Nissan 350Z - Black Thunder 2004
325.528 visninger
|
Oprettet:
Nissan 350Z - Black Thunder
Årgang:
2004
Motor:
3,5 liter, VQ35DE-motor
6 cylindret V-motor, placeret fortil på langs med træk på baghjulene
4 ventiler pr. cylinder - 24 ventiler totalt
3.498 cm3 slagvolumen
363 Nm drejningsmoment, ved 4.800 omdr. pr. min.
Maks. Omdrejninger: 6.200 pr. min.
Dobbelt overliggende knastaksler, kædetrukket m/ hydrauliske ventilløftere
Motorstyring: Bankeføler m/ variabel ventilstyring
Transmission: manuel 6-trins gearkasse m/ hydraulisk skift
Modifikationer/ Tuning:
Motor mm.:
• Kinetix Racing, SSV Extreme Flow Velocity Manifold (ver. 2009), højglanspoleret rustfrit stål (påstået effektforøgelse 30,5hk)
• BMC, CDA - Carbon Dynamic Airbox – Evo 2 Special Version (CDASP-11), koldluftfilter (påstået effektforøgelse 3-5%)
Drivlinie/ Powertrain:
• JWT (Jim Wolf Technology), Heavy Duty Sportskobling/ Clutch
- Clamping force på 1200kg (standard 850kg)
- Tåler 570+hk belastninger
• JWT (Jim Wolf Technology), Letvægtssvinghjul/ Flywheel m/ crank encoder, aluminium
- Vejer kun 13lb (standard 23lb)
• Nismo, Short Shifter (indstillelig i fire niveauer: +20%, Standard, -20% & -40%)
• Nismo, Pilot Bøsning/ Bushing - Needle Bearing (roterer med rundt og reducerer slidtage)
• Concept Z Performance, Pivot ball, Chromoly stål - chromium & molybdenum - (bygget til at kunne tåle de større kræfter fra den opgraderede performance kobling)
• Concept Z Performance, Stainless Steel Braided Clutch Line - (eliminerer den bløde fornemmelse i koblingspedalen samt alle soft points i hydrauliksystemet, hvilket bl.a. medfører optimeret pedalrespons)
Ovenstående combo medfører, at motoren er langt mere omdrejningsvillig, hvilket resulterer i en mærkbar forbedret acceleration. Indkoblingen er mere præcis/ kontant og tager fat langt hurtigere i forhold til standard. Ved hurtige gearskift taber motoren langt færre omdrejninger under udkobling ligesom motorbremsningen er forbedret. Et absolut must upgrade der giver bilen langt bedre sportslige køreegenskaber!
Udstødning:
• Invidia G200 (USA), Cat-back sportsudstødning (påstået effektforøgelse 12-15hk)
- Komplet med dobbelt rørføring fra katalysatorer og hele vejen bagud
- Hele udstødningssystemet er i højglanspoleret T304 rustfrit stål
- m/ 2 x 110mm afgangsrør i højglanspoleret massiv titanium
• Begge forreste lydpotter/ pre-mufflers fjernet og erstattet af to gennemgående rustfrie stålrør (giver et mere intenst lydbillede)
• Begge afgangsrør er flyttet ca. 20mm længere bagud (passer visuelt bedre til Giacuzzo-hækskørtet)
• Kinetix Racing, Double High Flow Cats (Ver. 2), rustfrit stål (påstået effektforøgelse 6-8hk)
Køling:
• Mocal, Oliekøler Kit, 16 rækker m/ termostat
Elektronik:
• Greddy, e-Manage Utimate - Advanced Engine Management Control System
- Komplet fintunet, indjusteret og optimeret til VQ35DE-motoren samt de allerede eksisterende modifikationer (Kinetix SSV Manifold, CDA - Carbon Dynamic Airbox/ Koldluftfilter)
- Vmax-begrænser ophævet
- Omdrejningslimit hævet
- Effekt hævet
- Etc.
Fungerer som avanceret piggyback-anordning der linkes til bilens eksisterende engine management system og anvender de allerede eksisterende sensorer og ECU. Fordelen herved er, at Greddy’en konstant bibeholder de værdier og ændringer der er foretaget, i modsætning til konventionel chiptuning af bilens ECU, hvor en eventuel mereffekt atter langsomt aftager, da bilens standard-ECU automatisk tilpasser sig sit udgangspunkt eller et niveau herunder.
(Forskellen efter montagen af Greddy’s e-Manage Utimate er enorm!)
Bilen har følgende standardpræstationer:
250 km/t tophastighed (elektronisk begrænset)
- har selv haft den oppe på 256 km/t (målt via GPS)
5,9 sek. fra 0-100 km/t
9,0 km pr. liter (fabriksoplysninger)
Tankvolumen: 80 liter benzin, Oktan 98
Hurtigste tid sat på Nürburgring (Nordschleife): 8:26 (Okt. 2003 af Horst von Saurma, chefredaktør på det tyske specialmagasin Sport Auto)
6 cylindret V-motor, placeret fortil på langs med træk på baghjulene
4 ventiler pr. cylinder - 24 ventiler totalt
3.498 cm3 slagvolumen
363 Nm drejningsmoment, ved 4.800 omdr. pr. min.
Maks. Omdrejninger: 6.200 pr. min.
Dobbelt overliggende knastaksler, kædetrukket m/ hydrauliske ventilløftere
Motorstyring: Bankeføler m/ variabel ventilstyring
Transmission: manuel 6-trins gearkasse m/ hydraulisk skift
Modifikationer/ Tuning:
Motor mm.:
• Kinetix Racing, SSV Extreme Flow Velocity Manifold (ver. 2009), højglanspoleret rustfrit stål (påstået effektforøgelse 30,5hk)
• BMC, CDA - Carbon Dynamic Airbox – Evo 2 Special Version (CDASP-11), koldluftfilter (påstået effektforøgelse 3-5%)
Drivlinie/ Powertrain:
• JWT (Jim Wolf Technology), Heavy Duty Sportskobling/ Clutch
- Clamping force på 1200kg (standard 850kg)
- Tåler 570+hk belastninger
• JWT (Jim Wolf Technology), Letvægtssvinghjul/ Flywheel m/ crank encoder, aluminium
- Vejer kun 13lb (standard 23lb)
• Nismo, Short Shifter (indstillelig i fire niveauer: +20%, Standard, -20% & -40%)
• Nismo, Pilot Bøsning/ Bushing - Needle Bearing (roterer med rundt og reducerer slidtage)
• Concept Z Performance, Pivot ball, Chromoly stål - chromium & molybdenum - (bygget til at kunne tåle de større kræfter fra den opgraderede performance kobling)
• Concept Z Performance, Stainless Steel Braided Clutch Line - (eliminerer den bløde fornemmelse i koblingspedalen samt alle soft points i hydrauliksystemet, hvilket bl.a. medfører optimeret pedalrespons)
Ovenstående combo medfører, at motoren er langt mere omdrejningsvillig, hvilket resulterer i en mærkbar forbedret acceleration. Indkoblingen er mere præcis/ kontant og tager fat langt hurtigere i forhold til standard. Ved hurtige gearskift taber motoren langt færre omdrejninger under udkobling ligesom motorbremsningen er forbedret. Et absolut must upgrade der giver bilen langt bedre sportslige køreegenskaber!
Udstødning:
• Invidia G200 (USA), Cat-back sportsudstødning (påstået effektforøgelse 12-15hk)
- Komplet med dobbelt rørføring fra katalysatorer og hele vejen bagud
- Hele udstødningssystemet er i højglanspoleret T304 rustfrit stål
- m/ 2 x 110mm afgangsrør i højglanspoleret massiv titanium
• Begge forreste lydpotter/ pre-mufflers fjernet og erstattet af to gennemgående rustfrie stålrør (giver et mere intenst lydbillede)
• Begge afgangsrør er flyttet ca. 20mm længere bagud (passer visuelt bedre til Giacuzzo-hækskørtet)
• Kinetix Racing, Double High Flow Cats (Ver. 2), rustfrit stål (påstået effektforøgelse 6-8hk)
Køling:
• Mocal, Oliekøler Kit, 16 rækker m/ termostat
Elektronik:
• Greddy, e-Manage Utimate - Advanced Engine Management Control System
- Komplet fintunet, indjusteret og optimeret til VQ35DE-motoren samt de allerede eksisterende modifikationer (Kinetix SSV Manifold, CDA - Carbon Dynamic Airbox/ Koldluftfilter)
- Vmax-begrænser ophævet
- Omdrejningslimit hævet
- Effekt hævet
- Etc.
Fungerer som avanceret piggyback-anordning der linkes til bilens eksisterende engine management system og anvender de allerede eksisterende sensorer og ECU. Fordelen herved er, at Greddy’en konstant bibeholder de værdier og ændringer der er foretaget, i modsætning til konventionel chiptuning af bilens ECU, hvor en eventuel mereffekt atter langsomt aftager, da bilens standard-ECU automatisk tilpasser sig sit udgangspunkt eller et niveau herunder.
(Forskellen efter montagen af Greddy’s e-Manage Utimate er enorm!)
Bilen har følgende standardpræstationer:
250 km/t tophastighed (elektronisk begrænset)
- har selv haft den oppe på 256 km/t (målt via GPS)
5,9 sek. fra 0-100 km/t
9,0 km pr. liter (fabriksoplysninger)
Tankvolumen: 80 liter benzin, Oktan 98
Hurtigste tid sat på Nürburgring (Nordschleife): 8:26 (Okt. 2003 af Horst von Saurma, chefredaktør på det tyske specialmagasin Sport Auto)
Hestekræfter
280 hk – 206 kW (fabriksoplysninger)
Bilen har endnu ikke været på rullefelt, så den konkrete effekt kendes ikke.
Bilen har endnu ikke været på rullefelt, så den konkrete effekt kendes ikke.
Fælge
Sommerfælge:
Italienske 20" Eta Beta originalfælge - JOFIEL Black Polish (blanksort-lakerede med kant og fælgstjerne i børstet blankt aluminium)
• ET20: 9,0” Fælgbredde, for
• ET30: 10,0” Fælgbredde, bag
Italienske 20" Eta Beta originalfælge - JOFIEL Black Polish (blanksort-lakerede med kant og fælgstjerne i børstet blankt aluminium)
• ET20: 9,0” Fælgbredde, for
• ET30: 10,0” Fælgbredde, bag
Dæk
Sommerdæk:
• Michelin Pilot Sport PS2 - 245/30ZR20 (Y90), for
• Michelin Pilot Sport PS2 - 285/30ZR20 (Y99), bag
• Michelin Pilot Sport PS2 - 245/30ZR20 (Y90), for
• Michelin Pilot Sport PS2 - 285/30ZR20 (Y99), bag
Undervogn
Sænkning:
• KW Gevindundervogn, Ver. 3 (seriøst sænket!)
• KW HLS2 – Hydraulic Lift System, foraksel kan hæves ca. 37mm
• HLS-systemet kan betjenes enten via knap i bilen eller fjernbetjening
- Fordelen ved HLS-systemet er, at hydraulikcylinderenheden monteres direkte på gevindundervognen. Derved bibeholdes de sportslige og ikke mindst ønskværdige køreegenskaber ved Z’eren i modsætning til montering af luftundervogn/ Airride.
Sporviddeforøgere/ Spacers:
• Eibach, Pro-Spacer, 20mm (2x10mm), for
• H&R, Trak+, 30mm (2x15mm), bag
• Skærmkanter ”rullet”, bag
Ophæng/ Suspension:
• SPC, Wishbone full camber and caster adjustment, for
• SPC, Camber arms + toe kit, bag
Sportsbremsesystem:
Rotora Brake System - BIG Brake Kit
• Rotora, 12-stemplede rødlakerede bremsekalibre, for
• Rotora, 4-stemplede rødlakerede bremsekalibre, bag
• Rotora, 380x34mm (15") hullede og rillede (slotted & cross drilled) bremseskiver, for
• Rotora, 380x34mm (15") hullede og rillede (slotted & cross drilled) bremseskiver, bag
• Skiverne er ventilerede, todelte samt ophængt flydende lejrede, for & bag
• Rotora, Keramiske bremsebelægninger, for & bag
• Rotora, Stålflex bremseslanger, rustfrit stål med teflonbeklædning, komplet
Bremsekittet er produceret på bestilling og for at kunne sidde på 350Z'eren monteret ved hjælp af specialfremstillede beslag og fittings. Bremsekalibrene er efter anvisning fra undertegnede monteret i præcis den vinkel jeg ville have dem. Efter montagen af dette bremsekit er mindste fælgstørrelse 20"!
Forhjulsophæng: Tværsvingarme
Baghjulsophæng: Multiledsophæng
Affjedring for: Skruefjedre
Affjedring bag: Skruefjedre
Differentialespær: Friktionsspær
Styretøj: Tandstangsstyring med servo
• KW Gevindundervogn, Ver. 3 (seriøst sænket!)
• KW HLS2 – Hydraulic Lift System, foraksel kan hæves ca. 37mm
• HLS-systemet kan betjenes enten via knap i bilen eller fjernbetjening
- Fordelen ved HLS-systemet er, at hydraulikcylinderenheden monteres direkte på gevindundervognen. Derved bibeholdes de sportslige og ikke mindst ønskværdige køreegenskaber ved Z’eren i modsætning til montering af luftundervogn/ Airride.
Sporviddeforøgere/ Spacers:
• Eibach, Pro-Spacer, 20mm (2x10mm), for
• H&R, Trak+, 30mm (2x15mm), bag
• Skærmkanter ”rullet”, bag
Ophæng/ Suspension:
• SPC, Wishbone full camber and caster adjustment, for
• SPC, Camber arms + toe kit, bag
Sportsbremsesystem:
Rotora Brake System - BIG Brake Kit
• Rotora, 12-stemplede rødlakerede bremsekalibre, for
• Rotora, 4-stemplede rødlakerede bremsekalibre, bag
• Rotora, 380x34mm (15") hullede og rillede (slotted & cross drilled) bremseskiver, for
• Rotora, 380x34mm (15") hullede og rillede (slotted & cross drilled) bremseskiver, bag
• Skiverne er ventilerede, todelte samt ophængt flydende lejrede, for & bag
• Rotora, Keramiske bremsebelægninger, for & bag
• Rotora, Stålflex bremseslanger, rustfrit stål med teflonbeklædning, komplet
Bremsekittet er produceret på bestilling og for at kunne sidde på 350Z'eren monteret ved hjælp af specialfremstillede beslag og fittings. Bremsekalibrene er efter anvisning fra undertegnede monteret i præcis den vinkel jeg ville have dem. Efter montagen af dette bremsekit er mindste fælgstørrelse 20"!
Forhjulsophæng: Tværsvingarme
Baghjulsophæng: Multiledsophæng
Affjedring for: Skruefjedre
Affjedring bag: Skruefjedre
Differentialespær: Friktionsspær
Styretøj: Tandstangsstyring med servo
Bilstereo
Headunit:
Kenwood DNX7200 – Navitainment multimediesystem
• 6,95” LCD dobbel-DIN farveskærm, format 16:9, m/ touch screen
GPS:
• m/ detailkort over 33 lande i fast hukommelse samt text-to-speach - TTS
• Kenwood GTM-10 – TMC-modtager (Traffic Message Channel) for navigering udenom køer og lign. forhindringer
• SiRF Star III GPS-modtager (nyeste version GPS-modtager)
DVD-/ CD-afspiller:
• For afspilning af (Video-DVD, DivX (5.0), Video- og audio CD, CD-R/RW, S-VCD, JPEG, DVD±R/RW samt AAC, WMA- og MP3-dekoder)
Radiotuner:
• RDS K3i-tuner m/ 24 faste programpladser for FM/MW/LW
• Forberedt til at modtage DAB-radio
USB:
• USB-port for filer i AAC/WMA og MP3-format til afspilning af video og lyd direkte via skærmen
iPod:
• Kenwood KCA-iP300V – iPod ”Direct Control” til afspilning af lyd og video fra iPod direkte via skærmen
TV:
• Kenwood KTC-D500E – Digital terrestrisk tv-modtager m/EPG samt mulighed for betalingskanaler
• m/ to stk. kraftige antenner (holder signal og lyd op til ca. 180 km/t)
Videokameraer:
• To stk. vidvinkel farvekameraer monteret i hhv. front og hæk – begge m/ infrarød til nattesyn samt ridsefrit safirglas
• Kameraerne er monteret således, at skærmbilledet præcis passer til bilens ydre dimensioner
• Begge kameraer er placeret yderst diskret vha. specialfremstillede indfarvede beslag og holdere
Telefon:
• Kenwood KCA-BT100 – Bluetooth håndfri telefon m/ betjening, telefonbog, SMS osv. direkte via skærmen
• Kan betjene op til fem forskellige telefoner via Bluetooth
Ratbetjening:
• Kenwood ACV rat-interface til 350Z
To stk. IR-fjernbetjeninger
_____
Højttalere:
• 4 x Audio System HX08SQ, Bas/ Subwoofer
• 4 x Audio System EX165 Dust, High End Mellemtone højttalere/ Kick Bass Speakers
• 4 x Audio System HS25 VOL, Diskanter/ Tweeters
- Totalt 12 stk. højttalere
_____
Forstærkere, Digital Sound Processor, Kondensator, mm.:
• 1 x Audio System X75.6, 6-Kanals forstærker/ Amplifier
• 1 x Audio System X165.2, 2-Kanals Forstærker/ Amplifier
• 1 x Audison Bit One, Digital Sound Processor
• 1 x Audison DRC, Digital Remote Control unit, indbygget bag klap i midterkonsol
• 1 x Audison Connection BSF 13 Superfarad 1.3, Kondensator
• 1 x Audio System FWK Crossover
• 1 x Audison Connection BFH11, Sikringsholder
• Uendelige mængder kabel! 8)
_____
Øvrigt:
• Døre lyddæmpet med CHP Alubutyl
• Den komplette ICE-installation er målt ind og afstemt med mikrofon placeret over førerpladsen via den digitale sound processor, således at hver enkelt højttaler er nøjagtigt indstillet bilen og dens omgivelser og dermed kan bidrage til den bedst mulige lydgengivelse
• Bagagerumsudbygning med synlige forstærkere/ amplifiers
• Plexiglaslister i forbindelse med bagagerumsudbygningen af forstærkere/ amplifiers indgraveret med teksterne; „Car & Audio“ og „Black Thunder“ (indirekte belyst med 36 røde LED-dioder)
• Diskanter/ tweeters integreret direkte i A-søjlerne
• Oprindelige diskanter/ tweeters i dørtrekanter fjernet, cleanet og beklædt med sort alcantara
• Aluringe/ -afdækninger specielt fremstillet til samtlige højttalere – custom made
• Samtlige højttaler-aluringe/ -afdækninger lakreret røde passende til de øvrige røde detaljer mht. interiøret, eksteriøret samt under motorhjelmen
• Alle fire mellemtone-/ kickbass højttalere er indirekte oplyst med 15 stk. LED-dioder pr. højttaler (totalt 60 stk. LED-dioder) indbygget bag fire til bilen fremstillede acrylringe, lysfarve: rød – custom made
Kenwood DNX7200 – Navitainment multimediesystem
• 6,95” LCD dobbel-DIN farveskærm, format 16:9, m/ touch screen
GPS:
• m/ detailkort over 33 lande i fast hukommelse samt text-to-speach - TTS
• Kenwood GTM-10 – TMC-modtager (Traffic Message Channel) for navigering udenom køer og lign. forhindringer
• SiRF Star III GPS-modtager (nyeste version GPS-modtager)
DVD-/ CD-afspiller:
• For afspilning af (Video-DVD, DivX (5.0), Video- og audio CD, CD-R/RW, S-VCD, JPEG, DVD±R/RW samt AAC, WMA- og MP3-dekoder)
Radiotuner:
• RDS K3i-tuner m/ 24 faste programpladser for FM/MW/LW
• Forberedt til at modtage DAB-radio
USB:
• USB-port for filer i AAC/WMA og MP3-format til afspilning af video og lyd direkte via skærmen
iPod:
• Kenwood KCA-iP300V – iPod ”Direct Control” til afspilning af lyd og video fra iPod direkte via skærmen
TV:
• Kenwood KTC-D500E – Digital terrestrisk tv-modtager m/EPG samt mulighed for betalingskanaler
• m/ to stk. kraftige antenner (holder signal og lyd op til ca. 180 km/t)
Videokameraer:
• To stk. vidvinkel farvekameraer monteret i hhv. front og hæk – begge m/ infrarød til nattesyn samt ridsefrit safirglas
• Kameraerne er monteret således, at skærmbilledet præcis passer til bilens ydre dimensioner
• Begge kameraer er placeret yderst diskret vha. specialfremstillede indfarvede beslag og holdere
Telefon:
• Kenwood KCA-BT100 – Bluetooth håndfri telefon m/ betjening, telefonbog, SMS osv. direkte via skærmen
• Kan betjene op til fem forskellige telefoner via Bluetooth
Ratbetjening:
• Kenwood ACV rat-interface til 350Z
To stk. IR-fjernbetjeninger
_____
Højttalere:
• 4 x Audio System HX08SQ, Bas/ Subwoofer
• 4 x Audio System EX165 Dust, High End Mellemtone højttalere/ Kick Bass Speakers
• 4 x Audio System HS25 VOL, Diskanter/ Tweeters
- Totalt 12 stk. højttalere
_____
Forstærkere, Digital Sound Processor, Kondensator, mm.:
• 1 x Audio System X75.6, 6-Kanals forstærker/ Amplifier
• 1 x Audio System X165.2, 2-Kanals Forstærker/ Amplifier
• 1 x Audison Bit One, Digital Sound Processor
• 1 x Audison DRC, Digital Remote Control unit, indbygget bag klap i midterkonsol
• 1 x Audison Connection BSF 13 Superfarad 1.3, Kondensator
• 1 x Audio System FWK Crossover
• 1 x Audison Connection BFH11, Sikringsholder
• Uendelige mængder kabel! 8)
_____
Øvrigt:
• Døre lyddæmpet med CHP Alubutyl
• Den komplette ICE-installation er målt ind og afstemt med mikrofon placeret over førerpladsen via den digitale sound processor, således at hver enkelt højttaler er nøjagtigt indstillet bilen og dens omgivelser og dermed kan bidrage til den bedst mulige lydgengivelse
• Bagagerumsudbygning med synlige forstærkere/ amplifiers
• Plexiglaslister i forbindelse med bagagerumsudbygningen af forstærkere/ amplifiers indgraveret med teksterne; „Car & Audio“ og „Black Thunder“ (indirekte belyst med 36 røde LED-dioder)
• Diskanter/ tweeters integreret direkte i A-søjlerne
• Oprindelige diskanter/ tweeters i dørtrekanter fjernet, cleanet og beklædt med sort alcantara
• Aluringe/ -afdækninger specielt fremstillet til samtlige højttalere – custom made
• Samtlige højttaler-aluringe/ -afdækninger lakreret røde passende til de øvrige røde detaljer mht. interiøret, eksteriøret samt under motorhjelmen
• Alle fire mellemtone-/ kickbass højttalere er indirekte oplyst med 15 stk. LED-dioder pr. højttaler (totalt 60 stk. LED-dioder) indbygget bag fire til bilen fremstillede acrylringe, lysfarve: rød – custom made
Styling
Karosseri & eksteriør:
• Elia Le ManZ, Frontspoiler (samtlige kanter og gitterlameller er blevet komplet indspartlet med den eksisterende front – øverste todelte standardlamel i frontgitter er forlænget og spartlet sammen til én lamel)
• Elia Furios-Style, Sideskørter
• Giacuzzo, Hækskørte m/ integreret diffusor
• Strosek, Hækvinge m/ holdere i samme børstede aluminium som bilens øvrige alu-dele
• Motorhjelm, Forlænget udover forlygter (Gallardo-style), følger bilens og motorhjelmes naturlige linjeføring - (ej vist på billederne)
• Samurai, Carbon-antenne, 13cm (standardantenne 41cm)
• J-Spec, Hvide sidereflektorer, front (erstatter de orange standardreflektorer)
• Llumar - Basic Light, Toning af bagerste sideruder samt bagrude
• Zeetoyz, Tank-dæksel/ Gas Cap, chrom m/ teksten ”350Z” indgraveret
• Pure Innovations, Gasdæmpere (ekstra kraftige) til bagklap/ Rear Hatch Shocks, rustfrit stål
• TVG, Ventilhætter, chrom m/ Z-logo (anti-theft)
Interiør:
• Bi-color sportslædersæder ombetrukket i Porsche-læder (ekstra soft)
- Ombetrukket i farverne sportrød og mørk antracit (næsten sort) og passer perfekt til interiørets øvrige nuancer
- Der er anvendt røde syninger overalt i den mørke antracit, hvilket giver et elegant og sporty farvespil kontrasterne imellem
• Dørindersider/ Door boards, komplet ombyggede/ ændrede (efter egne ideer) – custom made:
- Øverste del beklædt med læder i mørkt antracit med røde syninger.
- Nederste del beklædt i sort alcantara.
- Adskilt af en ca. 35mm bred rød læderstribe i hele dørens længde.
- Dørreflekser afmonteret og cleanet samt erstattet med et stort rødt broderet original Z-logo.
• Instrumentbord, komplet beklædt med sort alcantara samt læder i siderne.
• A-søjler, komplet betrukket i sort alcantara med røde syninger (diskanter/ tweeters er blevet integreret i A-søjlerne) – custom made.
• Højttalerbro bag sæderne, komplet beklædt med læder i mørkt antracit med røde syninger – custom made.
• Bagagerumsgulv, komplet beklædt i sort alcantara – custom made.
• Tre ure i midterkonsol, alle ure samt indfatninger beklædt i sort alcantara (reducerer genskin fra forruden samt passer optisk godt til carbon midterkonsollen).
• Gearmanchet, i sort alcantara med røde syninger.
• CTD, Carbon Midterkonsol, m/ håndoplagt kulfiber og afslutningsvis 5 x klarlak.
• CTD, Carbon Dørarmlæn, m/ håndoplagt kulfiber og afslutningsvis 5 x klarlak.
• CTD, Carbon Instrumentbræt-cover
• Nismo, Carbon Gearknop
• MSA Extreme Z (USA), Fodmåtter (ekstra tykke), sorte m/ stort broderet rødt Z-logo
• MSA Extreme Z (USA), Bagagerumsmåtte (ekstra tyk), sort m/ stort broderet rødt Z-logo
• Pogiparts, CNC-fræsede og håndbearbejdede børstede massive aluminiumsinteriørdele bestående af:
- Alu-afdækninger til midterste luftdysser
- Alu-rammer til luft-diffusorer til døre inkl. alu Z-logo’er
- Alu-ramme til betjeningspanel til venstre for rat
- Alu-”limited series”-plate i midterkonsol m/ teksten: BLACK THUNDER; ”ONE OF A KIND…”; Nr. 001/001, custum made og CNC-indgraveret efter eget design og tegninger
Logo og emblemer:
• Modelbetegnelsen "350Z" er fjernet fra bilens bagende
• Chrom Z-emblemer fra Courtesy Parts, USA (erstatter Nissan-emblemerne på hhv. front og hæk)
Lys og el:
• Xenon, 6.000K i forlygter (standard 4.300K)
• Z-logo LED-baglygter m/ sort baggrund, 26 stk. dioder pr. baglygte
• Illuminerede indirekte oplyste LED Z side-logoer ”Illusion”, custum håndbyggede i Japan, skifter automatisk i glidende bevægelser mellem tusinder af farvenuancer
• SLN Bagnummerplade, indirekte oplyst via ni små LED-dioder
• LED-positionslyspærer i begge forlygter (passer i farven til 6.000K xenonlyset)
• Chrom-blinklyspærer i begge forlygter, Philips SilverVision (giver lygtehuset et flottere visuelt helhedsindtryk)
• Chrom-blinklyspærer i blinklys bagtil, Philips SilverVision (giver lygtehuset et flottere visuelt helhedsindtryk)
• Indirekte oplyste chrom LED-indstigningslister
• Indirekte oplyst chrom LED-cover til bagerste tårnstiver/ rear strut tower
• LED-lys under dørene, 12 stk. LED-dioder pr. dør (totalt 24 stk. LED-dioder), lysfarve: xenonhvid, tænder automatisk når dørene åbnes – custom made
• LED-lys i forbindelse med ICE i bagagerum, 36 stk. LED-dioder indirekte placeret til illuminering af forstærkere/ amplifiers, lysfarve: rød – custom made
• LED-lys til alle fire mellemtone-/ kickbass højttalere, 15 stk. LED-dioder pr. højttaler (totalt 60 stk. LED-dioder) indbygget bag fire specialfremstillede acrylringe, lysfarve: rød, inkl. kontakt for on/off – custom made
• Kabinelys udskiftet til røde LED-pinolpærer, 4 stk. dioder pr. pære
• Standard bagagerumslys udskiftet til Hypercolor Power LED, lysfarve: xenonhvid 10.000K inkl. kontakt for on/off placeret i bagagerum
• El-udtag, 12V, placeret skjult under højre sideskørt for hurtig og diskret tilkobling af CTEK Multi XS 3600 pulslader
Motorrum:
• Kinetix Racing, Special motor cover til Velocity Manifold, lakeret Ferrari-rødt (coveret har fået specialprimer, således at lakken ikke krakelerer ved store temperaturændringer og har afslutningsvis fået klarlak)
• Covers til hhv. batteri og bremsevæsker lakeret Ferrari-røde (begge covers har fået specialprimer, således at lakken ikke krakelerer ved store temperaturændringer - plastoverfladerne er gjort fuldstændig glatte - begge covers har afslutningsvis fået klarlak)
• Chrom Z-emblem på motor cover fra Courtesy Parts, USA
• UnderTheHood, Spejl-kit monteret på undersiden af motorhjelmen, bestående af 11 stk. formtilpassede spejle
• Samco Sport, Silikone indsugningsslange, har fået den fremstillet i farven rød
• Samco Sport, Silikone køleslanger, har fået dem fremstillet i farven rød
• JIC Magic, Tårnstiver/ Tower Bar, i højglanspoleret aluminium
• NRG Innovations, Gasdæmpere til motorhjelm/ Hood Dampers, chrom (standardstang til motorhjelm afmonteret)
• Stillen, Engine Damper kit, rød
• AutoTecknic, Carbon Fiber Cooling Plate/ Slam Panel (Ver. 2 - extended cover)
• Nismo, Oliedæksel/ Oil Filler Cap, chrom
• Nismo, Kølerdæksel/ Radiator Cap, chrom
• Pi-Thon, Kølervæske-dæksel/ Radiator Overflow Cap, chrom m/ indgraveret Z-logo
• Pi-Thon, Servovæske-dæksel/ Power Steering Cap, chrom m/ indgraveret Z-logo
• Pi-Thon, Sprinklervæske-dæksel/ W.W. Cap, chrom m/ indgraveret Z-logo
• Pi-Thon, Bremsebeholder-dæksel/ Brake Cap, chrom
• Pi-Thon, Koblingsbeholder-dæksel/ Clutch Cap, chrom
• Pi-Thon, High & Low Air Conditioning Caps, chrom
• Pi-Thon, HoseLocks/ samlingsstudser, chrom
• Zeetoyz, Z-logo oliepind, chrom
• Zeetoys, Z-logo batteriholder, chrom
• Z-Enterprises, SS Bolt-Kit (bolte, møtrikker og skiver), alle dele i højglanspoleret rustfrit stål, ca. 80 dele
• Raze, Chrom-bogstaver i kursiv, m/ teksten "BLACK THUNDER", placeret horisontalt på panel over køler
_____
Dimensioner:
Længde: 432 cm
Bredde: 182 cm
Højde: 132 cm
Vægt: 1.450 kg
Bagagerumskapacitet: 235 liter
Nyttelast: 350kg
Cw-værdi: 0,29 (sørger for et eminent vejgreb samt lav vindstøj selv ved høje hastigheder)
• Elia Le ManZ, Frontspoiler (samtlige kanter og gitterlameller er blevet komplet indspartlet med den eksisterende front – øverste todelte standardlamel i frontgitter er forlænget og spartlet sammen til én lamel)
• Elia Furios-Style, Sideskørter
• Giacuzzo, Hækskørte m/ integreret diffusor
• Strosek, Hækvinge m/ holdere i samme børstede aluminium som bilens øvrige alu-dele
• Motorhjelm, Forlænget udover forlygter (Gallardo-style), følger bilens og motorhjelmes naturlige linjeføring - (ej vist på billederne)
• Samurai, Carbon-antenne, 13cm (standardantenne 41cm)
• J-Spec, Hvide sidereflektorer, front (erstatter de orange standardreflektorer)
• Llumar - Basic Light, Toning af bagerste sideruder samt bagrude
• Zeetoyz, Tank-dæksel/ Gas Cap, chrom m/ teksten ”350Z” indgraveret
• Pure Innovations, Gasdæmpere (ekstra kraftige) til bagklap/ Rear Hatch Shocks, rustfrit stål
• TVG, Ventilhætter, chrom m/ Z-logo (anti-theft)
Interiør:
• Bi-color sportslædersæder ombetrukket i Porsche-læder (ekstra soft)
- Ombetrukket i farverne sportrød og mørk antracit (næsten sort) og passer perfekt til interiørets øvrige nuancer
- Der er anvendt røde syninger overalt i den mørke antracit, hvilket giver et elegant og sporty farvespil kontrasterne imellem
• Dørindersider/ Door boards, komplet ombyggede/ ændrede (efter egne ideer) – custom made:
- Øverste del beklædt med læder i mørkt antracit med røde syninger.
- Nederste del beklædt i sort alcantara.
- Adskilt af en ca. 35mm bred rød læderstribe i hele dørens længde.
- Dørreflekser afmonteret og cleanet samt erstattet med et stort rødt broderet original Z-logo.
• Instrumentbord, komplet beklædt med sort alcantara samt læder i siderne.
• A-søjler, komplet betrukket i sort alcantara med røde syninger (diskanter/ tweeters er blevet integreret i A-søjlerne) – custom made.
• Højttalerbro bag sæderne, komplet beklædt med læder i mørkt antracit med røde syninger – custom made.
• Bagagerumsgulv, komplet beklædt i sort alcantara – custom made.
• Tre ure i midterkonsol, alle ure samt indfatninger beklædt i sort alcantara (reducerer genskin fra forruden samt passer optisk godt til carbon midterkonsollen).
• Gearmanchet, i sort alcantara med røde syninger.
• CTD, Carbon Midterkonsol, m/ håndoplagt kulfiber og afslutningsvis 5 x klarlak.
• CTD, Carbon Dørarmlæn, m/ håndoplagt kulfiber og afslutningsvis 5 x klarlak.
• CTD, Carbon Instrumentbræt-cover
• Nismo, Carbon Gearknop
• MSA Extreme Z (USA), Fodmåtter (ekstra tykke), sorte m/ stort broderet rødt Z-logo
• MSA Extreme Z (USA), Bagagerumsmåtte (ekstra tyk), sort m/ stort broderet rødt Z-logo
• Pogiparts, CNC-fræsede og håndbearbejdede børstede massive aluminiumsinteriørdele bestående af:
- Alu-afdækninger til midterste luftdysser
- Alu-rammer til luft-diffusorer til døre inkl. alu Z-logo’er
- Alu-ramme til betjeningspanel til venstre for rat
- Alu-”limited series”-plate i midterkonsol m/ teksten: BLACK THUNDER; ”ONE OF A KIND…”; Nr. 001/001, custum made og CNC-indgraveret efter eget design og tegninger
Logo og emblemer:
• Modelbetegnelsen "350Z" er fjernet fra bilens bagende
• Chrom Z-emblemer fra Courtesy Parts, USA (erstatter Nissan-emblemerne på hhv. front og hæk)
Lys og el:
• Xenon, 6.000K i forlygter (standard 4.300K)
• Z-logo LED-baglygter m/ sort baggrund, 26 stk. dioder pr. baglygte
• Illuminerede indirekte oplyste LED Z side-logoer ”Illusion”, custum håndbyggede i Japan, skifter automatisk i glidende bevægelser mellem tusinder af farvenuancer
• SLN Bagnummerplade, indirekte oplyst via ni små LED-dioder
• LED-positionslyspærer i begge forlygter (passer i farven til 6.000K xenonlyset)
• Chrom-blinklyspærer i begge forlygter, Philips SilverVision (giver lygtehuset et flottere visuelt helhedsindtryk)
• Chrom-blinklyspærer i blinklys bagtil, Philips SilverVision (giver lygtehuset et flottere visuelt helhedsindtryk)
• Indirekte oplyste chrom LED-indstigningslister
• Indirekte oplyst chrom LED-cover til bagerste tårnstiver/ rear strut tower
• LED-lys under dørene, 12 stk. LED-dioder pr. dør (totalt 24 stk. LED-dioder), lysfarve: xenonhvid, tænder automatisk når dørene åbnes – custom made
• LED-lys i forbindelse med ICE i bagagerum, 36 stk. LED-dioder indirekte placeret til illuminering af forstærkere/ amplifiers, lysfarve: rød – custom made
• LED-lys til alle fire mellemtone-/ kickbass højttalere, 15 stk. LED-dioder pr. højttaler (totalt 60 stk. LED-dioder) indbygget bag fire specialfremstillede acrylringe, lysfarve: rød, inkl. kontakt for on/off – custom made
• Kabinelys udskiftet til røde LED-pinolpærer, 4 stk. dioder pr. pære
• Standard bagagerumslys udskiftet til Hypercolor Power LED, lysfarve: xenonhvid 10.000K inkl. kontakt for on/off placeret i bagagerum
• El-udtag, 12V, placeret skjult under højre sideskørt for hurtig og diskret tilkobling af CTEK Multi XS 3600 pulslader
Motorrum:
• Kinetix Racing, Special motor cover til Velocity Manifold, lakeret Ferrari-rødt (coveret har fået specialprimer, således at lakken ikke krakelerer ved store temperaturændringer og har afslutningsvis fået klarlak)
• Covers til hhv. batteri og bremsevæsker lakeret Ferrari-røde (begge covers har fået specialprimer, således at lakken ikke krakelerer ved store temperaturændringer - plastoverfladerne er gjort fuldstændig glatte - begge covers har afslutningsvis fået klarlak)
• Chrom Z-emblem på motor cover fra Courtesy Parts, USA
• UnderTheHood, Spejl-kit monteret på undersiden af motorhjelmen, bestående af 11 stk. formtilpassede spejle
• Samco Sport, Silikone indsugningsslange, har fået den fremstillet i farven rød
• Samco Sport, Silikone køleslanger, har fået dem fremstillet i farven rød
• JIC Magic, Tårnstiver/ Tower Bar, i højglanspoleret aluminium
• NRG Innovations, Gasdæmpere til motorhjelm/ Hood Dampers, chrom (standardstang til motorhjelm afmonteret)
• Stillen, Engine Damper kit, rød
• AutoTecknic, Carbon Fiber Cooling Plate/ Slam Panel (Ver. 2 - extended cover)
• Nismo, Oliedæksel/ Oil Filler Cap, chrom
• Nismo, Kølerdæksel/ Radiator Cap, chrom
• Pi-Thon, Kølervæske-dæksel/ Radiator Overflow Cap, chrom m/ indgraveret Z-logo
• Pi-Thon, Servovæske-dæksel/ Power Steering Cap, chrom m/ indgraveret Z-logo
• Pi-Thon, Sprinklervæske-dæksel/ W.W. Cap, chrom m/ indgraveret Z-logo
• Pi-Thon, Bremsebeholder-dæksel/ Brake Cap, chrom
• Pi-Thon, Koblingsbeholder-dæksel/ Clutch Cap, chrom
• Pi-Thon, High & Low Air Conditioning Caps, chrom
• Pi-Thon, HoseLocks/ samlingsstudser, chrom
• Zeetoyz, Z-logo oliepind, chrom
• Zeetoys, Z-logo batteriholder, chrom
• Z-Enterprises, SS Bolt-Kit (bolte, møtrikker og skiver), alle dele i højglanspoleret rustfrit stål, ca. 80 dele
• Raze, Chrom-bogstaver i kursiv, m/ teksten "BLACK THUNDER", placeret horisontalt på panel over køler
_____
Dimensioner:
Længde: 432 cm
Bredde: 182 cm
Højde: 132 cm
Vægt: 1.450 kg
Bagagerumskapacitet: 235 liter
Nyttelast: 350kg
Cw-værdi: 0,29 (sørger for et eminent vejgreb samt lav vindstøj selv ved høje hastigheder)
Interiør
• Bi-color sportslædersæder
• Multifunktionslæderrat
• Boardcomputer m/ bl.a. brændstofniveaumåler, digitalur, tidstager for omgangstid, udendørstemperaturmåler, indstilling af max. omdrejninger, forbrug, gennemsnitshastighed mm.
• El-ruder m/ komforthejs i førerside
• El-spejle, opvarmede
• Elektronisk startspærre
• Forlygtevaskere m/ højtrykspumpe
• Fjernbetjent centrallås
• Fuldautomatisk klimaanlæg
• Shift up indikator – for optimalt gearskifte
• Tyverialarm
• Xenonlys
Af øvrige funktionelle detaljer kan bl.a. nævnes, at sprinklerdysserne til forruden er monteret direkte på viskerarmene, hvilket sikrer en ligelig væskefordeling på hele forruden samt en motorhjelm uden dysser.
En anden god finesse er, at alle viserinstrumenter i instrumentpanelet følger med op og ned ved justering af rattet, således sikres altid det mest optimale overblik og udsyn.
Sikkerhed:
• ABS-bremsesystem
• Airbags, 6 stk. (frontairbags, sideairbags samt loftgardinairbags)
• ESP – Electronic Stability Program (En lang række elektroniske sensorer der overvåger bevægelseshastigheden og styrevinklen. Systemet formindsker motor-outputet og bremser de individuelle hjul for at korrigere over- og understyring. ESP’en indeholder desuden et Traction Control System (TCS), der formindsker hjulspin under acceleration ved fuld kraft. ESP-systemet kan deaktiveres hvis det skal være ekstra sjovt.)
• LSD differentiale, bag (Limited-Slip-Differentialet fordeler automatisk trækkræfterne til det baghjul, der har det bedste vejgreb, hvilket bevirker endnu mere traction ved hurtig kurvekørsel.)
• Multifunktionslæderrat
• Boardcomputer m/ bl.a. brændstofniveaumåler, digitalur, tidstager for omgangstid, udendørstemperaturmåler, indstilling af max. omdrejninger, forbrug, gennemsnitshastighed mm.
• El-ruder m/ komforthejs i førerside
• El-spejle, opvarmede
• Elektronisk startspærre
• Forlygtevaskere m/ højtrykspumpe
• Fjernbetjent centrallås
• Fuldautomatisk klimaanlæg
• Shift up indikator – for optimalt gearskifte
• Tyverialarm
• Xenonlys
Af øvrige funktionelle detaljer kan bl.a. nævnes, at sprinklerdysserne til forruden er monteret direkte på viskerarmene, hvilket sikrer en ligelig væskefordeling på hele forruden samt en motorhjelm uden dysser.
En anden god finesse er, at alle viserinstrumenter i instrumentpanelet følger med op og ned ved justering af rattet, således sikres altid det mest optimale overblik og udsyn.
Sikkerhed:
• ABS-bremsesystem
• Airbags, 6 stk. (frontairbags, sideairbags samt loftgardinairbags)
• ESP – Electronic Stability Program (En lang række elektroniske sensorer der overvåger bevægelseshastigheden og styrevinklen. Systemet formindsker motor-outputet og bremser de individuelle hjul for at korrigere over- og understyring. ESP’en indeholder desuden et Traction Control System (TCS), der formindsker hjulspin under acceleration ved fuld kraft. ESP-systemet kan deaktiveres hvis det skal være ekstra sjovt.)
• LSD differentiale, bag (Limited-Slip-Differentialet fordeler automatisk trækkræfterne til det baghjul, der har det bedste vejgreb, hvilket bevirker endnu mere traction ved hurtig kurvekørsel.)
Ekstra tilbehør
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Bemærkninger: Intern modelbetegnelse: Z33 (Fairlady)
Blev introduceret i Europa i slutningen af 2003. Udgik af produktionen i starten af 2009.
Om Nissan 350Z:
Nissan 350Z er en herlig lille racer. Designet går igennem i hver eneste detalje. Fra lygternes udformning til dørenes håndtag. De dobbelte udstødningsrør i rustfrit stål. Sidespejlene. Det konkave topkarosseri, som ikke kun ser godt ud men også reducerer bilens visuelle massefylde.
Bilen er en rendyrket køremaskine ikke mindst pga. den ideelle 53/47 for-til-bag vægtfordeling som bevirker, at man har en fantastisk kontrol i skarpe sving. Ved hård opbremsning i et sving skifter bilens vægt fremad, hvilet betyder forbedret vejgreb på forhjulene, når man går ind i svinget. Derefter – lige når der accelereres ud af svinget – skifter vægten bagud så balancen igen bliver 50/50 – den rene magi. Bilens perfekte balance giver alle fire hjul den bedste traktion hele tiden.
Udformningen viser, at bilen bygger på en racerbil. Ligesom en racerbil, blev 350Z nærmest formet rundt om hjulene, som er placeret i hvert hjørne. Tyngdepunktet er blevet anbragt i midten ved at skubbe motoren tilbage, benzintanken frem og førersædet mod midten. Resultatet: En stor akselafstand og en centervægt for større stabilitet – selv ved høj hastighed.
Det særdeles aerodynamiske design giver 350Z en strømliniet Cw-værdi på kun 0,29 og ingen løft mellem for- og bagakslerne. Luftstrømningen henover bilen er kontrolleret med en flad bagende og en spoiler – så en tilpas nedadgående kraft skabes. Sjov er den i alt fald at køre i!
Bilen er designet af inderen Ajay Panchal fra Nissans designafdeling i San Diego i Californien og er den eneste bil i det danske modelprogram, der ikke produceres i England men derimod i Oppama, Japan. 350Z er også den første Z-bil gennem tiderne, der ikke produceres på Shatai fabrikken i Japan.
Størstedelen af alle 350Z sælges i Japan og USA, kun en mindre del går til Europa – primært Tyskland, Østrig og Italien.
Historie:
350Z er den femte generation og næstyngste skud på stammen i en Z-generation, der har rødder helt tilbage til 1969. Dengang så kultbilen 240Z for første gang dagens lys. En bil der gik hen og blev det 20. århundredes mest solgte sportscoupe nogensinde.
Ca. 35 år efter udtaler Yutaka Katayama, den tidligere topchef for Nissan og idemanden bag 240Z, at han viste, at han ikke ville forlade denne verden uden at have set genfødslen Z-Coupe’en – i form af 350Z.
Grundideen er den dag i dag den samme som i 1969; at udvikle en sportscoupe, der hverken var europæisk eller amerikansk i sin fremtoning, men blot et køretøj, der skulle få hjertet til at slå lidt hurtige blandt liebhavere af hurtige biler.
En ide der bar frugt. Allerede i 1969 blev mere end 20.000 nye 240Z solgt og kun to år efter introduktionen var det USA's mest solgte sportscoupe. Den tyskdesignede 240Z designet af Graf Albert Goertz er med sit smukke karosseri i dag et eftersøgt samlerobjekt.
Senere gennem 1970’erne og 80’erne fulgte en række andre Z-Coupeer, hvor den sidste i rækken var 300ZX (Z31) introduceret i 1984. En model der i 1990 fik et nyt karrosseri (Z32) og først udgik endeligt af produktionen i 2001. Samme år fejrede 350Z skjult som konceptbil sin premiere i Detroit.
Kært barn har mange navne. 350Z med den interne modelbetegnelse Z33 kaldes i Japan for ”Fairlady” i stedet for 350Z. Grunden hertil findes i den tidligere Nissan chefs, Katsuji Kawamatas, forkærlighed for England. Ved et besøg i England i 1950’erne så han musicalen ”My Fair Lady” – en musical han elskede meget højt. Da den oprindelige 240Z efterfølgende udvikledes under kodenavnet Z og senere skulle navngives brød han ud, at denne skulle hedde ”Fairlady” – et navn der holder ved den dag i dag. I USA og Europa valgte man mere konservativt at lade udviklingskode og motorstørrelse bestemme modelbetegnelsen. Den 2,4 liters vogn udviklet under koden Z, kom således til at hedde 240Z i stedet for ”Fairlady”.
I dag er sjette og seneste generation i produktion under navnet 370Z og fås både som coupe og cabriolet. 370Z lanceredes i 2009.
Motorsport:
Der gik ikke længe fra introduktionen af 350Z før den dukkede op inden for forskellige grene af motorsporten – og med succes til følge.
Modellen havde sin debut som racerbil i Grand-Am Cup ved Schuitemaker Motorsports, hvor den fik nogle enkelte podieplaceringer.
Udviklingen gjorde det naturligt, at 350Z erstattede Skyline’s GT-R for både fabrikteams og private teams i Super GT-klassen samt GT500-klassen. Rent faktisk vandt NISMO (NISsan MOtorsports) 2004 sæsonen i GT500-klassen med en 350Z. Det samme gjorde sig gældende i GT300-klassen i 2003, hvor Hasemi Sports vandt sæsonen.
I den japanske Super Taikyu-serie samt den britiske GT Championship en bilen ligeledes at finde.
Senest er 350Z blevet populær inden for drifting-disciplinen, hvor den professionelt bruges både indenfor D1 Grand Prix og Formula D-serien. Driftmesteren, Tanner Foust blev den første, der scorede alle 100 point i en 350Z i drifting.
Pressen skrev:
Fra Berlingske Tidende, 17. juni 2003 – Bilkørsel for zjov:
”Design og køreoplevelse går op i en højere enhed i Nissans genfødte Z-bil. … Sjældent har det været så sjovt at køre bil. … Alt er bare rigtigt på den bil. Designet, først og fremmest, både i sin helhed og i de kække detaljer. Men også motorens nærværende knurren og rigelige styrke, styretøjets præcision, gearstangens korte vandring, de småhysteriske bremser og undervognens kontante formidling af, hvad der foregår.
Det er nærvær, det her. Vi lever!
Rigtig mange kommer der ikke ud at køre hos os, men Nissans sportsvogn er i det mindste af den slags, der også kan nydes af de, der møder den på deres vej.”
Fra Jylland-Posten, 5. august 2004 – Bodybuilderen- og ballerinaen:
”For køre - det kan japaneren. Med et gevaldigt men også gevaldig harmonisk træk lige fra under 2000 til knap 7000 omdrejninger er den 1,5 tons tunge bil både hurtig og let at tumle. Nok kræver det kraft at betjene teknikken - kobling og gear er til den tunge side, styringen fast og direkte - men der er både præcision og logik over foretagendet.
Så når man har vænnet sig til at tage godt godt fat og bruge flere kræfter på bilen end normalt, kommer belønningen tilbage i en lind strøm: 350Z kører ligeud som en Maserati, bremser som en Porsche og æder sving som en mindre GTI.
Umanerligt sjovt er det.”
Tja, jeg kan kun erklære mig enig i ovenstående udtalelser!
Priser og udnævnelser:
Modellen 350Z har indtil videre vundet mere end 40 internationale priser og udmærkelser fra en lang række internationale medier og industrielle kilder.
Et udpluk ses herunder:
• Japanese Performance Car of the Year 2007, TopSpeed Magazine
• 10 Best Cars 2003, Car and Driver Magazine
• Most Significant Vehicle of the Year. Two years running, Edmunds.com
• Editors' Most Wanted 2003, Edmunds.com
• International Car of the Year: Most Sex Appeal Award 2003, Road and Travel Magazine
• Canadian Car of the Year 2003, Automobile Journalists Association of Canada
• Best New Design 2003, Automobile Journalists Association of Canada
• Driver's Choice Best Performance Car 2003, MotorWeek Television
• Winner 12 Best Cars Under 30K, Road & Track Magazine
• Car of the Year 2004, det britiske motormagasin Top Gear
Salget af 350Z i Danmark:
Nissan 350Z er på de danske veje lidt af en sjældenhed. Antallet af nyindregistrerede biler siden introduktionen fordeler sig således:
• 2003 – 3 stk.
• 2004 – 15 stk.
• 2005 – 4 stk.
• 2006 – 1 stk.
• 2007 – 0 stk.
• 2008 – 1 stk.
• 2009 – 0 stk.
Siden introduktion blev der kun solgt 24 biler som nyindregistrerede, hvilket ikke kan siges at være meget på knap 7 hele år – altså forbliver bilen en sjælden gæst på de danske veje.
Øvrige biler i samme klasse:
Audi TT, Honda S2000, Ford Mustang GT, Mazda RX-8 & Porsche Cayman.
Bilen blev købt 100% standard, så alle efterfølgende mods er blevet nøjagtigt som jeg ville have dem.
Blev introduceret i Europa i slutningen af 2003. Udgik af produktionen i starten af 2009.
Om Nissan 350Z:
Nissan 350Z er en herlig lille racer. Designet går igennem i hver eneste detalje. Fra lygternes udformning til dørenes håndtag. De dobbelte udstødningsrør i rustfrit stål. Sidespejlene. Det konkave topkarosseri, som ikke kun ser godt ud men også reducerer bilens visuelle massefylde.
Bilen er en rendyrket køremaskine ikke mindst pga. den ideelle 53/47 for-til-bag vægtfordeling som bevirker, at man har en fantastisk kontrol i skarpe sving. Ved hård opbremsning i et sving skifter bilens vægt fremad, hvilet betyder forbedret vejgreb på forhjulene, når man går ind i svinget. Derefter – lige når der accelereres ud af svinget – skifter vægten bagud så balancen igen bliver 50/50 – den rene magi. Bilens perfekte balance giver alle fire hjul den bedste traktion hele tiden.
Udformningen viser, at bilen bygger på en racerbil. Ligesom en racerbil, blev 350Z nærmest formet rundt om hjulene, som er placeret i hvert hjørne. Tyngdepunktet er blevet anbragt i midten ved at skubbe motoren tilbage, benzintanken frem og førersædet mod midten. Resultatet: En stor akselafstand og en centervægt for større stabilitet – selv ved høj hastighed.
Det særdeles aerodynamiske design giver 350Z en strømliniet Cw-værdi på kun 0,29 og ingen løft mellem for- og bagakslerne. Luftstrømningen henover bilen er kontrolleret med en flad bagende og en spoiler – så en tilpas nedadgående kraft skabes. Sjov er den i alt fald at køre i!
Bilen er designet af inderen Ajay Panchal fra Nissans designafdeling i San Diego i Californien og er den eneste bil i det danske modelprogram, der ikke produceres i England men derimod i Oppama, Japan. 350Z er også den første Z-bil gennem tiderne, der ikke produceres på Shatai fabrikken i Japan.
Størstedelen af alle 350Z sælges i Japan og USA, kun en mindre del går til Europa – primært Tyskland, Østrig og Italien.
Historie:
350Z er den femte generation og næstyngste skud på stammen i en Z-generation, der har rødder helt tilbage til 1969. Dengang så kultbilen 240Z for første gang dagens lys. En bil der gik hen og blev det 20. århundredes mest solgte sportscoupe nogensinde.
Ca. 35 år efter udtaler Yutaka Katayama, den tidligere topchef for Nissan og idemanden bag 240Z, at han viste, at han ikke ville forlade denne verden uden at have set genfødslen Z-Coupe’en – i form af 350Z.
Grundideen er den dag i dag den samme som i 1969; at udvikle en sportscoupe, der hverken var europæisk eller amerikansk i sin fremtoning, men blot et køretøj, der skulle få hjertet til at slå lidt hurtige blandt liebhavere af hurtige biler.
En ide der bar frugt. Allerede i 1969 blev mere end 20.000 nye 240Z solgt og kun to år efter introduktionen var det USA's mest solgte sportscoupe. Den tyskdesignede 240Z designet af Graf Albert Goertz er med sit smukke karosseri i dag et eftersøgt samlerobjekt.
Senere gennem 1970’erne og 80’erne fulgte en række andre Z-Coupeer, hvor den sidste i rækken var 300ZX (Z31) introduceret i 1984. En model der i 1990 fik et nyt karrosseri (Z32) og først udgik endeligt af produktionen i 2001. Samme år fejrede 350Z skjult som konceptbil sin premiere i Detroit.
Kært barn har mange navne. 350Z med den interne modelbetegnelse Z33 kaldes i Japan for ”Fairlady” i stedet for 350Z. Grunden hertil findes i den tidligere Nissan chefs, Katsuji Kawamatas, forkærlighed for England. Ved et besøg i England i 1950’erne så han musicalen ”My Fair Lady” – en musical han elskede meget højt. Da den oprindelige 240Z efterfølgende udvikledes under kodenavnet Z og senere skulle navngives brød han ud, at denne skulle hedde ”Fairlady” – et navn der holder ved den dag i dag. I USA og Europa valgte man mere konservativt at lade udviklingskode og motorstørrelse bestemme modelbetegnelsen. Den 2,4 liters vogn udviklet under koden Z, kom således til at hedde 240Z i stedet for ”Fairlady”.
I dag er sjette og seneste generation i produktion under navnet 370Z og fås både som coupe og cabriolet. 370Z lanceredes i 2009.
Motorsport:
Der gik ikke længe fra introduktionen af 350Z før den dukkede op inden for forskellige grene af motorsporten – og med succes til følge.
Modellen havde sin debut som racerbil i Grand-Am Cup ved Schuitemaker Motorsports, hvor den fik nogle enkelte podieplaceringer.
Udviklingen gjorde det naturligt, at 350Z erstattede Skyline’s GT-R for både fabrikteams og private teams i Super GT-klassen samt GT500-klassen. Rent faktisk vandt NISMO (NISsan MOtorsports) 2004 sæsonen i GT500-klassen med en 350Z. Det samme gjorde sig gældende i GT300-klassen i 2003, hvor Hasemi Sports vandt sæsonen.
I den japanske Super Taikyu-serie samt den britiske GT Championship en bilen ligeledes at finde.
Senest er 350Z blevet populær inden for drifting-disciplinen, hvor den professionelt bruges både indenfor D1 Grand Prix og Formula D-serien. Driftmesteren, Tanner Foust blev den første, der scorede alle 100 point i en 350Z i drifting.
Pressen skrev:
Fra Berlingske Tidende, 17. juni 2003 – Bilkørsel for zjov:
”Design og køreoplevelse går op i en højere enhed i Nissans genfødte Z-bil. … Sjældent har det været så sjovt at køre bil. … Alt er bare rigtigt på den bil. Designet, først og fremmest, både i sin helhed og i de kække detaljer. Men også motorens nærværende knurren og rigelige styrke, styretøjets præcision, gearstangens korte vandring, de småhysteriske bremser og undervognens kontante formidling af, hvad der foregår.
Det er nærvær, det her. Vi lever!
Rigtig mange kommer der ikke ud at køre hos os, men Nissans sportsvogn er i det mindste af den slags, der også kan nydes af de, der møder den på deres vej.”
Fra Jylland-Posten, 5. august 2004 – Bodybuilderen- og ballerinaen:
”For køre - det kan japaneren. Med et gevaldigt men også gevaldig harmonisk træk lige fra under 2000 til knap 7000 omdrejninger er den 1,5 tons tunge bil både hurtig og let at tumle. Nok kræver det kraft at betjene teknikken - kobling og gear er til den tunge side, styringen fast og direkte - men der er både præcision og logik over foretagendet.
Så når man har vænnet sig til at tage godt godt fat og bruge flere kræfter på bilen end normalt, kommer belønningen tilbage i en lind strøm: 350Z kører ligeud som en Maserati, bremser som en Porsche og æder sving som en mindre GTI.
Umanerligt sjovt er det.”
Tja, jeg kan kun erklære mig enig i ovenstående udtalelser!
Priser og udnævnelser:
Modellen 350Z har indtil videre vundet mere end 40 internationale priser og udmærkelser fra en lang række internationale medier og industrielle kilder.
Et udpluk ses herunder:
• Japanese Performance Car of the Year 2007, TopSpeed Magazine
• 10 Best Cars 2003, Car and Driver Magazine
• Most Significant Vehicle of the Year. Two years running, Edmunds.com
• Editors' Most Wanted 2003, Edmunds.com
• International Car of the Year: Most Sex Appeal Award 2003, Road and Travel Magazine
• Canadian Car of the Year 2003, Automobile Journalists Association of Canada
• Best New Design 2003, Automobile Journalists Association of Canada
• Driver's Choice Best Performance Car 2003, MotorWeek Television
• Winner 12 Best Cars Under 30K, Road & Track Magazine
• Car of the Year 2004, det britiske motormagasin Top Gear
Salget af 350Z i Danmark:
Nissan 350Z er på de danske veje lidt af en sjældenhed. Antallet af nyindregistrerede biler siden introduktionen fordeler sig således:
• 2003 – 3 stk.
• 2004 – 15 stk.
• 2005 – 4 stk.
• 2006 – 1 stk.
• 2007 – 0 stk.
• 2008 – 1 stk.
• 2009 – 0 stk.
Siden introduktion blev der kun solgt 24 biler som nyindregistrerede, hvilket ikke kan siges at være meget på knap 7 hele år – altså forbliver bilen en sjælden gæst på de danske veje.
Øvrige biler i samme klasse:
Audi TT, Honda S2000, Ford Mustang GT, Mazda RX-8 & Porsche Cayman.
Bilen blev købt 100% standard, så alle efterfølgende mods er blevet nøjagtigt som jeg ville have dem.
Nissan 350Z - Black Thunder
jan 2017
Emner: 3 Svar: 20
nov 2014
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 2 Svar: 5
mar 2014
Følger: 5 Følgere: 4
apr 2014
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 2
nov 2012
Følger: 33 Følgere: 32 Emner: 13 Svar: 17
Har du evt en farve kode, det er jo vildt flot!
jul 2010
Følger: 22 Følgere: 24 Biler: 1 Emner: 16 Svar: 865
nov 2011
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1
mar 2013
Følger: 1 Biler: 1
køb nogen feder fælge!
dec 2012
Følger: 6 Følgere: 2 Emner: 2 Svar: 5
nov 2007
Følger: 22 Følgere: 21 Biler: 1 Emner: 37 Svar: 72
maj 2010
Følger: 1 Biler: 2 Emner: 28 Svar: 56
apr 2007
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Svar: 4
okt 2007
Følger: 9 Følgere: 10 Biler: 4 Svar: 2
apr 2004
Følger: 153 Følgere: 213 Biler: 4 Emner: 519 Svar: 4.842
keep up the good work
aug 2006
Følger: 84 Følgere: 83 Biler: 2 Emner: 9 Svar: 63
Flot flot bil
Havde det røde læder på sæderne været alcatara og rettet til så der ikk var folder så havde det været en ekstra høj stemme.
Men rigtig flot bil - ingen tvivl jeg er misundelig
jan 2009
Følger: 39 Følgere: 45 Biler: 7 Emner: 4 Svar: 660
Du må vel efterhånden også snart til at smække en video op med en god omgang bundgas!
Keep Up!
maj 2013
Følger: 10 Følgere: 3 Biler: 1
X'er er givet.
sep 2005
Følger: 153 Følgere: 154 Biler: 13 Emner: 286 Svar: 3.119
Kæmpe high five og en a de hywe herfra !! ;))
Luffe
aug 2009
Følger: 26 Følgere: 27 Biler: 3 Emner: 137 Svar: 2.546
dec 2012
Følger: 26 Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 18 Svar: 56
nov 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1
feb 2004
Følger: 6 Følgere: 4 Biler: 1 Svar: 1
Utrolig flott bil du har..:)
sep 2012
Følger: 28 Følgere: 27 Biler: 1 Emner: 11 Svar: 17
Xtra høj herfra
Kig forbi
apr 2007
Følger: 99 Følgere: 91 Biler: 1 Svar: 73
aug 2012
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 1 Svar: 2
feb 2008
Følger: 53 Følgere: 49 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 31
// Kevin
mar 2008
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 1
jul 2007
Følger: 15 Følgere: 79 Biler: 11 Emner: 115 Svar: 465
nov 2012
Følger: 1 Biler: 2 Emner: 4 Svar: 16
apr 2012
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 2 Svar: 190
jul 2008
Følger: 7 Følgere: 8 Biler: 6 Emner: 13 Svar: 45
sep 2012
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 8 Svar: 42
apr 2003
Følger: 55 Følgere: 56 Biler: 15 Emner: 12 Svar: 264
mar 2012
Følger: 72 Følgere: 31 Biler: 4 Emner: 6 Svar: 27
maj 2008
Følger: 1 Biler: 4 Emner: 6 Svar: 33
aug 2008
Følger: 110 Følgere: 101 Biler: 3 Emner: 15 Svar: 157
Kig gerne for min og lig en stemme og kommentar
jul 2012
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 1
Super lækker vogn du har dig x-høj her fra
feb 2007
Følger: 27 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 602
Det var så lidt..
Galleriet er sku til for at folk kan sige deres mening,
så jeg kan ligeså godt sige hvad jeg mener, når jeg kommer forbi noget jeg syntes er for fedt..
Forhåbentlig for jeg også snart lavet nogle af tingene på min ds3 jeg har en gevindundervogn liggende men desværre er den ikke lavet med godkendelse til mine spindler så jeg skal have 2 nye spindler som skal lavet 4 mm større så fjederbenet kan være der..
Men så skulle jeg også være kørende den skal sku være noget lavere det ville pynte en del..
maj 2012
Følger: 37 Følgere: 36 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 9
Det er godt nok en flot og ikke mindst lækker bil du har dig der. hvis jeg nogen sinde får mulighed for at købe sådan en bil ville jeg være overlykkelig.
Det er også ekstremt lækkert at der er så meget infomation omkring bilen.
en ekstra høj her fra
Mvh Lasse
mar 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 7 Emner: 68 Svar: 187
jaa den er slem og jeg takker
Tillykke med din facebook side, den er sku lækker
det bilen der har gjort det hæhæ
mar 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Biler: 7 Emner: 68 Svar: 187
hej min ven går det godt `?:P
kig forbi min nye nissan og stem
mar 2007
Følger: 23 Følgere: 25 Biler: 6 Emner: 41 Svar: 489
Rigtig lækker vogn, sådan en kan man godt gå og drømme lidt om!
jul 2011
Følger: 8 Følgere: 8 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 92
virkelig en flot slæde, stem gerne igen
feb 2007
Følger: 27 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 602
Det er så fedt at komme forbi din vogn herinde..
Så utrolig god tekst virkelig kanon beskrivelse..
Og så sidder den jo bare lige i skabet. Der er virkelig gået nogle tanker igennem hvordan den her bil skal se ud.
Det kan man tydeligt se på det resultat der er kommet ud af det.
Intet er overladt til tilfældighederne og den er lavet nøjagtigt som du vil ha den, og det kan jeg sygt godt li.
Jamen altså der er ikke så meget andet at sige end det der er satme en gennemført bil.
Du får en x-høj herfra for den er satme for lækker.
Jeg kan kun håbe at min bil kan blive proppet med alle mine ideer.
jan 2012
Følger: 3 Følgere: 2
det er helt klar den vildeste 350z, jeg har set! .. - den er så gennemført, fra top til bund!. Der kan virkelig ikke sættes en finger på den. Godt arbejde, x-høj herfra!
apr 2010
Følger: 40 Følgere: 39 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 76
Så lidt:) og selv tak mange gang:)
apr 2010
Følger: 40 Følgere: 39 Biler: 3 Emner: 8 Svar: 76
Meget fin 350z den er sku nok dk's flotteste. Du fik også lige en høj;)
dec 2011
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 16
En Ekstra høj er self. smidt til din flotte bil
sep 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Emner: 5 Svar: 13
X-høj smidt herfra ;D
sep 2008
Følger: 27 Følgere: 35 Biler: 4 Emner: 3 Svar: 76
Det er en super fed stil du har kanon at se en så gennemført bil, med sådan en bremseopgradering! De står så fedt til bilen og må sku bide en del mere end standart brembo 4 stemplede, for syntes de bider ganske godt på min coupe må sku lyde godt når du lukker op for de seks ben.
aug 2007
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 76
Virkelig en rigtig drengerøvs bil !
dec 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 1
Tusind tak ! Jamen hvis man ser en bil så fin som din så kan man da næsten ikke lade være
maj 2011
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 4
Ja det er det bestemmt,
din z'er er jo bare for lækker den fortjener ikke mindre end ekstra høj!
men nu står der heldigvis snart en audi i min garage, så er der noget nyt legetøj til mig
apr 2007
Følger: 95 Følgere: 95 Biler: 14 Svar: 439
Bil, fælge og farver står kanon den lyder sikkert os ganske sød!!. men smed naturligvis en x-høj din vej, det fortjener den.
Hvis du evt har lyst, så kig på min E46er
nov 2008
Følger: 20 Følgere: 18 Biler: 1 Emner: 17 Svar: 76
fed slæde fik self. x-høj.. kig forbi
okt 2006
Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 9
X HØJ :D, må da gene kig tilbage på min
jul 2008
Følger: 30 Følgere: 29 Biler: 2 Emner: 36 Svar: 292
Hold da kæft den er godt nok gennem ført, X-tre høj herfra..... Respekt.......
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 2 Svar: 3
Tak for den flotte kommentar og bedømmelse på min/hustru´s bil. Den er kun solgt til fordel for noget andet. Den var købt som en investering, så den måtte videre igen.
En speciel bil som din, fortjener intet mindre end extra høj, Den er jo gennemført til mindste detalje.
Den må lyde utrolig godt med det udstødningssystem du har monteret på den.
Blogger
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4398 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.084
Superflot 350Z!
En af mine kolleger har også en, og jeg synes at designet er fedt. Du har bare gjort det endnu federe. Thumbs Up!
jan 2010
Følger: 14 Følgere: 13 Biler: 2 Emner: 9 Svar: 7
høj er givet til din fede bil kig forbi mine to .
jul 2011
Følger: 27 Følgere: 26 Svar: 19
Fed bil !!!
Og rigtig god profil
De bremser er bare for fede, passer så godt med den røde farve til en sort bil
dec 2009
Følger: 64 Følgere: 63 Biler: 13 Emner: 16 Svar: 37
Flot Z'er du har dig der :))
sep 2010
Følger: 45 Følgere: 45 Emner: 43 Svar: 1.976
Man bliver aaaaldrig træt af og kigge dine billeder! Alt for sprød vogn
jul 2010
Følger: 6 Følgere: 6 Biler: 3 Emner: 159 Svar: 487
rigtig fed bil en af de fedeste. Kig evt min Swift :).
mar 2010
Følger: 17 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 247
Eyecandy!! Uf, for den da hvor ÉR den dog afsindig lækker! Det er min totalt (våde) drift-drømme-bil;-D Der er så mange flotte, fede og yderst gennemførte detajler på den, at hvis det var min ville jeg køre i den/sidde i den eller blot SE på den de fleste af døgnets timer;-P
Wauw...suk...
jun 2008
Følger: 29 Følgere: 28 Biler: 2 Emner: 53 Svar: 155
er der en chance for den kigger forbi striben kbh til sommer så man kan få set den live for mit tastertur kan ikke tåle mere mundvand. :_) feeeed vogn mvh A-O
dec 2007
Følger: 44 Følgere: 44 Biler: 3 Emner: 20 Svar: 102
Den fedeste 350Z . Og mega gennemført !! Hele vejen igennem ! Du fik lige en X-Høj med.
aug 2011
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 1 Emner: 6 Svar: 477
Virkelig flot 350Z, der er dog ikke meget tilbage af en standard 350Z men det er jo heller ikke helt dårligt Utrolig gennemført og fortjener virkelig ekstra høj!
Når jeg vinder de 127 millioner i lotto næste uge så er det den første bil jeg køber, efter jeg har fået købt mig en S14 Silvia eller AE86
Det er nu også ret sejt at selv vinklen på bremserne er bestemt af dig selv
feb 2008
Følger: 69 Følgere: 83 Biler: 2 Emner: 1 Svar: 222
faldt lige over din profil igen - det er sgu meget sjovt, hvis man kigger hvad der står på side 18 og nu gjorde jeg alvor af det.
Skal hente den i Esbjerg havn på torsdag
aug 2007
Følger: 95 Følgere: 92 Biler: 5 Emner: 43 Svar: 203
Mange tak også for den fine kommentar, og den har jo fortjent det den fine Z'er:D
jul 2007
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 3 Emner: 2 Svar: 2
heey mange tak for det, og det var da så lidt.
det er simplehen sådan en lækker bil du har dig her! elsker os de fælge du har på de sidder bar perfekt på den !
mvh, Kasper
feb 2008
Følger: 54 Følgere: 65 Biler: 5 Emner: 132 Svar: 417
Den er fandme iorden!
men selv ville jeg da aldrig......have.....såda....
argh hvad fanden det jo drenge drømmen på hjul!!
*savle* fed er den fandme tillykke med den
jul 2010
Følger: 35 Følgere: 34 Biler: 6 Emner: 6 Svar: 92
- Alt for lækker skal da have en xhøj!
Kig forbi min BMW.
jun 2011
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 1 Emner: 23 Svar: 20
ekstra høj her fra.
aug 2007
Følger: 95 Følgere: 92 Biler: 5 Emner: 43 Svar: 203
Den er så feed!!! alt for lækker 350Z
Kig evt. forbi min RC
maj 2007
Følger: 120 Følgere: 118 Biler: 2 Emner: 63 Svar: 241
Fedt endelig at se den i virkeligheden til træffet i Hillerød.
Den står virkelig helt perfekt !
jan 2009
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 2 Emner: 2 Svar: 73
mer kan jeg ikke sige til den:)
mega nice nissan:)
jan 2009
Følger: 39 Følgere: 45 Biler: 7 Emner: 4 Svar: 660
Det da noget af en ... NISSAN!
- Den er virkelig nice! Fed vogn
aug 2011
Følger: 4 Følgere: 4 Biler: 1 Svar: 1
ekstra høj, selfølgelig...
sep 2008
Følger: 45 Følgere: 46 Biler: 1 Emner: 162 Svar: 1.829
smal sag! Har selv lige lavet sådan noget i 2 uger! Kan du da sagtens også haha.. Eller man ku finde sig en normal rundkørsel vel!
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 57 Biler: 6 Emner: 103 Svar: 905
er vidst det eneste man kan sige....
jan 2003
Følger: 52 Følgere: 53 Biler: 6 Emner: 59 Svar: 231
Den er bare så mega fed.... DAMN
sep 2008
Følger: 45 Følgere: 46 Biler: 1 Emner: 162 Svar: 1.829
FEDT!!
http://www.bilgalleri.dk/uploads_alb_large_wm/603102_l.jpg din egen rundkørsel, blandet med din nissan! siiiiideways!
aug 2007
Følger: 29 Følgere: 29 Biler: 1 Emner: 46 Svar: 346
- da lige en ekstra høj
nov 2005
Følger: 1 Biler: 2 Emner: 7 Svar: 152
hvor er den bare "biiiiiiiip" super "biiiip" fantastisk "biiip" flot:)
okt 2009
Følger: 25 Følgere: 25 Biler: 1 Svar: 57
Ekstra høj.
Intet mindre kan da gøre det
Takker også for din bedømmelse
Overvejer også at investere i en 350Z så snart den anden er solgt. De er jo i en lidt anden prisklasse her syd for grænsen
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 31 Svar: 440
Kæft den er flot, virkelig gennemført! EKSTRA HØJ
nov 2007
Følger: 33 Følgere: 27 Biler: 1 Emner: 2 Svar: 15
så lækker bil virkelig speciel sku gerne have fingre i
jul 2007
Følger: 1 Biler: 2 Emner: 26 Svar: 187
ja de rige har mange glæder !!! hehe høj herfra
jul 2006
Følger: 79 Følgere: 84 Biler: 7 Emner: 68 Svar: 854
Er nu et stykke tid siden jeg har været forbi din profil (igen)
Men den står vel lige så flot, som for et års tid siden?
For vi den at se til nogle træf i løbet af sommeren?
Tjek evt. Min gamle Rover's forvandling igennem vinteren.
Mvh Rico.
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 1
fed bil min ven ekstra høj her fra med respekt;)
mar 2003
Følger: 79 Følgere: 82 Emner: 45 Svar: 580
Hey - Du skal lige vide der er en fotograf der stjæler billeder her fra Bilgalleri. Bl.a. dine billeder:
http://carzite.dk/Carzite.dk/Carzite____Galleri_-_Asiatiske.html#2
Det er vist Pyramiden der har taget det billede. Ved der er en masse andre der har kontaktet ham omkring det samme.
Håber det lykkedes med det Z træf på et tidspunkt
/Claus
jan 2011
Følger: 18 Følgere: 18 Biler: 2 Emner: 12 Svar: 131
Satme flot
aug 2003
Følger: 25 Følgere: 25 Biler: 2 Emner: 63 Svar: 148
fuck den er rå.
jun 2008
Følgere: 27 Biler: 7 Emner: 152 Svar: 388
Godt at se et fedt projekt som er lykkes 100% virkelig stilren
Respekt for arbejdet
Se evt min bmw
jan 2007
Følger: 30 Følgere: 36 Biler: 5 Emner: 146 Svar: 1.545
hehe hey igen, kan godt se min bedømmelse ikke lige var rigtig, tror det gik for hurtigt
og tak for de fine ord, synes selv også den er stilren
og det lyder godt, så kan mine drømme stadig blive til virkelighed, hehe. men fed er den sådan er nissan!!
jan 2007
Følger: 30 Følgere: 36 Biler: 5 Emner: 146 Svar: 1.545
fed bil! en af drømmebilerne, er den meget dyr at have?
eks-høj givet
aug 2009
Følger: 90 Følgere: 93 Biler: 9 Emner: 27 Svar: 1.353
jeg bliver ved med lige at opdatere mig lidt på din bil af og til, der sker jo lidt engang imellem. den er bare super fiin! og den har for længe siden fået en ekstra fornem stemme!
mar 2011
Følger: 49 Følgere: 54 Biler: 2 Emner: 28 Svar: 630
Hej min ven
Jeg takker mange gange .... Når man ikkke kunne få din ( Ville jo gerne købe ) måtte man jo nøjes hehe ....
Den er snart som jeg vil ha den - mangler lige nogle små ting ... men der er også 2 mdr endnu til jeg får mit kørekort igen
Du har fået en bedømmelse for længst
aug 2008
Følger: 9 Følgere: 8 Biler: 2 Emner: 7 Svar: 10
Hvis der var noget der var højere end ekstra-høj havde den fået den men den må nøjes, ;(
mar 2003
Følger: 83 Følgere: 93 Biler: 13 Emner: 63 Svar: 366
Den er satme fin
sep 2010
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 52 Svar: 766
Ja, det kan godt være at det er lang tid siden, men din er så oss en bil man mindes, for den er rigtig gennemført! Og sådan en Z33 er min yndlings bil og lyden glemmer man sent
Og det er godt at se at den er kommet i top 5, for det fortjener den helt klart! (Efter min mening nr.1)
apr 2004
Følger: 310 Følgere: 308 Biler: 7 Emner: 180 Svar: 7.035
Typepladen siger det hele...
jan 2008
Følger: 9 Følgere: 8 Biler: 2
X-høj
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 2 Svar: 85
hva er prisen for bilen?:D
sep 2007
Følger: 21 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 10 Svar: 160
Det var så lidt, men din z fortjener det helt sikkert.
Syntes også det spiller ret godt, men der kommer til at ske en del mere med den de næste 3-4 måneder i form af carbon og nye motordele.
mar 2005
Følger: 147 Følgere: 146 Biler: 9 Emner: 239 Svar: 1.394
Rigtig rigtig lækker
apr 2005
Følger: 15 Følgere: 13 Biler: 3 Emner: 2 Svar: 9
kæft hvor er den bare i orden den z'er
flot arbejde det er virkelig en 1ner du får min sidste xtrahøj stemme fra mig
SUPER FLOT BIL
maj 2007
Følger: 28 Følgere: 28 Biler: 1 Emner: 116 Svar: 1.416
Hej du, tak for stemmen, rigtig lækker bil du har dig Min Kammerats bror har også en 350Z(Kristian K på min venneliste) Og det er jo bare en kongefed bil
jul 2006
Følger: 27 Følgere: 33 Biler: 4 Svar: 30
Hej.
Tak for de fine ord. Jamen det er ogspå en rigtig fin bil du har dig der. Helt sikkert en oplevelse at kører i.
mvh
Theis
nov 2008
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 19 Svar: 2.026
den for tjener jo ikke mindre
apr 2009
Følger: 6 Følgere: 6 Biler: 1 Emner: 188 Svar: 1.235
Tak for den høje, det er en fin bilpark du har dig.
Rigtig fed Nissan og bmw
dec 2010
Følger: 21 Følgere: 17 Biler: 1 Emner: 11 Svar: 126
Er du vimmer, det er en MEGA nice Nissan 350Z.. Den fåes slet ikke federe end denne flotte vogn.. Så gennemført og så flotte billeder..
Må man tage hatten af for, og man ser dem heller ikke tit på de danske veje..øv øv
Men den får en X-høj herfra..
feb 2011
Følger: 1 Biler: 1
...ord er næste overflødige her og dog.....super fed bil....kan kun blive misundelig......sender lige en x- høj til dig fordi den fortjener det.
Kan virklig godt li´ billederne udstiller bilen i sit rette element.
sep 2007
Følger: 38 Følgere: 37 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 786
Og jeg behøver ikke sige noget om din bil. billederne siger det
jan 2009
Følger: 51 Følgere: 48 Biler: 3 Emner: 25 Svar: 82
fed nissan!!! smed lige en x-høj!!!
dec 2008
Følger: 15 Følgere: 13 Biler: 4 Emner: 21 Svar: 83
Virkelig fed 350Z'er du har dig der! Respekt for det.
- Men hvis du lige vil give motorrummet det sidste pift, så skal du have dækket alle de beholdere på en måde
jul 2010
Følger: 12 Følgere: 8 Biler: 1 Emner: 37 Svar: 568
...virkelig fræk sag du har fået bygget her. Den ser super grum ud. Også nogle rigtig fine billeder du har fået taget. Den har også kun fortjent at blive præsenteret på den måde.
Der er dog en eller anden der står i vejen på et af billederne!
apr 2008
Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 10 Emner: 18 Svar: 24
Super fed vogn og fede fotos...
sep 2005
Følger: 7 Følgere: 6 Biler: 2 Emner: 50 Svar: 55
din nissan er bare en bil der fortjener det ektrem fed,
sep 2010
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 52 Svar: 766
Rigtig fed og gennemført Fairlady så den nede på parkeringspladsen til Fast & Furious i sommers, x-høj fra mig af
dec 2008
Følger: 50 Følgere: 48 Biler: 3 Emner: 3 Svar: 17
Hej .. smed en ekstra høj på din lækre bil:D fuck den er gennemført:) og mega nice(:
sep 2007
Følger: 10 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 4
Slap nu af hvor ser det godt ud det der.
HØJ herfra i mangel på X-HØJE
Findes der virkelig sådan en raket i DK?
mvh
stigan
jan 2006
Følger: 34 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 3 Svar: 15
men din er satme over fed
mar 2009
Følger: 27 Følgere: 26 Biler: 3 Emner: 242 Svar: 749
se evt min.
jul 2006
Følger: 15 Følgere: 15 Biler: 2 Emner: 35 Svar: 150
he he det må have taget dig en krig at skrive alt dette om den
xhøj
nov 2008
Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 2
takker for de fine ord,, men HOLD kæft mand, giv mig din bil, den er jo alt for fed
okt 2007
Følger: 105 Følgere: 89 Biler: 5 Svar: 30
hey extra høj kig forbi min
jun 2008
Følger: 96 Følgere: 93 Biler: 2 Emner: 91 Svar: 668
Ja det er da super fedt!
Og tak for det. men håber da du vil følge lidt med for den skal laves lidt
jun 2008
Følger: 96 Følgere: 93 Biler: 2 Emner: 91 Svar: 668
Tillykke med pladsen i magasinet! det var fedt! også en kongevogn du har Nissan spiller bare totalt ;D
okt 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Svar: 4
hej igen. Takker for de fine ord. Og la mig sige det sådan det er kun gennemførte biler som fortjener en x-høj.. og din er en af dem
Hilsen
Elmo.
mar 2008
Følger: 26 Følgere: 24 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 83
Er også meget glad for den
Det er i øvrigt en fremragende bil du er ejer af! misunder virkelig det vidunderlige projekt du har gennemført her! Jeg ved godt man siger det om mange biler, men det er her er virkelig den fedeste man kan køre rundt i.. virkelig, virkelig nice
jun 2008
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 1
Det helt i orden det jo en fin slæde du har dig der
apr 2007
Følger: 34 Følgere: 18 Biler: 4 Emner: 12 Svar: 21
...
sep 2003
Følger: 47 Følgere: 51 Biler: 2 Emner: 37 Svar: 425
Utrolig flot exemplar.
Jeg står selv og overvejer at købe en nissan 350z, så ville hører om du havde nogle gode råd og evt. kender til kendte fejl osv man skal gå efter?
okt 2007
Følger: 41 Følgere: 35 Biler: 5 Emner: 58 Svar: 373
du fik hermed min sidste ekstra høj stemme! den er jo super lækker, og er vild med detaljerne
Mvh Thomas
apr 2008
Følger: 26 Følgere: 28 Biler: 3 Emner: 16 Svar: 239
flot nissan med en imponerende tekst. Jeg syntes specielt detaljen med mærke pladen nr 001 ud af 001 one of a kind er genial ;O)
sep 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1
Her fra. Virkelig lækker bil!
feb 2009
Følger: 26 Følgere: 146 Emner: 283 Svar: 4.890
Super super fed 350z ! Den er godt nok stilet at se på i sort, en rigtig "Knight Rider" Rigtig vellykket motorum, står flottere end nyt!
Det klæder den specielt godt med dit porsche lædder fede farver.
Den fortjener min sidste x-høj tillykke med den, rigtig fed.
Mvh KingZ'
mar 2008
Følger: 11 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 28 Svar: 83
Til begge dine biler, fandme nogen fede biler du har holdende!
sep 2010
Følger: 41 Følgere: 41 Biler: 1 Emner: 20 Svar: 153
Der skal laves flere detaljer i vinter på den lille 10 100, skal lige have læst din mega flotte liste i oprettelsen, måske jeg kan låne et par ideer.
Fedt du kan lide den
mvh
Mr Ti hunne
sep 2010
Følger: 80 Følgere: 78 Biler: 9 Emner: 93 Svar: 389
er os glad for den.. manglede da bare den er jo over lækker den 350z
sep 2010
Følger: 41 Følgere: 41 Biler: 1 Emner: 20 Svar: 153
Mega flot bil, og fede billeder
Stemme på vej fra Mr T
jan 2006
Følger: 46 Følgere: 49 Biler: 12 Emner: 35 Svar: 200
X-HØJ fra mig. total lækker bil, utrolig fede billeder. og lækker tekst, den stemme er sgu fortjent
jul 2006
Følger: 104 Følgere: 114 Biler: 9 Emner: 150 Svar: 479
jemen jeg takker da mange gange... havde lige en i overskud så den skulle du da lige have....
maj 2005
Følger: 57 Følgere: 53 Biler: 3 Emner: 82 Svar: 386
kæft for jeg elsker den bil :D.
fik lige ændret min stemme til xhøj
aug 2009
Følger: 33 Følgere: 33 Biler: 2 Emner: 5 Svar: 9
Fy for satan for en lækker vogn, det har du gjort godt :).
x-høj herfra.
okt 2006
Følger: 42 Følgere: 38 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 32
Fed, fed fed...
nov 2008
Følgere: 26 Biler: 12 Emner: 220 Svar: 7.561
Lækker bil og så tror jeg ikke der er nogen der har skrevet så meget som sin bil før på BG, lækkert nok
jul 2007
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 21 Svar: 116
ja den er nu os rimlig velholdt men er kommet til a gå i gang med lidt om små projekter på den.. der er lidt rust og sådan og så bilver den snart omlakeret.. så den ligner ikk billederne mere..
jun 2008
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 1
x-høj herfra. Den er virkelig flot.. Tag gerne et kig på min 206
jul 2009
Følger: 30 Følgere: 28 Biler: 10 Emner: 9 Svar: 63
Har tit siddet og kigget på den, nu huskede jeg også lige og smide en fortjent stemme
Elsker at den ikke er blevet totalt ødelagt af useriøse kæmpe gøjler kofangere og skørter der ikke passer til den, fantastisk job.
Og dit læder til sæder, über perfekt. Havde selv noget mere anonymt til min Corolla, men synes rød er en perfekt sammensætning til sort.
Og selvom jeg er altoverskyggende Toyota mand må jeg nok blive nød til at bøje mig i støvet og sige : der er ikke mange supra'er, Celica'er eller MR2'er der er i den klasse din er.. desværre..
Håber jeg engang ser den live
-Nicklas
jan 2008
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 5 Emner: 65 Svar: 203
Ja, en standard golf 2 diesel er ikke nogen vild flot eller luksuriøs vogn, men den holder til lidt af hvert, og jeg behøver ikke være ked af konens kantstens ridser og bilka buler. Tak for hilsen.
sep 2008
Følger: 165 Følgere: 158 Biler: 1 Emner: 5 Svar: 32
PIV FRÆK, LÆKKER og UHM den er flot, kan ikke være andet end ekstra høj herfra, velkommen... håber og se din bil IRL en dag.
apr 2009
Følger: 38 Følgere: 35 Biler: 5 Svar: 1
Nøøøj hvor er den lækker
x-høj herfra! Mindre ville være tarveligt!
jan 2008
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 5 Emner: 65 Svar: 203
En velfortjent ekstra høj, virkelig gennemført og flot.
jun 2008
Følger: 5 Følgere: 3 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 32
Godt nok er jeg ikke til nissan med mindre det hedder GT-R men din det må jeg nok sige er den flotteste jeg har set med stil Top Doller her fra
mar 2006
Følger: 17 Følgere: 16 Emner: 1 Svar: 3
Sygt lækker bil mester.. Tror da nok lige man er misundelig:-) Helt klart x-HØJ her fra
jul 2009
Følger: 77 Følgere: 72 Biler: 2 Emner: 29 Svar: 307
Gennemført -stilet - og piv fræk at se på:)
mar 2008
Følger: 18 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 65 Svar: 454
Det er altså bare en lækker bil! Kan godt lide at den ser så ond ud. Pas godt på den
apr 2010
Følger: 51 Følgere: 51 Biler: 5 Emner: 30 Svar: 128
Den fortjener intet mindre
dec 2007
Følger: 21 Følgere: 23 Svar: 10
Det var sku så lidt ! Den forstjener den:)
jan 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 1 Emner: 161 Svar: 1.180
Du får lige en ekstra høj .. RIGTIG flot vogn ..
nov 2007
Følger: 33 Følgere: 27 Biler: 1 Emner: 2 Svar: 15
hej super flot vogm, hva skal den koste,,,???
okt 2007
Følger: 76 Følgere: 76 Emner: 8 Svar: 10
din er godt nok en ener! den 350 z`er er lige i øjet
okt 2009
Følger: 4 Følgere: 2 Biler: 1
Din 350'er fortjener ikke andet end en x-høj flot arbejde
nov 2007
Følger: 122 Følgere: 120 Biler: 2 Emner: 7 Svar: 1.139
Det havde jeg faktisk ikke troet. Men det har jeg kun fuld respekt for.
Fedt og bygge en bil så speciel som din og så stadig bruge den altid, selv helt til november. Det er sgu iorden!
jul 2003
Følger: 11 Følgere: 11 Biler: 5 Emner: 31 Svar: 47
Hej...,
Jeg kan simplethen ikke beskrives hvor flot din 350Z er. Har set den 2 gange IRL, og sådan en 350Z har været min realitiske drømmebil i mange år. Synes uden sammenligning at det er BG's mest gennemførte bil. Som du kan se har jeg forlængst givet dig en ekstra-høj i bedømmelse. Så nu må du ikke misforstå mig, når jeg nævner en detalje på din bil, som jeg personlig vil have lavet anderledes. Jeg havde ikke valgt, at det var farven rød som skulle være den gennemgående detaljefarve på bilen. Jeg synes faktisk at det får bilen til at se lidt mindre ekslusiv ud. Istedet synes jeg at en koksgrå farve havde givet bilen en mere fortjent esklusiv udstråling, men det var den selvfølgelig også blevet mere anonym af. Specielt inde i kabinen, synes jeg at den koksgrå farve havde gjort sig bedre fortjent. Husk nu på at jeg stadig synes at din bil er super flot gennemført, og at jeg kun kan misunde at du er kørende i så lækker og gennemført en bil.
Har du set den nye 370Z IRL...? Efter jeg selv har set den, ja så er jeg blevet overbevist om, at jeg må spare lidt længere sammen og så købe sådan en istedet for 350Z. Det er selvfølgelig også en nyere model, men jeg synes at kabinen har fået et kvalitetsløft, så den nu er på højde med Audis. Men mon ikke dit næste projekt bliver GTR'eren...., den er uden sammenligning den bedst kørende gadebil ;o)
okt 2007
Følger: 76 Følgere: 76 Emner: 8 Svar: 10
Drømmebilen
nov 2007
Følger: 122 Følgere: 120 Biler: 2 Emner: 7 Svar: 1.139
Hej! Blev lige lidt nysgerring. Hvor tit bruger du egentlig din 350Z? Bruger du kun din "vinterbil" til at komme rundt i? Eller bruger du også din Nissan?
mar 2003
Følger: 79 Følgere: 82 Emner: 45 Svar: 580
Vi er et par Z'er der skal mødes hos mig (Sjælland), så måske du havde lyst til at mødes med andre Z ejere. Der kommer 2 andre 350'ere...
Du kan evt. ringe (nummer sendt i PB)
/Claus
dec 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 5 Emner: 11 Svar: 47
Hey, fed annonce i Vmax!!!
jan 2010
Følger: 1 Biler: 1 Svar: 2
hej er da nogen da kan gi mig felge information til nissan 350 z altso, foreksempel
Størrelse: 19''
Boring: 5X100
Nav: Ø 57.1
Et: 35
dec 2006
Følger: 34 Følgere: 34 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 181
Tak for den positive respons, ja det er ikke blevet så dårlig
dec 2006
Følger: 34 Følgere: 34 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 181
så er der nye billeder af den kig endelig forbi
feb 2009
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 3 Svar: 4
.. Hvis ikke man lige skulle have børn og famillie med på bagsædet.
Super lækker bil, når det er slut med at hente og bringe børn, skal der sådan en fætter ind i garragen !
XH herfra !!!
mar 2006
Følger: 21 Følgere: 19 Biler: 6
Lyder spændene ihvertfald
Jeg takker også for din kommentar om min GTi'er . Jeg elsker det der Std look. Det eneste der kommer til at ske med den. Måske meget lille sænkning måske 1cm eller noget i fronten også har jeg overvejet r32 lygter og rat pga std looking også køber jeg V6 Skørterne "underlæberne" når der bliver bygget udstødning igen for det skal se std ud så glæder mig til at se hvordan det bliver
maj 2009
Følger: 16 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 2 Svar: 4
Hej.
Det var så lidt, den er fandme flot, så den har fortjent det hehe.
Mvh. Munke H.
mar 2006
Følger: 21 Følgere: 19 Biler: 6
Hej jeg har set din bil lidt her og der her inde . Må sige det er fanme blevet flot det du har fået lavet ved bilen siden du købte den i sin tid kan nemlig huske den for nogle år til bage da du havde den std så må sige Thumbs up for dit projekt
dec 2006
Følger: 34 Følgere: 34 Biler: 3 Emner: 38 Svar: 181
selv tak:)
Du skal ligge kigge forbi når jeg har fået taget nogle nye billeder
sep 2008
Følger: 32 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 22
da så lidt og mange tak for de fine ord til min Corolla :)'
HIlsen Daniel Pedersen
aug 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 2 Svar: 4
Jeg skal have en tur i din sækkevogn..
Så kan du også få en tur i min M5er
mar 2010
Følger: 27 Følgere: 17 Biler: 2 Svar: 3
Smed lige en høj
smid lige en bedømmelse retur p min så du sku flink
aug 2008
Følger: 133 Følgere: 120 Biler: 9 Svar: 56
Kæft den er flot.
Lige præcis som den skal være!
Kan ikke andet end at smide en ekstra høj på den..
Alt for fede billeder og kanon tekst!
maj 2007
Følger: 1 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 8
Puha en lækker øse
jul 2009
Følger: 77 Følgere: 72 Biler: 2 Emner: 29 Svar: 307
x -høj herfra...
jun 2008
Følgere: 3 Biler: 1 Svar: 2
X -høj
jun 2006
Følger: 41 Følgere: 38 Biler: 5 Emner: 66 Svar: 191
fed bil
jul 2003
Følger: 18 Følgere: 19 Biler: 10 Emner: 27 Svar: 458
Nej den kører sq godt den gamle dunk
Jamen den fortjener jo intet andet
apr 2010
Følger: 1 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 10
Selvtak !
Z'eren har sgu altid været en af mine drømmebiler. Og din er jo super nice, så det har den fortjent :O)
MVH Chris
aug 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 2 Svar: 4
Ekstra høj til din ''Black Thunder''