vægt effekt forhold bil? {{forumTopicSubject}}

Min kammerat og jeg snakker vægt effekt forhol..
Han mener hans E30 med 180 heste, kan følge en BMW E34 M5 3.8 med 340 heste, fordi deres vægt-effekt forhold er det samme..
Har han ret?

Se svar (18) >>

Andre forumemner med "vægt effekt forhold"

Vægt/effekt forhold
Har tænkt over: Hvis to biler med hver især et vægt/effekt forhold på 1, men forskellige vægte og effekter blev sat op mod hinanden i et dragrace. Hvordan ville det så tage sig ud? Tænker nok mest ...

Skrevet af: Lars N - 12. jun 2011

Vægt/Effekt forhold...
Nogen der ved hvor man kan finde disse data på diverse "superbiler" .. Porsche osv.. Da jeg lige skal finde noget jeg kan sammenligne Corradoen med...! Bare i rent sjov..! ;) Håber der er noge...

Skrevet af: Kenny P - 15. apr 2007

Saab 9-3 SS 2,0T BSR (2003-)
<b>Saab 9-3 Sport Sedan 2,0T (2003 og frem) med BSR OBD tuning.</b> <b>Data:</b> 2,0 liters turboladet rækkemotor 204 HK og 310 NM 0-100 km/t: 7,5 sek. Topfart: 240 km/t. (Begrænseren er f...

Skrevet af: *9-3 1.8t* - 17. jun 2009

Se alle forumemner med "vægt effekt forhold"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nyt amatur 900 kr.
Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.
Ophæng af køkkenskab fra Ikea, spejl og håndtag til skuffer 1.500 kr.
Opsætning af 3 lamper + rep. af tændknap på lampe 900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: vægt effekt forhold bil?

outstancing Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 57 Følgere: 67 Biler: 2 Svar: 1.960

#1 18. feb 2013 Haha han kan da prøve x)
Thomas P Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 23 Følgere: 23 Biler: 2 Emner: 74 Svar: 380

#2 18. feb 2013 Nej han kan ikke følge med..
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.246

#3 18. feb 2013 Du kan jo prøve at regne efter, hvis du har vægten
Men jeg tvivler da stærkt på, at den M5 vejer det dobbelte. Og sådan kan man ikke engang helt bare regne det ud...
Bjørn Tilmeldt:
aug 2009
Følgere: 5 Biler: 1 Emner: 13 Svar: 3.663

#4 18. feb 2013 Nej, måske i starten, men når du kommer over 100 vil de 340 heste slæbe røven ud af bukserne mens de små 180 heste vil få asthma.
outstancing Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 57 Følgere: 67 Biler: 2 Svar: 1.960

#5 18. feb 2013 Hvis han kan gå fra 0-100 på 5.9 og 0-200 på 21.4 sek så kan han da...
anders k Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 67 Følgere: 68 Biler: 4 Emner: 236 Svar: 4.318

#6 18. feb 2013 jaaaaa... men så snakker vi måske op til de første 100...

hvis man køre op til 250 så ville E34 helt sikkert komme der op længe før
Morten J Tilmeldt:
jan 2013
Følger: 1 Emner: 12 Svar: 70

#7 18. feb 2013 Jeg er glad for at hører jeg ikke er den eneste der gerne vil se det race....
outstancing Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 57 Følgere: 67 Biler: 2 Svar: 1.960

#8 18. feb 2013 M5'ern har 196 pr ton, hvad har E30'ern??
HazzarD Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 58 Følgere: 58 Biler: 3 Emner: 24 Svar: 1.124

#9 18. feb 2013 E30 325i vejer 1100kg køreklar +-. 180hk
E34 M5 vejer 1550kg køreklar +- 340hk

Så skal man jo ikke være raketforsker for at se gætte den slutning
Claus N Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 1 Emner: 8 Svar: 71

#10 18. feb 2013 moment og gearing sku han måske også se lidt på?
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#11 18. feb 2013 Vægt/effekt er en lille del af formlen.. Ved lav fart og igangsætning så er lav vægt at foretrække, og jo højere hastighed jo mindre betyder vægten da vindmodstanden stiger opløftet i 2 potens..
Morten J Tilmeldt:
jan 2013
Følger: 1 Emner: 12 Svar: 70

#12 18. feb 2013 Vil tro den vejer et ton..
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#13 18. feb 2013 Gearing er vigtigt.. Moment betyder intet, nul og nix.. Medmindre de skal sejrtrække eller køre med autotrailer
anders k Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 67 Følgere: 68 Biler: 4 Emner: 236 Svar: 4.318

#14 18. feb 2013 har 150 pton
Morten J Tilmeldt:
jan 2013
Følger: 1 Emner: 12 Svar: 70

#15 18. feb 2013 Han kører 2.79 bagtøj. Og har 250nm
TURBO ! Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 111 Følgere: 118 Biler: 10 Emner: 43 Svar: 1.278

#16 18. feb 2013 Det må være nogen vilde heste i den e30'er
jesper s Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 2 Følgere: 2 Biler: 1 Emner: 6 Svar: 412

#17 18. feb 2013 selvfølgelig kan han følge med,,,,
250nm er sgu fint til så let en kasse,,,
momentet er det vigtigste, når der skal skiftes gear........ og det må man jo gå ud fra de skal, på et tidspunkt?????
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#19 19. feb 2013 "250nm er sgu fint til så let en kasse,,, momentet er det vigtigste, når der skal skiftes gear"

Gu er moment ej vigtigt, hvis det var det så ville den jo tabe til en Golf TDi 1,9 som har meget mere moment.. den der er afgørende for en acceleration er araelet under effekt kurven og gearingen...

Gå til toppen

Kommentér på:
vægt effekt forhold bil?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

vægt effekt forhold bil? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave