Ny bil (VAG) råd? {{forumTopicSubject}}

Hejsa,

Mig og min hustru står og skal have ny bil til sommer, havde jeg en masse penge, købte jeg en Touareg, men så mange penge har jeg sgu ikke

Vi har kig på Superb Sedan fra 2009 og Passat St.car fra 2008, begge med dsg og begge TDI

Men er det stadig noget skidt i de sene årgange?

Se svar (17) >>

Andre forumemner med "Ny bil (VAG)"

Muligt køb af ny VAG-Bil !
Jeg står og har knust min Saxo , og vil derfor nok gerne tilbage til VAG flokken, hvis min kære bankrådgiver giver mig lov !! Jeg har nogle spørgsmål, som jeg håber i kan hjælpe med. VW Passat ...

Skrevet af: Lasse B. S - 17. feb 2008

VAG bil til 70000?
Jeg leder efter ny bil, og søger udelukkende biler fra VAG koncernen.. Ellers er kravene at den ikke har gået jorden rundt alt for mange gang og at det er en diesel, da jeg kører 130km dagligt. Jeg h...

Skrevet af: Dennis M - 21. okt 2013

Ny bil
Som skrev så er jeg ved og kigge på noget andet bil men synes ikke jeg kan finde noget der virkelig siger wow de ska jeg bare eje så nogle der har noget forslag?? Krav Min 140 hk Træk til min 1400 k...

Skrevet af: Madsen - 1. nov 2017

Se alle forumemner med "Ny bil (VAG)"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nyt amatur 900 kr.
Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.
Ophæng af køkkenskab fra Ikea, spejl og håndtag til skuffer 1.500 kr.
Opsætning af 3 lamper + rep. af tændknap på lampe 900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Ny bil (VAG) råd?

Money Over Bitches . Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 152 Følgere: 152 Biler: 6 Emner: 69 Svar: 2.505

#1 2. mar 2012 bar hold dig fra den 140hk tdi
Thomas J Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 5 Emner: 270 Svar: 675

#2 2. mar 2012 Jeg har også hørt om problemer med dyserne på 170hk, eller er det en stærkere motor ?
Money Over Bitches . Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 152 Følgere: 152 Biler: 6 Emner: 69 Svar: 2.505

#3 2. mar 2012 jamen fælles for begge er at får de gas som kold dør toppen

har selv haft 140hk der kørte 240tkm uden problemer. men omvendt har jeg også skiftet topstykke på flere kunde bilder der havde kørt under 50tkm

så kommer meget an på om de er kørt varm inden tæsk
GTI16v Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 35 Følgere: 35 Emner: 22 Svar: 855

#4 2. mar 2012 som Money Over Bitches . siger, så kommer det meget an på hvordan du kører din Dieselbil, jeg er f.eks meget påpasselig de første 10km fra koldstart, der laver jeg maks 2500 omdr. nu er min godt nok en Golf 2'er, men de render da uden problemer 500.000 hvis bare man behandler dem ordentligt.
Thomas J Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 5 Emner: 270 Svar: 675

#5 2. mar 2012 Præcis. sådan har jeg også selv haft det med alle mine biler, startede med en 320 engang og der fik jeg strenge ordre på at bilen skulle altid være driftsvarm først, så har altid selv kørt derefter..
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#6 2. mar 2012 Det med at man ikke må tæske en kold motor gælder jo nærmest alle moderne motorer, selvf drejer man ikke bøglen på en kold vinter morgen og rammer begrænseren efter 1 min.. benzin motorerne af aluminium er heller ikke glade for det, men jeg forstår stadig ikke at der er SÅ mange der får skiftet topstykket på deres VAG efter XX.XXX km
Money Over Bitches . Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 152 Følgere: 152 Biler: 6 Emner: 69 Svar: 2.505

#7 2. mar 2012 men ja er du ordenlig med den ved koldstart er der intet negativt om deres diesel

i væreste tilfælde når du køber brugt hedder det ny top

men ja nu skal man jo heller ikk male fanden på væggen
Money Over Bitches . Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 152 Følgere: 152 Biler: 6 Emner: 69 Svar: 2.505

#8 2. mar 2012 Mirza A

på 2.0 16v tdi er det ganske enkelt pga folk er for hårde ved dem på kold motor. mange tror jo at varm motor er når vandet er varmt

derfor plejer jeg montere olie temp så "konen" kan se derpå hvornår bilen må få gas ;D
Michael F Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 6 Følgere: 33 Biler: 10 Emner: 437 Svar: 5.063

#9 2. mar 2012 Køre selv samme motor idag og er udbredt vw freak. Sjovt nok arbejdet ved skoda også.

Jeg tror disse historier kommer fra Firma mongoler der bare ikke passer på det der ikke er deres eget. Min og alle mine venneres/Familliers VW TDI motor om det er fra Seat, Skoda, VW eller Audi har aldrig været åbnet. heller ikke efter 250,000km
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#10 2. mar 2012 Jeg forstår stadig ikke denne hype.. en diesel får tæsk når man skifter gear ved hvad 3500 omdrejninger

En honda VTEC motor roterer med +8000omdrejninger, og jeg har set mange få tæsk på kold motor, alligevel har jeg ALDRIG hørt om flækket topstykker på en der har gået mindre end 200k..
MB . Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 209 Følgere: 203 Biler: 6 Emner: 294 Svar: 10.819

#11 2. mar 2012 Hold dig fra 2,0 tdi med 140hk + 170hk. Skod motore. (pumpedyse)
Men tager du Common rail motorene er der ingen problemer.
Plads messigt havde jeg taget skoda'en. Men er det til barnevogn så snup en Stc.
MB . Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 209 Følgere: 203 Biler: 6 Emner: 294 Svar: 10.819

#12 2. mar 2012 Mirza A : En diesel motor har maks moment ved lave omd, derved udsætter du den meget før for præs når du spader til den når den er kold.
En benzin motor skal op i højere omd for at få maks moment. Der mærker du med det samme at det nok ikke er for smart et spade til den når den er kold pga det lyder automatisk mere voldsomt..
Det ligger du ikke mærke til med en diesel.
Doktor Jaka Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 34 Følgere: 33 Biler: 7 Emner: 203 Svar: 1.489

#13 2. mar 2012 Passat 1,9 tdi
Thomas J Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 5 Emner: 270 Svar: 675

#14 2. mar 2012 Mange tak for alle indlægne

Det er nemlig til barnevog syntes bare ikke at 1,9tdi´eren virker helt så frisk som de 2 andre og syntes heller ikke jeg kan finde 1,9´eren med ligeså meget i udstyr som de 2 andre..
Doktor Jaka Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 34 Følgere: 33 Biler: 7 Emner: 203 Svar: 1.489

#15 2. mar 2012 Nej den er ikke ligeså frisk men den holder bedre.
Mht udstyr så syntes jeg ikke at jeg mangler noget
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#16 2. mar 2012 MB, jeg hører dig højt og tydeligt, og jeg ved også hvorfor "problemet" opstår, men i gamle dage kunne man godt lave en diesel motor hvor topstykket ikke flækkede efter 100.000km
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#17 2. mar 2012 For slet ikk at snakke om dyser, dieselpumpe mm..

Gå til toppen

Kommentér på:
Ny bil (VAG) råd?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Ny bil (VAG) råd? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave