Ang. rally {{forumTopicSubject}}

Hey er der nogen der ved noget om rally og hvordan man kommer igang..

har fundet en 106 i england med bur og det hele..
men hva skal man have Licens eller noget i den stil, og hva for noget "rally" kan man være to i bilen til da det er mig og min bror der skal køre..

evt. likns til hvor man ka læse om det..

har prøvet flere gange at finde ud af hvordan man kommer igang med syntes det er så skide indviklet a finde ud af..

på forhånd tak

Se svar (28) >>

Andre forumemner med "Ang rally"

help ang rally
hej bg har se der bliver kørt rally i rønned her d.28/5 nogen det kender stedet de køre eller evt. har en adresse kan ikke finde noget på dasu eller andre hjemmesider

Skrevet af: morten h - 25. maj 2012

ang rally kørsel
hey bg da min elskede honda synger på sidste vers ( plejlstangs leje er gået) tænkte jeg på at lave den om til klub rally / rally bil som skal self være fia godkendt tænkte hvad motor vil i fors...

Skrevet af: Striben Århus steffen j - 26. jun 2011

spørgsmål ang. rally
tænker på at starte med at tage licens til rally, er der nogen der ved om der er mulighed for det, jeg er 15, ved at man kan tage licens til folkerace som 14årig. men hvor gammel skal man være fø...

Skrevet af: stjerne-psykopaten. . - 20. aug 2007

Se alle forumemner med "Ang rally"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Samle 1 hjørneskab og 1 reol 1.500 kr.
Opsætning af lampe i lampeudtag 500 kr.
Opsætning af rispapirlampe 650 kr.
Fikset automatisk rullegardin 400 kr.
Reparation af udendørslys 1.002 kr.
Nedtagning af gammelt blikskur 7.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Ang. rally

Michael H Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 5 Følgere: 5 Biler: 3 Emner: 43 Svar: 516

#1 29. sep 2009 der er andre regler i england end her hjemme hvad ang. opbygning af bur og andre sikkerheds detaljer.. men kig på rallyinfo.dk
Andreas V Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 7 Følgere: 5 Emner: 80 Svar: 719

#2 29. sep 2009 start med folkerace....
Nildo Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 46 Følgere: 44 Biler: 4 Emner: 54 Svar: 1.518

#3 29. sep 2009 www.rallycarsforsale.net - de kan stort set alle sammen rallysynes her i Danmark
Jens k Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 5 Følgere: 7 Biler: 2 Emner: 5 Svar: 130

#4 29. sep 2009 Gå ind på dasu.dk der finder du info.... Men start med klub rally..
Simon A Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 32 Følgere: 24 Biler: 4 Emner: 28 Svar: 97

#5 29. sep 2009 www.dasu.dk man starter med at køre klubrally.. Det er noget med at du skal køre nogle klubrallyløb inden at du kan få licens til dm rally osv, men læs mere på dasus hjemmeside
Thomas N Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 67 Følgere: 67 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 211

#6 29. sep 2009 Klubrally er lige noget for dig. Nemt og billigt at komme igang med.

http://www.dasu.dk/regado.jsp?type=page&id=183&menuid=1

http://www.dasu.dk/regado.jsp?type=page&id=181&menuid=1

Prøv evt. at tage kontakt til en motorklub nær dig og de vil kunne hjælpe dig.
peter Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 4 Følgere: 54 Biler: 13 Emner: 154 Svar: 601

#7 29. sep 2009
Martin M.. hva ved du om hvor mange kontanter jeg har a køre rally for?
OO==[][]==OO 4ever ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 1 Emner: 65 Svar: 8.847

#8 29. sep 2009 Ja start med klubrally. Det har alle rallykørere jo også gjort. Jeg garanterer for at det er 100 gange så dyrt som du tror.
OO==[][]==OO 4ever ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 1 Emner: 65 Svar: 8.847

#10 29. sep 2009 Ja det kan godt være i er 2 om at betale. Men prøv at snakke med en rallykører. Jeg kender ikke mindre end 3, og de knokler nærmest i døgndrift for at holde de biler kørende, og lave penge til at reparere dem for. Så i kan godt vinke farvel til AL fritid stort set.
peter Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 4 Følgere: 54 Biler: 13 Emner: 154 Svar: 601

#12 29. sep 2009 der kommer altid dumme bemærkninger herinde.. jeg spurgte om råd til a komme igang med rally, ikke efter en økonomisk rådgiver
OO==[][]==OO 4ever ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 1 Emner: 65 Svar: 8.847

#13 29. sep 2009 Jeg fortæller bare hvordan det er i virkeligheden. Og sponsorerne kan som regel ikke engang gi til dæk. Så sponsorpenge skal man ikke forvente det store af. Så ved i det. Men igen, det kommer an på hvor seriøst det skal være. Men start med klubrally. Så kan i "smage" lidt på rallyverdenen
OO==[][]==OO 4ever ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 1 Emner: 65 Svar: 8.847

#14 29. sep 2009 I starter da bare med at købe den 106'er, melder jer ind i den lokale motorsportsklub, og starter med at deltage i diverse klubrally. Det kan man godt gøre for "menneske-penge". Det er den eneste vej frem.
Johnny O Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 145 Følgere: 141 Biler: 5 Emner: 101 Svar: 726

#15 29. sep 2009 Kik på DASU.dk, men nok råde jer til at køre 1-2 klub-rallys også der rykke videre op.....men som de andre er inde på er det en dyr sport, og kan koste rigtigt mange penge. Men kender ikke jer og jeres penge beholding

Men vil da følge jer fra sidelinen
peter Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 4 Følgere: 54 Biler: 13 Emner: 154 Svar: 601

#16 29. sep 2009 er der så en der kan fortælle hva kravet er til bilen for a køre klubrally??
OO==[][]==OO 4ever ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 1 Emner: 65 Svar: 8.847

#17 29. sep 2009 Det er skam heller ikke for at "pille jer ned". Jeg var selv ved at rode i noget med en BMW M3 E30, men fandt hurtigt ud af hvor dyrt det i virkeligheden er. Dog er det jo heller ikke lige den aller billigste bil at reparere på.
OO==[][]==OO 4ever ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 1 Emner: 65 Svar: 8.847

#18 29. sep 2009 Det kan du læse om på dasu.dk mener jeg. Men så vidt jeg lige husker, er der ikke de store krav til klubrally. Det er straks værre i Rally 2 og op af. Men det er kun sikkerhedstilføjelser.
Johnny O Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 145 Følgere: 141 Biler: 5 Emner: 101 Svar: 726

#19 29. sep 2009 Kravet til bilen for at kører klub-rally, er enkelt bil skal være standart, dog med pulverslukker
Rasmus A . Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Emner: 9 Svar: 86

#20 29. sep 2009 Kravet er at der ikke må været eftermonteret turbo og der skal være pulverslukker.

Men jeg vil råde jer til at hvis i køber en 106 eller saxo, bare noget fransk så kommer i til at bruge mange på penge på gearkasse, da de ikk holder særlig godt til rally brug i forhold til andre mærker
Johnny O Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 145 Følgere: 141 Biler: 5 Emner: 101 Svar: 726

#21 29. sep 2009 NÅ, min gearkasse fejler ingenting i talbot´en og den har fået en del tæsk i klub-rallys.....så den må du længere ud på landet med Rasmus, også du lige tænke på at min er standart og fra 85´
Slavteren . Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 57 Følgere: 57 Biler: 5 Emner: 38 Svar: 598

#22 30. sep 2009 damn, hvor mange kloge mennesker er der lige herinde MED ERFARING PÅ OMRÅDET der gir gode råd....

du skal starte med klubrally, ingten vej uden om det... mit råd er at starte med en standard bil, for det første lærer du meget bedre at udnytte bilen, og for det andet er det en mindre udskrivning, i det tilfælde at du prøver, og finder ud af at det ikke er noget for dig. og her tænker jeg ikke kun på selve bilen, men reperationer og ikke mindst dæk, der for mig er en af de største udgifter.

om det er dyrt? kommer helt an på hvad man vil med det og hvad ens tilgangsvinkel er.. jeg kan sagtens finde andre hobbyer der er dyre.. og i sidste ende er det et spørgsmål om prioritering.. er man først bidt, er det ike økonomien der er væsentlig

du er velkommen til at skrive hvis du har nogle spørgsmål eller brug for hjælp, vi skal ha flere ind i sporten!
Johnny O Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 145 Følgere: 141 Biler: 5 Emner: 101 Svar: 726

#23 30. sep 2009 Slavteren . det kan ikke skrives bedre

om det er dyrt? kommer helt an på hvad man vil med det og hvad ens tilgangsvinkel er.. jeg kan sagtens finde andre hobbyer der er dyre.. og i sidste ende er det et spørgsmål om prioritering.. <b> er man først bidt, er det ike økonomien der er væsentlig </b>
Rasmus A . Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Emner: 9 Svar: 86

#24 30. sep 2009 Johnny The Talbotman [M W] :

Jeg har kørt rally i 5 år nu og har kun haft problemer med std. gearkasse på en 106.

Og jeg kender mange der har samme problem
Johnny O Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 145 Følgere: 141 Biler: 5 Emner: 101 Svar: 726

#25 30. sep 2009 Ja ja, men nu skriver jeg hvad jeg kender til og jeg har kørt i 3½ år i Talbot´en uden problemmer
- MK - Tilmeldt:
nov 2002
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 5 Svar: 777

#26 30. sep 2009 Michael N og Peter N

fede profilbilleder...
Slavteren . Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 57 Følgere: 57 Biler: 5 Emner: 38 Svar: 598

#27 30. sep 2009 som jeg forstår det på især 1,6 rally, er det den der lille låse fjeder der er problemet ved hårdt brug, måske talbotten er ombygget eller bedre konstrueret på det punkt? den kan i hvert fakd ikke blive dårligere.. noget med at hvor andre har har en kugle og fjeder, er det en slags "bladfjeder" i blødt materiale der sidder i dem...

efter et år tid som hugger: jo, pug/ citroen HAR et problem med de små gearkasser.. men ikke værre en f.eks. polo.
Johnny O Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 145 Følgere: 141 Biler: 5 Emner: 101 Svar: 726

#28 30. sep 2009 Ja okay, men efter hvad jeg ved så er det den samme som sidder i en pug 205 gti eller citroen ax GT
Slavteren . Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 57 Følgere: 57 Biler: 5 Emner: 38 Svar: 598

#29 30. sep 2009 det er absolut ikke det samme... 205 gti er en xu maskine, altså hvad man kan kalde en bigbklok og ax gt, 1,6 osv er en tu motor, altså en smallblock... de to motorer, og gearkasserne for den sags skyld har stort set kun navnet til fælles..

den ene holder en smule bedre end den anden, og det er ikke tu maskinen der har trukket det lange lod.
Slavteren . Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 57 Følgere: 57 Biler: 5 Emner: 38 Svar: 598

#30 30. sep 2009 mit klubrally budget, der ligger på den dyre ende af hvad der er nødvendigt:

licens og klubmedlemsskab, mener jeg ligger på ca 5-800 om året..

startgebyr: 450,-
benzin til selve løbet: 200,-
så er der lidt forplejning, drikke og mad: 100,-
dæk hvis der gives max gas og købes dyrt: 1500,-

i alt ca pr løb 2250,-

dæk forbruget kan svinge meget, men det her er maxpris og kan sagtens gøres billigere + i de fleste tilfælde er man 2 om det..

så er det sq ikke dyrere end hvad jeg kunne drikke op i byen i gamle dage...

der udover er der jo så transport til løbet og vedligeholdelse.. men det er faktisk ikke så slemt

Gå til toppen

Kommentér på:
Ang. rally

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Ang. rally {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave