sporing vs 4 hulsudmåling {{forumTopicSubject}}

Hey ..
har sat gevind på golfen og så skal jeg have den sporet og var været rundt forskellige steder og køre mig ad. så da jeg var ovre ved super dæk service mener jeg det hedder, så skulle de have 740 kr for en 4 hujlsmåling, og jeg spurgte hvorfor det kostede så meget når jeg 400 meter længere henne af vejen kunne få den sporet for 650 kr. og så begyndte han at sige det slet ikke var det samme og jeg ikke kunne bruge sporing til en skid, og 4 hjulsudmåling var det eneste rigtige.

Men hvad er forskellen på de to ting?

Se svar (29) >>

Andre forumemner med "sporing vs 4"

Sporing efter sænkning vs. alm. sporing
Hej BG. Jeg har sænket min polo ca. 40mm med fjedre og støddæmpere. Så nu skal den jo spores, men værkstedet siger at det er en større opgave end nomalt, fordi den er sænket. De skal stille camber og...

Skrevet af: Ulf B - 20. jul 2012

Se alle forumemner med "sporing vs 4"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: sporing vs 4 hulsudmåling

Holdt Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 29 Følgere: 26 Biler: 10 Emner: 16 Svar: 1.073

#1 29. mar 2010 Vil mene det er ordkløveri for man sporer ikke en bil uden at lave en 4-hjuls udmåling. Ergo er det det samme. Alt andet er fusk.
Stefan H Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 35 Følgere: 47 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 2.293

#2 29. mar 2010 En sporing er faktisk kun at tjekke sporingen (spidsning/spredning) - ikke camber, caster, KPI også videre.

Det gør man så ved en 4 hjulsudmåling.

Man kan jo godt lave en sporing med et gammel Dunlop sporingsapperat.
Poul R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 115 Svar: 547

#3 29. mar 2010 så ham fra super dæk service var bare ude på at hive penge ud af sådan en 18 årig som mig der ikke helt ved hvad forskellen er
Poul R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 115 Svar: 547

#4 29. mar 2010 men altså når jeg nu har sat gevind på golfen kan jeg så nøjes med en sporing?
Stefan H Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 35 Følgere: 47 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 2.293

#5 29. mar 2010 Nej, du skal have justeret camber på forhjulene.

Da det 100% har ændret sig. Det ville være dumt at undlade det.
Poul R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 115 Svar: 547

#6 29. mar 2010 nu har jeg aftalt med en kammerat at få den sporet i morgen eftermiddag.. men dvs hvis han kun spore den og ikke laver nogen 4 hjulsudmåling så vil de forreste dæk blive slidt helt forkert?
Laier . Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 70 Følgere: 70 Biler: 1 Emner: 163 Svar: 5.913

#7 29. mar 2010 i dag kalder man jo 4 hjulsudmåling for sporing. men mange mindre værksteder har ikke 4 hjuludmåling derfor juster de kun toe in og toe out med dunlop appreat. 4 hjulsudmåling er på alle styrtøjsvinkler. og meget mere præsis og helt klart det eneste og gøre..
Bjerggaards Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 22 Følgere: 61 Biler: 7 Emner: 1 Svar: 13.626

#8 29. mar 2010 Gå lavet en 4 hjulsudmåling..
Kan ikke betale sig at lade vær når du har fået en gevind på
Laier . Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 70 Følgere: 70 Biler: 1 Emner: 163 Svar: 5.913

#9 29. mar 2010 men ja når din spidsning bliver justeret så kommer camperen stadig til og forøge dit dækslid
Kanne Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 29 Følgere: 29 Biler: 6 Emner: 92 Svar: 1.625

#10 29. mar 2010 Sporing og 4-hjulsudmåling er bestemt ikke det samme.

100% enig med Stefan H
Stefan H Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 35 Følgere: 47 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 2.293

#11 29. mar 2010 G4 GTI . ---- Tak. Utroligt som folk kludre rundt i de ting

Men det omtales som det samme, hvilket er forkert..
Poul R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 115 Svar: 547

#12 29. mar 2010 okay, jeg må lige køre hvad min kammerat vil lave, om det er 4 hjulsudmåling som han kalder for sporing, eller om det kun er selve sporingen kan kan lave
BwF * Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 100 Følgere: 99 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 312

#13 29. mar 2010 men lad så tage en opel min sætter jeg den op i vores 4 hjulsudmålingsmaskine på arbejdet kan jeg jo kun lave en sporing der der ikke er mulighed for og ændre andet end toe in/out !
Stefan H Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 35 Følgere: 47 Biler: 6 Emner: 30 Svar: 2.293

#14 29. mar 2010 BwF * --- men det kan man så på en Golf
Jt ! Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 25 Følgere: 58 Biler: 6 Emner: 2.090 Svar: 19.785

#15 29. mar 2010 jeg har lige fået min sænken,og det eneste rigtige er at få lavet en 4 hjuls udmåling
Kofoed Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 83 Følgere: 83 Biler: 4 Emner: 25 Svar: 565

#16 29. mar 2010 Vi skal måske lige for at sætte det helt på plads fortælle at det eneste rigtige at gøre når man har brugt pengene på en gevind undervogn er at få den corner vejet. Da tommestok målingen bare IKKE er godt nok.

Derefter få den 4hjuls udmålt..
Poul R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 115 Svar: 547

#17 29. mar 2010 cornor vejet? :s

Men som dennis sagde til start så "spore man ikke en bil uden at lave 4 hjuls udmåling" så det kan jo godt være ham der vil spore den i morgen også laver 4 hjuls udmåling. har skrevet til ham, men han har ikke svaret så må lige vente lidt ..

Men ellers hvor kan man få den 4 hjuls udmålt til rimelige penge? har læst i flere forumenmer her på bg at nogen har fået det gjort for 429 inkl moms, og 500 og deromkring. men super dæk service ville have 740 kr for det..
Kofoed Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 83 Følgere: 83 Biler: 4 Emner: 25 Svar: 565

#18 29. mar 2010 http://grassrootsmotorsports.com/articles/understanding-corner-weights/

Men hvis du piver over 240kr, så skulle du nok bare ha købt nogle fjedre.
Poul R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 115 Svar: 547

#19 29. mar 2010 altså som jeg lige hurtigt kan læse mig frem til så er cornor weight noget med racerbiler og sådan .. altså jeg kan jo ikke mærke om min under eller overstyre i henholdsvis højre eller venstre sving, bruger jo ikke min på bane?
Kofoed Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 83 Følgere: 83 Biler: 4 Emner: 25 Svar: 565

#20 29. mar 2010 Hvad er så grunden til du har valgt at bruge pengene på en gevind undervogn ?
Martin S Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 57 Følgere: 54 Biler: 12 Emner: 405 Svar: 2.810

#21 29. mar 2010 Lasse - Det er jo decideret flueknep, det der? Mandens Golf er jo ikke en racerbil, han vil have have en lav bil, hul i bundkaret og nyreskader? Omend han får den corner vejet så flyder den stadig rundt på vejen, det er stadig en Golf jo

De fleste gade-biler skal man efter endt sænkning blot sørge for en 4-hjulsudmåling, eller en sporing hvis andet ikke er muligt (ældre biler med fast camber etc.)
Poul R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 115 Svar: 547

#22 29. mar 2010 mest for syns skyld.. før stod den virkelig og svævede, så det var nu mest fordi det så så dumt ud når der var så meget luft over fælgene..
men behøver vel ikke køre på bane for for at købe gevind undervogn
Poul R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 115 Svar: 547

#23 29. mar 2010 Præcis dennis, den er jo slet ikke bygget som racer, det er bare en gammel golf 3 med en lille 1,8 motor og en vægt på lidt over 1000 kg, så den er jo langt fra en racer, og bliver heller ikke brugt sådan. så kan ikke lige se hvad jeg får ud af at få den corner vejet?
Kofoed Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 83 Følgere: 83 Biler: 4 Emner: 25 Svar: 565

#24 29. mar 2010 Kørerglæde.

Alt hvad folkevogn har brugte 100.000vis af kroner på at beregne smadre du fuldstændig, med et stykke gevind rør der er bolte fast med noget 8.8 stål til en ellers potential lækker bil at kører i.

Men fair.. hver sin fornøjelse..
Poul R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 115 Svar: 547

#25 30. mar 2010 Lasse, så du mener at jeg ødelægger bilen på sigt ved at køre uden at få den cornor vejet?
så må der jo køre en masse ødelagte biler rundt, for tror ikke der er særlig mange der får den cornor vejet efter der er sat gevind på, jeg har ihvert fald aldrig hørt om det :S
Kofoed Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 83 Følgere: 83 Biler: 4 Emner: 25 Svar: 565

#26 30. mar 2010 Du ødelægger ikke bilen fysisk. Men du smadre alt hvad der hedder kører egenskaber.
Poul R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 115 Svar: 547

#27 30. mar 2010 køre egenskaber havde den jo slet ikke før, den sejlede jo rundt med de alt for bløde fjedre og dæmpere.. vil da sige den har fået væsentlig bedre køre egenskaber med gevind, den ligger ihvert fald utrolig godt på vejen i forhold til før..
Kofoed Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 83 Følgere: 83 Biler: 4 Emner: 25 Svar: 565

#28 30. mar 2010 men overvej så lige når den rent faktisk bliver justeret. så ligger den 200% bedre ind og ud af rundkørsler.
Poul R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 115 Svar: 547

#29 30. mar 2010 men allerede nu med gevind ligger den jo 200% bedre end før..
men hvor får man en bil cornor vejet og hvad koster det?

Gå til toppen

Kommentér på:
sporing vs 4 hulsudmåling

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

sporing vs 4 hulsudmåling {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave