G40 spjældhus/indsugningshus. {{forumTopicSubject}}

Nogen med stor viden omkring g40 som kan fortælle mig hvad det positive ved at luften fra g-laderen kommer ind i spjældhuset og så suger motoren lidt af det ned i manifolden og meget af det ryger bare forbi "hullet" ned til manifolden og ud af spjældhuset og så ind i g-laderen igen ?

Er det muligt at hvis man nu monterer en anden type kompressor hvor der ikke er studs til at det luft motoren ikke tager kan komme ind i kompressoren igen at så lave et spjældhus som er lukket som det er på en G60 motor og div. turbomotorer ?

Så der er tryk på systemet hele tiden fremfor kun ved fuld gas, hvis man så også monterer en blowoff så luften ikke kommer tilbage i kompressoren.

Siger mange tak til dem som kan give en lille god forklaring på dette, og besvare mit spørgsmål