{{currentPhoto.text}}
<
Saab 900S 16V 1991
9.379 visninger
|
Oprettet:
Saab 900S 16V
Årgang:
1991
Motor:
2.0 16V med Mitsubishi TE05-12B turbolader og org. T16 IC.
27/11: Så er mit Eberspächer benzinfyr blevet monteret.
6/11: APC monteret og modificeret vacuumsdåse og kører nu med 0,8 bar - den kører som en helt anden bil nu!!
Det viste sig at den før kun kørte med 0,4 bar i grundladetryk - mod 0,45 fra fabrikken af - ikke så mærkeligt at man syntes der manglede et par HK.
Primærdrev er nu ændret til en 7´er gearing. Det har taget lidt i acceleration, men med APC har den masser af trækkraft! Herligt at kunne cruise med ca. 2500 O/min v. 100 km/t
3" batteribøj er monteret nu og det har givet den dejligste turbolyd/blævren, samt at det har givet bedre speederrespons!!
Februar 2005: Nu har jeg fået justeret på F og P på APC boksen og nu lader den fint med 0,9 - 1 bar med 98 oktan.
Næste projekt færdigt....
Nu med stor frontmonteret intercooler. Det giver en yderligere effektforøgelse og motoren har godt af noget koldere luft :-) .
--- Bilen kan nu køre ud til begrænseren i 5. gear!!!! Der løber den 230-232 km/t ifølge speedometeret, og med lidt fejlvisning er det vel godt 220 rigtige km/t vil jeg tro.
27/11: Så er mit Eberspächer benzinfyr blevet monteret.
6/11: APC monteret og modificeret vacuumsdåse og kører nu med 0,8 bar - den kører som en helt anden bil nu!!
Det viste sig at den før kun kørte med 0,4 bar i grundladetryk - mod 0,45 fra fabrikken af - ikke så mærkeligt at man syntes der manglede et par HK.
Primærdrev er nu ændret til en 7´er gearing. Det har taget lidt i acceleration, men med APC har den masser af trækkraft! Herligt at kunne cruise med ca. 2500 O/min v. 100 km/t
3" batteribøj er monteret nu og det har givet den dejligste turbolyd/blævren, samt at det har givet bedre speederrespons!!
Februar 2005: Nu har jeg fået justeret på F og P på APC boksen og nu lader den fint med 0,9 - 1 bar med 98 oktan.
Næste projekt færdigt....
Nu med stor frontmonteret intercooler. Det giver en yderligere effektforøgelse og motoren har godt af noget koldere luft :-) .
--- Bilen kan nu køre ud til begrænseren i 5. gear!!!! Der løber den 230-232 km/t ifølge speedometeret, og med lidt fejlvisning er det vel godt 220 rigtige km/t vil jeg tro.
Hestekræfter
160HK ved 5600 O/min og 255 NM ved 3800 O/min, men da den kører med højere tryk end en standard T16 har den måske lidt mere, men det må en tur på rullefelt vise..
Opdatering: 29/10-2005 målt på rullefelt ved Scantune i Galten
Resultatet blev:
211.8 HK ved 5696 O/min og 306 NM ved 3722 O/min.
Det er da faktisk slet ik så ringe endda !
En skam man ikke kan ligge lydfiler ind her, for I skulle bare høre det afsindigt vilde brøl da bilen blev fyret af på rullefeltet..
At køre i bilen uden APC boks og derefter med den, er som dag og nat!
(org. effekt 145 HK og 200 NM).
Opdatering: 29/10-2005 målt på rullefelt ved Scantune i Galten
Resultatet blev:
211.8 HK ved 5696 O/min og 306 NM ved 3722 O/min.
Det er da faktisk slet ik så ringe endda !
En skam man ikke kan ligge lydfiler ind her, for I skulle bare høre det afsindigt vilde brøl da bilen blev fyret af på rullefeltet..
At køre i bilen uden APC boks og derefter med den, er som dag og nat!
(org. effekt 145 HK og 200 NM).
Fælge
Org. Saab turbo fælge 15" og 15" stålfælge til vinterbrug.
Dæk
Sommerdæk: 205/60X15 Nokian NRH2
Vinterdæk: Continental 195/60X15H TS810 - som bl.a. vandt testen i FDM bladet.
Vinterdæk: Continental 195/60X15H TS810 - som bl.a. vandt testen i FDM bladet.
Undervogn
Update: 26 mm Lesjöfors sænkningsfejdre og Monroe
Sensa-trac støddæmpere - det du´r !
Dette er et godt komprimis og har gjort underværker for køreegenskaberne uden at bilen er blevet for hård.
Sensa-trac støddæmpere - det du´r !
Dette er et godt komprimis og har gjort underværker for køreegenskaberne uden at bilen er blevet for hård.
Bilstereo
Pioneer 3500MP med MP3 og standard højtalere.
Styling
Har fået en anden køler grill og luftgæller i siden.
Interiør
Saab interiør med alle de kendte finesser, f.eks. justerbar instrumentlys og så er der monteret en trykmåler.
Ekstra tilbehør
Trykmåler monteret - kører p.t. med ca. 0,9 - 1 bar ladetryk og ca. 0,45 i grundladetryk.
Fremtid: At skaffe en APC boks mere som der skal laves lidt ved og få fat i en bananmanifold (dyr som bare f....) og det skulle gerne give en yderligere effektforøgelse.
En større turbo vil også være velkommen da :-) ..
Fremtid: At skaffe en APC boks mere som der skal laves lidt ved og få fat i en bananmanifold (dyr som bare f....) og det skulle gerne give en yderligere effektforøgelse.
En større turbo vil også være velkommen da :-) ..
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Jeg har haft bilen siden d.3/6. 2004.
Tidligere havde jeg en gyldengul Saab 99GL 1983 - også en utrolig dejlig bil.
En gang Saab .. altid Saab ;-) ..
+ Svensk kvalitet, der kan mærkes
+ Solide, sikre køreegenskaber
+ God sikkerhed for sin årgang
+ ingen tandrem der skal skiftes
+ Motoren har faktisk rigeligt med kræfter
+ Praktisk bagerum og let at nedfælde bagsædet, så man har et langt plant lastrum -ja nærmest en halv balsal hehe!
- Af og til store traktionsproblemer!
- Hurtige sving er ikke dens livret
- Rust forhindrer evigt liv
- Cw på 0,36 ikke imponerende i dag
- 2 stk Intercooler og rør i alu og rustfri stål sælges.. forhør nærmere.
Solgt maj 2006
Genforenet med mig anno september 2008.
Her efter over tid rippet for alle dens gode stumper.
21.12.2008: Resterne af bilen demonteret og karosseri kørt til de evige jagtmarker.... R.I.P. dear 900 LTT.
Tidligere havde jeg en gyldengul Saab 99GL 1983 - også en utrolig dejlig bil.
En gang Saab .. altid Saab ;-) ..
+ Svensk kvalitet, der kan mærkes
+ Solide, sikre køreegenskaber
+ God sikkerhed for sin årgang
+ ingen tandrem der skal skiftes
+ Motoren har faktisk rigeligt med kræfter
+ Praktisk bagerum og let at nedfælde bagsædet, så man har et langt plant lastrum -ja nærmest en halv balsal hehe!
- Af og til store traktionsproblemer!
- Hurtige sving er ikke dens livret
- Rust forhindrer evigt liv
- Cw på 0,36 ikke imponerende i dag
- 2 stk Intercooler og rør i alu og rustfri stål sælges.. forhør nærmere.
Solgt maj 2006
Genforenet med mig anno september 2008.
Her efter over tid rippet for alle dens gode stumper.
21.12.2008: Resterne af bilen demonteret og karosseri kørt til de evige jagtmarker.... R.I.P. dear 900 LTT.
Saab 900S 16V
mar 2007
Følger: 20 Følgere: 19 Biler: 2
hej ved du hva sådan en den går med i ladetryk og om man bare skal skrue nede på westgaten eller?
og hvor meget kan den holde til og hvordan med benzin får den så nok?
mar 2007
Følger: 20 Følgere: 19 Biler: 2
hej jeg kan forstå det giver en bedre lyd ved at sæte et batteribøj på har du så bare lavet ren rør hele vejen bag ud eller hvordan og hvor gør du af batteriet
aug 2004
Følger: 19 Følgere: 17 Biler: 1 Emner: 23 Svar: 192
??
jul 2004
Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 261
Hejsa Martin
Håber i får en kanon weekend til træf hvi saltså du skal med;)
Desvære skulle jeg selv arbejde...
Tænkte på om ikk jeg kunne lokke telefon nummeret ud af dig på ham som har købt min kammerats gamle Kadett med v6 maskine i ??
MVH
lasse
okt 2005
Følger: 73 Følgere: 74 Biler: 6 Emner: 8 Svar: 77
hej martin
hos nordals auto har vi alt til saab 96 to-takt og V4
bare ring til min far på 74456063 vagn bruncke
Hilsen mads
jun 2004
Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.298
Okay, fint at du fik lavet rusten i de bærende dele. Det skal bare udrydes og fedt at du så kom igennem syn med den.
Mit motorprojekt bliver først når bilen stilles i garagen for vinteren, jeg glæder mig ikke just. Har dog købt en 1700 mere så nu har jeg to gamle 1700 at lege med til vinter. Så håber jeg at en af saab gutterne vil ordne den for mig.
Der kommer nok en weber 36/36 på sammen med en 2" gennemgangsudstødning og så selvfølgelig 1700ccm med panserventiler, det bliver nice.
Det er super flot at du får den til at rende så langt, min går ikke ret meget over 10 på en liter, 10-12 på en varm dag;-)
Jeg har lige fået krom nummerpladerammer på, det pynter jo alt sammen.....det er detaljerne der gør forskellen!
jun 2004
Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.298
Det er sgu da lækkert, så er der jo 2 år til du skal forbi dem igen.....der kan jo ikke være de store kommentarer til din 900 hos synsfolkene, hvad siger de til dine motormodifikationer? Dem er de måske ligeglade med? Flot intercoolerprojekt, den er godt nok heftig.
Nej, stort set intet nyt om min 96. Den er stort set færdig med alle de alm. ting, men der er en større motorrenovering på vej + nye whitewall dæk, som bliver importeret fra østen.
Der skal ny 2" udstødning på fra simons samt jeg overvejer at få forkromet en del motordele til vinter. Men der sker nok ikke ret meget mere her i sommer, den skal på rundtur i DK og ellers bare nyde sommervejret
Mvh. Anders
jun 2004
Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.298
Hej Martin og tak for din flotte kommentar/karakter
Du bør nok lige kigge forbi igen, den goe Erik Smed kom til at skyde min bil med sit kamera og nu ligger der en stribe dugfriske pics fra Charlottenlund skov.
Det lyder som en rigtig god ide at få givet den en gang i bunden så du har bil mange år endnu. Husk dog at få den grundigt renset af inden du får den sprøjtet, normalt renser de den kun med varmt vand i en højtryksrenser men det tager langt fra alt det seje gamle under vognen...
Well, næste projekt er at få skiftet remhjulet som der er lidt slør i og så skal den ud og køre langt, regner med at køre DK rundt i uge 28....
Vi skrives, mvh.
Anders
jul 2004
Følger: 16 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 25
Hej Martin.
Jeg har lige monteret min 9000 intercooler! Jeg har jo 3" forrør "ikke batteribøj" Der er ikke meget plads til ic rørne, den højre klemme stel forbindelsen og den ligger på batteriet.
Hvordan helt præsis, har i ført batteriet om i bagagerummet? Hvordan har i ført ledningerne og hvordan?
Forresten: Tak for sidst!
jul 2004
Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 261
Hejsa Martin
Ja tak for sidst, det var kanon hygge der nede, herligt at se alle gutterne igen... Det har vært en lang vinter.. Det vat kanon fedt at trille en tur i din vogn, den rykker satme fra... Glæder mig til min en dag kommer til at gå ordenligt hehe...
Det er vist ikke turboen der er gået på den, men tryk giver og tryk vagten sååå har en ny tryg giver liggende.. så den kører kun på grund lade tryk nu... og så skal der lige stilles tæning så skulle den gerne være fit for fejt igen... Hvornår fik du din intercooler hjem???
MVH
Lasse
apr 2004
Følger: 1 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 1
kan du huske de specielle skørter Erling havde liggende... dem har jeg fået fat i prøv at se min 900 nu...
har du fået lavet noget ved din vogn??
jun 2004
Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.298
og tak for din roman!
Det er ik godt af vide, du har alligevel fået lavet nogle ting ved den, som flytter HK grænsen et godt stykke op....du må få den rullet, hvis du gider.
Jeg forstår så udemærket at du synes kapløb er yt, så er vi to (også pga. den bil jeg har.) Det er skægt at race i gokart og på mc på en bane men ellers er jeg skarp modstander af det.
Det er flot at den holder 13-14 km, det gør min 96'er godt nok ikke. Den siger 10 på en god dag og så snakker vi 98 oktan med bly! Jeg får nok en 1,7 motor i den om et par måneder samt stillet ventiler og justeret tænding, så må vi e hvad det giver, den soder godt for tiden så den er trængende.
96eren er rigtig nok oldschool men jeg skylder dig en tur, du vil med garanti opleve en komfort, du skal lede længe efter. De ligger SÅ godt og har bare en god måde at køre på, det SKAL opleves.
Jeg er medlem af V4/Sonett klubben men ikke SaabklubDanmark, har dog et login til deres hjemmeside men bruger den ikke. Jeg har lidt fornemmet at det er mere for 9'er serien (90,99, 900) men det er nok bare en forkert antagelse?
mvh. Anders
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_udfordringer_vis.asp?challengeID=35758&LinkMode=MyCurrent&formsort=
jun 2004
Følger: 42 Følgere: 54 Biler: 6 Emner: 128 Svar: 8.298
endnu en lækker slæde fra Smedegaards Saabcentral...
Lækker vogn og fedt at læse at du stak af fra en 9000, der skal alligevel lidt til.
Flot vogn herfra, saablig hilsen
Anders
apr 2004
Følger: 1 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 1
tak for sidst (ved erling utoft...)
var der skat noget med undervognen efter det lille stunt??
hilsen Lars..
jul 2004
Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 261
Hejsa Martin Glædelig jul og godt nytår
Kanon med nogle nye billeder det ser lækkert ud med det batteri bøj...!! Jeg er ikke klar over hvad den er indstillet til nu min trygvagt... jeg har 1 ekstra boks liggende... så der er lidt og lege med... Kan ikke rigtig finde ud af om bilen trækker mindre nu eller om det er fordi jeg er blevet vant til bilen... !!
M;VH
Lasse!
aug 2004
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 9 Emner: 10 Svar: 36
for sidst. det var fedt da vi kom i overhalingsbanen sammen med Søren i hans 9000 turbo aut 200 hk og troede at vi skulle trække fra sådan en gammel 900t men sådan skulle det jo ikke være. Fed lyd fra dit 3" skorsten og fedt at den kan trække fra en 9000 2,3 turbo.
Godt nytår
jul 2004
Følger: 16 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 25
Du skulle næsten have ventet med de nye billeder efter der er kommet alu sutter på istedet!
Hvad ligger dit ladetryk på nu, efter vi ændrede din boks?
Den batteri kasse kan jo evt. beklædes med den samme type stof, som rensten af bagagerummet, så ses den ikke så tydeligt
jul 2004
Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 261
Heysan igenner
Det lyder sku lækkert, det er altid træls og kører rundt i en bil man ikke er tilfreds og glad for. Hvorlang tid tog det at lave plads til batteri og trække kabler osv. til baggerymmet... Det er rigtig fedt at kunne lægge ud i overhaling og så kunne gøre det så hurtigt at man kan se folk undre sig hehe... Eller når man kører på motorvejen, og ligger bag ved en som ikke vil trække ind, når de så endelig trækker ind så rykker man bare udenom dem også selvom det måske er lidt højere hastigheder end tilladt!!! Har en anden APC box liggende hjemme til min som skulle give mellem 15-20 hk, har prøvet og kører med den, uden at stille trygvagten, fordi det ikek er meningen at jeg skal kører med anden box her il vinter, men shit et ryk det giver når den lukker for benzinen... MEn glæder mig sku til foråret!!!
Har du monteret intercooler???
MVH
Lasse
jul 2004
Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 261
Den farve må jeg lig skrive bag øret.. men kan jo nok finde den i nogle kataloger fra den tid hehe... Ja det er lidt bøvlet, men med sikkerhed det hele vær, du flytter det vel om under bagsædet eller??? dit batteri altså hehe...
Ja man må sku søge udlands hvis man skal have dele til vores biler lidt en skam, men hva f.. det går nok... En skam speedparts ikke vil sælge fra deres hjemmeside, istedet for igennem Asbjørn!!! Skal også have 3´tommer til min (til foråret) den kommer til at lyde så ond, så kan de godt gå hjem med deres Saxo'er og pug 106 med sports pot.. Den dybe rumlen den er guld vær..
Er ikke helt med i klubben eller det vil sige, jeg er jo kun 17 såå hehe.. men det er min fatter som er formand for klubben så lidt medlem er jeg nok..!! Uden at skulle sælge dig et medlems skab osv. men synes virkelig du skal melde dig ind, det er så monster hyggeligt når der er træf osv. En masse hygge snak, med nogle seriøse hoveder som virkelige ved hvad de snakker om med hensyn til tuning.. osv... Det er jo rart nok at møde nogle andre som har samme interesse...
Tænkte på hvordan er det engenligt at køre sådan en lavtryks turbo, når den tager ved fra bunden.. den må sku rykke pænt hurtigt, mens vi andre bare venter på den skal slå til hehe
MVH
jul 2004
Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 8 Emner: 30 Svar: 261
Hejsa Martin
Mange tak og i lige måde.. Kunne godt tænke mig en dag at få malet min 900 i den samme farve som din... Synes virkelig den klær bilen rigtig godt...
Bare det var mig der skulle til at montere batteri-bøj tror det giver en dejlig effekt kurve.. Er det ikke mellem 10 og 18 hk det giver?? hvor har du købt det henne??
Ja det er sku godt og køre Saab som du selv siger, en gang saab, altid Saab... Er du med i Saab klubben???
MVH
Lasse
jul 2004
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1
jeg glemte lige at skrive at den jo efterhånden har kørt en del 312000 km men har fået et nyt topstykke og turbo ved tidligere ejer
jul 2004
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1
o.k vogn jeg giver dig lige et godt tal med på vejen Med hensyn til dine spørgsmål har jeg haft bilen i ca. to måneder og er ved at lave nogle småting på den bl.a. tuning fra nordic i sverige andre ophængsbøsninger ja plus at jeg har sat solfilm i og fået nogle felter lakeret. Forsikringen synes jeg ikke er særlig dyr jeg er ikke elitebillist og skal gi 9500 kr årligt ja så kommer vægtafgiften oven i ca 5000 kr helårligt.
jan 2003
Følger: 1 Biler: 1
Det er en fin vogn sådan en 900s som er med lavtryksturbo men trækker til gengæld også helt fra de lave omdrejninger af. Den er god at tune på pga. den type turbo som trækker fra bunden. Hvis du har spørgsmål til tuning eller andet vedrørende SAAB så prøv www.saabklubdanmark.dk og skriv i sidens forum der er helt sikkert nogen der har nogle gode råd og vejledning til dig.
maj 2004
Følger: 46 Følgere: 44 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 21
fed saab al respekt til den.... min email er vento28vr6@hotmail.com
maj 2003
Følger: 30 Følgere: 33 Biler: 5 Emner: 6 Svar: 19
Ja du kan jo skrive om jeg kan komme forbi på fredag når jeg kommer til byen.
Din 900 turbo ser ud til at være meget velholdt ligesom min 99´er må jeg sige. Har den egentlig fået renoveret topstykke, byttet turbo, gearkasse, drivaksler og har den ABS m.fl.?
Skal den ik køre på 95 eller 98 oktan, når den ikke har APC, da det jo er en LPT eller softturbo?
Har du en ide´ om hvad du vil give for min/byttepris og bør benzinfyret m.m. heslt følge med? Men hvis du har en på hånden som kan bruge min vil det også være helt fint - har jo ikke behov for 2 biler jo.
Har du ellers hørt mere til den 900 cabriolet du havde kig på?
maj 2003
Følger: 30 Følgere: 33 Biler: 5 Emner: 6 Svar: 19
Ja er skam også godt tilfreds med at køre Saab. Den kører godt nok kun mellem 9 og 14 kl/l, men reservedelene er billige og der er heldigvis sjældent brug for dem. Billederne er kun ca. en uge gamle, så det er sådan den ser ud ja.
Og tak til dig Erik. Det lyder da spændende at man kan få en forsikring der er så billig.
Ja hvis jeg virkelig kan nænne at sælge den, så er prisen 23.000 - står bl.a. inde på Saabklubdanmarks hjemmeside. Jeg er faktisk ved at søge efter en 900 turbo og har da lige taget et kig på din 900 turbo fra 91, hvilket jeg finder meget interessant - kan vi snakke mere om hvis det er. Kan se at du bor i Aabenraa, så det er jo kun ca. 25 km syd for mig og jeg er der ret ofte.
Også tak til Morten og Tim. Ja der er ikke mange som er så fine som denne her, men mange afskyr den alene pga. farven.
nov 2003
Følger: 1 Svar: 1
Der er langt mellem snapsene, men din SAAB ser meget fin ud.
maj 2003
Følger: 20 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 45 Svar: 714
Rent æstetisk er den ikke noget at råbe hurra for, men sjælden i så god en stand. Pas nu godt på vidunderet. Det er klart en kommende klassiker.
maj 2003
Følger: 30 Følgere: 33 Biler: 5 Emner: 6 Svar: 19
Tak skal du have Mads. Ja det er efterhånden en halv klassisk bil, men den er åbenbart ikke til at slide op og så kan den også flytte sig hvis det skal være - kan man jo også se på speedemeteret.
Jeg kan godt tage flere billeder af den hvis det er...