Volvo b230ft 8v Projekt

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

4. feb 2013 Nej, det en perfekt turbo til en volvo. Efter min mening. Kørte med en kg2t knast, og den stod bare på mærkerne.

claus r Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.329

3. feb 2013 forresten, hvilken knast hvade du i dit 8V topstykke? hvad gjorde du med timingen af den?

claus r Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.329

3. feb 2013 tænkte mere på de ladere du foreslog <img style='width:14px; height:14px;' src=" http://static.bazoom.dk/Public/Images/Icons/Smilie_Smile.png" />

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

3. feb 2013 Sådan en volvo skal af med luften, men det bare min erfaring. Modtrykket bliver højt, og det gavner ikke rigtigt<img style='width:14px; height:14px;' src=" http://static.bazoom.dk/Public/Images/Icons/Smilie_Smile.png" />

claus r Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.329

3. feb 2013 er det ikke lidt overkill? når jeg" kun " går efter de små 320?

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

3. feb 2013 havde nu lavet udstødning i 3 tommer, det andet larmer for meget<img style='width:14px; height:14px;' src=" http://static.bazoom.dk/Public/Images/Icons/Smilie_Smile.png" /> amsperformance.dk sælger precision turboer til 5500kr med fragt og alt, det virkelig billigt, har selv lige købt en bare for at have en ekstra. ellers kan jeg anbefale masterpower turboer fra powerpage.dk men den vems virker fint, køre selv med en på min 16v turbo motor.

claus r Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.329

3. feb 2013 så jeg slipper for at lave indsungning, lækkert. ang udstødning har jeg allieret mig med en dygtig smed, som har fræsemaskiner, drejebænk, cnc og lidt andet, så tror vi prøver at bygge en manifold selv. i første omgang og ser hvad det føre til. Ang. resten af udstødning, er der indkøbt til et 3" forrør, hvor jeg så har i tanken at køre vidre i 2.5" resten af vejen, og så montere en VUS ventil, og så jeg har løst mig frem til lige sådan hurtigt, ang Vems, så skulle det kunne lade sig gøre med 2 programmer, low boost hvor den køre igennem hele udstødning, og high boost, hvor VUS, ventilen bliver aktivere via vems´en og derved mindre modstand når der skal arbejdes? hvordan lyder det i dine øre? har du evt et par forslag til lader? igen, er alt på low budget, men hvis der er gode tilbud bliver der slået til.

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

3. feb 2013 altså din indsugning kan fint være med til de hk. Udstødningsmanifolden havde jeg købt ved ajden.se Turboen skal mindst have et ar på 0,63 vil enda sige 0,70. gerne en twinscroll, det har jeg rigtig god erfaring med<img style='width:14px; height:14px;' src=" http://static.bazoom.dk/Public/Images/Icons/Smilie_Smile.png" /> vis du kan komme til det, så skift dit udstødning ud til 3" allerede nu, det ville jeg gøre. det andet bliver lige lille nok til 350hk

claus r Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.329

3. feb 2013 så man kunne jo ligeså godt starte ud med en ordenlig styring, i stedet for at smide de chippet bokse ud efter 4 måneder

claus r Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.329

3. feb 2013 altså, alt starter jo i det små, meeen, på sigt ville jeg da gerne lande et sted mellem de 300-320, da alle de forums jeg har læst på nettet siger at 350 er maks, men regner med at starte "roligt" ud, da der stadigvæk er noget syn på bilen, så kunne man lige nå et par "træk", derefter, omkring slutningen af sommer ferien er planen at der skal laves ny indsugnings manifold, og udstødningsmanifold, og så noget T3/T4 hybrid i trim 50 eller 63, igen efter hvad jeg kan finde.

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

3. feb 2013 hvad er dine planer på sigt da? vis du tænker på flere hk, end de 240hk som du måske kan få ud af den turbo, og kan leve med det. så har jeg ingen ændringer <img style='width:14px; height:14px;' src=" http://static.bazoom.dk/Public/Images/Icons/Smilie_Smile.png" />

claus r Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.329

3. feb 2013 har du evt, et par små fif til at forbedre eller ænder små ting og sager der får det hele til at gå bedre?

claus r Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.329

3. feb 2013 har godt overvejet vems, folk rundt omkring siger den er meget brugervenlig med masser af support, og man kan jo sige, bruger man ca 3000kr på løse chip´s kontra en ordenlig vems til omkring de 4, så man som du siger fremtids sikret

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

3. feb 2013 ville nok købe en ms eller vems, og bygge den på. det lidt dyrer. men bliver bedre i sidste ende. plus den er klar til flere hk i fremtiden.

claus r Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.329

3. feb 2013 hey, skal til og i gang med min 940 rødblok, modellen med undersmurte stempler, har anskaffe: vx3 knast 531 topstykke, komplet 2.5" udstødning, regner med at køre org turbo i år, med mindre der dukker noget spændene op til en god pris, ville du anbefale de chips der kan fås i norge og svegrige, evt BSR? eller MS? evt nogle gode inputs? mvh claus

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

7. aug 2011 Er ikke helt med?

Nicolai M Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.352

7. aug 2011 Du behøver ikke lodde mapsensor ud af boksen. du kan bare sætte den til at køre med en ekstern map, og koble en anden til der

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

7. maj 2011 ja der mange meninger om blandingsforhold, ham jeg snakkede med ude ved feltet, sagde han havde kørte mellem 12,5-13:1 og der var kun 15hk og henter på den bekostning, i forhold til 11-11,5:1, det var på en bil der lavede 660hk. så er det i mine øjne så lidt og hente, vis man også vil have en bil der kan køre hele tiden:) Tror grunden til folk i supra og andre store biler gør det er fordi, om de yder 1000hk eller 1050hk er lige meget, for springer det i luften er det først rigtig dyrt:)

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

7. maj 2011 Normalt gør det ikke alverdens meget forskel på holdbarheden at presse den lidt mere i toppen så den render omkring 12,5:1 for lidt mere effekt. Men det skal kun være over de sidste 500-1000 rpm. Folk har så forskellige erfaringer lige hvad blandingen angår. supra tosser snakker altid 10-11:1 (hvilket i mine øjne er dybt idiotisk da man giver den alt for fed blanding). Mens de lidt klogere folk siger trykladning helst skal ligge i området 11-13:1, hvor det mest optimale vil være omkring 12,5 over så bredt et område som muligt.

Så det lyder ikke som om du har ramt helt ved siden af

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

7. maj 2011 Det svært og tune uden den, så har en plx i:) brændstof ligger lige omkring 11,8-12:1 ved fuld gas

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

6. maj 2011 Hva med bredbåndssonde?

Men igen det er svært at sige. Der kan være mange ting der gør en forskel. Men igen små 330 hk i en gammel 700 serie volvo er sgu ganske fornuftigt

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

6. maj 2011 ja det ms. bilen er kørt ind på vejen, og 5 træk på rullefelt, som kostede 500kr:) selvfølgelig er der lidt og hente ved at brug et par timer på rullefelt, men får nok ikke 20hk mere. men det er jo kun hobby tuning:)

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

6. maj 2011 Det kan jeg egentlig godt huske det var nu jeg skriver det

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

6. maj 2011 Nåh for den. Er det MS?

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

6. maj 2011 den er bygget i boksen, så den skal loddes ud:)

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

6. maj 2011 Så må du ud og finde en 2,5 bars mapsensor. Det burde kunne lade sig gøre rimelig billigt

Er det 3 eller 4 benet stik i mapsensoren?

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

6. maj 2011 det var lidt nogen træls noget, for min mapsensor kan ikke mere en til 1,5bar, og næste klik på min boost controler var 1,55bar. for det gav 20hk fra 1,3 bar til 1,4bar.

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

6. maj 2011 Det var da fint

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

6. maj 2011 her er så en atest ved 1,4bar, blev rullet til 327,7hk og 481nm:)

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

15. nov 2010 det ved jeg ikke helt i nu, men nok 1,5bar i racemode:) kommer lidt an på hvor overmodig jeg er når den skal køres ind.. så skulle den være meget tæt på 350hk.

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

15. nov 2010 Så vil trykket nok også komme lidt før faktisk men en bedre knast. Og 531 topstykket er jo ganske glimrende i størrelse så i behøver ikke porte noget sådan rigtigt

Hvad er jeres mål tryk når den er mappet færdig?

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

15. nov 2010 standart knast og topstykke, men det er en 531 top. har en knast liggende, har bare ikke taget mig sammen i nu, da den skal shimses op. skulle gerne smide godt 290hk når den kommer i, og en lidt mere flad momentkurve.

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

15. nov 2010 Jeg kører med samme program (dynomet) og vidst også samme dataloggerboks. Det er vægten på rullerne den skriver. Man kan ikke bruge vægten af bilens bagende til noget som helst

Det er da meget pænt på en gammel 23'er. Er der anden knast i den eller er det standard og hvilket topstykke er det på?

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

15. nov 2010 tror nu nok det er mine bagende på bilen der vejer det, men er ikke helt sikker:)

har fuld ladetryk ved 3000 omdrejninger. det 1,05bar.

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

15. nov 2010 675 kg ruller er halv tunge ruller. De er 80 kg tungere end mine og mine er over gennemsnittet hehe

Og ja så har det været koldt kan jeg se

Men ellers et okay resultat når man tænker på den er homemade. Hvordan med turboen lader den meget sent. Synes det er svært at bedømme ud fra jeres videoer.

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

15. nov 2010 kl-auto i vojens. ved ikke så meget om det felt, ud over det kan klare 1000hk:) men hvad mener du med tunge ruller?

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

15. nov 2010 Hva er det for et felt den er målt på? Det er da i hvert fald nogle ret tunge ruller.

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

15. nov 2010 her er så en ny video:) http://www.bilgalleri.dk/vid_vis.aspx?VideoID=39190

Ryan A Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 78 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 26 Svar: 99

9. nov 2010 hehe, nu er det så heller ikke bare at smide en stor turbo og manifold på for at lave mange hk hehe

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

8. nov 2010 så kom der en rullefelts attest. ved 1,05bar

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

8. nov 2010 det både godt og skidt, for det meget næmmer at arbejde med når den sidder der oppe:) men tror næsten den kan være under, vis man har en mindre turbo.

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

8. nov 2010 ja, men ikke uden at lave hul i den i motorhjelmen, og så har jeg lavet et scoop:)

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

30. okt 2010 http://www.bilgalleri.dk/vid_vis.aspx?VideoID=38903

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

8. okt 2010 nej nu har den ikke kørt så meget i nu, men den virker fint:)

-,Team Svejse Øjn,- | Per S Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 30 Følgere: 29 Biler: 1 Emner: 6 Svar: 88

8. okt 2010 Har du noget Ris og ros omkring den?

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

7. okt 2010 MP5874

-,Team Svejse Øjn,- | Per S Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 30 Følgere: 29 Biler: 1 Emner: 6 Svar: 88

7. okt 2010 Hvilken Master Power turbo kører du med?

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

4. okt 2010 http://bilgalleri.dk/vid_vis.aspx?VideoID=38497 sidste nye video:)

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

3. okt 2010 http://bilgalleri.dk/vid_vis.aspx?VideoID=38484 her er der en video:)

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

3. okt 2010 har faktisk også lavet en video, men kan ikke oploade den:) kommer i morgen.

Ryan A Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 78 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 26 Svar: 99

3. okt 2010 ser godt ud

ligger du snart en bette video ind?

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

3. okt 2010 så der nye billeder:)

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

22. sep 2010 jo, men viste jeg enlig godt fra starten:) ellers skal der en meget mindre turbo på. heh

Ryan A Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 78 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 26 Svar: 99

22. sep 2010 ser satme godt ud! er du ikke nødt til at lave en forhøjning i motorhjelmen nu ?

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

21. sep 2010 så jeg kommet lidt længer i projektet:)

Rasmus J Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 49 Følgere: 39 Biler: 5 Emner: 48 Svar: 156

7. sep 2010 Så mangler du bare kæmpe slicks dæk til ibag ;D

Ryan A Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 78 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 26 Svar: 99

2. sep 2010 hvor har du fået lavet sådan en manifold og hvis den ikke er hjemmebygget hvad har den så kostet? skriv lige pm

vh ryan

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

31. aug 2010 jeg har en 531 top på, og en intercooler som skulle virke op til 600hk

SØNBERG . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 28 Følgere: 30 Biler: 2 Emner: 58 Svar: 1.690

31. aug 2010 ja du skal op og lave lidt effekt, hvis du skal køre fra os andre

men er et fedt projekt, ALT er bare 110% dimensioneret ordentligt

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

31. aug 2010 ja så har jeg jo en kg2t knast liggende, og justerbart knasthjul:)

BNR32 . Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 65 Følgere: 61 Biler: 4 Emner: 86 Svar: 909

31. aug 2010 jamen puha angående effekt så ved jeg ikke, turde godt selv køre den op på 300hk.. ved ik hvad de kan klare mere ? men smider man nye stempler plejlstænger osv så tror jeg da den kan klare mere og holde til det i længden, hvilken top skal du køre med ?

smeden f Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 86 Følgere: 87 Biler: 2 Emner: 18 Svar: 154

31. aug 2010 bliver spændene og høre/se mer om.... skal selv ha gang i mit 242 projekt her de næste par vinter....

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

31. aug 2010 jo købte den der, tog ca 3 måneder før den kom:)

ville også rigtig gerne have en b23et at bygge videre på, den skulle jo være god for 500hk ikke?

BNR32 . Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 65 Følgere: 61 Biler: 4 Emner: 86 Svar: 909

31. aug 2010 Du købte den i holland ikke ?

Jamen blir satme spændene at se og høre hvordan den stakkels volvo kommer til at arbejde når du får liv, arbejder selv på at få en Holset HX35-40 på min B23ET motor

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

31. aug 2010 ja dyr!!! jeg håber squ også den læver op til forventningerne:)

skulle gerne have 350hk i starten, og det kun fordi motor ikke kan holde til mere. men den skulle enlig kunne lave 450hk med den opsætning.

BNR32 . Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 65 Følgere: 61 Biler: 4 Emner: 86 Svar: 909

31. aug 2010 puha dyr dyr manifold

Så skal laves stor effekt ?