Til Norge i Diesel bil? {{forumTopicSubject}}

Hejsa

Hvis man skal til Norge i en moderne Diesel bil, skal man så være bekymret om den Diesel, der er på de danske stationer, Kan holde til "kulden" i norge.. Altså, om den vil skabe Paraphiner eller ?

Se svar (41) >>

Andre forumemner med "Til Norge i"

fiskeri i norge
hej folkens vi skal snart til norge og vil fiske. jeg har læst mig til at man skal have et fisketilladelse. hvordan får man det? på forhånd tak

Skrevet af: Mahthi T - 20. okt 2018

Arbejde i Norge
Hej alle. Min fætter og jeg er ved og arbejde i og tage til Norge og arbejde som tømrer. Er der nogle der kender nogle som kan anbefale et sted pg søge hen eller nogen der mangler lidt arbejdskraft ...

Skrevet af: Thomas G - 1. feb 2015

Træf i norge
Hej alle der var med i norge. ville bare sige tak for sidst, det var en fin tur og masser af fine biler at se på. Altid fedt at cruise med en hel flok caprier. Og til Mark på 83 år......... skal du i...

Skrevet af: Henrik S - 19. okt 2014

Se alle forumemner med "Til Norge i"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af 9x lamper 1.000 kr.
Fjerning af kalk i bruser 800 kr.
Opsætning af køkkenlåge som er faldet ned 1.000 kr.
Reparation af vaskemaskine 900 kr.
Eftersyn af knallert/scooter (Gilera Stalker 2006) 680 kr.
Skifte toilet 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Til Norge i Diesel bil?

Zqik3 Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 39 Følgere: 37 Biler: 1 Emner: 139 Svar: 1.658

#1 21. jan 2013 Bilen, holder sig i de sydlige Norge
Rasmus J Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 60 Følgere: 60 Biler: 6 Emner: 32 Svar: 486

#2 21. jan 2013 det byrde ikke være noget problem
Redneck Tilmeldt:
nov 2012
Følger: 43 Følgere: 32 Biler: 7 Emner: 22 Svar: 842

#3 21. jan 2013 Hvis jeg var dig ville jeg tanke en tank fuld deroppe.. Vi dummede os sidste år hvor vi kørte derop også stod bilen i -42 grader og alt var frossent.
Lasse A Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 20 Følgere: 20 Emner: 111 Svar: 631

#4 21. jan 2013 Vi har aldrig haft problemer, uanset om det var i diesel eller benzin.
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.560

#6 21. jan 2013 Der sker først noget under 16-20 minusgrader. Alternativt kan du hælde ganske lidt ethanol i tanken, vi snakker et par deciliter til en tankfuld og det fungerer i så fald som en slags "antifreeze" og kan give dig et par minusgrader mere at løbe på.
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#7 21. jan 2013 Altså hvis du skal til områder med mere som minus 15 så ville jeg foretrække norsk diesel i tanken

Nu bor jeg i Hemsedal og vi har de sidste 2 uger lagt omkring 20 minus.. 95% af de danske biler som ikke har kunnet starte har kørt på DK diesel og været bund frosset (En kammerat jobber for viking.. Norsk svar på DAH)
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#8 21. jan 2013 hauerberg`s motorsport Lyder som Hemsedal sidste vinter .. Da var vi netop nede på minus 42 og da fryser norsk diesel også .. Tricket der er at lade bilen køre
joachim c Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 4 Emner: 67 Svar: 579

#9 21. jan 2013 nej skal du ikke, slet ikke i danmark har vi 3 typer diesel på tankstationerne

Sommer diesel ( i sommer perioden)
ligth vinterdiesel til om med 1 december
vinterdiesel fra 1 december

forskellen er hvornår de begynder at danne parefin og den vinterdiesel vi har nu er den samme som de har i Norge.

men der er en grænse for hvornår de ikke kan kører mere, men det er jo det samme for norske biler
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#10 21. jan 2013 joachim c Det er først et problem hvis man stopper bilen..

Når vi nærmer os 30 minus så lader vi bilerne stå i tomgang/for højet tomgang hele natten medmindre vi kan få dem indendørs.... Kan iøvrigt hilse at sige at man IKKE har lyst til at være udendørs når det er så koldt
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#11 21. jan 2013 joachim c Det er IKKE samme diesel i DK og NO

DK = 21 minus og NO = 24 minus

Man ser også tydelig forskel hvis man hælder det op i et glas
Dansk diesel er helt grumset og den norske er helt klar og kraftig gul

Også typisk heroppe når en dansk diesel bil ikke vil starte nemlig at disel er frosset hvor de norske stadig starter uden problemer
*Nicolai* Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 34 Følgere: 28 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 738

#12 21. jan 2013 @Erik A

kan du ikke forklare lidt mere med at bilen står i tomgang om natten.

Vi sidder her nogle stykker og snakker om det. Nogle af dem tror ikke på det

syntes selv det lyder rimelig nok.
Zqik3 Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 39 Følgere: 37 Biler: 1 Emner: 139 Svar: 1.658

#13 21. jan 2013 Ok!

Tak for svarene .-)
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#15 21. jan 2013 *Nicolai* Som jeg har fået den forklaret af en islænding så hiver pumpen jo en del mere diesel med frem som der egentlig bliver forbrændt og det løber så tilbage til tanken men når at blive varmet lidt op og det ryger jo tilbage i tanken og det gør at det ikke fryser så lige med det samme
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#16 21. jan 2013 Thomas Landcruiseren kørte nonstop i knapt 5 døgn da vi have polar kulde sidste vinter
*Nicolai* Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 34 Følgere: 28 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 738

#17 21. jan 2013 lyder logisk, men han er stadig ikke overbevist.
Thor Holm Lauridsen Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 13 Emner: 41 Svar: 320

#19 21. jan 2013 Erik* lader i bare jeres biler holde og knurre i tomgang over alt når det er så koldt? Eller er der ikke noget der hedder varmelegeme i tanken havde jeg nemlig en Mercedes 300D w210 hvor det var i
Thor Holm Lauridsen Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 13 Emner: 41 Svar: 320

#20 21. jan 2013 Haha har jeg ikk tænkt over stod der ihvertfald i manualen til den at der var
Falco Brandybuck of Buckland . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 25 Følgere: 53 Biler: 2 Emner: 401 Svar: 11.296

#22 21. jan 2013 Nu du er i gang så tjek lige sprinklervæske.
Mener ikke man kan få lavere end minus 21graders frostfri i danmark.

Og deroppe kan der jo godt være koldere.
Ellers er der risiko for frossen tank, slanger, og sprinkler pumpe :-).
Martin G Tilmeldt:
jul 2006
Følgere: 24 Biler: 1 Emner: 73 Svar: 8.261

#23 21. jan 2013 Mht. at spørge på tanken, tror jeg virkelig ikke det er mange af dem bag kassen der ved det.
*Nicolai* Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 34 Følgere: 28 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 738

#24 21. jan 2013 @Martin

Det er ikke mig der er i tvivl, men derimod min ven,

Han kan ikke forstå hvorfor, at man kan blive nød til at lade sin bil stå og kører i tomgang natten over.
Ejsings Veteranværksted Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 54 Følgere: 46 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 389

#25 21. jan 2013 Erik
Ved du hvordan situationen er i Trysil pt? Skal derop næste uge
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#27 21. jan 2013 Ejsing . Koldt.no ...

regn med 20 minus som dag temp
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#28 21. jan 2013 *Nicolai* De svenske turist busser kan stå i tomgang hele ugen hvis det er koldt
*Nicolai* Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 34 Følgere: 28 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 738

#29 21. jan 2013 Erik A

Det har jeg faktisk godt hørt noget om.

Jeg må lige vise ham svarene i morgen.

Hvad med brændstoføkonomi? Er det ikke et vidst begreb i Norge så?
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#30 21. jan 2013 *Nicolai* Altså mindste prisen for at få falck e.l. ud er 2000.- i hverdage i dagtimer.. dobbelt op på søndage
En bus kan holde MEGET lang tid i tomgang før den har brugt for 2000kr brændstof

Anyways når der er 20 minus så bruger biler mere brændstof
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#33 22. jan 2013 Ved jeg faktisk ikke .. Men ved at en caravelle og div andre vag skriver 0,6-0,9 i timen alt efter model/motor
PRNDS Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 39 Svar: 551

#34 22. jan 2013 Ejsing cool skal jeg også men minus 20 tuder jeg nu ikke over har prøvet at stå på snowbard i minus 29 det er kun træls når man sidder i liften i blæsevejr

Hvor skal du bo ?
Frederik S Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 20 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 8 Svar: 716

#35 22. jan 2013 ..dobbeltpost
Frederik S Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 20 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 8 Svar: 716

#36 22. jan 2013 Ejsing @ det kommer i den grad an på, hvor du skal være i Trysil. Høyfjellscentret, Turistcentret etc. Var i sidste uge bosat ved Høyfjellscentret med pisterne 200 meter fra hoveddøren, hvor dagtemperaturen lå på de godt og vel -13 grader. Vi smuttede en dag også forbi Turistcentret og stod på ski der, hvor der på bunden var -26 grader (røvkoldt at spænde støvler osv.), imens der kun var omkring de -13 grader, når man tog en af stolelifterne hele vejen op.

Men for at sige det mildt, så føles de -10 - -17 grader overhovedet ikke koldt. Der er ingen vind, det blæser ikke - og det er så modsat Danmark, hvor bare lidt vind omkring frysepunktet kan få en til nærmest at dø af kulde. ;o)
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#37 22. jan 2013 Samme her i Hemsedal .. Lige nu er der -21 her i bunden hvor jeg bor .. Oppe på toppen er der bare -12
Frederik S Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 20 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 8 Svar: 716

#38 22. jan 2013 Jeg havde forventet det stikmodsatte, da jeg kom til Norge - at der var koldt på toppen og "varmt" på bunden, men nænej..
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#39 22. jan 2013 Frederik Ja jeg har da nu også lært at jo længere op du kommer jo mere skulle temp falde .... 1 grad på 100m mindes jeg

Men nu er det jo sådan at kold ligger si lavest mulig og varmt stiger op .. Bla derfor man graver en rende i en snehule for at kulden samles der
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#40 22. jan 2013 Vi ser det iøvrigt også her i dalen.. Laveste punkt er Hjelmen som det kaldes .. Altid koldest der .. Minus 42 målte jeg sidste vinter der ( -39 i resten af dal bunden)
Ejsings Veteranværksted Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 54 Følgere: 46 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 389

#41 22. jan 2013 PRNDS og Frederik
Der er blevet lavet et nyt hotel deroppe, der skal jeg bo, ved faktisk ikke hvilken del det er i. Men sidst jeg var der for nogle år siden brugte jeg hele området, og mindes godt det med de store temperaturforskelle du nævner Frederik Og ja, en lift i blæsevejr, fy for den! Har du altid stået på snowboard? Har overvejet og prøve det i år, står altid på ski..
Frederik S Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 20 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 8 Svar: 716

#42 23. jan 2013 "Radisson Blu Resort" (lidt google-søgning) - kan det passe? Det ligger nede ved Turistcentret i hvert fald.

Erik @ yes, jeg har nu aldrig fulgt rigtigt med i biologi og geografi
Ejsings Veteranværksted Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 54 Følgere: 46 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 389

#43 23. jan 2013 Nope, Park Inn Mountain Resort
Frederik S Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 20 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 8 Svar: 716

#44 23. jan 2013 Det ligger så henne ved Høyfjellscentret, hvor der går en form for hyttelift op til de andre lifter, som fører jer op på pisterne. God tur i hvert fald
PRNDS Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 39 Svar: 551

#45 23. jan 2013 Ejsing samme hotel jeg skal på ankommer søndag aften og ja har aldrig prøvet andet
Ejsings Veteranværksted Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 54 Følgere: 46 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 389

#46 23. jan 2013 Fedt fedt
Jeg ankommer lørdag aften
Erik A Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 436 Svar: 5.892

#47 23. jan 2013 kom til Hemsedal istedet .. Meget bedre
Ejsings Veteranværksted Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 54 Følgere: 46 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 389

#48 23. jan 2013 Det er dæleme mange år siden sidt jeg var der... Der var en tosset taxagut i en caravelle, så nu tør jeg ikke komme der mere..

Gå til toppen

Kommentér på:
Til Norge i Diesel bil?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Til Norge i Diesel bil? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave