Vil du handle bil, når det passer dig?
Få et uforpligtende købsbevis
Ansøg hos Resurs Bank her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Ford Fiesta ST 2006

10.171 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

Stemmefordeling (41)
MINIsteren N
MINIsteren N
Mand | 35 år | Oprettet: 26. jan 2006
Biler (5)
Forumemner (27)


Følger (63) Følgere (64)

Ford Fiesta ST

Udfordringer
0
0
1
Udfordr
Årgang:
2006
Motor:
Duratec HE I4.
2.0L / 1999ccm 16V med kædetrukne knastaksler.
Aluminiumsmotor.
Boring: 87,5 mm - 83,1 mm slag.
10,8 : 1 i kompression.
Ventiler: 35 mm ind / 30 mm ud.
IB5 'Durashift' gearkasse - 5 trins - forhjulstræk.

Cat Cams knastaksler
Cosworth ventilfjedre til max 11,5 mm løft og 9.000 omdr.
16 nye ventilparaplyer
16 nye ventilkopper, så der er justeret ventilspillerum
ARP strækbolte i plejlstænger
K&N 57i luftfilter.
Roose Motorsport siliconeslanger.
Magnecor tændkabler og Denso Iridium tændrør.
Polyflex motorafstivningsbøsning.
SCT X3 modul.
Motorstyring er custom mappet ved KK Autoteknik og kørt ind på rullefelt.
Effektbegrænsningen i 1. og 2. gear er deaktiveret.
EGR deaktiveret.
Mountune Performance quick-shift

Skorsten i 60 mm rustfri (2,36"):
- Milltek Sport Evo 4-1 udstødningsmanifold.
- Milltek Sport katalysator og catback med 1 lydpotte bagerst.

Jeg har et Milltek mellemrør med ekstra lydpotte. Det er dog ikke monteret, da lydniveauet er lige tilpas.
Hestekræfter
150 hk ved 6.000 omdr./min.
190 Newtonmeter ved 4.500 omdrejninger.
8,4 sekunder til 100 km/t og 208 på spidsen.

167,1 med originale knastaksler.

Med Cat Cams:
176 hk ved 6.300 omdr.
213 nm ved 5.300 omdr.
Omdrejningsbegrænsning ved 7.800.

Målingerne er méd katalysator, men den er ikke på nu. Den bruges kun til syn...
Fælge
Rota Grid 7,5 x 17 ET 45

OZ Racing Ultraleggera - 7 x 17 ET 42.
- Centerkapsler i kulfiber .

6,5 x 16" ET 41,5 fælge fra Fiesta Sport Mk7 med vinterdæk.
Dæk
195/40-17 Yokohama S-drive på Rota'erne

205/40-17 Continental Sport Contact 3 på OZ'erne.

205/45-16 Bridgestone LM-25 på Fiesta Sport fælgene.
Undervogn
KW variant 1 gevindundervogn. Tilpas dæmpning og sækning. Rustfrit gevind, ingen kontramøtrikker.
Ventilerede skiver for, skiver bag. (Std. Ford)
AP Racing Formula 315 mm bremser til sommerkørsel.
Goodrigde armerede bremseslanger for og bag

12,5 mm Ford bagakselspacere. Sidder på indersiden af ankerpladerne, og belaster derved ikke hjullejerne yderligere. Nu sidder hjulene optimalt.
Bilstereo
Rockford Fosgate - Power-serien - 6x8" enheder.
Rockford Fosgate Punch D212 subwoofer med RF gitter.
Pioneer headunit.
Monacor Carpower monoblock og 4-kanals forstærker.
Monacor Carpower 5-farad kondensator.
30# powerkabel.

Bitumen lydisoleret bagagerumsbund og bagskærme.
Styling
Den faceliftede model af Fiesta ST.
Rudetoning i 35% fra B-stolpe og bagud. Forrude streamer i 50%. Al film er fra 3M.
Rødlakerede kalibere - Foliatec 2-komponent, lak og hærder.
Sorte sideblink med klarglas.
Forlygter modificeret til klart blink - Tak til Kenneth C for det lille trick. ;)
Superflux dioder i nr.-pladelys.
Ingen nr.-pladerammer.
Panellister med ST logo (original ekstraudstyr)

Indfarvede dele:
- Sprinklerdyser
- Grillrammen for
- Spejle
- B-stolpelister på dørene
- Tågelygtedæksler for
- Refleksdæksler bag
- Lister over udstødning
Interiør
ST dellædersæder med rødt center.
Rustfri skiver i luftdyserne til 52 mm ure.
STACK olietemperatur 52 mm (steppermotor).
STACK olietryk 52mm (steppermotor).

Loftslys og bagagerumslys er selvfølgelig Superflux diodelys.
Ekstra tilbehør
Aircondition.
Elspejle med varme
Kørecomputer.

Castrol A1 5W-30 motorolie.

4-stemplede 315 mm AP Racing Formula bremser
- Bruges kun i sommerhalvåret.
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Olie- og filterskift hver 5.000 km.

Fiesta ST er en af de sidste ægte Mini-GTI'er med en stor motor i et lille karosseri. Downsizing er en skam, og jeg savner ikke nogen turbolader. Denne type bil er og forbliver en N/A'er.

Jeg har haft bilen siden 3. december 2009. Den er indreg. første gang 6. januar 2006, og jeg er 2. ejer. Den havde kun kørt 19.043 km.

Vil du se flere Ford Fiesta ST til salg? Andre Ford eller bare andre brugte biler?
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Ford Fiesta ST
Gå til toppen
Annonce