Kold motor vs. Varm olie {{forumTopicSubject}}

Jeg har et mystisk problem.
Efter at jeg rensede og malede bundkaret og monterede den med ny korkpakning.
Skiftede olie og oliefilter.

Der troede jeg at det var når olien blev varm at den ikke kunne holde olietryk, men det er det ikke.

Men derimod er det når man køre i kold vejr, jo koldere det er, jo længere skal den op i omdr. for at slukke olielampen.
Men problemet opstår først når man har kørt noget tid, og motoren bliver varm.
Olien er en fuldsyntetisk QuakerState 10W50

Har i nogle gode forslag?
Jeg overvejede om bundkaret skulle have en gang tyk textyl eller om oliefiltret skulle have en sok på.

Se svar (13) >>

Andre forumemner med "Kold motor vs"

Indsugningsmanifold - 5EFHE Vs. Glanza S ?
Jeg har kørt med en glanza s manifold på min 5efhe motor da jeg ikke synes tiden var til at lave et styresystem til de ekstra spjælde. Så jeg satte en manifold på fra en Corolla E11, men som også ...

Skrevet af: Kold - 22. okt 2012

Se alle forumemner med "Kold motor vs"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Kold motor vs. Varm olie

Flemming J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 14 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 73 Svar: 350

#1 13. jan 2009 Det er på min Felicia 1,3MPI
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 27 Følgere: 29 Biler: 2 Emner: 205 Svar: 1.568

#2 13. jan 2009 Er det ikke en lovlig god olie til en så gammel og "lille" motor?
Hvorfor ikke en halvsyntetisk 10-15W40?
Flemming J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 14 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 73 Svar: 350

#4 13. jan 2009 Det er det min Vectra køre på og min fars biler, så det er det vi har på lager, hvis jeg ikke vil købe en karton af gangen.

Eller købe olie i bilka eller sådan noget.
Men at olien er super god, kan da vel ikke give problemet.
Dan E Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 5 Følgere: 8 Biler: 6 Emner: 1 Svar: 40

#6 13. jan 2009 Har du prøvet at have stikket af olietrykskontakten for at se om den er utæt eller irret i stikket??
Flemming J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 14 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 73 Svar: 350

#7 13. jan 2009 Olietrykskontakten har jeg skiftet.
Oliefiltret er skiftet, det gjorde problemet mindre.

Det der undre mig en masse er at jeg kan tage bilen fra garagen, (opvarmet) og det er først når motoren er driftvarm at problemet opstår.
Men samtidigt opstår det kun når det er under 2 gr. og jo koldere jo være.
Jeg var ved at spekulere på om det var mit filter der bliver for tæt pga kulden, samtidigt med at olien bliver tynd pga. varmen og så løber det måske nemmere igennem omløbsventilen.
Flemming J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 14 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 73 Svar: 350

#8 14. jan 2009 Der er en der har set dette indlæg, men som ikke er med i gruppen.
Han skriver til mig på PM.
Ifølge ham så er mit olie for tyk, ham mener at det ikke må være tykkere end 10W30......... Kan det virkelig passe?
Flemming J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 14 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 73 Svar: 350

#9 14. jan 2009 Jeg kan se at jeg har bildt jer noget ind.
Det olie jeg har på er 15W50

Haynes skriver at det skal være 10W40, 15W40 eller 15W50
Så det er faktisk en af dem der anbefales der.
Flemming J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 14 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 73 Svar: 350

#10 15. jan 2009 Jeg har kun Haynes som skriver at det er ok med det jeg bruger.
Flemming J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 14 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 73 Svar: 350

#11 18. jan 2009 Noget jeg ikke forstår i alt det her olie snak, med hvis det er olien der er for tyk.

Burdte den så ikke have et større problem når motoren er kold?
Dan E Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 5 Følgere: 8 Biler: 6 Emner: 1 Svar: 40

#12 18. jan 2009 Jo det er korrekt!

Har du prøvet at få målet olietrykket kold og driftsvarm tilstand??

Nu er det ikke sådan du har glemt en klud i karret så den stopper oliesien??
Flemming J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 14 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 73 Svar: 350

#13 18. jan 2009 hehe. Nej jeg har ikke glemt en klud inde i den.

Nej jeg har ikke målt trykket, kun i kraft af switchen.
Dan E Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 5 Følgere: 8 Biler: 6 Emner: 1 Svar: 40

#14 20. jan 2009 Prøv om du kan få målet olietrykket, det kan jo være svaret på en evt dårlig oliepumpe hvor så tolerencen bliver større når den bliver varm!
Flemming J Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 14 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 73 Svar: 350

#15 20. jan 2009 OK. en mulig teori.

Men hvordan hænger det så sammen med at det kun er når det er under 2 gr. ude, at den gør det?

Gå til toppen

Kommentér på:
Kold motor vs. Varm olie

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Kold motor vs. Varm olie {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave