2012 den køre jo heller ikke med hydrauliske løftere sådan en e21
Carsten fra Randers Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.649

#16 22. aug 2012 Daniel, det har den hvis du smider en M50 i den jo

(( http://www.bilgalleri.dk/galleri/65494-bmw_320_e21_bavaria_m50 ))
Daniel A Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 2 Svar: 32

#17 22. aug 2012 Nåå, så forstår jeg det bedere men du har ret ja, et additiv som renser for olie slam og snavs kan højest sandsynelig tage det
Mathias A Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 68 Følgere: 65 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 182

#18 22. aug 2012 Jeg har prøvet at hælde en belladd service rens i.. Bare fordi jeg havde en liggende. Fandt dog ud af at 4 tændrør havde skruet sig løse, så det gjorde jo den tikkede mere. Men syntes den er begyndt at tikke lige så meget igen nu?
Daniel A Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 2 Svar: 32

#19 22. aug 2012 prøv at se om tændrørene sidder løse igen, gevindet ryger let i topstykket da det er alu. har set det før på bmw'er.
Carsten fra Randers Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.649

#20 22. aug 2012 Hvis det er gevindene, så er det lidt noget bæ, men hvis det bare er ventilløfterne, så skift dem, de er alligevel gamle og slidte.
Mathias A Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 68 Følgere: 65 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 182

#21 22. aug 2012 Må hellere lige tjekke op på det igen.. Hvordan er forløbet i sådan en BMW mht udskift af løftere? Ved de er billige.. Men tænker på om der er en masse indstilling af vanos osv??
Mathias A Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 68 Følgere: 65 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 182

#22 22. aug 2012 Eller nøjes man med at centrere vanos på 320?
Daniel A Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 2 Svar: 32

#23 22. aug 2012 mener du kan låse vanos med en split, og så bare stil den på mærkerne, af med kæden, ud med knasterne og så er de til at pille op.
efter det hele er samlet og kæden sidder på rykker du splitten ud til vanos og det køre igen. Sådan er det hvertfald på m54 330.
Carsten fra Randers Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.649

#24 22. aug 2012 Mener jeg også det er på 320'eren
Daniel A Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 2 Svar: 32

#25 22. aug 2012 Kunne heller ikke forestille mig det skulle være anderledes , så det er bare igang
Mathias A Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 68 Følgere: 65 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 182

#26 22. aug 2012 er det en speciel split eller kan jeg selv bruge et bor eller lign?
Carsten fra Randers Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.649

#27 22. aug 2012 Prøv at youtube det, der kan du se det, ellers koster et knast og vanos værktøjssæt ikke meget på ebay
Daniel A Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 2 Svar: 32

#28 22. aug 2012 Hvis du kender en der er mekaniker så kan de leje det ved FTZ, ved ikke om andre grossister evt også har det.
Daniel A Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 2 Svar: 32

#29 22. aug 2012 Du kan i princippet godt bruge et bor, men det er en godt ide at bruge sættet til at låse knasterne så den står på mærkerne
Mathias A Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 68 Følgere: 65 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 182

#30 22. aug 2012 jeg er selv mekaniker, og kender nogle der er ved bmw, så kan være jeg bare lige skal høre dem af.. tak for hjælpen
Cawdy KN Customs Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 201 Følgere: 219 Biler: 27 Emner: 437 Svar: 6.654

#31 23. aug 2012 Med 21eren da jeg skiftede topstykket på den, der stillede jeg bare knasterne ved at ligge en vinkel på de firkanter bagerst så de lå ens.
et virkede fint men igen så var det bare en 320er uden vanos så skal ikke ku sige om det er det samme på vanos, men et forsøg værd hvis de er ens.
http://d33j14v132fxt4.cloudfront.net/galleri/249/628/471/1243883-bmw-320-e21-bavaria-m50

Derudover så var det ikke et RENSE additiv jeg ville foreslå, men snarere et optimerings additiv, der danner en klistrene film på alle overflader i motoren, så den altid har noget at starte på, så den ikke starter metal mod metal, til der kommer olietryk på.

Tjaa, nu jeg tænker over det, ku det måske også være pumpen var lidt træt/filteret stoppet??
Daniel A Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 2 Svar: 32

#32 23. aug 2012 Det hjælper bare ikke hvis løfterne er stoppet pga gammel olie, så virker de jo ikke. Så vil nu mene man skal prøve med olie rens først inden man skiftet olien, men som du siger så kan man jo derfter give den et pleje additiv
Cawdy KN Customs Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 201 Følgere: 219 Biler: 27 Emner: 437 Svar: 6.654

#33 23. aug 2012 Ja hvis han alligevel skifter olien, så noget rens i først og så ny olie og et nyt additiv
Daniel A Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 2 Svar: 32

#34 23. aug 2012 Lige præcis. Man kan jo være heldig det kan tage det
Mathias A Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 68 Følgere: 65 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 182

#35 30. aug 2012 hey allesammen. har prøvet at rense den igennem med et olierense produkt fra tunap. derefter fik den olie skift med 10w40 og nyt filter. den tikker stadig. kan se jeg skal ha skiftet ventil dæksel pakningen da den fedter lidt.. bliver gjordt i weekenden.. men hva pokker kan det være?? har ikke tjekket hvordan tændrørene ser ud, men de er ikke løse længere
Carsten fra Randers Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.649

#36 30. aug 2012 nok dine ventilløftere der er gået så.
Mathias A Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 68 Følgere: 65 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 182

#37 30. aug 2012 Var også min allerførste tanke. Men dog syntes jeg ikke den tikker så høj lydt, men kan jo være det så er begyndende løftere.
Carsten fra Randers Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.649

#38 30. aug 2012 Det er ofte løftere der skaber den tikken, med mindre du mener den faktisk rasler, så kan det være vanos.

Men skift ventilløftere, det er let nok, og billigt.
Mathias A Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 68 Følgere: 65 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 182

#39 30. aug 2012 det kommer ikke fra vanos. kommer fra toppen af blokken. vanos lyder mere som kugle raslen af min erfaring. vil dog lige høre.. skal der en masse indstilling til af vanos hvis jeg skifter de løftere? eller skal den bare centreres? har ingen special værktøj tilråde umiddelbart.
Carsten fra Randers Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.649

#40 30. aug 2012 Du skal låse vanos, så står den som den skal jo
Mathias A Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 68 Følgere: 65 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 182

#41 30. aug 2012 hvordan gøres det? skal der speciel værktøj til?
Carsten fra Randers Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 4 Emner: 146 Svar: 4.649

#42 30. aug 2012 Du er nød til at google det, jeg kan ikke helt forklare det, men der er mange gode guides derude

Gå til toppen

Kommentér på:
E36 320i M50B20 - tikker

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar XKR 4,0 S/C Coupé Bestcar ApS kr. 225.000
Porsche 911 2,2 Targa Bilhuset Laursen A/S kr. 419.900
Porsche 356 1,8 Speedster Bestcar ApS kr. 399.900
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK Beka Auto A/S kr. 645.000
Porsche 911 2,7 Coupé Nielsen Biler kr. 479.911
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Ferrari GTC4Lusso 6,3 DCT MB Group kr. 32.318
Jaguar F-Type 2,0 P300 Convertible aut. Holmland Biler ApS kr. 798.000
BMW 840Ci 4,0 840 CI Tomas Holm Hedehus kr. 299.000
Volvo C40 P6 Recharge Plus 231HK 4d Trinl. Gear Pedersen og Nielsen A/S Risskov kr. 329.800

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

E36 320i M50B20 - tikker {{forumTopicSubject}}