Audi S6 nu med Diesel? Endnu en AMG'er og C4

Audi har præsenteret for en ny S6'er og S7'er af denne generation af A6'eren. Den nye S6'er kommer for første gang (Siden 90'erne) med mulighed for to motorvarianter. Desværre betyder det at vi i Europa kun kan nøjes med det ene valg. Motorprogrammet i Europa bliver en 3-liter V6 Diesel med "kun" 350 Hk. og 700Nm. Resten af verden kan nøjes med den samme 2,9 V6 Biturbo benziner fra RS5'eren. 100 hk. mere, men 100 Nm. mindre end diesel'en, så yder den 450 Hk og 600Nm som i RS5'eren. Dog kan den 3-liter version køre næsten 20 km/l!!!  0-100 er også respektabel 5 sekunder ligeud. 

Den nye S6'er skal kæmpe imod BMW's M550d, der også er en diesel med hele fireturboer! Derimod skal benzinversionen kæmpe imod M550i, som er en 4,4-liter V8'er og Mercedes-AMG 43 AMG. S7'eren skal lege med Mercedes's nye CLS 53 AMG.

Som altid er der ikke den store forskel imellem en Normal A6'er og S6'er. Dog er den sænket med 10 mm og kommer selvfølgelig med større bremser. Anden anderledes detalje fra A6'eren er det sportslige rat - ellers er det som enhver anden A6/A7'er. For første gang i en S'er fra Audi, så kan man tilkøbe deres elektroniske luftundervogn som ekstraudstyr. Overraskende gør den ikke bilen mere sportsliger at køre, men derimod det omvendte, at gøre mere den mere behagelig til de lange ture hjem fra arbejdet. 

Trods for sine 20 km/l, så er det en skam at vi nok ikke får den med benzinmotor i Europa. Heldigvis vil den næste RS6'ere nok bruge en sekscylindret motor med 700 Hk med hjælp fra Hybridteknik!

En bil vi slet ikke kommer til at se i Europa, er den nye Sedan udgave af en noget gammel Citroen.  

Selvom C4'eren er udgået i Europa, så sælges den  fortsat i den østlige del af verden. C4 Sedan er blot et facelift af den nu udgået C4'er. 

Største ændringer er de nye forlygter og kabinedesign. I kabinen er et nyt 8" touchskærm ankommet, og muligheden for to farvemuligheder på instrumentbordet. 

Navnet L hentyder til bilens størrelse, hvor køber i fx. Kina går meget op i pladsen bagi. Derfor er platformen 110 mm længere end den Europæiske udgave af C4'eren. 

Motorprogrammet består af PSA's 1,2'er med 136 Hk eller 1,6 med 165 Hk, hvor begge selvfølgelig bruger en Turbo. 

Mercedes udkommer selvfølgelig med endnu en ny baby AMG'er. Fuldstændig samme bil som A35 AMG og A35 AMG Sedan. Dog er CLA'eren mere Coupë- agtig end A-klasse Sedan'en, trods for de begge har fire døre.

Kender man til Mercedes, så er man nok allerede klar over det tekniske. Motoren er en 2-liter Turbo med 300 Hk og 400Nm. Alle 35 AMG'er trækker med alle fire hjul (4Matic) og bruger et 7-trins aut. 

I kabinen finder man også det flotte 10,25" dobbeltskærm kaldet MBUX, som efterhånden findes i alle Mercedes'er. Dog kan man tilkøbe et adaptiv undervogn, som i forhold til S6'eren, gør bilen mere sportslig at køre. 

Konkurrenter til CLA 35 AMG er nærmest kun Hyundai's i30N.

Mercedes forventer at CLA 35 AMG er allerede klar til August. 

Den anden nyhed er fra et firma kaldet SF Motores. De er klar med deres bud for en Tesla Model X. Modellen hedder SF5 og har hele 700 hK. og 1040 Nm. ved hjælp af hele fire elektriske motorer. 0-100 kan den gøre på 3,5 sekunder og en begrænset topfart på 250 km/h. Vigtigste af alt er at den skulle kunne køre 500 km på en enkelt opladning.  

Man kan også vælge en med længere rækkevidde. Der må man dog nøjes med med en topfart på 230 km/h og 0-100 på 4,8 sekunder.