Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 

106 1.4 -> 1.6 RallyeTurbo

2.460 visninger | Oprettet:

Er i gang med et lille projekt har en std. 1.4 som blir skiftet ud med en 1.6 Rallye blok med 1.3 rallye indsugning og så bliver der smidt turbo på den motor.

Martin N
Martin N
Mand | 38 år | Oprettet: 9. jul 2004
Biler (6)
Forumemner (20)


Følger (65) Følgere (64)
Gå til sidste svar
Kommentér på:
106 1.4 -> 1.6 RallyeTurbo
  • Martin N
    Martin N Tilmeldt:
    jul 2004
    Følger: 65 Følgere: 64 Biler: 6 Emner: 20 Svar: 28
      23. okt 2011 ja selvfølgelig. Jeg fik special fremstillet en y studs til olietryks kontakten. Hvor turboen så fik olie fra.

  • VAARSHØJ
    VAARSHØJ Tilmeldt:
    sep 2007
    Følger: 37 Følgere: 37 Biler: 3 Emner: 49 Svar: 154
      4. okt 2011 må man spørge hvor du har kørt olie tilslutningen til turboen fra ? smiley

    mvh vaarshøj

  • Jonas H. Fotografi
    Jonas H. Fotografi Tilmeldt:
    dec 2005
    Følger: 125 Følgere: 116 Biler: 18 Emner: 85 Svar: 240
      5. jan 2011 bare glem det med din video smiley kan se det er fra 08 smiley

  • Jonas H. Fotografi
    Jonas H. Fotografi Tilmeldt:
    dec 2005
    Følger: 125 Følgere: 116 Biler: 18 Emner: 85 Svar: 240
      5. jan 2011 det bliver nok begranset hvor mange HK du hiver ud af den p standart stempler smiley så rally bremser er fine smiley min 106 gti turbo fik brembo bremser på men den var os oppe på 236hk i en kort periode og det med større bremser kommer af sig selv når du er ved og køre galt fordi du ikke kan stoppe smiley men held og lykke med det smid lige en video op når den køre smiley

  • anders S
    anders S Tilmeldt:
    dec 2006
    Følger: 50 Følgere: 50 Biler: 6 Emner: 346 Svar: 2.386
      23. nov 2009 fedt projekt smiley
    se min 1,4 turbo smiley

  • Kristian E
    Kristian E Tilmeldt:
    aug 2005
    Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 83
      15. nov 2008 Der er ubetinget bedre bid i de bremser fra 1,6'eren som du siger.. end i de små uventilerede.. og nej det er rigtigt at ventilerede skiver ikke nødvendigvis er bedre.. men kalibrene og større klodser gør også deres del af arbejdet.. Har selv lige sat 247mm bremser med saxo-vts/xsara1,6 kalibre på en 1061,1.. det duer dælme noget bedre end de originale 231mm 8mm skiver med de små fesne alu/stål kalibre som irer totalt sammen i glidebøsningerne. Derimod har jeg uventilerede 258mm skiver på min ax.. og de bremser nogenlunde lige så godt som den pug gør nu.. med forbehold om normale bremsninger.. når man hiver den ned fra relativt høj fart er de ventilerede bedre.. og puggens større bremseforstærker hjælper også de mindre skiver. Hvor der skal trædes lidt hårdere i ax'en.

  • Stefan G
    Stefan G Tilmeldt:
    apr 2006
    Følger: 66 Følgere: 65 Biler: 5 Emner: 34 Svar: 37
      22. sep 2008 ja ja ! i snakker, !
    - Martin sæt duh bar de bremser på fra din rally, istedet for og gå ud købe større bremser. Nu hvor duh har de andre og ligger. ! .! Det er da rigeligt fint. Fordi nu får den jo iik 500 hk. ! så tør da vædde på at rally bremserne er fine nok, til dit projekt ! . ! Held og lykke ,, !

  • RSMtuning
    RSMtuning Tilmeldt:
    okt 2006
    Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 926
      29. aug 2008 Se evt mine biler - de har også fået turen, begge to smiley

  • RSMtuning
    RSMtuning Tilmeldt:
    okt 2006
    Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 926
      29. aug 2008 At de er ventileret giver ikke automatisk klart bedre bremser, det forhindrer bare fading hvis du endelig skulle vælge at køre dem så voldsomt at de blev varme.

    Hvis du har gang i en bremseombygning, så tag dog skridtet og få de større på, det andet er ikke engang halvt så godt.

  • Martin N
    Martin N Tilmeldt:
    jul 2004
    Følger: 65 Følgere: 64 Biler: 6 Emner: 20 Svar: 28
      29. aug 2008 Hi-Spee D

    Nu siger du intet værd... Det jo ikke rigtigt, de andre fra 1.6 rallye er ventileret og er klart bedre end fra den orginale 1.4XR..

    Så jeg vil få klart bedre bremse evne..

    Men sikkert rigtigt nok hva du siger at det ville være "endnu" bedre at tage de andre og sætte på..

  • * Mr. Hi-Speed *
    * Mr. Hi-Speed * Tilmeldt:
    okt 2002
    Følger: 117 Følgere: 117 Biler: 9 Emner: 41 Svar: 1.501
      29. aug 2008 Forbremser fra en 1, Rallye er intet værd. Den kører også med de små 247 mm skiver. Opgrader til 266 mm skiver med kaliber fra evt en 206 S16 eller HDI.

  • Martin N
    Martin N Tilmeldt:
    jul 2004
    Følger: 65 Følgere: 64 Biler: 6 Emner: 20 Svar: 28
      28. aug 2008 Røreret er ikke rustfrit, bare almindeligt udstødningsrør..

    Har en 106 1.6 Rallye komplet bremser liggende jeg skal ha smidt på.. så muligvis også sænkes så den kommer til at ligge bedre på vejen..

  • Sajmon ™
    Sajmon ™ Tilmeldt:
    okt 2006
    Følger: 41 Følgere: 58 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 9.395
      28. aug 2008 Nu husker du bremser og undervogn også, ik?

    Det der mellemrør til turboen skal du lave i sort jern hvis ikke det er det allerede. Ellers flækker dit manifold, da rustfri ikke udvider sig nok samme med støbejernet som både turbo og manifold er lavet i.

    Husk nu at få den justeret ordentligt ind og en forstærket kobling. smiley

    Det ser sgu fint ud det projekt.

Gå til toppen
Annonce