polo coupe / 6N 1,6 16V MOTOR {{forumTopicSubject}}

hej folkens.

man høre ofte om folk der har bygget anden motor i deres bil for eksembel:
af dem jeg lige kan huske
opel corsa b 2,0 16v
opel corsa A 2,0 16v
golf 1 vr6
lupo 1,8t
polo 6n 1,8t
golf 3 r32
polo 1,0 / 1,3 g40

jeg ved godt at det kan forekomme at der skal betales afgift fordi motor yder mere ind de 20% loven siger.
ved også godt at folk bruger mange timer på at bygge andre ting over fra deres doner bil ind motor og gearkasse for at deres bil må godkendes.

har købt mig en polo mk2 1,3 55hk coupe som jeg gerne vil ligge en g40 motor i ink alt andet så den kan blive godkendt med dette.

men så har jeg læst og set op til flere gange at en polo 6n 1,6 16v 125 hk motor passer lige over i polo mk2/mk3.

der er en polo hit her inde med en 1,6 8v har jeg set men ikk godkendt bare lavet for sjov.

MIT SPØRGSMÅL........................................................................................

TROR I JEG KAN FULDFØRE DETTE PROJEKT

håber i vil hjælpe

Se svar (8) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Montering af nøgleboks 350 kr.
Stabilisering af Billy reol 520 kr.
Hænge Spejl op 400 kr.
Slibe og olierer køkkenbord det er eg 1.500 kr.
Installation af ovn og kogeplade. Samt afmontering af gammel ovn og kogeplade 1.250 kr.
Lidt have klipning da jeg skal flytte 250 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: polo coupe / 6N 1,6 16V MOTOR

DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.720

#2 3. mar 2020 Det kommer an på om du har tid, økonomi, vilje, viden og ikke mindst hænderne skruet ordentligt på.
mathias p Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 4 Emner: 15 Svar: 86

#3 3. mar 2020 MORTEN C

LS motor ???
mathias p Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 4 Emner: 15 Svar: 86

#4 3. mar 2020 disconFLubb
erated.

det du siger er at det ikk er umuligt ??
Dennis Gsi Tilmeldt:
nov 2005
Følgere: 171 Biler: 6 Emner: 173 Svar: 12.453

#5 3. mar 2020 det er blevet sværere og skiftet til større motor. med flere HK

i dag skal man have mere dokumentationer.

samt i nogen tilfælde skal der laves test på støj måling og forurening

støj måling, for at se om det overholde lyd grænsen

forurening for at dokumenter at bilen ikke forurener mere end den må.

og der kan være krav om køretest hvor de test hvordan bilen kører

alle disse tests koster mange penge,
der til kommer stumper til.ombygning og ny afgift.
mathias p Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 4 Emner: 15 Svar: 86

#6 3. mar 2020 men alle dem der får HGP TURBO på deres golf 4/5/r32 eller vr6 som får dem godkendt med 400 hk ovs

de kommer der ikke igennem alle de test har jeg ladet mig fortælle
DisConFlubberated Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 49 Følgere: 67 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 5.720

#7 4. mar 2020 Jeg siger netop at næsten alt er muligt, hvis kundskaber, økonomi og tiden er til det. Jeg kender intet til hverken din tidsplan, økonomi eller kundskaber.
mathias p Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 4 Emner: 15 Svar: 86

#8 5. mar 2020 jeg Tror jeg er kommet til den konklusion at 1,6 16v må forblive en drøm.

jeg tuner den 1,3 monopoint der ligger i i forvejen med anden knast / banan / udstødning / topstykket / lettere svinghjul / måske større dysser hvis dem der sidder i ikk kan programeres til at levere nok.

det er vist den letteste og langt billigste måde.

tak for svar på mine spørgsmål
Dennis Gsi Tilmeldt:
nov 2005
Følgere: 171 Biler: 6 Emner: 173 Svar: 12.453

#9 5. mar 2020 #8
ja det er trist det er blevet sådan.

nu fristes man til bare og køre ulovligt.

Gå til toppen

Kommentér på:
polo coupe / 6N 1,6 16V MOTOR

{{ group.groupName }}

polo coupe / 6N 1,6 16V MOTOR {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave