2.0 cu luftkølet t3 adskilles

25 visninger | Oprettet: i går

så efter jeg fik samler raske mil vw t25/t3 2.0 cu 1980 autocamper. og fik den ud og køre den haltet noget på cylender 2. så valgte at tage motoren ud som et lille vinter projekt/tjek. det viste sig den der var mere galt ind jeg hade regnet med da jeg den her gang adskilte blokken helt af også. men det positive var krumtappen var som ny stadig og på de orginale mål og blokken var helt ok. det dårlige var den skulle have nye lejer knast. Men har så valgt at skifte næsten alt så den får ny knast 275/400 og knasthjul nye hovdelejer standart mål og det samme til knast lejer og pejllejer. sætter også ny oliepump på der er lidt kraftiger og 4 nye cylendere/stempler også standart mål. komplet pakninger pakdåser/simmerringen oliekøler oliesi plus alle o-ringe, og divs bolte Og møtrikker der trænger topstykke får ventil styr og ventiler sleben og har sandblæst blokken topperen udvendig der ikke tager skade af det og rengjort indvendig og det samme ved de 2 luftblæser dæksel de fik også en sandblæser tur. der er sikker flere stumper jeg skiftet undervejs jeg glemmer da jeg har bestilt den helt store tur i stumper til den. plus den har fået ny model tænding/spole/kabler og nye karburatorer/manifolde/filter. og den bliver bygget om til el brændstoft pumpe og der kommer en brændstof regolator på den også. så den motor får den helt store tur :-)