Køb med efterfølgende stor regning {{forumTopicSubject}}

Jeg købte i maj-måned en VW Caravelle 2,5 TDI fra 2000 ved en forhandler.
I salgsannoncen står der oplyst at bilen er nysynet, men på kvittering står der dog kun: Lev. synet, hvilket jeg så ikke går mere op i på daværende tidspunkt.
Forhandleren gjorde opmærksom på at det var et kommisionssalg, og på kvittering står der også den tidligere ejers navn, men med underskrift af forhandler.
Cirka en måned efter købet står jeg med en bil som ikke kan starte.
Det viser sig at batteriet er dødt, hvilket jeg får skiftet på værksted ved vw.

Men ved det værkstedsbesøg får jeg så at vide at:
Bremser er totalt slidt op (der var intet tilbage af skiver og klodser)
Trækakselmanchet var flekket, og lækkede med fedt
Trækaksel i venstre side skulle skiftes
Begge støddæmper foran var utætte
Remstrammer sad fast, med stort slitage på tandrem til følge
Ventildæksel lækkede med olie pga utæt pakning

Ovenstående blev skiftet en uge efter batteriet, hvilket var cirka 5 uger efter bilkøbet

Da de ikke havde alle dele hjemme blev der en uge efter igen lavet følgende:
Starter havde periodisk den ikke virkede, så der kom ny i også
ABS-ringe flækket, som også blev skiftet

Alt i alt endte de tre besøg her på 18.635,91kr


Jeg begynder så at grave lidt i det hele, og finder ud af at bilen sidst er synet d. 17/3-2009, altså 15 måneder før jeg køber bilen som i annoncen står som nysynet.

Ved købsdato har bilen kørt 202.000km, og ved en kilometerstand omkring 207.000 oplever jeg den begynder at ryste i hele bilen ved let accelaration.
Det bliver med tiden værre og værre, og får igen fat på værksted.
Det viser sig at være converter i gearkassen som er i stykker.
Der er nu gået cirka 3½ måned siden jeg købte bilen.
Jeg får så bilen målt på rullefelt, og finder ud af den er blevet chiptunet cirka 25% over hvad den har originalt, hvilket automatgearkassen ikke kan holde til.
Jeg er ikke blevet oplyst fra forhandler hverken på skrift eller noget om at bilen er chiptunet.
Jeg får skiftet converter og omprogrammeret motorstyring til original igen, hvilket koster mig 10.346,38kr og 500kr for chipning til original.

Er der på nogen måder noget for mig at gøre i den her sag?
Jeg regnede nemlig med at eftersom det var et kommisionssalg så har jeg intet at komme efter, når jeg er kørt derfra,
men fik så at vide at selvom en forhandler laver kommisionssalg, så hæfter de stadig for at bilen er iorden.

Hvordan bør jeg forholde mig? Er der noget at gøre, eller hænger jeg selv på alt?