{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}}

Rustfri udstødning på Fiat 127

3.866 visninger | Oprettet: 18. nov 2013

En smule billeder fra da der blev lavet rustfri udstødning på en Fiat 127 i weekenden.

GMG.

Steffen

Mand | 38 år | Oprettet: 8. maj 2007

Biler (1)

Forumemner (435)

Følger (93) Følgere (85)

Gå til sidste svar

Kommentér på:
Rustfri udstødning på Fiat 127

Steffen Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 93 Følgere: 85 Biler: 1 Emner: 435 Svar: 5.698

23. feb 2015 Ja ja ingen problem..
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

23. feb 2015 Nu i er så kloge omkring holdbarhed grundt baggas så har i vel også sørget for at overholde kravene for brug af baggas/gennemskylning i 1-3 min efter endt svejsning? Hvis man dyp-bejdser det opnår man præcis samme holdbarhed og endda nok mere da man med får renset hele emnet af for oxidation. Eller en dekontaminering og efterfølgende passivering. Vi bruger da også baggas herude, men det er på rørdimenssioner der ikke bare lige kan enten nedtages eller tages hjem og dyppes, eller hvor der er meget tynd væg på røret som derfor ikke tillader en afsyring. Men så findes der jo så tig-brush, bejdse pasta og bejdsetape. Men det ved i naturligvis godt
Per S Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 27 Følgere: 24 Biler: 2 Emner: 24 Svar: 845

22. feb 2015 flot håndværk, godt at se du har brugt baggas,det er altid nr 1,øger klart holdbarheden når det også er lukket på bagsiden
Steffen Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 93 Følgere: 85 Biler: 1 Emner: 435 Svar: 5.698

22. dec 2014 Så er vi vel bare nået frem til 2 forskellige holdninger, kan jeg mærke..
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

22. dec 2014 Ved at tilføre en gas på bagsiden fjerner du ilten fra overfladen og giver en ren svejsning på bagsiden. Uden kokser det op. Svejsningen har samme styrke og ude fra ser de ens ud Når det er sagt svejser du med garanti hurtigere end mig Og det var ingen negativ kritik bare information om at det er lidt spild lige på en udstødning. Hvis det var en tank, eller ledende rør eller trykrør/sugerør var det lidt noget andet. For der skal luften igennem motoren. Men her er det på udgangssiden
kevin L Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 13 Følgere: 12 Emner: 6 Svar: 6

21. dec 2014 nå ikke mit opslag,, hopper af men tomle op der
kevin L Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 13 Følgere: 12 Emner: 6 Svar: 6

21. dec 2014 det handeler vel også om at være glad for det man laver og at vide man har gjordt det godt
Steffen Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 93 Følgere: 85 Biler: 1 Emner: 435 Svar: 5.698

21. dec 2014 Jo. Ligner det en første gangs svejsning da?
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

21. dec 2014 Det handler jo ikke om at gå op i det man laver men om hvad der er nødvendigt. Der er ingen der ser inde i din udstødning at der ikke er brugt baggas. Efter 5 minutter er den sort inden i alligevel Og det har ingen funktion. I ved godt hvorfor man bruger baggas ikke?
kevin L Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 13 Følgere: 12 Emner: 6 Svar: 6

21. dec 2014 da nice man gå op i det man laver,,,, kan kun sige tomle op da
Steffen Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 93 Følgere: 85 Biler: 1 Emner: 435 Svar: 5.698

21. dec 2014 Super. Så bruger vi bare 5 min mere end du gør og lidt mere gas
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

21. dec 2014 Tja det er jo ikke fordi det skal holde til en masse tyk eller graterne inden i ryger ind i motoren Jeg bruger ikke baggas på udstødninger. Den udvendige svejsning bliver ens, men bagsiden ilter og kokser op er jeg godt med på, men bare lige på en udstødning ville jeg være lidt lige glad
Steffen Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 93 Følgere: 85 Biler: 1 Emner: 435 Svar: 5.698

21. dec 2014 Vil du forklare hvorfor det er for voldsomt?
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

21. dec 2014 Lidt voldsomt med baggas på en udstødning
kevin L Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 13 Følgere: 12 Emner: 6 Svar: 6

22. jan 2014 nice
Anders J Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 83 Følgere: 93 Biler: 13 Emner: 63 Svar: 366

23. dec 2013 Det er ikke aktuelt ligenu det var mere for at vide lidt om hvad prisen var på sådan en fætter når projektet når så langt
- TTH - Luffe . Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 153 Følgere: 153 Biler: 13 Emner: 286 Svar: 3.118

23. dec 2013 Hvis det er noget seriøs forespørgsel vil jeg hive fat i smeden for dig
Anders J Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 83 Følgere: 93 Biler: 13 Emner: 63 Svar: 366

22. dec 2013 Nice hvad koster sådan en omgang hvis du skal lave det for andre?
Zeeberg Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 66 Følgere: 82 Biler: 10 Emner: 57 Svar: 1.627

20. nov 2013 Fedt lavet, glæder mig til at skal lave mit
- TTH - Luffe . Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 153 Følgere: 153 Biler: 13 Emner: 286 Svar: 3.118

20. nov 2013 Den kasse burde du næsten købe!
Kasper C Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 29 Følgere: 28 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 108

18. nov 2013 Satme flot svejst det har du helt styr på
* Allan N * Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 70 Følgere: 72 Biler: 4 Emner: 14 Svar: 1.813

18. nov 2013 Ser sgu fint ud.. Du mangler ikke nogle stumper til den. Jeg har denne kasse med ting jeg gerne vil sælge:
http://www.bilgalleri.dk/fotoalbum/diverse_bil/113470-dele_til_fiat_128_osv__weber__laederrrat_mv_

Gå til toppen

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!