Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

VW Polo Classic [SOLGT] [Tidl. bil] 1998

4.164 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen bil er oprettet og stemt ind. Opret din egen bil

Stemmefordeling (37)
Søren V
Søren V
Mand | 43 år | Oprettet: 3. jan 2007
Biler (3)
Forumemner (15)


Følger (4) Følgere (3)

VW Polo Classic [SOLGT]

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
1998
Motor:
1,6 liters 8v
Hestekræfter
75 hk ved 5500 omdrejninger

125 nm ved 2800 omdrejninger
Fælge
Sommer: 16" rs alu
Vinter: 14” stålfælge med standard plastfælge
Dæk
Goodride SA-05 205/45 R16


Så vidt vides er bilen er født med: 185/60/14 82 T
Undervogn
Standard undervogn. Men den skal helt sikkert længere ned mod jorden på et eller andet tidspunkt.
Bilstereo
Pioneer DEH 2800MP. Extra højtalere monteret i dørerne.
Styling
Står helt standard. Der kommer klare blinklys i front og sider senere. Ville gerne smække et par andre baglygter i den, men det er umuligt at finde nogen, der passer til Classic modellen.
Interiør
Helt standard. Sælger har haft betræk på sæderne gennem 9 år, så da vi pillede det af, stod sæderne som nye – der er ikke en plet.
Ekstra tilbehør
Intet pt. Men jeg har en centrallås liggende, der skal installeres på et tidspunkt.
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
03-01-2007: Vi har lige fået bilen, og med lidt knofedt er bilen nu blevet som ny. Det er vildt at en 9 år gammel bil kan kommer til at ligne en ny så meget som den er kommet til. Jeg håber, at man kan se dette på billeder.

I juleferien 2006 har vi gennemgået bilen og blandt andet:

Udvendig og indvendig:
Vi har undervognsbehandlet bilen de steder, der var huler i behandlingen eller begyndende rust. Bilen har dog stået i garage hele sit liv og sidst behandler for ca. 2 år siden, så der var ikke ret meget, der skulle laves.
Lakskader er blevet lavet, og rust ved hængslerne i motorrummet er blevet slebet væk og behandlet med tynd undervognbehandling. .
Motorrummet er blevet gjort rent, og topstykket gjort lidt pænere.
En ny kontakt er monteret i førersiden så lyset nu tændes når døren åbnes.
Alt synlig plast er blevet behandlet og pudset - en støvsuger kan gøre underværker.
Nummerplade rammen i front er blevet skiftet, da den var i stykker i højre side.
Bilen har fået højglans polering i dørene og ved motorklap. Resten af bilen har fået alm. voks.
Trækkrogen er blevet malet.
Gummilister har fået silikonespray for at frostsikre dem.
Rust i låsene er fjernet og de er blevet smurt.
Forlygtepærerne er blevet udskiftet til SuperBlue pærer.

Motor:
Der er kommet ny udstødning på fra katalysator og bagud.
Oliefilteret er blevet skiftet, og der er kommet nyt olie på – ELF halv-syntetisk 10w-40
Koblingskablet er blevet kontrolleret, da koblingen giv meget i hak. Vi aner ikke hvorfor, men bare ved at bøvle med det, er koblingen nu blevet mere brugervenlig! ;)
Luftfilter, tændrør, bremsevæske og frostsikringen af kølervæsken er tjekket.

Billederne er taget lige efter behandlingen af bilen.

5/2-2007 - Vi har byttet dækkene rundt for at forsøge at afhjælpe et problem med vibrationer ved en hastighed på 50 km/t. Det kunne være afbalancerignen, men vi besøgte en dækmand, der mente, at det nok var kommet af at bilen havde stået stille. Så vi må leve med det, indtil bilen skal have skiftet dæk. Rystelserne kommer når man kører ca. 50 km i timen. Over den hastighed forsvinder vibrationerne, men man kan stadig høre at vejstøjen ikke er helt jævn. Vi blev dog forsikret om, at det ikke var "farligt" at køre med...
Vi hævede dæktrykket fra standard 2.2 bar til 2.5 bar, hvilket faktisk hjalp lidt. Utroligt nok kan man faktisk med den lille ændring mærke en tydelig ændring i vejgreb og komfort.

19/2-2007
Vi har fået monteret klare sideblink. Det hjælper lidt på udseendet, men umiddelbart virker det også som om, at de giver meget mindre lys end standard lygterne. Billeder kommer senere!

18/3-2007
ARG - hvem fanden gør sådan noget - nakker en plastikfælg. Det er simpelthen bare for usselt. Nogen har i nat (18. marts) pillet en plastfælg af bilen og stukket af med den. Men jeg bliver nødt til at se på det på denne måde: Det kunne være meget værre....
Så hvis der er nogen, der ligger inde med en plastikfælg, der ligner dem, der allerede sidder på bilen, så kontakt mig endelig..

20/3-2007
En ny plasthjulkapsel koster så 250,- hvilket i mine øjne er alt alt for mange penge. På nuværende tidspunkt er alu-fælge ikke en mulighed, så jeg skal ud og lede efter en brugt. Nogen der ligger inde med en plasthjulkapsel?

8/4-2007
I Påsken er der brugt en del tid på bilen. Der er sat klare forblink i og forkromede nummerplade rammer for og bag. Og så er klistermærkerne i forruden fjernet. Billeder kommer senere! (Har jeg vist lovet før! :( )

21/4 2007
Så er der kommet nye hjulkapsler på, da der jo blev nakket en. Købt i Biltema for 99,- så der sker ikke så meget, hvis de render med dem! ;) Se de sidste billeder..

10/5-07
Lyskontakten brændte af og er nu erstattet af en ny. Dette er tilsyneladende et kendt problem. Jeg ringede til flere ophuggere men forgæves. Pris 825,- kr for en ny original VW kontakt. På grund af hjælp herfra siden gik operationen smertefrit. Så tak til Brian D og Christoffer G for hjælpen..

12/6-2007
Så har bilen rundet 70.000 km. Så vi har nu kørt 5.500 km. i bilen. Eneste problem har været fælgen og lyskontakten.

8/7 - 2007
Så er bilen blevet poleret.. Trængte den hårdt til. Nu står den som ny i lakken igen. Alle gummiliste inde som ude er blevet behandlet.

29/12 - 2007
Så har vi haft tid til at kigge på bilen. Alle væske er tjekket, bremserne er tjekket (de holder nok 5-6k km endnu), oliefilter og olie skiftet samt nye tændrør. Bilen har nu rundet de 80.000!

Kørt igennem syn onsdag d. 20/2-08. Ingen anmærkninger! :)

5/4 - 2008
Sat alu på bilen. Fandt nogle finde brugte i god stand. Dog var de fyldt med undervognsbehandling, så det tog en eftermiddag at gøre dem kampklar igen.

10/6 - 2008
Tjekket bremser på bilen. Skiftet klodser i front. Skiverne er stadig 18mm og må mimimum være 16mm (nye er 22mm). Tromlebremserne i bag kan klare de næste 100k uden problemer!

10/8 - 2008
Skiftet viskere på bilen, nye forlygte pærer (håber de er gode til 350,-) og en defekt bremsepære i bag.

7/9 - 2008
Skiftet olie og filter. 3,75 liter olie (10w40). Km. stand: 94.400

15/9 - 2008
Bilen er blevet vasket, fået lakrens, blevet poleret og fået sealer. Står som ny i lakken, men det var også en lang dag! :)

22/11 - 2008
Airbag på passagersædet slået fra (da vi skal have barnestol til at stå der). Skiftet luftfilter og indsugningsrør (fra udstødningsmanifold til indsugning). 96.000 km

10/5 - 2009
Låsepal i passagerdør brækket. Skyldes højst sandsynligt at det er ikke er blevet smurt og det har ikke kunne klare belastningen. En ny er bestilt hjem.

23/5 - 2009
Låsepalen er nu skiftet, så nu virker låsen i begge sider. Tog lidt tid at få den på plads, da der var en fjeder der drillede.
Aluerne er kommet på igen med splinternye dæk - umiddelbart virker de rigtig gode. Det er dæk af mærket Goodride SA-05. Bilen har nu kørt 101.126 km. (De gamle dæk var slidt underilgt - det viser sig at vi har kørt med forkert dæktryk. Lavprofilsdæk med forstærkede sider skal åbenbart ikke køres med de standard 2.2 bar men med forøget tryk. Hvor meget det så skal være øget ved jeg ikke, men vi prøver de nye med 2.5 og så ser hvordan bilen føles. Man kunne godt mærke at det ikke var det rigtig tryk før - jeg troede bare det skyldes at det var dårlige dæk, og ikke et manglende tryk :( ... )

15/6 - 2009
Så er viskerarmen skiftet. Kontaktet var i stykker så viskerne gik igang af sig selv. Udskiftningen løste problemet og kostede lige under 1k ved VW.

24/9 - 2009
Nyt batteri, ny sikring, og airbag koblet til igen. I går blev bilen hentet af falck og bragt til vw da motoren stoppede kort efter tænding. Årsag var en sprunget sikring - nok på grund af en trailer. Så ikke noget seriøst problem og bilen triller nu igen. (Rart at være medlem af falck..). Batteriet blev udskiftet da VW kunne se på diagnosen at det var tæt på dødt. Airbag koblet til igen da børnesæderne nu er kommet i bag.

11/10 - 2009
Undervognsbehandlet og olie samt filter skiftet. 107.000

Vil du se flere VW Polo Classic [SOLGT] til salg? Andre VW eller bare andre brugte biler?
Gå til sidste svar
Kommentér på:
VW Polo Classic [SOLGT]
Gå til toppen
Annonce