Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}

9.098 visninger | Oprettet: 15. maj 2015

Megumi Shimizu
Tilmeldt:
28. dec 2012 Følger: 6 Følgere: 226 Biler: 2 Emner: 357 Svar: 843

2.0 vs 1.0 motor spørgsmål {{forumTopicSubject}}

hej bg

Har hørt at en 2.0 motor bruger mindre benzin end en 1.0 motor generelt set, fordi en 1.0 skal til at bruge flere kræfter for at sætte i gang og køre rundt med 3 cylinder kun. Er det rigtigt ?_?

Se svar (28) >>

Andre forumemner med "20 vs 10"

Vinterdæk vs. sommerdæk
Ifølge FDM og rådet for større færdselssikkerhed er vinterdæk bedst på sne og is og sommerdæk er bedst alle andre tidpunkter. Eksempel på udtalelse: http://www.fdm.dk/public/biler/driftogvedligehold...

Skrevet af: Theis N - 5. feb 2009

Jbl gti vs 8"
I mine unge dage havde jeg en 1200 gti, som dengang var en kraftig sub. Jeg vil gerne have en sub i bagagerummet igen, her engang næste år, men det kan desværre ikke fylde så meget nu. Kan jeg fin...

Skrevet af: Rasmus H - 13. okt 2013

Volvo v70 vs. anden bil
Hej Står og skal have ny bil, har i dag en Renault Megane III st.car, årgang 2012, 175.000 km. Har lidt haft kig på en SUV, evt. en Qashqai eller Renault Kadjar. Pris 275.000-325.000. Vi er en fa...

Skrevet af: Bjarke G - 22. feb 2019

Se alle forumemner med "20 vs 10"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af 9x lamper 1.000 kr.
Fjerning af kalk i bruser 800 kr.
Opsætning af køkkenlåge som er faldet ned 1.000 kr.
Reparation af vaskemaskine 900 kr.
Eftersyn af knallert/scooter (Gilera Stalker 2006) 680 kr.
Skifte toilet 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 2.0 vs 1.0 motor spørgsmål

Brian Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 11 Følgere: 31 Biler: 3 Emner: 2 Svar: 789

#1 15. maj 2015 https://www.youtube.com/watch?v=JmxUsGiGp3w
Bjerggaards Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 22 Følgere: 61 Biler: 7 Emner: 1 Svar: 13.626

#3 15. maj 2015 Man kan ikke sætte det helt op på den måde..
Men en under dimensioneret motor kan sagtens bruge mere benzin end nødvendigt, medmindre den bliver kørt som fabrikanterne mente den skulle.. Men det er der ingen der gør, da de gerne vil trække fra fodgængerne..
Neno L Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 18 Biler: 2 Emner: 64 Svar: 1.129

#4 15. maj 2015 Min gamle fiesta st150 2,0 gik 12 i snit, UPén 1,0 75 hk ca. 20.
Jesper K Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 24 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 78 Svar: 368

#5 15. maj 2015 Du kan samenligne det lidt med en pindarm som mig og en bodybuilder. Jeg skal bruge væsentlig mere energi for at løfte 20 kg. end bodybuildere skal. Det samme gør sig gældende i bil industrien. En 1.0 motor skal bruge væsentlig mere energi for at komme op på 80 km/t end en 2.0 skal. Men så er der selvfølgelig andre faktore der spiller en rolle her.. gearing, vægt, vindmodstand osv..
Megumi Shimizu Tilmeldt:
dec 2012
Følger: 6 Følgere: 226 Biler: 2 Emner: 357 Svar: 843

#6 16. maj 2015 okay
claus-m . Tilmeldt:
apr 2003
Følgere: 30 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 8.817

#7 16. maj 2015 Min kører over 20 km/l og har en topfart over 230 km/t på en 1,0 3 cylinder motor. Hvis din 2.0 kommer i nærheden så giver jeg en kasse øl
Jabbekot Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 7 Følgere: 7 Biler: 7 Emner: 260 Svar: 2.928

#8 16. maj 2015 nej!
Jannik C Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 3 Emner: 88 Svar: 1.634

#9 16. maj 2015 Jesper K: En bodybuilder vil så også æde og drikke en del mere end dig. Som udgangspunkt.

En mindre motor bruger som udgangspunkt mindre energi, men det er under optimale driftsforhold. F.eks. er mange af de små dieselmotorer ikke optimale på motorvej, hvor en større motor sagtens kan opnå de samme forbrugstal, og nogle gange overgå de små motorer.
Falco Brandybuck of Buckland . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 25 Følgere: 53 Biler: 2 Emner: 401 Svar: 11.296

#10 16. maj 2015 Jesper K .
Du snakker kun om acceleration. Når først den 1,0 rammer 80 km/t så vil den køre længere end 2,0 motoren.
Allan P Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 43 Følgere: 54 Biler: 5 Emner: 70 Svar: 1.168

#11 16. maj 2015 Claus-m: hvad er det for en bil du har med en 1.0L motor der går over 230km/t? og hvor meget over går den lige
Falco Brandybuck of Buckland . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 25 Følgere: 53 Biler: 2 Emner: 401 Svar: 11.296

#12 16. maj 2015 Det er vel noget 1,0 turbo . og så tryk den så hårdt så den brænder samen?.
Falco Brandybuck of Buckland . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 25 Følgere: 53 Biler: 2 Emner: 401 Svar: 11.296

#13 16. maj 2015 Men altså tilbage til emnet (ca). Hvis det kun handler om og køre de der 80/90 km/t .
Så vil en 1,0 benziner køre længere på literen end en 2,0 benziner.
Søren 1 Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 2 Følgere: 2 Svar: 728

#15 16. maj 2015 ideekt set bruger man kun samme energi pr kg der skal bevæges.
dog er der mange ting som så spiller ind ud over.(friktion bla.)
en tanker der sejler 10m/L flytter angiveligt flere kg/m pr liter end diverse små biler
Henrik Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 8 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 133 Svar: 4.527

#16 16. maj 2015 Ja da, den er god nok. Se selv her hvor Clarkson beviser at en M3 kan køre længere på literen end en prius! spol til 4:20 Ca.

https://youtu.be/JmxUsGiGp3w
Jesper ! Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 179 Følgere: 126 Biler: 18 Emner: 67 Svar: 11.437

#17 16. maj 2015 Ja hvis man lader den lille motore køre så hurtigt den kan, hvor den store bare skal følge med, så er den store mest økonomisk. Men det er jo ikke en lige sammenligning. Hvis de kører under samme forhold og kørt på samme måde, så er den lille uden tvivl mest økonomisk. Der er jo en grund til man laver motorene mindre og mindre
v8 Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 11 Følgere: 15 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 533

#18 16. maj 2015 Vil gerne se den lille i modvind 20 m/s.
Med den anden ved siden af

Så går den lille næsten i bag gear stilling haha
Neno L Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 18 Biler: 2 Emner: 64 Svar: 1.129

#19 16. maj 2015 Gad godt se forbruget på den m3 mod den hybrid i en by test.
Jesper ! Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 179 Følgere: 126 Biler: 18 Emner: 67 Svar: 11.437

#20 16. maj 2015 #18
Jeg var i københavn i min Aygo i januar da broen blev lukket for trafik i 14 timer pga storm. Der holdte den alligevel godt 24 km/l i gennemsnit tur/retur med 110 på motorvejen.

#19
Du kan jo blot sammenligne de opgivne km/l. Den køretest er lavet på præcis samme måde.

Prius 23,3 km/l
M3 8,1 km/l
Jesper ! Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 179 Følgere: 126 Biler: 18 Emner: 67 Svar: 11.437

#22 16. maj 2015 Det gør den bestemt også hvis farten bliver hævet til 130
Jacob H Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 3 Følgere: 4 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 87

#23 17. maj 2015 Claus-m: hvad er det for en bil du har som med 1.0 kan kører over 230 km/t?
claus-m . Tilmeldt:
apr 2003
Følgere: 30 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 8.817

#24 17. maj 2015 En Fiesta 1.0 ecoboost med 155 hk.

Pumaspeed hiver dog 215 hk ud af samme motor, dog med andet kompressorhus på turboen.
Jesper ! Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 179 Følgere: 126 Biler: 18 Emner: 67 Svar: 11.437

#25 17. maj 2015 Nye 1 liter motorcykler har tæt på 200 hk - vel og mærket uden turbo. Hvorfor skulle biler ikke kunne?
Andreas Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 19 Følgere: 38 Biler: 8 Emner: 22 Svar: 594

#26 17. maj 2015 En 125ccm crossmaskine laver over 40hk.

Sådan kan du jo blive ved, Jesper

I biler handler det også holdbarhed og moment, hvilket disse små højtydene NA motorer ikke har.

Derudover tager de jo utrolig mange omdrejninger..
ram a Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 7 Svar: 286

#27 17. maj 2015 Rent teoretisk, hvis man har samme bil med samme vægt, så vil en motor på 4.0 bruge det samme energi som en motor på 1.0 på at komme op på 100. 4.0'ern gør det bare meget hurtigere.
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#29 18. maj 2015 Det er virkelig svært at svare på, for snakker vi ifht deres absolutte maksimale ydeevne..

Hvis man kører en 1,0 motor til dens grænse, og en 2,0 motor til dens grænse, og man helt ser bort fra den hastighed de kører med og hvem som kommer hurtigst frem, så vil en 1,0 motor bruge væsentlig mindre benzin simpelthen fordi volumen i motoren (hvor meget brændstof der kan fyldes op sammen med luft) er mindre end en 2,0...

Men hvis 2,0 har en gearing der gør at den ligger i midten af sit omdrejningsfelt, mens 1,0 motoren bruger 100 af sit omdrejningsfelt for at køre med en given hastighed, så vil de i nogle tilfælde bruge ligeså meget benzin..

Det findes der formler og kurver for..
Brian A Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 1 Svar: 195

#30 19. maj 2015 den nye kawasaki h2r yder 326 hk på en 1,0 l motor,men tvivler på den er økomonisk at køre;)
Ganesh Tilmeldt:
nov 2014
Svar: 8

#32 19. maj 2015 Hvis du tænker over det, er du en idiot.
Kim B Tilmeldt:
maj 2008
Svar: 3

#33 20. maj 2015 De små turbomotorer (kan) køre langt på literen men det kommer altså meget an på hvordan de køres. Jeg kan få min 2.0 med 197 Hk til at køre 18 km/l ved 80 km/t. Når jeg kører 140 kører jeg ca 12. Jeg har haft den tvivlsomme fornøjelse at låne en B-max med en 1.0 turbo og ved 140 km/t bruger den 10 km/l og ved 160 fik jeg den ned på 8,5. Jeg forstår ikke den motor

Gå til toppen

Kommentér på:
2.0 vs 1.0 motor spørgsmål

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

2.0 vs 1.0 motor spørgsmål {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave