Opel Mokka aut. ynk ynk ynk {{forumTopicSubject}}

Lige en advarsel, hvis nogen overvejer at købe en Mokka med automatgear så lad være!

Lad mig forklare det sådan her: Min bror har en gang ejet en Kadett E 1,4 med 3 trins automatgear. Den bil skiftede og kørte 200000 x bedre, end Mokka´en.

Mokka´en skifter op og ned, smider sig selv i kickdown mode og står konstant på 6000rpm uden at der sker en skid med farten, skiftene foregår ikke blødt og lækkert som man skulle forvente, men i ryk og man sidder konstant med en fornemmelse af at denne bil er TOTALT forvirret og ikke ved hvad den selv vil..

Det var en dårlig oplevelse af proportioner, og ja jeg har haft aut bil før og NEJ jeg har aldrig oplevet noget lignende....

Shit Opel er faldet af på den

Se svar (58) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Opel Mokka aut. ynk ynk ynk

R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.560

#2 16. dec 2016 Neeej Christian det tror jeg vist aldrig jeg har snakket noget om. Så vidt jeg husker så var den 300C jeg prøvede en 2,7 Diesel med præcist samme drivlinje som i en gammel E klasse Mercedes, den fejler intet i automatgearet og skifter rigtig fint.

Det her var seriøst som om et eller andet var helt og aldeles defekt!
Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 50 Svar: 2.447

#4 16. dec 2016 er det ikke bare sådan at en svag motor ikke passer til aut ?
Syntes jeg har læst at det er en general problem med de små biler (motor) at det frarådes.
UltralydsManden Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 15 Følgere: 23 Biler: 4 Emner: 49 Svar: 2.984

#6 16. dec 2016 Det kan være de har taget den semi automatiske gearkasse fra en lupo og smidt i.. Mage til lort skal man lede længe efter..

Men Kia's auto gearkasser er heller ikke basseørene værd Var lige ude og prøve en ny ceed for en måned siden.. Hold da op man blev skuffet og det seriøst manglende moment i dieselmotoren samt gearkassen som skiftede underligt tidligt.. nogle gange alt for sent..

Jeg er vandt til automatgear og har det i begge biler, har jeg haft i flere år og er super glad for det.. Livet er for kort til at røre rundt i den møjgryde..

Men der er helt sikkert nogle som aldrig får det til at køre ordenligt..

Til gengæld er jeg positiv overrasket over Hyundai's i40 med automatgear..
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.560

#7 16. dec 2016 Den F30 320d jeg har bestilt og får til Februar har 8 trins automat, den kan man slet ikke mærke skifter gear, det er bare et langt fedt træk og ikke nogen dikkedarer. Mega lækkert.

Jeg er stor fan af automatgear men det skal satme virke
UltralydsManden Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 15 Følgere: 23 Biler: 4 Emner: 49 Svar: 2.984

#8 16. dec 2016 Det er også sådan jeg oplever i40'eren.. De er sku kommet godt med på den..
Søren A Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 50 Svar: 2.447

#10 16. dec 2016 #7. hvis det er samme type 8 trins gearkasse som der ligger i Audi RS6 og W12 mf. så køre det sku rigtig godt
Theis L K M Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 645

#11 16. dec 2016 Virker fint og lækkert i min insignia, tror du ikke det var en semi aut gear Du fik prøvet?
Theis L K M Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 645

#12 16. dec 2016 Og Hvilken Motor?
Theis L K M Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 645

#13 16. dec 2016 https://en.m.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC , sjovt du siger Volvo er godt men de franske skifter dårligt, de køre mange af dem med Præcis samme gearkasse
Theis L K M Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 645

#14 16. dec 2016 Og BMW, herre bevares, det kan godt være gearkasse skifter bedre, men de nye bmw er så ringe at vi skifter for 20-30000 på biler der er 4 år gamle, kæder, tandstænger, motorstyringer, dyser, batteri bunde, osv osv osv
Theis L K M Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 645

#16 16. dec 2016 Alle der bruger semi aut gear som citroen , lupo, traffic, osv osv er skod, skifter alt for langsomt og hårdt
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#18 16. dec 2016 en insignia nægter at skifte gear hvis omdrejninger blir bare lidt lav eller lidt høje. hehe. selvom den står i sport mode.
Carsten J

Blogger

Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4394 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.081

#19 17. dec 2016 #3
Af ren og skær nysgerrighed, hvad er det ved DSG du ikke kan lide?

Jeg har kun erfaring med det fra min egen RS5, men jeg synes af DSG gearkassen i den skifter ligeså godt som Porsche's PDK (som jo virkelig spiller)
Carsten J

Blogger

Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4394 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.081

#21 17. dec 2016 OK, der er nok forskel på hvordan de forskellige DSG gearkasser fungerer. Den jeg har i min bil er den største model (vist den samme som i Lambo Huracan). Den skifter meget tæt på som jeg selv ville have gjort, både i D og i S. I comfort skifter den så blødt, at det næsten kun er motorlyden der afslører at den skifter. I sport og ved paddleshift skifter den hårdt og kontant, præcis som man vil have det i en sportslig bil.
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#24 17. dec 2016 jacob>> vugger frem og tilbage ved gearskifte med dsg? det lyder mærkeligt. det må være din kørerstil den er gal med.
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#26 17. dec 2016 nægter at tro på du lige frem vugger i sædet ved gearskifte med normal kørelse. selv i de små varebiler med dsg mærkes skifte ikke.
Theis L K M Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 645

#27 17. dec 2016 Min insignia nægter ikke at skifte gear i hverken normal eller sport, tror du ikke gearkassen på den du har prøvet har været defekt
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#28 17. dec 2016 nope. prøv at skifte til 6 gear ved 70 kmt f.eks. så skriver den gearskift nægtet.
Theis L K M Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 645

#29 17. dec 2016 Ja selvfølgelig der er omdrejninger for lave??
Theis L K M Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 645

#30 17. dec 2016 Prøver jo heller ikke at sætte den i 1. Når jeg kører 100
Theis L K M Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 645

#31 17. dec 2016 Det er jo gearkassen der skåner sig selv så det er da ikke dårligt at den gør det hvis folk som dig ikke kan finde ud af hvilke gear man køre i
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#32 17. dec 2016 det er heller ikke meningen. Men vil man kører lidt frisk og gear ned i lavt gear har jeg flere gange fået den til at nægte det. og det var uden at det var noget drama. og modsat hvis jeg gerne ville lade den gå ned i lave omdrejninger ved lavere fart nægtede den også den. så går pointen med at kunne skifte selv af, når den er så sart.
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#35 17. dec 2016 ja der kan man snakke om at gynge frem og tilbage i hele bilen.
Rasmus J Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 14 Følgere: 64 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 810

#39 17. dec 2016 Hvorfor overhovdet kigge på den, den er pisse grim
Theis L K M Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 645

#40 17. dec 2016 Det er jo smag og behag, synes den er fed
Theis L K M Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 6 Emner: 37 Svar: 645

#41 17. dec 2016 Nu har resten af verdens befolkning jo ikke samme smag som dig
Rasmus J Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 14 Følgere: 64 Biler: 2 Emner: 15 Svar: 810

#42 17. dec 2016 Ok
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#45 18. dec 2016 bedømt ud fra hvad? Christian
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#47 18. dec 2016 det gør pdk eller dsg eller andre dobbelt kobling jo heller ikke. og tvivler på nogen kan måle om den ene er 0.00001 sek hurtigere end den anden.

der hvor en automat blir god, er hvad du kan gøre med den. hvad kan chevys som pdk eller dsg ikke kan?
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#49 18. dec 2016 hahaha sådan skal den jo falde i omdrejninger. ellers er der jo ingen ide i at skifte gear.
kom med en chevy der gør det bedre
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#51 18. dec 2016 den er da dårlig. se hvor lang tiden nålen bevæger sig ned i omdrejninger ved gearskift i forhold til porsche. det er en ommer. en single clutch gør det lige så godt som en Dodge.
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#53 18. dec 2016 ja den falder 2000 omdrejninger fordi den har større udveksling . det har da intet med om den skifter hurtigt at gøre. Haha. den dukker pdk dykker 2000 omdrejninger langt hurtigere end den Dodge dykker 1000. og der er der man ser om en gearkasse er hurtig. jeg vil kalde en Dodge du viser der for sløv. Men det er vel også en hellcat. så giver det mening.
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#55 18. dec 2016 Haha du er sjov. du kan udtale dig om ting du ikke aner noget om eller kan bakke op.

ja ligesom din camaro skille blive en m4 killer, men som alligevel var et par sekunder bag ved haha
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#56 18. dec 2016 Vis mig en chevy eller Dodge der skifter som en pdk. hvor nåler flytter sig så hurtigt

https://youtu.be/xIgWrPlMZSs
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#58 18. dec 2016 gu er den da ej udkonkurreret. den er langsom den Dodge. det har intet at gøre med om den falder 500 eller 1000 eller 2000 rpm
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#59 18. dec 2016 en af grundene til at pdk falder 2000 omdrejninger ved Max gas er at motoren redliner ved 7 eller 9000 omdrejninger. dodgen gør det allerede ved 6000. så begge havner cirka ved 5-6000 omdrejninger efter skiftet
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#61 18. dec 2016 Haha nej ingen gider vel ligge videoer af det ud. kun dig det synes Dodge og chevy skifter hurtigt jo.
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#63 18. dec 2016 hvad gør de så? kan de andet? stå stille i garagen? haha
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#65 18. dec 2016 det der slår min gt2 med manual gear og ingen traction control. 0 - 60 på 3.5 pralede man af for længe siden. nu snakker vi 2.4 sek
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#67 18. dec 2016 med min kørestil skal der helst bare sidde mig i bilen. det er jo ikke taxi selskab jeg har. Men er det pludselig det du går op i nu?
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#71 18. dec 2016 jeg kan også ha en ven med i gt2. i Cayenne kan jeg ha 4 med. men 0-100 bliver hurtigt kedeligt.

918 og 991 turbo s gør det på 2.4
Sebastian H Tilmeldt:
apr 2012
Følger: 4 Emner: 7 Svar: 154

#74 18. dec 2016 Det er jo så tydeligt at en PDK er hurtigst.

Hvis man skal ud og race kan jeg ikke se nogen grund til og sætte ens venners liv på spil også, derudover vil jeg også hellere koncentrere mig om kørsel end og sætte og blive opildnet af ens venner.
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#76 18. dec 2016 må vi se?
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#79 18. dec 2016 Haha og så ved du den er hurtigere. du påstod også den Dodge vmvar hurtigere.
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#82 19. dec 2016 Er det en ægte aut gearkasse, eller er det semi aut elelr CVT gearkasse, for det er jo noget lort i alle biler...
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#83 19. dec 2016 This is a gearbox. Open gate
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#84 19. dec 2016 This is shit
Carsten J

Blogger

Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4394 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.081

#85 19. dec 2016 Jeg har kørt med begge, #83 kørte jeg med i en R8 V10, og #84 er vist samme gearkasse som ligger i min RS5.

I biler med godt med HK, vil jeg som udgangspunkt foretrække den sidste. Jeg synes at manuelt gear lagde en dæmper på oplevelsen i R8'eren. Med 3-400HK og derover giver manuelt ikke så meget mening, synes jeg. En god dual-clutch gearkasse kan være fedt at arbejde med, specielt i biler med mange HK.
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#86 19. dec 2016 Jeg synes de har hver sin charme.. på racerbilen har jeg sekventiel gearkasse med ligeskårne tænder.. Det er super fedt og kompomisløst at køre med, med sådan en gearkasse er man enten ved at accelerere eller deaccelerere, og man er nødt til at være meget konsekvent med sine gearskifte, man er virkelig en del af processen... det dur ikke bare at køre stille og roligt og skifte gear...

Med manual gear kan man lave flatshift, hæl og tå, osv det er også super fedt... DSG er godt til omgangstider, og ja nogle biler har helt sikkert for mange hk til at man kan gøre noget brugbart på en bane med en manual gearkasse..
Carsten J

Blogger

Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4394 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.081

#87 19. dec 2016 Jeg synes især når jeg kører hurtigt i bjergene, eller meget snoede veje, hvor jeg skifter gear med få sekunders mellemrum, er det uhyre effektivt med paddle shift. Gearene ligger tæt i mange biler i dag, så man skifter ofte, synes jeg.
Danger Dane Tilmeldt:
nov 2002
Følger: 11 Følgere: 173 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 1.913

#88 19. dec 2016 Jacob R: Den Golf 150 TDI jeg kørte med DSG var den første DSG kasse jeg var overrasket over. Den skiftede silkeblødt og uden ryk og når jeg gav den gas så steg farten bare i et og omdrejninger steg og faldt i takt med at den skiftede gear men kunne ikke mærke noget
Danger Dane Tilmeldt:
nov 2002
Følger: 11 Følgere: 173 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 1.913

#90 19. dec 2016 Jacob R, nogle de første DSG var noget skrammel der huggede ved gearskift osv. Men stadig skiftede den mere blødt end de fleste andre automatgear jeg har haft prøvet.
Thomas Tilmeldt:
feb 2013
Følger: 6 Følgere: 19 Biler: 2 Emner: 8 Svar: 1.658

#91 19. dec 2016 synes ikke der var noget huggeri i den passat TDI 170hk fra 2008 min onkel har. tværtimod. ved alm kørelse mærker man slet ikke den skifter.
* Carsten T (CopyCat) * Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 228 Følgere: 1869 Biler: 11 Emner: 529 Svar: 12.321

#92 19. dec 2016 For lige at vende tilbage til Mokka'en kan du jo ikke sammelligne den med en "traditionel" automatgearkasse.

Det er en manuel gearkasse med en skifte robot på, så den har kobling og svinghjul som en normal manuel gearet bil.

Det er klart at en rigtig automatgearkasse køre bedre, men de kræve mange flere kræfter af motoren, og der er stort tab igennem dem, og er meget mere kostlige.

Skifterobotten er en billigt alternativ, men man får hvad man betaler for.
Nu er Mokka'en jo heller ikke just en dyr bil
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596

#93 19. dec 2016 Tænkte det nok.

Civicen har også i-shift, det er også noget lort at køre med... det vælger man kun hvis man er handicappet og er for nærrig til at købe en rigtig aut. gearkasse...
* Carsten T (CopyCat) * Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 228 Følgere: 1869 Biler: 11 Emner: 529 Svar: 12.321

#94 19. dec 2016 Lige præcis, det er bestemt ikke en fantastisk løsning, men det er trods alt en løsning til dem der VIL partout have autogear.
Cato Vinther Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 30 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 69 Svar: 929

#95 21. dec 2016 Har kørt i en 2 årig Caddy 1,6TDI (20.000 km) med DSG. Var absolut ikke imponeret, og ville aldrig vælge en bil med sådan en kasse.
Den gled i koblingen ved normal acceleration i 3 gear, og kan ikke lide måden den generelt kørte på.
Caddyen var en lånebil da vores 1 årige transporter var gået i stykker.. for 3 gang
Carsten J

Blogger

Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 38 Følgere: 4394 Biler: 6 Emner: 27 Svar: 3.081

#96 21. dec 2016 #95
Nu er DSG jo ikke bare DSG, der findes flere varianter af dem. Bl.a. afhængig af hvor meget moment/HK de skal kunne holde til.

Gå til toppen

Kommentér på:
Opel Mokka aut. ynk ynk ynk

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Opel Mokka aut. ynk ynk ynk {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave