7 December {{forumTopicSubject}}

Maserati Barchetta


Når jeg tænker på Maserati, tænker jeg på en gudesmuk GT, som passer ind i hvert billede af alperne. Dog ikke en bil, som ryger på kalenderen, for de helt store Trackday entusiaster.

Tilbage i 1991, lavede Maserati sammen med De Tomase en meget speciel bil. Maserati Barchetta blev designet af Carlo Gaino, hvis design gjorde at motoren blev placeret i midten af bilen. Barchetta var en såkaldt Roadster, som faktisk ikke havde noget tag, her for at spare på vægten. Maserati tog platformen fra en De Tomase Guarà, og Motoren fra Maserati Biturbo. De betød at den fik en 2,0 V6 Bi-Turbo, men med støre ændringer, således at den kunne yde 311 Hk. Selve karosseriet var lavet af Carbon, og en lille forude, som var lavet af meget let glas. De første modeller som de byggede, var kun til weekendløb, og var ikke tilladt til kørelse på gaden. Selve weekendløbet hed series Grantrofeo Barchetta, og blev afholdt i Italien for private kører. De sidste modeller der kom ud fra frabrikken, kunne godt indregistreres, og derved var disse tilladte på den offentlige vej. Faktisk var det også muligt, at indregistrere de tidligere Barchetta´er der blev brugt til weekendløb, her da det kun var små ting, som gjorde forskellen på denne og de seneste Maseratier.
Desværre led Maserati Barchetta af kæmpe problemer med holdbarheden, og det var et helvede at lave dem, da det kun var få Maserati folk, som vidste hvad man skulle gøre.
Maserati Barchetta blev kun bygget i 17 eksemplarer, og er måske den sjældneste Maserati i dag.

Billeder
http://www.wallpaperup.com/uploads/wallpapers/2013/09/01/141252/c24a88e1919e466f6877c43125310d73.jpg

https://madwhips.s3.amazonaws.com/photo_219_1991_maserati_barchetta_10_69610_original.jpg

https://madwhips.s3.amazonaws.com/photo_219_1991_maserati_barchetta_13_69613_original.jpg