Min Volvo 740 turbo fra 86 driller {{forumTopicSubject}}

Hej bg jeg har såen en Volvo 740 turbo der laver såen et hurtig hug/hakker lige hurtig som om motoren lige slukkede hurtig når den får fuld gas og bliver kørt ud i gearene men den gør det ikk hvis man fx lige hurtig træder speederen i bund og i 2-3 sek og men bliver man ved så Den trækker fra fx 2000 og til 4000 omdrejninger så sætter den lige hurtig ud

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "Min Volvo 740"

volvo 740
hej søger en billig volvo 740 (MAX 10,000 kr) der skal min. være 1 år tilbage til syn og den skal være nogenlunde fejlfri forlanger self. ikk den er som ny men mekanisk iorden og rustfri i undervogne...

Skrevet af: Nicklas H ) - 18. jan 2011

volvo 740
skal have Sportsfilter i min volvo 740 , nogen der kende et godt et ;)

Skrevet af: TOBIAS N - 10. okt 2010

Kølergrill Volvo 740
Skiftede min kølergril i går, og i den anledning brækkede (!) jeg selvfølgelig de 2 plastik clips der holder den fast. Hvor finder jeg sådan 2?

Skrevet af: Simon N - 1. nov 2013

Se alle forumemner med "Min Volvo 740"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Installation kogeplade 600 kr.
Min cykel er punkteret. Jeg har brug for hjælp til at fikse det i dag? 300 kr.
Hjælp til at montere fjernsyn på på væggen. 890 kr.
Opsætning af reol og billeder 750 kr.
Fikse geberit væghængt toilet, der løber 1.000 kr.
montering af gardiner 400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Min Volvo 740 turbo fra 86 driller

Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 296 Svar: 1.321

#1 10. mar 2016 Umiddelbart vil jeg tro at dine tændrør svigter når forbrændings trykket bliver for højt.

Og så er der to fejlmuligheder.
Enten er dine tændrør "slidt". (For stort gnistgab)
Eller også er spændingen for lav fra tændspolen.
rasmus C Tilmeldt:
maj 2015
Følger: 1 Følgere: 3 Emner: 20 Svar: 45

#2 10. mar 2016 Så må det jo værer tænd spolen for den har lige fået ny tændrør
TEAM-STORM-P LEON p Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 59 Følgere: 60 Biler: 24 Emner: 60 Svar: 1.490

#3 10. mar 2016 du tro ik det er forde den overboster lidt og map sensoren ik kan være med hvad køre du med i lade tryk
rasmus C Tilmeldt:
maj 2015
Følger: 1 Følgere: 3 Emner: 20 Svar: 45

#4 10. mar 2016 Men den er også bare så satans svær og får gang i når den er kold den gir lige såen et prust og så dør den igen det ka man gører en 5-7 gange ind til den starter
rasmus C Tilmeldt:
maj 2015
Følger: 1 Følgere: 3 Emner: 20 Svar: 45

#5 10. mar 2016 Det ved jeg ikk hvordan finder man ud af hva man kør med af tryk hvis man bare har købt den såen og ingenting gjordt vend den
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 296 Svar: 1.321

#6 10. mar 2016 Har du sat de nye tændrør i ? Og startede problemerne lige efter ?
TEAM-STORM-P LEON p Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 59 Følgere: 60 Biler: 24 Emner: 60 Svar: 1.490

#7 10. mar 2016 kan også sagtens være dine tændrørs kabler er er dårlige som du beskriver fejlen nu
rasmus C Tilmeldt:
maj 2015
Følger: 1 Følgere: 3 Emner: 20 Svar: 45

#8 10. mar 2016 Ja det nye tændrør er i og den sætter stadig ud
rasmus C Tilmeldt:
maj 2015
Følger: 1 Følgere: 3 Emner: 20 Svar: 45

#9 10. mar 2016 Altså for mig virker det som en eller anden sensor eller noget automate shocker af en eller anden art der ikk dur når den ska startes
Henrik C Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 2 Emner: 43 Svar: 2.266

#10 10. mar 2016 Er det ikke dem der har 2 benzinpumper? Tjek lige at begge 2 virker. Jeg mener at det kan give startproblemer
rasmus C Tilmeldt:
maj 2015
Følger: 1 Følgere: 3 Emner: 20 Svar: 45

#11 10. mar 2016 Men i tror ikk det ka værer en sensor eller tryk måler eller brændstof system af en art
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 296 Svar: 1.321

#12 11. mar 2016 Vi kan kun gætte. Du må bare udelukke fejlmuligheder fra en ende af...

Jeg syntes stadig at du skal tage dine tændrør ud og justere gnistgabet til 0,6 -0,7 mm. På mange nye tændrør er afstanden helt oppe på 1,1 mm fra fabrikken
Henrik Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 8 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 133 Svar: 4.527

#13 11. mar 2016 der er to pumper, en under bilen og en i tanken og er den ene træt eller stået af kan det give problemer når den skal slæbe. Har ikke selv oplevet at det gav start problemer men kun udsættere, skiftede pumpen under bilen og blev glad.
rasmus C Tilmeldt:
maj 2015
Følger: 1 Følgere: 3 Emner: 20 Svar: 45

#14 12. mar 2016 Jaa jeg må jo kig på det men ihvertfald takk for svar
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 11 Emner: 296 Svar: 1.321

#15 12. mar 2016 Husk at fortælle hva' du finder ud af

Gå til toppen

Kommentér på:
Min Volvo 740 turbo fra 86 driller

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Min Volvo 740 turbo fra 86 driller {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave