Turbo / Kompressor tunning {{forumTopicSubject}}

Hey....

Lige et spørgsmål ang turbo / kompressor tunning

Hva er fordelen ved turbo?
Hva er fordelen ved kompressor?

Og hvilket er bedst, mht økonomi, brugbarhed og holdbarhed mm

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "Turbo / Kompressor"

turbo / kompressor?
hvis jeg har en lad os sige, golf 1.8 og turbo, kan jeg så smide en kompressor på istedet for turbo'en uden det koster ekstra?

Skrevet af: rasmus c - 1. jan 2010

Turbo? Kompressor?
Billigst løsning til flere hæste? evt. et billig turbo kit? eller kompressor til en vw polo coupe 1.3? eller kan det bedre svare sig at skifte motor til en g40?

Skrevet af: Michael C - 12. okt 2009

kompressor/turbo???
kan jeg montere kompressor på min ba'er, og stadigvæk holde mig til de max 20 procent tuning? og kan den synes med det? er der nogen som har fået en ba'er synet med enten turbo eller kompressor???

Skrevet af: Chris-Bav B - 10. feb 2009

Se alle forumemner med "Turbo / Kompressor"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af to lamper 700 kr.
opvaskemaskine montering 700 kr.
Nyt amatur 900 kr.
Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Turbo / Kompressor tunning

Henrik aka. Team Ghostknights Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 44 Følgere: 43 Biler: 4 Emner: 19 Svar: 154

#1 24. okt 2009 turbo giver en god accelerator når motoren når e omkring 3000 omdrejninger og så videre op... mens en kompressor giver et utrolig godt bundtræk....... de nye golfer har både turbo og kompressor og derfor kan deres 1.4 tfsi have 140 hk....
* L * Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 10 Svar: 52

#2 24. okt 2009 de nye vw 1,4 tsi motore har op til 180hk....
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 669

#3 24. okt 2009 Synes personligt turbo er sjovest når man bare lige pludselige bliver kastet tilbage i forhold til kompressoren som jeg ik synes virker så vildt.

Men det er også dyrt at eftermontere turbo Men sådan er livet jo
¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.007

#4 24. okt 2009 turbo ka man stadig køre en fin benz økonomi med.. det ka en kompressor ikke prale med...
¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.007

#5 24. okt 2009 Dennis P - eftermonteret kompressor er sgu ikk billigere..:)
* L * Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 10 Svar: 52

#6 24. okt 2009 fortrækker også en turbomotor
( slettet bruger ) Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 2 Følgere: 2 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 21

#7 24. okt 2009 Helt klart turbo!
Sweet Devil ! Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 1 Emner: 4 Svar: 33

#8 24. okt 2009 Køre med begge dele
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 669

#9 24. okt 2009 Scarface -
Joo. Ville jeg mene. For der skal man ik lave alt mulig med manifold og komplet udstødning. Og fylder ik så meget.
Men er selvfølgelig en god ide med bananmanifold og anden udst. .Men måtte lave alt selv til min.. Manifold og det hele.. Er sku ik så galt med en kompressor .
Brian L Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 41 Følgere: 38 Biler: 6 Emner: 140 Svar: 4.200

#10 24. okt 2009 jeg køre selv med kompressor, den arbejder fra 1600 -6500 omdregninger, så det der med at en kompressor går "død" passer jo ik, men det er hvad man er til jo. turbo kommer lige pludselig, og kompressor er jævnt træk hele vejen. og når man køre med disse 2 former for tuning, så tror jeg ik man skal kigge efter hvad det koster, det der koster mest, er hvis der er sparet på at bygge det, og det går i stykker, det koster,
¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.007

#11 24. okt 2009 Dennis P - indkøbspris på en kompressor der laver samme hk som tilsvarende turbo er noget højere så det ender i det samme..
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 669

#12 24. okt 2009 Scarface -
Ved jeg nu ik helt.. Synes bare personligt Turbo er sjovere.. Virker på en meget sjovere måde
¤ Scarface ¤ Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 129 Følgere: 149 Biler: 8 Emner: 286 Svar: 6.007

#13 24. okt 2009 Dennis P - HELT enig...;)
Dennis P Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 73 Følgere: 73 Biler: 4 Emner: 74 Svar: 669

#14 24. okt 2009 Og lyder bedre
Lars M Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 30 Følgere: 31 Biler: 5 Emner: 22 Svar: 2.866

#15 25. okt 2009 Helt klart kompressor er det sjoveste i hverdagen. Giver rigtig godt bundtræk, hvilket da er fedt at kunne lave en acceleration uden at skulle skifte ned i gear hver gang

Gå til toppen

Kommentér på:
Turbo / Kompressor tunning

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Turbo / Kompressor tunning {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave