Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Citroën CX 2400 Pallas IE Aut. 1981

12.016 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

Stemmefordeling (34)
Mads H
Mads H
| 0 år | Oprettet: 1. dec 2005
Biler (2)
Forumemner (22)


Følger (5) Følgere (4)

Citroën CX 2400 Pallas IE Aut.

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
1981
Motor:
M23/622 - 2393 kubik fordelt på 4 cylindre, den mest pålidelige og "bløde" af de store CX-benzinmaskiner. Oldnordisk oldschool når det er bedst - dog med Bosch K-Jetronic, fine sager i 1981, hvor kun tyske landbrugsmaskiner kørte med den slags.
Hestekræfter
128 stk ved 4.200 o/min, 208 Nm ved 2.200 o/min - dejligt doven... Koblet til en 3-trins ZF automatbox type 3HP21. Udgør en ikke uvæsentlig trussel mod verdens oliereserver
Fælge
Standard 14" stål med elegante og futuristiske lukkede kromkapsler der passer genialt til resten af designet
Dæk
195/70 Michelin Energy
Undervogn
Standard CX - noget af det fornemste stykke komfort-fremmende setup der nogensinde er lavet! Har kørt både BMW, Alfa, MB og Lancia, men ingen biler har den samme uforlignelige langturskomfort! Hvorfor sidde i en sænket Golf og fremprovokere diskuspolaps, nyregrus og iskias, når du kan lade dig forkæle af triangler med dobbelte krængningsstabilisatorer for og uafhængige, langsgående svingarme bag, affjedret af hydropneumatik med automatisk niveauregulering?

Som noget lidt specielt har CX en seperat chassisramme, der igen er sat ovenpå et medbærende karosseri - altså en slags "dobbelt bund" a la det, Mercedes hævder at have opfundet da de i sin tid byggede den lidt grinagtige A-klasse. Endvidere er bagbroen seperat. En genial konstruktion, sålænge der ikke er rust i lortet...
Bilstereo
Indftil videre standardmonteret original Grundig 45W med 4 højttalere - stereo, naturelment! Og automatisk FM-søgning, det var svedigt i 1981...
Styling
Styling? Øøøh lad mig se - fremtidsplaner er blåt neon, 20" kromalu med spinners, 4" dobbelt DTM, indlæggelse på herstedvester efter 5-dobbelt rovmord og elektrochock på livstid...

Styling - nej nu må i fandme...
Interiør
Det helt gældende rum-interiør med bløøøøøøøøde sofasæder og badevægts-instrumenter.
Ekstra tilbehør
El-soltag, el-ruder for samt lidt andre småting. Dette er en Pallas-model med "grundudstyret" hvilket også har en vis charme
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Bilen er fra Schweiz og har kørt sølle 58.000 km fra ny med 1 privat ejer. Den fremtræder stort set som ny, og den bliver IKKE totalrenoveret! Død over den formastelige, der ville kunne finde på at ødelægge dens fine patina og originalstand med en steril renovering. Perfektion, nej tak! Patina og fransk charme? Yes, Sir!

Bilen er tiltænkt drift i sommerhalvåret - som helårskøretøj er en TD Serie 2 under opbygning. Glæd jer...

Vil du se flere Citroën CX 2400 Pallas IE Aut. til salg? Andre Citroën eller bare andre brugte biler?
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Citroën CX 2400 Pallas IE Aut.
Gå til toppen
Annonce