BMW E60 glødrør {{forumTopicSubject}}

Hej

Jeg havde tester på bilen for noget tid siden og der viste fejl på ALLE 6 glødrør
Bilen har ikke noget problem med at starte om morgen, dog nogen gang lyder motoren lidt "mærkelig" til at starte med. som om alle 6 cylinder ikke brænde ( kun 3-4 sekunder).
mekanikeren sagde det kan være den relæ der styre glødrørerne må være noget galt med, da alle 6 giver fejl.

hvad er jeres råd ? få alle 6 glødrør skiftet? få skiftet relæet eller noget helt andet ?

Se svar (16) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Samle et skab 700 kr.
Klippet buskas ned 1.500 kr.
Montere kattelem og lave hul 1.500 kr.
Sætte køkkenlåge fast igen 750 kr.
Udskiftning af termostater på 3 radiatorer 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: BMW E60 glødrør

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#1 3. apr 2015 Hvis motoren springer i gang uden problemer, så vil det være dumt at skifte rørene, og relæet kan man vel låne ved en hugger og se om der er nogen forskel.
Nr1 Tilmeldt:
okt 2007
Følgere: 79 Biler: 17 Emner: 185 Svar: 15.201

#2 3. apr 2015 Det har ikke noget at sige at de ikke virker mange køre med defekte gløderør på bmw den laver ikke motorfejl af det, og man skifter alle 6 plus relæ samtidigt da du skal have manifold af (1 - 2 timer ialt) nemt arbejde husk ny manifold pakning
Aram A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 22 Følgere: 19 Biler: 5 Emner: 122 Svar: 1.266

#3 3. apr 2015 har glødrør noget med diesel forbruget at gøre? eller den starte bilen og ikke mere?
min bil er 525 og køre max 13.5 på motorvejen, en af mine venner har en 530 og sige den køre 17 på motorvejen ..
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#4 3. apr 2015 Er det ikke 2 forskellige generationer 525 og 530, eller er det samme årgang?
En større motor kan være mere økonomisk ved jævn kørsel, da den skal arbejde mindre.
Aram A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 22 Følgere: 19 Biler: 5 Emner: 122 Svar: 1.266

#5 9. apr 2015 Jo det er de, den anden har en motor på 3,0 liter mens min er 2,5 men synes forskellen er for stort.
Nick K Tilmeldt:
jul 2007
Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 228

#6 9. apr 2015 Gløderørene er der jo kun for at forvarme i meget kold vejr..
Aram A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 22 Følgere: 19 Biler: 5 Emner: 122 Svar: 1.266

#7 9. apr 2015 Nick det er ikke helt rigtig det du sige.
det er jo gløderør der sætte gang i brændstofet.
så den skal virke altid også under kørsel
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#8 10. apr 2015 Aram:
Gløderør brænder da ikke under kørsel, der er forglødning og efterglødning.
Det er derfor der er så høj en kompression på en diesel...........
Nick K Tilmeldt:
jul 2007
Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 228

#9 11. apr 2015 Aram
mon ikke du burde læse op på dit stof..
Det er den høje kompression i dieselmotoren der gør at brændstoffet selvantænder.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#10 11. apr 2015 Doesn't know a petrol engine from a diesel ditto
Aram A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 22 Følgere: 19 Biler: 5 Emner: 122 Svar: 1.266

#11 13. apr 2015 Allan(kolding)
Jeg har nu søgt lidt mere og du har helt ret
jeg har også fået testet mine glødrør og de virker allesammen.
Mekanikeren har nu fjernet helt relæet og bilen køre som før, blev meget forvirret da bilen kunne køre uden.
Men det er fordi den kun bruges når der er meget koldt.
Jeg ved MEGET lidt om diesel biler, så det er derfor

Takker for jeres hjælp og råd
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#12 13. apr 2015 Man kan kun fjerne relæet hvis de rør som sidder der er 12 volt, er de kun 6.5 volt som på f.eks. Nissan Patrol, så brænder de ret hurtigt af pga af overspænding.
Aram A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 22 Følgere: 19 Biler: 5 Emner: 122 Svar: 1.266

#13 13. apr 2015 nu bliver jeg lidt bange. han har fjernet relæet på min bil og sagde jeg bare kunne sætte en ny på og køre uden indtil da.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#14 16. apr 2015 Spørg reservedels pusheren hvad der står på de rør, eller hvad specifikationerne er.
Aram A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 22 Følgere: 19 Biler: 5 Emner: 122 Svar: 1.266

#15 17. apr 2015 Hej Allan
Jeg kiggede på selve relæ'et og der stod 12V har også søgt lidt på nettet, det ser ud til at de også er 12V.
Jeg har ikke tid lige til at skifte, så kommer nok til at køre uden relæ'et i et stk tid endnu.
håber ikke det skader bilen på nogen måde.

Tusind tak skal du have for dine information, er blevet meget klogere på diesel bil
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#16 17. apr 2015 Så er det jo fint nok:)

Gå til toppen

Kommentér på:
BMW E60 glødrør

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

BMW E60 glødrør {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave