C20 Xe 2.0 v16 vs. C20let 2.0 v16 {{forumTopicSubject}}

Nogen siger at c20 xe er den motor jeg skal gå efter når jeg har den opel jeg har.

En opel astra f 1,6 GL ...

Nogen der kan forklare mig hvorfor jeg ikke skal tage den anden og hvad forskellen er???

Se svar (26) >>

Andre forumemner med "C20 Xe 20"

c20 xe
er der nogen her inde der kender nummer på tomgangs motor til c 20 xe

Skrevet af: kurt j - 8. jan 2011

Se alle forumemner med "C20 Xe 20"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: C20 Xe 2.0 v16 vs. C20let 2.0 v16

- StuF! - Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 119 Følgere: 120 Biler: 4 Emner: 58 Svar: 2.472

#1 24. dec 2009 den er større og stærkere.
Kanne Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 29 Følgere: 29 Biler: 6 Emner: 92 Svar: 1.625

#2 24. dec 2009 c20let er en turbo motor med 204 hk
c20xe er en suge motro med 150 hk
Kent R Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 15 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 39 Svar: 2.947

#3 24. dec 2009 Øhh har du tænkt dig at ligge en anden motor i?

For det der er bestemt ikke lovlig..

c20xe er en 150 hk motor.

c20let er næsten sammen motor dog med turbo og 204 hk..
Bandit . Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 29 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 49 Svar: 1.774

#4 24. dec 2009 Det du skal gå efter er en anden bil , MED en større motor
. DakiNe ^ . Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 268 Følgere: 257 Biler: 9 Emner: 127 Svar: 1.012

#5 24. dec 2009 - C20XE Kan du få godkendt
- C20let får du ikke bare lige godkendt

Stuf: Større og stærkere? Hold dig til Vw
*Andersen * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 117 Svar: 539

#6 24. dec 2009 Okay... tak for hjælpen...

Kent r : har dog tænkt mig at betale afgift af det... altså så forsikringen ved det...

Er fordi min tandrem er røget og at motoren måske er kaput...

Så nu leder jeg bare efter en motor .. og vlle bare vide hvad forskellen på de to her er...
*Andersen * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 117 Svar: 539

#7 24. dec 2009 Dakine.. og det er simpelthen pågrund af turboen??
BwF * Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 100 Følgere: 99 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 312

#8 24. dec 2009 tror ikke på din motor er færdig ved remmen gik en tur hvis det er en 8v den ikke er så lav kompremeret som en 16v så tror lige du klarer den
Michael Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 38 Følgere: 34 Biler: 4 Emner: 179 Svar: 3.279

#9 24. dec 2009 *Andersen *

Gå efter xe motoren som de andre også siger. Hold dig fra ecotec modellen, den har også kun 136 hk.

Husk at finde andre fjedreben med spindler til foran med de større bremser og en bagbro med skivebremser så den passer til 2.0 modellen.

Så skal du også have anden gearkasse og trækaksler da det ikke passer fra din 8v'er. Og til sidst skal du have komplet ledningsnet og indstrumenthus til den også, det passer nemlig heller ikke.

Go arbejdslyst.....
Kent R Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 15 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 39 Svar: 2.947

#11 24. dec 2009 Nå jamen det jo noget andet.. Men bremserne skal også skfites til en gsi så det igen problem..

Med hensyn til c20let skal du vidst lige have lidt papirere før det kan lade sig gøre.. Da astra f aldrig er lavet som turbo model..
Kent R Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 15 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 39 Svar: 2.947

#12 24. dec 2009 Og ja som de andre siger en 1,6nz tager ikke skade af remmen springer.. Det bare smide en ny på..
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#13 24. dec 2009 som der blev skrevet i dit andet indlæg, er din motor ikk færdig pga. en sprunget rem. og det er et større projekt a få det godkendt med bremser og al ting. køb en anden bil.
*Andersen * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 117 Svar: 539

#14 24. dec 2009 okay....

Er fordi jeg har fået det her tilbud.. er det alt det som jeg skal bruge pånær bremserne???

har en c20 xe motor stående altså 2,0 16v komplet med ledningsnet pg box, motoren har kørt 160.000 km da den blev taget ud.. pris 5000 kr.
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#15 24. dec 2009 ja men det er sikkert billigt nok hvis den fungere og ikk fejler noget. men du mangler lige en bagbro og større bremser foran. og det er ikk bare lige a få den godkendt.
Kent R Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 15 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 39 Svar: 2.947

#16 24. dec 2009 Ja men har du nogesinde skiftet en motor og ledningsnet og bremser osv.. Det altsår ikke bare lige og gøre.. Og med stumperne til det og tiden brugt på det plus du skal betale afgift.. Så rammer du nok en hel del over hvad en gsi ville koste at købe..
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#17 24. dec 2009 lige mine ord kent.
*Andersen * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 117 Svar: 539

#18 24. dec 2009 Har en mek som vil samle min bil gratis så længe jeg bare køber delene... og han er frisk på at vise mig også hvordan man gør så jeg også lære noget.... Men ved i hvad større bremser og en bagbro koster fra ny af??? og hvor man kan få det henne??? Men alt det her er jo kun noget jeg gør hvis motoren er færdig... eller så beholder jeg min egen...
*Andersen * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 117 Svar: 539

#19 24. dec 2009 Men lige nu der giver jeg 13 kg for min bil bare i ansvar... syntes det er lidt vildt når jeg har en ven som køre rundt i en toyota celica gt med 145 hk og kun skal give 15 kg. så den blir vel ikke meget dyre end det...???
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#20 24. dec 2009 ja ja men alle delene og afgift og alt ting koster mere end en gsi. og din egen motor er ikk færdig. bare sæt knasten og krumtappen på mærkerne og så en ny rem på og den køre.
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#21 24. dec 2009 det ved dit forsikrings selvskab. men det er slet ikk sikkert de vil forsikre den for dig med 150hk
Dyja . Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 141 Følgere: 138 Emner: 106 Svar: 1.707

#22 24. dec 2009 hvis du vil have 16V så køb en GSI enten herhjemme eller i tyskland, som flertallet siger her i tråden. Det andet løber hurtig op i pris.
*Andersen * Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 117 Svar: 539

#23 24. dec 2009 hmm ok... tak for hjælpen....
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#24 24. dec 2009 ja velbekommen og god jul.
Kent R Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 15 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 39 Svar: 2.947

#25 24. dec 2009 Du kan være helt sikker på du nok kommer op og give meget mere i forsikring.. Prøv og ring og spørg dem..

Der mange faktorer at overveje inden du lave sådan en nummer..

Med hensyn til bremser får du nok ikke det til under 5000..

Er der foresten træk aksler og gearkasse med til den motor?
Dan H Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 32 Følgere: 29 Biler: 5 Emner: 62 Svar: 1.952

#26 24. dec 2009 husk nu også bremserne... ellers går den sgu ikk... de små skiver kan ikk holde til de 150 hk
Dan H Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 32 Følgere: 29 Biler: 5 Emner: 62 Svar: 1.952

#27 24. dec 2009 havde ikk lige set at det stå længere opppe.. sorry

Gå til toppen

Kommentér på:
C20 Xe 2.0 v16 vs. C20let 2.0 v16

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

C20 Xe 2.0 v16 vs. C20let 2.0 v16 {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave