Nissan Patrol turbo {{forumTopicSubject}}

nu ligger landet sådan at jeg har en patrol 2,8 gr hvor turboen er ved at have set sine bedre dage. jeg vil så til have fundet mig en ny turbo, men vil ikke have en original på igen. jeg vil gerne have en på som er hurtigere til at lave ladetryk, så den får noget mere bundtræk. det er ikke fordi jeg vil køre med mere end de der 1,1-1,2 bars ladetryk som jeg gør nu.

så vil lige høre om i har nogle gode forslag til hvad man kan sætte på som erstatning og eventuelle erfaringer

Se svar (20) >>

Andre forumemner med "Nissan Patrol turbo"

Nissan patrol / turbo problem
Hejsa Har en nissan patrol y61 som vi har smidt en 4.2d motor i som har efter monteret turbo. Har et problem , ofte når jeg giver den rigtigt gas og den kommer op i tryk, så nå jeg slipper spee...

Skrevet af: magni j - 26. aug 2020

nissan patrol turbo
hey hvis man nu er igang med og skifte turbo på sin nissan patrol 2,8 td hvilken turbo ville så være god i stedet for den gamle tænker både på holdbar hed og en der kan levere nogle flere heste end d...

Skrevet af: mike a - 16. okt 2012

nissan patrol 3,3 turbo
hvor skruer man pumpen op på sådan en fætter kan kun se stilleskruer til tomgang og max omd.

Skrevet af: Mekanikeren - 31. jul 2012

Se alle forumemner med "Nissan Patrol turbo"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af TV fra vægophæng 650 kr.
Opsætning af dampspærre 800 kr.
Solid dæk sæt på 400 kr.
Rengøring 500 kr.
Installation af loftslampe 645 kr.
Slibning af egetræs trappe 4.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Nissan Patrol turbo

Jacob "Dr Bundgas" R Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 27 Følgere: 30 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 956

#1 15. jan 2014 Garret GT 2554 kender jeg flere der køre med den skulle passe meget godt til motoren
Kim Sørensen Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 5 Emner: 56 Svar: 334

#2 15. jan 2014 hvilke omdr begynder den så rigtig at lave tryk ved?
Jacob "Dr Bundgas" R Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 27 Følgere: 30 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 956

#3 16. jan 2014 Skal jeg så ikke sige da jeg selv køre med std turbo men den skulle efter sigende give tryk noget hurtigere især hvis man laver 3" udstødning fra downrøret og bagud
Kim Sørensen Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 5 Emner: 56 Svar: 334

#4 16. jan 2014 nu har jeg 2,5 eller 3 tommer rustfri helt oppe fra turboen og går ud i et 4 tommer rør lige før forhjulet
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 679 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.932

#5 16. jan 2014 Har lagt mørke til at min sætter ind ved 2.800 omdr, hvad siger ander Y60 2.8 ejere?
Stephan Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 69 Følgere: 69 Biler: 2 Emner: 95 Svar: 270

#6 16. jan 2014 Kør toyota så har du det fra 1400omdr
klaus j Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 37 Følgere: 36 Biler: 3 Emner: 21 Svar: 209

#7 16. jan 2014 Allan(Kolding)R det forhåbenligt en tastefejl, håber du mener 1.800 omdr
Kim Sørensen Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 5 Emner: 56 Svar: 334

#8 16. jan 2014 jamen min begynder da godt nok at lave ladetryk nede ved en 1500 omdr, men den skal op på 2500 omdr før at den når de der 1,1 - 1,2 bar

tst stephan, det var da noget så dum en kommentar. nu er det ikke en toyota jeg søger med en turbo! men hvis det er så godt, hvorfor er det så at du vil bytte din hdj 80 til en kort patrol?
Thomas P Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 4 Emner: 39 Svar: 680

#9 16. jan 2014 En 2,8 pistrold skal ha' pisk som en benziner, for det er en diesel bygget over en RB28 benziner, med samme boring og slaglængde.

(og hvis nogen bytter en HDJ4,2 ud med en RD28, så er de selv uden om det )
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 679 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.932

#10 16. jan 2014 Den er blandt diesel mekanikere kendt for at være en lille hurtigløber.
Nej, jeg kan mærke den sætter ind ved ca 2.800 omdr, har ikke noget ur der måler trykket, så ved det ikke præcist.
Nicolai J Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 29 Følgere: 28 Biler: 4 Emner: 211 Svar: 886

#11 16. jan 2014 min tog fat omkring 2000-2600 omdr og var meget kvik i omdrejningerne , det lød rigtig godt
Aksel M Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 80 Følgere: 81 Biler: 8 Emner: 181 Svar: 2.140

#12 16. jan 2014 Min Y60 laver 1,4 ved 2300 omdr på std turbo,
Har i dag monteret en Garrett GT2554R sprit ny, og uden at ændre på pumpen, laver den 1,1 ved 2800 omdr ca, og 0,5 ved 1800,
Men skifter til opgraderet pumpe så der burde kunne gives olie nok til at lave 1,8 til 2,0 bar ved 2500 omdr.

Men vil du have så der er hurtigere ladetryk, så kontakt H. Daubjerg (scanturbo) og snak med deres turbo guro, han kan give dig et alternativ til en standart,
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 679 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.932

#13 16. jan 2014 Hvor meget bede er det end originalt Aksel?
Aksel M Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 80 Følgere: 81 Biler: 8 Emner: 181 Svar: 2.140

#14 16. jan 2014 Allan, tror ikke jeg er den rette til at besvare det endnu, men giv mig nogle uger til at teste det, men kender da et par stykker der har kørt med den opsætning, og der har sku været fut i de par trolde, så mon ikke også der bliver det i min.

Og det med at montere en GT2554R i en RD28T er ikke bare lige en bolt-on løsning, men ikke ret meget der skal laves om før det virker, og man skal have intercooler i når man begynder på de numre.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 679 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.932

#15 17. jan 2014 Jeg har nok kørt de sædvanlige max 1.000 km i min, så gider ikke optimere helt vanvittigt på motoren, men starte, det skal den sgu kunne, ellers er drt træls, så forvarme syatemet bliver optimeret nu.
Kim Sørensen Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 5 Emner: 56 Svar: 334

#17 17. jan 2014 nu er det ikke fordi jeg vil have mere effekt ud af den, det eneste jeg er ude efter er noget mere bundtræk. ville gerne hvis man kunne finde en turbo som kunne lave de der omkring 1 bars ladetryk nede fra et sted mellem 1500 og 2000 omdr.

men hvor meget skal der laves om for at en gt2554r passer på?
colbe Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 105 Følgere: 118 Biler: 14 Emner: 13 Svar: 96

#18 18. jan 2014 Det har også noget at sige om den er skruet i pumpen og hvis røgbegrænseren bliver fjernet får den fuld mængde fra bunde og der ved hurtiger ladetryk
min begynder at lade ved 1100-1200 og har fuld ladetryk omkring 2100-2200 med intercoller og på en std turbo
buggemanden "TEAM DALBY" Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 66 Følgere: 66 Emner: 208 Svar: 2.189

#19 18. jan 2014 en 2,8 har ikke og får ikke bund træk uanset havd da den er bygget til at tage en masse omd men ved du skifter dowene pipe kan du få max ladetryk noget før,vil du have bundtræk i en patrol er der kun en 3,3 eller 4,2
Aksel M Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 80 Følgere: 81 Biler: 8 Emner: 181 Svar: 2.140

#20 19. jan 2014 kenni, en 2,8 kan godt få bundtræk, også med standart pumpe og turbo, et spørgsmål om at vide hvor man skal skrue og pille i pumpen.

Der skal laves lidt om på udstødning og trykrør for at få en GT2554R turbo i.
buggemanden "TEAM DALBY" Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 66 Følgere: 66 Emner: 208 Svar: 2.189

#21 19. jan 2014 ja ja bare skrug op for tilskudet så den er væk i røg og sodet til

Gå til toppen

Kommentér på:
Nissan Patrol turbo

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Nissan Patrol turbo {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave