Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}

1.626 visninger | Oprettet: 2. dec 2009

Rasmus
Tilmeldt:
6. nov 2005 Følger: 61 Følgere: 62 Biler: 8 Emner: 86 Svar: 808

stoppet med for mange "lovlige hk" {{forumTopicSubject}}

hej er der nogen der er blevet stoppet med for mange "lovlige hk" dvs eks en i dette tilfælde en ascona b 1.6s der bliver udskiftet med en 2.0e her går man fra 80 hk til 110 dvs den har ikke for mange hk til hvad bilen kan godkendes med (150) den vejer ikek for meget og det er en lovlig udskiftning der er bare ikke betalt afgift af ombytningen.

spørgsmålet er får man så bare lov at betale afgiften på i dette tilfælde 5200 og så en symbolsk bøde af en art eller bliver man bonnet fuldstændigt sindsygt.

nogen der har prøvet det og en eksempel evt..

Med venlig hilsen Rasmus

Se svar (26) >>

Andre forumemner med "stoppet med for"

Stoppet kanaler
har topstykke som er fyldt med ir i vand kanaler , hvad dælen gør jeg for at få det ud . det sider godt fast

Skrevet af: Mekanikeren - 18. sep 2024

Stoppet med prøveplader?
Hvad sker der, hvis man bliver stoppet med prøveplader og har nogle med i bilen? For der siger det stykke papir, at man ikke må? Bøde? Klip? Tak på forhånd.

Skrevet af: Lucas V - 5. aug 2011

Stoppet med xenon ?¿
Overvejer selv, at smide xenon på min (selvom de nok ikke er forbandet lovlige, eftersom den ikke opfylder kravene). Jeg har tænkt mig at smide H1 10000 K på den, eftersom det vil matche den meget go...

Skrevet af: - BluezCat-DK® * - 3. aug 2006

Se alle forumemner med "stoppet med for"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Shelf units need fixing to wall 650 kr.
Varme i radiator - stiften virker ikke 800 kr.
IKEA PAX garderobeskab 2.500 kr.
Samle to pax skabe uden låger 650 kr.
Hjælp af fagmand til tilslutning af nyt komfur (rette kabel haves) 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: stoppet med for mange "lovlige hk"

Peter Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 1 Følgere: 1 Svar: 226

#1 2. dec 2009 Vis bilen har 80 hk, er det da heler ikke lovligt at smide en motor i med 150 hk ??
· · Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 12 Følgere: 11 Emner: 35 Svar: 1.298

#2 2. dec 2009 mener man skal slippe afgiften, plus en bøde der er lige så stor som afgiten......
Marcus L Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 353

#3 2. dec 2009 ...og selv en 110-hestes motor i pågældende kan ikke godkendes uden at betale afgift...

/Marcus
Peter L Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 2.124

#4 2. dec 2009 du behøver ikke betale afgiften.. du kan bare tage pladerne af.. men du får en bøde på afgiftens størrelse
Kim M Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 18 Følgere: 20 Biler: 3 Emner: 72 Svar: 5.730

#5 2. dec 2009 Det kan godt være selve bilen er godkendt til 150Hk, men du har overskredet 20% reglen, så medmindre du laver identitetsskifte på bilen, så kan du ikke lovligt smide 150Hk under hjelmen.
Scorpio A Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 1 Emner: 37 Svar: 104

#6 2. dec 2009 Man må ikke ligge en 2,0E i en 1,6S uden at der skal betales ny afgift,
Kim M Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 18 Følgere: 20 Biler: 3 Emner: 72 Svar: 5.730

#7 2. dec 2009 og for at det skal gøres lovligt, så skal der selvfølgelig betales afgift af ombygningen for at det kan lade sig gøre.
Humle ® Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 28 Følgere: 26 Biler: 3 Emner: 40 Svar: 587

#8 2. dec 2009 så stor en motor må du slet ikke lægge i den.. + at der er ingen forsikring der dækker hvis du laver en skade eller køre en ned. du kan komme til at stå med en gæld på 2 millioner eller mere så kan du bruge resten af dit liv på at betale af på den. men hæld og lykke
$Martin J-/Saxo Freak\- TG-Middelfart .$
Martin J-/Saxo Freak\- TG-Middelfart . Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 176 Følgere: 173 Biler: 2 Emner: 111 Svar: 417

#9 2. dec 2009 hvad hvis effekten er forøget med turbo
Sebastian S Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 48 Følgere: 46 Biler: 1 Emner: 368 Svar: 2.126

#10 2. dec 2009 nr 1 du mp tune din mortor med 20% dow ikke med turbo osv
nr 2 Du må ikke skifte mortor selv om den ikke overstiger de 20%, med minder du betaler den lovpligtige afgift til den mortor.

3 bliver du stoppet med det er det en bøde + afgiften

nr4 20 % af 80 er 16, 16 + 80 = 96
Rasmus Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 61 Følgere: 62 Biler: 8 Emner: 86 Svar: 808

#11 2. dec 2009 halllooo læs nu hvad jeg skriver en ascona b er godkendt til at have 150 hk oh en motor der vejer et hvis antal kilo så længe det ikke overskrider det kan bilen godkendes og ja der skal betales afgift af det men hvad hvis man ikke betaler sådan en afgift. så en bil med eftermonteret turbo kan man jo bliver kaldt til tüv osv. men her er det jo lovligt bare man betaler afgiftenb.

men får man ikke bare en bøde svarende til afgiften og så skal man derefter betale afgift
- = Brian = - Fantasy-tuning.dk Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 97 Følgere: 98 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 510

#12 2. dec 2009 turbo montering. svare altid til motorskifte og der skal betales afgift. ! altså mere en 20 % forøgelse. Og så er det ens eget problem om bilen overhovedet kan synes med det..
Varnæs V8 Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 19 Følgere: 20 Biler: 2 Emner: 24 Svar: 311

#13 2. dec 2009 20% Regl hvis 30 hk er 20% af 80 så ska jeg sku ha mine skolepenge tilbage.......
LeeMania Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 11 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 23 Svar: 60

#14 2. dec 2009 Så vidt jeg har læst og fået af vide af en der arbejder for skat, må du ikke øge motorstørrelse med mere end 20% og du må ikke øge effekten med mere end 20% ved motorskift. Du må ikke montere tryg af nogen art på, men du må tune din standard motor så meget du vil uden at ændre motorens opbygning (hvilket sætter en hel del begrænsninger for mulighederne).
- = Brian = - Fantasy-tuning.dk Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 97 Følgere: 98 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 510

#15 2. dec 2009 Er da lovligt at lave et motorskifte hvis man ikke overskider de 20 %. så længe motorene findes i en tilsvarende typegodkendt model.
Jacob H Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 2 Emner: 110 Svar: 478

#16 2. dec 2009 DET ER SKU LIGE MEGET MED OM DEN ER GODKENDT TIL 150

LÆS NU SELV EFTER DU MÅ MAKS ØGE DIN YDESEL MED 20%

20 % af 80 er 16, 16 + 80 = 96
René M Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 39 Følgere: 37 Biler: 4 Emner: 115 Svar: 1.572

#17 2. dec 2009 Er der betalt afgift op til de 150hk?
Michael Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 38 Følgere: 34 Biler: 4 Emner: 179 Svar: 3.279

#18 2. dec 2009 Du får aldrig godkendt en Ascona B med turbomotor da den ikke er typegodkendt med sådan en motor.

Og en ombygning til 2.0 kræver så også at støddæmpere og spindler og bremser er skiftet og kan klare den ekstra effekt. Og så skal ombygningen godkendes og toldsynes af en synsmand, og så skal der betales helt ny afgift af bilen.

Så det du siger der er noget vrøvl.
Casper . Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 71 Følgere: 73 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 522

#19 2. dec 2009 Jacob H Ascona B er godkendt til 150 HK. hvis han har 80 HK må han øge med op til 20% uden og betale afgift alt derover skal der betales afgift af. - men ikke det manden spørger om.....
TB B Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 2 Følgere: 2 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 412

#20 2. dec 2009 Du blander to ting samme, syn-bestemmelserne og Skat's affgift. Hvis der er en typegodkendelse på en model med 150hk. så kan den lægge til grund for krav til egenthed.
Mht. Skat, så skal der betales afgift for en effektstigning på over 20%, og Skat kan beslaglægge bilen indtil der betalt afgift+ evt. bøde.
Palmer Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 55 Følgere: 57 Biler: 10 Emner: 135 Svar: 971

#21 2. dec 2009 hvis det er fx en 80 hk motor du tuner på, og der findes en model med 200hk af samme bil, så må du tune den 80hk´s til 200+20 %
TB B Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 2 Følgere: 2 Biler: 1 Emner: 1 Svar: 412

#22 2. dec 2009 Palmer: Så kan typegodkendelsen fra 200hk's modellen ligge til grund for krav om dokumentation af egenthed, men det er kravene til syn, der skal stadigvæk betales afgift til Skat.
*Andersen * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 117 Svar: 539

#23 2. dec 2009 jeg skal lige forstå det her ret.

min kommende bil, en opel calibra 2.0 16v, den har 150hk.
samme bil er lavet som 2.5 v6, 2,5 v6 4x4 og 2.0 16v turbo(både med og uden turbo)

kan jeg så senere hen sætte turbo på calibra'en eller smide en 2.5 v6 i?
hva skal man betale og hvilke afgifter snakker vi om?
-Koch - Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 53 Følgere: 52 Biler: 3 Emner: 40 Svar: 241

#24 2. dec 2009 Palmer:

ja vis man så os vel at mærke byger bremser osv om fra den pågældene model!
Michael E Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 4 Emner: 44 Svar: 541

#25 2. dec 2009 Nej nej nej, godt nok mange der ikk forstår reglerene, det er kun en TOMMELFINGERREGEL med de 20% kan du ikk regne med, flere biler har fået tunet mener også i FÅ tilfælde IKKE SKULLE BETALE AFGIFT. Kig på skats side mener jeg det er. Det er offenlig gjort flere afgørelser. Det er vidt forskelligt, troede også det bar var 20% men er kun en TOMMELFINGERREGEL.
Michael E Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 4 Emner: 44 Svar: 541

#26 2. dec 2009 Mente FÅ tilfælgde skiftet motor uden at betale afgift. Det kommer and på mega meget. Bl.a. om der er en model magen til med flere heste osv. osv. osv.

Gå til toppen

Kommentér på:
stoppet med for mange "lovlige hk"

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

stoppet med for mange "lovlige hk" {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave