Pludselige stor olieforbrug {{forumTopicSubject}}

Hej BG.

Jeg har et problem med min Lupo GTI. Den var begyndt at gå på 3 cylinder, og jeg finder fejlen. Det var en brændt ventil. Jeg har lige samlet min motor færdig efter at har skiftet ventiler og paraplyer. Jeg får den startet op og alt virker tilsyneladende okay, indtil at jeg trillede en tur i den, så røg den helt vild.

Følgende er skiftet/lavet
Toppakning
Alle 16 ventiler
Alle 16 olietyve
Alle hydrauliske løfter
Indsugningsmanifold pakning
Udstødningsmanifold pakning
Gasspjælds pakning
Udstødnings porte renset i topstykke

Hvad kan der være glat. Det skal lige siges at den brugte olie før, men det troede jeg lå i olietyvene da de var helt hårde.

Se svar (25) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Fjerne el i væg 1.000 kr.
Vand fra opvaskemaskine pumpes ikke ud 900 kr.
vandvarmeren fungerer ikke 1.500 kr.
Reparation af Ifö Spira toilet 1.500 kr.
Gulv lægning 1.500 kr.
skrifte bruse amateur på badeværelse samt udskifte lille vask med amateur l 4.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Pludselige stor olieforbrug

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 592 Svar: 16.058

#1 9. apr 2016 Tror bare det er kort tid den ryger, den skal jo lige varmes op osv.
Hvor langt har du kørt efter samling?
Chris C Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 16 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 24 Svar: 25

#2 9. apr 2016 20km
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 592 Svar: 16.058

#3 9. apr 2016 Ja så burde den jo være varm.
Er der slebet eller fræst ventilsæder?
Chris C Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 16 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 24 Svar: 25

#4 9. apr 2016 Ja alle ventiler er slebet
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 592 Svar: 16.058

#5 9. apr 2016 Og sæderne vel også?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 592 Svar: 16.058

#6 9. apr 2016 Kan toppakning være vendt forkert?
På nogen biler kan den vendes så nogen huller er dækket/stoppet?
Chris C Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 16 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 24 Svar: 25

#7 9. apr 2016 Ja de er slebet sammen med ventilerne med carborundum slibemiddel. Og der hvor den ligger til på sædet har samme brede som de gamle ventiler.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 592 Svar: 16.058

#8 9. apr 2016 Det er sikkert også en fejl, for sædet skal have den bredde der står i specifikationerne, ikke den bredde de havde da du skilte det af, for de bliver ALTID bredere jo længere de har kørt, hvor brede tror du de var anlægsfladerne?
Dennis Gsi Tilmeldt:
nov 2005
Følgere: 171 Biler: 6 Emner: 173 Svar: 12.536

#9 9. apr 2016 er det ikke gamlet olie der lige skal brændes ud af systemmet/motor

har du fysisk set på oliepinden
at den bruge olie

eller er der fordi den ryge
det gør motor som regl

når man har haft dem skilt ad
men gå over igen
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 592 Svar: 16.058

#10 9. apr 2016 Håber da han efter sådan en omgang har nyt olie og filter på?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 592 Svar: 16.058

#11 9. apr 2016 Kender en der satte ny motor i en Audi, den røg også helt vanvittigt efter en kr 20.000 tur med dele osv, det viste sig så at turboen også var defekt, ny på.
Chris C Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 16 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 24 Svar: 25

#12 9. apr 2016 Jeg har skiftet olie i samme omgang og tjekket på olie pinden efter at den havde været i gang. Og det står ikke på samme niveau nu. Jeg ved godt at der er noget olie der bliver i system. Den ryger ikke ikke når man køre med delgas, men hvis man motorbremser og giver gas bagefter ruger det helt vild.
Chris C Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 16 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 24 Svar: 25

#13 9. apr 2016 Der er ingen turbo på min
Kompressor Knud Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 4 Følgere: 64 Biler: 1 Emner: 217 Svar: 5.886

#14 9. apr 2016 stoppet ånderør?? fra krumtap til top??
Chris C Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 16 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 24 Svar: 25

#15 9. apr 2016 Ånderøret er næsten nyt
G toppakningen vender forkert
Sædebreden ved jeg ikke hvor bred den skal være men tror at de er 1-1.5 mm brede
Mick H Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 1 Følgere: 1 Svar: 507

#16 9. apr 2016 Det kan sagtens være stempel ringene/olieringen der er utætte. og det er nok blevet værre nu hvor toppen er helt tæt. jeg har prøvet det samme på min gamle bil
ningo . Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 13 Følgere: 54 Biler: 10 Emner: 123 Svar: 3.686

#17 9. apr 2016 Du har fået ødelagt en af de nye paraplyer ved montering. eller der er knækket en olie ring.
Alfist N Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 10 Følgere: 7 Biler: 1 Emner: 26 Svar: 736

#18 9. apr 2016 Efter hvad du fortæller at den ryger efter gasslip/gasgivning er jeg af samme mening som Ningo. I samme nævnte rækkefølge. Træls men er de ikke til at komme til udefra, altså paraplyerne?
Chris C Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 16 Følgere: 14 Biler: 1 Emner: 24 Svar: 25

#19 9. apr 2016 Topstykket skal af for at komme til paraplyerne. Desværre
Alfist N Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 10 Følgere: 7 Biler: 1 Emner: 26 Svar: 736

#20 9. apr 2016 Hold fast noget lort efter sådan en stor omgang.
Mick H Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 1 Følgere: 1 Svar: 507

#21 9. apr 2016 Hvis du skiller den ad igen så skift stempel ringene også
Hans F Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 634

#22 9. apr 2016 Sædebredden vil ikke have nogen indflydelse på olieforbruget. Mon ikke toppen nu er blevet tæt, og stempelringene slidt, så der nu smutter olie forbi ringene når du slipper gassen
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 592 Svar: 16.058

#23 9. apr 2016 Men derfor skal sædebredden da passe, tænker 1 mm max.
JT . Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 12 Følgere: 13 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 10

#24 10. apr 2016 paraplyer, 100 %
Hvordan satte du dem på? huskede du "kondomet" :D?
Alfist N Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 10 Følgere: 7 Biler: 1 Emner: 26 Svar: 736

#25 11. apr 2016 HVad med trykluft eller et simpelt stykke reb til at holde ventilerne fra at droppe ned i cylinderen og så simpelthen skifte paraplyer med toppen på?

Værktøj til at hive de gamle paraplyer op med: http://www.amazon.com/Lisle-52990-Spark-Plug-Pliers/dp/B001PN88NC

Eksempel - dog på en 8v:
https://www.youtube.com/watch?v=aKwWCAlNRlg

Gå til toppen

Kommentér på:
Pludselige stor olieforbrug

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Pludselige stor olieforbrug {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave