Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Toyota corolla AE92 GT-i 16 1987

2.085 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

Stemmefordeling (23)
Peter
Peter
Mand | 35 år | Oprettet: 19. jun 2008
Biler (2)
Forumemner (41)


Følger (13) Følgere (12)

Toyota corolla AE92 GT-i 16

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
1987
Motor:
Motoren er en 124 hk t-vis twincam. med nogle modifikationer.
4 cyllinder med ialt, 16 ventiler (TVIS)
volumen 1587cc
Compression Ratio: 9.4:1
Bore : 81mm
Stroke : 77mm
Power : 124HP@6600rpm (MAP sensor)
Torque : 131Nm@4800rpm
Fuld programmerbar VEMS motorstyrring,
monteret og indkørt af Daniel fra Racezone.dk
Hestekræfter
standart 124 hestekræfter, men den har mere.
moment: 131 Nm, sikkert også lidt ekstra.
Fælge
Jeg kan lige så godt sige det fra starten.. Jeg er ikke stolt af mine fælge, og ønsker også at få dem skiftet til OZ. Superturismo, men økonomien tillader det ikke! Og så længe der er mønster på dækkene, så bliver det nedprioriteret lidt. - Anyways, jeg ved ikke hvilket mærke mine nuværende fælge er. men et er klart: De er grimme, og for små!
Dæk
HANKOOK OPTIMO K406 195/55 R14 - Med rimeligt mønster.
Undervogn
bilen er sænket 40/40 på originale støddømpere.
Bilstereo
HU er en silvercrest autoradio. Ja, det lyder som noget billigt pis,
men jeg nu alligevej godt tilfreds med den. Den afspiller både cd, mp3, SD-kort, usb, fm/am og har indbygget bluetooth.
forreste højtallere er 4½" Mivoc WPP 135 - Frequensområde: (Hz) 48 - 6.500 - 55 Watt R.M.S 90 Watt Max.
bagerste højtallere er 5½" Mivoc WPP 150 - Frequensområde: (Hz) 48 - 6.500 - 70 Watt R.M.S. 160 Watt Max.

og bassen er en 12" aktiv VIBE subwoofer.
forstærkeren er en 800watt TOXIC.
Styling
Bilen har jeg forsøgt at holde så standart, som muligt. Dog har en originalt GT-Z scoop i hjelmen, fra en amerikansk Toyota Corolla GT-Z Levin. Men sidespejlene er lakeret i bilens farve (3e5) og i bagruden sidder der et rødt 40x50cm toyota devil logo.
Alle 4 bremsecalipere er malet røde, og bremseklodserne er neon-grønne. Bagruden + alle 4 sideruder har solfilm med 65% lysgennemtrængning. Alle instrumentnålene er standart hvide i en corolla, men jeg ville hellere have dem i bilens farve. Så de er også malet.. Udover det, har en GT-i både hækspoile og underlæbe standart.
Interiør
Kabinen er den pæne blå/grå velur kabine fra en 124hk GT-i t-vis twincam. Den fremstår rigtig flot uden huller eller lign. IKKE engang i føresædet, og det er en sjældenhed! Bilen har sort læderrat, dog med et lille slidmærke.
Ekstra tilbehør
bilen har el-spejle, el-soltag, centrallås, højdejusterbar rat og føresæde.
og en eftermonteret alarm m. fjernbetjening og startspærre.
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Stor tak til min bror, Morten, for hjælp til fotografering og billederedigering.

Vil du se flere Toyota corolla AE92 GT-i 16 til salg? Andre Toyota eller bare andre brugte biler?
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Toyota corolla AE92 GT-i 16
Gå til toppen
Annonce