Spørgsmål til Corsa a ejere {{forumTopicSubject}}

Hey BG. Får kørekort her inden så længe (forhåbenligt), og så kan jeg jo ikke lade være med at tage lidt forskud på glæderne og kigge lidt på biler
Har umiddelbart kun 10-11000 til selve bilen, og har næsten besluttet mig for at gå efter Corsa a. NYSYNET self.

Men hvad koster sådan en i vægafgift og evt. grøn afgift?

Her snakke vi nok en 1.0 meeen måske en 1.2, fra 80érne af, det ved jeg ikke endnu, kommer an på hvad der er af biler på bedding til den tid

Se svar (21) >>

Andre forumemner med "Spørgsmål til Corsa"

spørgsmål til opel corsa mekanikker
håber en eller anden kan hjælpe da jeg er ved at få pip har en opel corsa 1.4i der i længere tid har drillet en smule med at hoppe (sætte ud) engang imellem pæriodisk men det er blevet værre og værr...

Skrevet af: børge s - 8. jul 2015

corsa a spørgsmål..
jeg har købt den nye model instrument bord til min corsa a som jeg skal have skiftet ud med det gamle,, men passer mit gamle speedometer i det nye instrumentbord?

Skrevet af: $ bamse $ - 18. dec 2007

Spørgsmål til CORSA B - folket
Hej alle. Overvejer at bytte min herlige passat til en corsa B 1.4 - og har derfor et par spørgsmål som jeg håber corsa folket kan hjælpe mig med... 1. Hvad er udstyrsforskellen egentlig på Sw...

Skrevet af: da SQUIRREL - - 29. jun 2007

Se alle forumemner med "Spørgsmål til Corsa"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Ophæng af TV 280 kr.
Rep. Af asko opvaskemaskine 799 kr.
Elektriker - Udskiftning af 2 udendørslamper og opsætning af 1 pendel 1.500 kr.
Egeføj 2.800 kr.
VVS-installatører. Tømme vand ud af opvaskemaskine 668 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Spørgsmål til Corsa a ejere

Bo B Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 2 Følgere: 78 Biler: 6 Emner: 385 Svar: 4.338

#1 16. apr 2008 1400 i vægtafgift

grønafgift er fra 1997 og op
Rasmus J Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 1 Emner: 3 Svar: 12

#2 16. apr 2008 Okay tak for oplysningen. Er der andre råd du har omkring modellen?
*Henrik* . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 144 Følgere: 154 Biler: 4 Emner: 23 Svar: 364

#3 16. apr 2008 Hej rasmus smut forbi www.corsapower.dk og www.corsasport.dk der kan du få en masse svar fra corsa folket
da SQUIRREL - Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.733

#4 16. apr 2008 En corsa a er sq en god og gedin bil... det er b'eren nu også hvis du skulle få de lyster..

En corsa a er:

- nem at skrue i.
- billig i dele
- trofast - starter hver gang!
- billig i forsikring... når det er den størrelse bil så forsøg hos Thisted Forsikring / ETU / Sønderjyske
- kører langt på litteren
- rust er til at få øje på hvis det er der
- den fik et facelift i 1991 - kan du lide faceliftet kan du evt. på et tidspunkt hente en 91'er i tyskland og flytte over på din egen. Faktisk skal du ikke mangle mange reservedele / pladedele førend det kan betale sig at hente en rustfri model i tyskland. Jeg smider lige et link til en i bunden.

Ellers kan jeg varmt anbefale en corsa a - god gedin gennmprøvet tysk
mekanik!

Køb denne i DK

http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhandler/Opel-Corsa-1,0-S-3d_ID791900223.htm

og hent en som nedenstående i tyskland til 1200 kr til reservedele, større motor, faceliftet kabine og front.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=41178512&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1991-01-01&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1&tabNumber=2

Men... overvej da at ofre liiiiiiige lidt mere og få en corsa B...

http://www.nysynet.dk/r18.htm

Det er sq også en fin bil til en begynder med samme fordele som A'eren bare med bedre køreegenskaber og mere rundt design.
da SQUIRREL - Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.733

#5 16. apr 2008 .. du kan jo naturligvis også hente en i Tyskland og smide afgift efter den... det må sq være begrænset hvad det vil koste... men.. forhør nærmere hos trold og skat, hvis det var noget.
>>Piet G Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 21 Følgere: 19 Biler: 3 Emner: 87 Svar: 831

#6 16. apr 2008 ja tag og brug bare liiiidt mere og få en B den bliver du meget gladere for
Rasmus J Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 1 Emner: 3 Svar: 12

#7 16. apr 2008 Tak for oplysningerne, har selv haft kig på den fra bilbasen af. den ser fin ud.

Corsa b er ikke lige min smag, har ikke råd til at style den i første omgang, og std. synes jeg den ser lidt mormor ud. Men kan da sagtens blive fed, ingen tvivl om det.

Er der egentlig servo i sådan en lille firkantet makker?
da SQUIRREL - Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.733

#8 16. apr 2008 hvis du henter en GSier i Tyskland kan der godt være servo. Det er, så vidt jeg husker også ekstraudstyr på den tyske. Men.. et motorbyt skulle være enkelt og ligetil.
da SQUIRREL - Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.733

#9 16. apr 2008 .. men sig til hvis du skal have hjælp med at finde en i det tyske :o))
Rasmus J Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 1 Emner: 3 Svar: 12

#10 16. apr 2008 Nej tak. Lyder ellers som en god idé, men skal bare have en nysynet 1.0, der ikke har nogle fejl eller ting der skal udskiftes.
da SQUIRREL - Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.733

#11 16. apr 2008 hehe..det bestemmer du selv... men med 1200 for en reservedelsbil skal der ikke meget til. førend det kan betale sig, hehe
da SQUIRREL - Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.733

#12 16. apr 2008 HUSK - efterse / udskift alle vaccumslanger i motorrummet så snart du får den... det gør baaaaaaaaaaare en mega forskel :o))
Rasmus J Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 1 Emner: 3 Svar: 12

#13 16. apr 2008 Okay, det var tilgengæld et råd jeg kunne bruge til noget he he mange tak

Hvad gør det at man udskifter dem?
da SQUIRREL - Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.733

#14 16. apr 2008 vaccum er det der styrer motoren i sådan en gammel tysker... er de utætte kan det gå ud over acceleration, brændstofsøkonomi og evnen til at starte. Derudover er det også en god ide at udskifte flex-slangen fra manifolden til luftfilterkassen / sætte den på. Den er der med garanti ikke, hehe..

Når nu du er i gang i motorrummet så kan du i samme omgang skifte:

* olie
* oliefilter
* benzinfilter
* tændrør
* tændkabler
* rotordæksel
* rotor
* tændspole
* luftfilter

Det kan gøres for under 1000 kr og giver VIRKELIG nyt liv til en gammel motor. Derudover er det sagtens noget man kan gøre selv :o))

Husk derudover også at efterse flangen for karburatoren, hvis ikke den er sat direkte på blokken :o))
da SQUIRREL - Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.733

#15 16. apr 2008 Derudover er rengøring den bedste form for styling du kan give sådan en bil... giv den, den helt store omgang når du får den. Så sig til, hvis du vil have fif til EXTREM rengøring af en bil.. du kan evt. tjekke mine passater og se hvad tre timers arbejde kan gøre for en gammel bil :o)) Gør man det rigtigt, kan man nøjes med 15 minutters rengøring hver lørdag for at bevare look'et :o))
Rasmus J Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 1 Emner: 3 Svar: 12

#16 16. apr 2008 TAK det vil jeg gøre

Hvordan ser flangen sådan cirkus ud?
da SQUIRREL - Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.733

#17 16. apr 2008 det er en stor gummi-ring ca. 2 cm høj der sidder mellem karburator og selve motorblokken... piller du karburatoren af, kan du ikke ungå at se den hvis den er der... mener ikke den er på en corsa, da den PIERBURG E1 karburator der sidder på, er bygget til motorblokken. Jeg ved at VW bruger samme karburator-program, men der er blokken lidt anderledes.. derfor skal der en "adaptor" til.. det er den der hedder flangen... når du tjekker den skal den være blød og glat.. alternativt kan du prøve at sprøjte lidt diesel-start omkring bunden af karburatoren.. går den op i omdrejninger er flangen utæt.. sker der intet er den OK.
da SQUIRREL - Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.733

#18 16. apr 2008 her er et billede af en tilfældig karburatorflange:

http://www.thansen.dk/product.asp?c=1746295609&n=1041232281&pn=1041097454
Rasmus J Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 1 Emner: 3 Svar: 12

#19 16. apr 2008 Okay
da SQUIRREL - Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 25 Følgere: 33 Biler: 6 Emner: 649 Svar: 8.733

#20 16. apr 2008 men.. bare sig til, hvis der er mere det storbarmede egern kan være behjælpeligt med :o))
Rasmus J Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 1 Emner: 3 Svar: 12

#21 16. apr 2008 Jo tak lyder godt, det bliver der nok senere

Gå til toppen

Kommentér på:
Spørgsmål til Corsa a ejere

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Spørgsmål til Corsa a ejere {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave