Stempel på kaliber sidder FAST!! {{forumTopicSubject}}

Jeg har en Mazd Mazda 626 stationcar fra 2001, hvor jeg er ved at skifte de forreste bremseklodser, men kan simpelthen ikke presse stemplet ind på kaliberen, så der er plads til de nye klodser. Har pillet kaliberen af og haft den i en skruestik, hvilket jeg tidl. har brugt med succes, men uden den har rokket sig en milimeter...

Hjælp modtages med kyshånd ???

Se svar (47) >>

Andre forumemner med "Stempel på kaliber"

Stempel i kaliber
Stemplet i den gamles Corolla har sat sig rigtig godt fast. Det ser ud til at den sidder skævt, og belægningen var også slidt skævt ned på klodsen. Den kan vel have presset sig skævt frem og tilb...

Skrevet af: Aries - 13. jan 2016

Bremse stempel kaliber
Hej Jeg har lige skiftet bag bremser og i den forbindelse skal jeg presse kaliber stempel tilbage på plads på en Mitsubishi Carisma fra 1996. Hvilken værktøj skal jeg bruge og hvordan skal det gør...

Skrevet af: S T - 27. jun 2013

Stempel på kaliber i bag !!hjælp!!
Har været ved at skifte skiver og klodser i bag på min golf 4 1,8t.. men finder så ud af at den skal skrues og passes ind på samme tid, nogen der har en fix ide til hvordan man lige gør det, uden nog...

Skrevet af: Kenneth N - 28. jun 2017

Se alle forumemner med "Stempel på kaliber"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Stempel på kaliber sidder FAST!!

Kim T Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 5 Følgere: 3 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 28

#1 15. aug 2013 har du prøvet at dreje stemplet samtidig med du presser på den.
Sajmon ™ Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 41 Følgere: 58 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 9.401

#2 15. aug 2013 Start med at poppe stemplet ud så du kan rense og smøre det.
D Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 63 Svar: 1.332

#3 15. aug 2013 Tryk stemplet lidt ud, altså med bremsepedalen, pil manchetten lidt af og rens den rustkant af der sidder.
Grann.org Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 50 Følgere: 56 Biler: 11 Emner: 44 Svar: 195

#4 15. aug 2013 Skal de ikke drejes ind? Nyere biler plejer blot at skulle have drejet stemplet indad, mens det får lidt tryk og derfor man kan få et let værktøj til det?
Jacob L. P Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 73 Følgere: 129 Biler: 5 Annoncer: 1 Emner: 234 Svar: 1.413

#5 15. aug 2013 Den skal drejes ind, men ellers er det bare at få stemplet ud, få gjort godt ren, smør op og monter igen.. Men pakninger/ manchetten har det med at gå til, så køb et rep-set til den... Koster ikke mange basseører...
mike a Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 16 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 45 Svar: 333

#6 15. aug 2013 Har aldrig været udsat for at de skal drejes ind foran ud over de franske hvor håndbremsen sidder foran tror bare dine stempler sidder fast:)
kennet h Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 56 Svar: 567

#7 15. aug 2013 De forreste kaliber skal da ikke drejes ind det er kun kaliber i bag med håndbremsen i selve kaliberen som skal drejes tilbage!!
Martin N Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 12

#8 15. aug 2013 det skal ikke drejes ind..
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#9 15. aug 2013 Hydraulik på så skal det nok komme ud.
Bremsekalipere er ikke for amatører, det er andres sikkerhed du gambler med.
Grease Monkey Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 30 Biler: 6 Emner: 305 Svar: 5.636

#10 15. aug 2013 har en 50 tons presser hvis det er du ikk kan klare det i skruestik
TKO . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 41 Følgere: 41 Biler: 5 Emner: 127 Svar: 1.704

#11 15. aug 2013 Jeg plejer at trykke "problem stempler" ud med en hyd. donkraft
TKO . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 41 Følgere: 41 Biler: 5 Emner: 127 Svar: 1.704

#12 15. aug 2013 Stemplet skal ikke ind, men det skal ud !
wralte Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 4 Følgere: 4 Svar: 7

#13 15. aug 2013 Brug trykluft for at få stempel ud og rens stempel samt caliber indvendig så sku det gerne køre der ud a igen vh
Alex B Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 9 Svar: 461

#14 15. aug 2013 den skal drejes tilbage
kennet h Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 56 Svar: 567

#15 15. aug 2013 Den skal ikke drejes tilbage !
MIKKEL J Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 5 Følgere: 8 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.665

#16 15. aug 2013 Jeg har aldrig oplevet at stempler skal drejes ind , med mindre det er i kombination med håndbremse. Som andre skriver skal det nok nærmere UD så du kan rense og smøre, det gøres normalt med det hydrauliske tryk fra bremsesystemet. Kan du ikke det ,sidder det godt nok fast
Allan B Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 20 Svar: 1.135

#17 15. aug 2013 En kaliber der ikke kan presses let tilbage er defekt,ny på eller få den renoveret
Nr1 Tilmeldt:
okt 2007
Følgere: 79 Biler: 17 Emner: 185 Svar: 15.201

#18 16. aug 2013 Der er sku da ingen calipere foran der skal drejes ind,.

Køb en ny ved en hugger der er jo en grund til den sidder fast, og når der er så slemt at man ikke kan dreje dem ud med vold og magt samt rørtang, så hvis det endelig skulle komme ud - vil der være pænt mange rusthuller i stempel....
Nr1 Tilmeldt:
okt 2007
Følgere: 79 Biler: 17 Emner: 185 Svar: 15.201

#19 16. aug 2013 Men hvis du er ihærdig, så fyld kammeret op med rustløser via slange hul, og lad det bade lidt - og så forsøg at tryk stemplel ind igen og evt skru/vrid det ud af man kan altid få dem ud sådan kræver bare lidt massage
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#20 16. aug 2013 Takker for jeres svar.

Kan stemplet trykkes helt ud via fodbremsen, så jeg kan komme til rep/rengøring, slibe og smørring af hele stemplet og kaliberhuset ?
D Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 63 Svar: 1.332

#21 16. aug 2013 Ja...
kennet h Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 56 Svar: 567

#22 16. aug 2013 Men lig en tynd træklods ind i kaliberen den tager skraldet når stemplet kommer flyvende ud af kaliberen
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#23 16. aug 2013 Kommer den ud emd et ordentlig smæk eller hvordan ?
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#24 16. aug 2013 Er der en pind/klods/andet bag stemplet, som holder bremsevæsken tilbage ??
kennet h Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 56 Svar: 567

#25 16. aug 2013 Ja og nej
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#26 16. aug 2013 Så hvis stemplet presses helt ud ved at pumpe på bremsen, så knalder den ud med et smæld, og bremsevæsken vælter ud ?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#27 16. aug 2013 JA!
Dit væske skal skiftes alligevel. (2-3 år max).
Få en 2.5 eller 5 liters plastdunk hvor du har skåret hul i siden, lagt om på siden så stempel og væske kan ryge derned i. Regn med at stemplet ikke kan bruges igen og få købt et nyt, samt et rep sæt til kaliperen.
Få hellere en der ved noget om det til at hjælpe dig.
Kaliperen bør skrues af, så renovering kan efterfølges af grundig rengøring og trykluft.
kennet h Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 56 Svar: 567

#28 16. aug 2013 Så gør dig selv den tjeneste og se om udluftningsskruerne på de resterende kalibere kan løsnes ellers står du med javerten i postkassen
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#29 16. aug 2013 Fik skiftet klodserne på den ene side, og presset helt ud, men det løb en del bremsevæske ud, aner ikke hvor meget, men fik det hurtig stoppet. Stemplet renset og kaliberen renset. Stemplet tilbage igen og ind med en rørtang på den gamle klodse og presset den ind. Det hele samlet og virker fint - BORTSET fra, at bremsetrykket nu er VÆSENTLIG nedsat. Formentlig grunden manglende bremsevæske.

Skal have skiftet klodser på venstre forhjul også i morgen. Kan jeg ikke nøjes med blot at efterfylde bremsevæske, så jeg ikke bør skifte helt med udluftning mv. ?
MIKKEL J Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 5 Følgere: 8 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.665

#30 16. aug 2013 Når stemplet har været ude skal du efterfylde med bremsevæske ud udlufte kaliberen.Om den skal have samme tur i den anden side må du selv mærke efter, det er selvfølgelig bedst at kalibrene arbejder ens , ellers kan bremseevnen blive uens. Og når det er helt renset og smurt korrekt burde man kunne trykke stemplet ind med håndkræfterne...
brian L Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 33 Svar: 1.727

#31 16. aug 2013 forstår slet ikke du går igang med sådan noget, når du intet ved om det.! at du ikke engang ved, at de skal udluftes... når du har haft stemplerne/stemplet ude.. og man efterfylder sku ik bremse væske, man skifter det.! du ander jo ik hvad kogepunktet er på det, eller hvor gammelt det er. derfor byt til nyt. så er du sikker.!
Grease Monkey Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 30 Biler: 6 Emner: 305 Svar: 5.636

#32 17. aug 2013 Nej nej nej, er du overhovedet klar over hvor stor en fare du udsætter andre og ikke mindst dig selv for, ved at rode med bremse systemet, når du har så lidt viden om tingene??

dit bremsesystem skal være 100% fri for luft for at fungere optimalt. så at efterfylde dur bare ikke.... DET SKAL UDLUFTES!!

Men med det jeg har læst i denne tråd, så vil jeg for din og andres sikkerhed håbe at du får kørt(på autotrailer) din bil til en mekaniker der ved hvad han har med at gøre.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#33 17. aug 2013 Det er farligt når klamphuggere går igang selv
Grease Monkey Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 30 Biler: 6 Emner: 305 Svar: 5.636

#34 17. aug 2013 JA! og ved man ikke hvad man laver så skal man ihvertfald ikke rode med bremser og styretøj.........

Har fuld respekt for folk gerne selv vil fikse deres bil, men lad være med at starte med ting der kan gå ud over os andre
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#35 17. aug 2013 Er med på selve udluftningen. Skifter væsken, da det er flere år gammel.

Jeg har tidl. flere gange skiftet bremsevæske/udluftet på MC, så det er vel i bund og grund det samme - udover, at MC har et seperat system til både for-og bagbremse, hvorimod alle 4 bremser er tilknyttet samme system/væskebeholdet ?
Grease Monkey Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 30 Biler: 6 Emner: 305 Svar: 5.636

#36 17. aug 2013 ja og så starter du med det hjul der sidder længst fra bremseforstærkeren. normalt vis højre baghjul, så venstre baghjul, højre forhjul og til sidst venstre forhjul.
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#37 17. aug 2013 Det er venstre baghjul, højre baghjul, venstre forhjul og så til sidst højre forhjul - hvis det skal være HELT efter bogen

Men tak for info og go weekend..
Grease Monkey Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 30 Biler: 6 Emner: 305 Svar: 5.636

#38 17. aug 2013 hvis du kalder passager siden for venstre så ja
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#39 17. aug 2013 Højre bag først, vb, hf og vf er den korrekte rækkefølge.
Det vigtigste er at pedalen bliver hård og ikke kan pumpes.
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#40 18. aug 2013 Allan: At pedalen presses hård INDEN udluftningsskruen løsnes ?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#41 18. aug 2013 Nej, for der er jo ikke noget tryk når systemet er tømt for væske, og alt trykken foregår stille og roligt, ingen vold eller panik:)
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#42 18. aug 2013 Så forstår jeg ikke hvad du mener med at pedalen bliver hård og ikke kan pumpes? Hvornår gør den så det ?
D Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 63 Svar: 1.332

#43 18. aug 2013 Det gør den når der ikke længere er luft i systemet. Som du, forhåbentlig ved, så kan luft komprimeres, og pedalen vil derfor være blød og kunne pumpes. Tror du ikke at du skal smide håndklædet i ringen og få bilen fragtet til en fagmand?
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#44 19. aug 2013 Hvorfor skulle jeg dog det ? Har skiftet flere gange på MC, uden problemer.
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#45 19. aug 2013 Og nu er det også skiftet på mazdaen, uden problemer. Den bremser som en mis..

Man lærer sku da ikke noget ved at give op eller smide håndklædet i ringen - i andre har vel også lært det engang.

Men slut for nu - det virker og tak for jeres hjælp..
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#46 19. aug 2013 Måtte du ha nyt stempel eller rep sæt i så?

Kan pedalen pumpes op eller er den hård ved første tråd på bremsen?
KHS Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 32 Svar: 138

#47 20. aug 2013 Stemplet blev renset og smurt og tilbage i kaliberen. Pedalen er nu hård, som den skal være

Gå til toppen

Kommentér på:
Stempel på kaliber sidder FAST!!

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Stempel på kaliber sidder FAST!! {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave